Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/2/Mazda 2 I рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Обслуживание
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач: Обслуживание Mazda 2 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~8 мин чтения

Масляный насос

В трансмиссии используется передняя опора насоса героторного типа и шестерня. Насос обеспечивает объем жидкости, необходимый для зарядки гидротрансформатора, главного узла управления, системы охлаждения и системы смазки. Давление насоса регулируется клапаном главного регулятора. Насос имеет внутренний контур наддува, который более эффективен при более низких оборотах двигателя.

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расположен на ведущей раме в сборе рядом с соленоидами переключения на корпусе главного управляющего клапана. Это чувствительный к температуре прибор, называемый термистором. Он посылает сигнал напряжения на ИКМ. Сигнал напряжения изменяется с изменением температуры трансмиссионной жидкости. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует этот сигнал, чтобы определить, необходим ли график переключения при холодном запуске. График смен компенсируется при низкой температуре трансмиссионной жидкости. блок управления силовым агрегатом также запрещает работу (муфта блокировки гидротрансформатора) при низких температурах трансмиссионной жидкости и корректирует электронное управление давлением.

Как проверить уровень жидкости

ВниманиеТранспортное средство не должно управляться, если индикатор уровня жидкости показывает жидкость ниже отметки НЕ УПРАВЛЯТЬ или может привести к внутреннему отказу.

ПримечаниеЕсли транспортное средство эксплуатировалось в течение длительного периода времени на скоростях шоссе, в условиях городского движения, в жаркую погоду или при буксировке прицепа, жидкость должна остыть, чтобы получить точные показания.

ПримечаниеПоказания уровня жидкости на индикаторе будут отличаться от рабочих и температур окружающей среды. Правильное показание должно находиться в пределах нормального диапазона рабочих температур.

В нормальных условиях уровень жидкости следует проверять во время нормального технического обслуживания. Если трансмиссия начинает проскальзывать, медленно смещается или имеет признаки утечки жидкости, следует проверить уровень жидкости.

Схема №226
  1. Когда коробка передач находится в положении PARK (ПАРК), двигатель на холостом ходу, нога нажата на тормоз, рычаг выбора диапазона переместите через каждую передачу и разрешите включение каждой передачи.
  2. Протрите колпачок индикатора уровня жидкости и снимите индикатор.
  3. Протрите индикатор чистой тряпкой.
  4. Установите индикатор обратно в наливную трубку до полной посадки, затем снимите индикатор. Уровень жидкости должен быть в пределах нормального диапазона рабочих температур.

Высокий уровень жидкости

Слишком высокий уровень жидкости может привести к тому, что жидкость станет аэрированной из-за взбалтывающего действия вращающихся внутренних частей. Это приведет к нестабильному давлению управления, вспениванию, потере жидкости из вентиляционной трубки и возможной неисправности передачи и / или повреждению. Если показание переполнения указано, слейте и пополните трансмиссию.

Низкий уровень жидкости

Низкий уровень жидкости может привести к плохому зацеплению, скольжению, неисправности и / или повреждению коробки передач. Это также может указывать на утечку в одном из уплотнений или прокладок коробки передач.

Добавление жидкости

ВниманиеИспользование любого типа трансмиссионной жидкости, кроме указанной, может привести к неисправности трансмиссии и/или повреждению.

Если необходимо добавить жидкость, добавьте жидкость с шагом 0,25L (1 / 2 пинты) через наливную трубку. Не переполняйте жидкость. Тип жидкости см. В таблице " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-256813-S26435139222007082900000)

Как проверить состояние жидкости

  1. Проверьте уровень жидкости.
  2. Наблюдайте за цветом и запахом. Цвет при нормальных обстоятельствах должен быть темно-красноватым, а не коричневым или черным или иметь подгоревший запах.
  3. Держите индикатор уровня жидкости над белой тканью лица и дайте жидкости капнуть на ткань лица и осмотрите пятно.
  4. Если обнаружены признаки твердого материала, поддон трансмиссионной жидкости следует удалить для дальнейшей проверки.
  5. Если пятно имеет пенисто-розовый цвет, это может указывать на наличие охлаждающей жидкости в трансмиссии. В это время следует осмотреть и систему охлаждения двигателя.
  6. Если загрязнение жидкости или отказ трансмиссии подтверждается осадком в дне поддона для жидкости, трансмиссия должна быть разобрана и полностью очищена. Это включает в себя гидротрансформатор, охладители и линии охладителя.
  7. Проведите диагностические проверки и регулировки; см. раздел " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ " в данной статье. (ref-256813-S27431798242007062500000)

Охладитель трансмиссионной жидкости

ВниманиеВсякий раз, когда коробка передач была разобрана для установки новых деталей, линии охладителя трансмиссионной жидкости должны быть очищены и промыты обратной промывкой. См. " ТРУБЫ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ОЧИСТКА И ЧИСТКА ОБРАТНОГО ПОТОКА " в этой статье. Необходимо установить новый охладитель масло-воздух (OTA). (ref-256813-S27691508642007062500000)

ПримечаниеОчистка и обратная промывка системы охлаждения трансмиссионной жидкости, а также соблюдение всех обычных процедур очистки и проверки в этой статье во время разборки и повторной сборки предотвратят повторное попадание загрязнений в трансмиссию и повторный ремонт.

При внутреннем износе или повреждении коробки передач металлические частицы, материал диска сцепления или бандаж могли попасть в гидротрансформатор и охладитель трансмиссионной жидкости. Эти загрязнения являются основной причиной повторяющихся неисправностей трансмиссии и должны быть удалены из системы до того, как коробка передач будет снова введена в эксплуатацию. Для установки нового жидкостного охладителя или трубки обратитесь к " трансмиссия / трансмиссия охлаждение ". (ref-256856)

Трубы охладителя трансмиссионной жидкости - обратная промывка и очистка

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОД И ПОДЪЕМ кулера ". ВНИМАНИЕ: При внутреннем износе / повреждении коробки передач металлические частицы, материал диска сцепления и ленточный материал могут попасть в гидротрансформатор, трубки охладителя жидкости и охладитель жидкости масло-воздух (OTA). Эти загрязнения являются основной причиной повторяющихся проблем передачи. Чтобы предотвратить будущие проблемы, удалите эти загрязнения из системы охлаждения перед установкой трансмиссии обратно в холодильник. (ref-256795)
  2. Используя подходящий гидротрансформатор/очиститель охладителя жидкости, очистите трубки охладителя жидкости.
  3. Проверьте свое оборудование, чтобы убедиться, что присутствует сильный поток жидкости, прежде чем продолжить. Установите новый фильтр в промывочное оборудование, если поток слабый или загрязненный.
  4. Для присоединения очистителя к трубкам стального охладителя коробки передач подсоедините 2 дополнительных резиновых шланга к передающему концу стальных трубок охладителя трансмиссии следующим образом: Отсоедините трубки жидкостного охладителя от масляно-воздушного (ОТА) охладителя. Установите резиновый шланг на место масловоздушного, соедините напорную линию бака очистителя с возвратной трубкой стального холодильника трансмиссии (самая длинная трубка). Присоедините обратный шланг резервуара к напорной трубке стального охлаждающего устройства передачи (более короткая трубка) и поместите выходной конец этого шланга в резервуар жидкости.
  5. Включите насос и дайте жидкости циркулировать не менее 5 минут (циклический переключатель ВКЛ и ВЫКЛ поможет удалить загрязнения в системе охладителя).
  6. Выключите насос и отсоедините напорный шланг от возвратной трубки охладителя коробки передач.
  7. Используйте сжатый воздух для продувки охладителя (охладителей) и трубок (вдувайте воздух в возвратную трубку охладителя коробки передач), пока вся жидкость не будет удалена.
  8. Снимите резиновый обратный шланг с оставшейся стальной трубки охладителя.
  9. Соедините трубки охладителя масла с воздухом (OTA). ВНИМАНИЕ: Загрязнение может попасть в охладители. Поток чистой жидкости после промывки не всегда указывает на то, что все загрязнения были удалены.
  10. Установите новый OTA. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " трансмиссия / трансмиссия охлаждение ". (ref-256856)

Слив

ВниманиеИспользуйте только чистую трансмиссионную жидкость, указанную для этой трансмиссии. Не используйте какие-либо дополнительные добавки или чистящие средства для трансмиссионной жидкости. Использование этих продуктов может привести к выходу из строя внутренних компонентов коробки передач; это повлияет на работу трансмиссии.
ВниманиеВсегда обращайтесь к инструкциям, прилагаемым к машине для смыва и розлива.

ПримечаниеСлив жидкости из трансмиссии путем удаления только поддона для жидкости приемлем для транспортных средств, которые не имеют сливной пробки гидротрансформатора, для нормального или интенсивного обслуживания жидкости.

ПримечаниеДобавлена новая процедура слива и добавления трансмиссионной жидкости с использованием подходящей машины для смыва и наполнения трансмиссии. Следующая процедура имеет различные методы слива и пополнения перечисленных транспортных средств: Все транспортные средства, использующие подходящую машину для смывания и заполнения. Автомобили, оборудованные сливной пробкой гидротрансформатора.

Используйте метод, который применим к вашему транспортному средству.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256795)
  2. Используйте подходящую промывочную и наполнительную машину для смены жидкости.
  3. При подключении промывочной и наполнительной машины подключите машину к трубке охладителя жидкости после охладителя жидкости на возвратной трубке охладителя. Это поможет удалить любые посторонние материалы, попавшие в охладители жидкости.
  4. Используйте только чистую жидкость автоматической коробки передач.
  5. После завершения обмена жидкости отсоедините промывочную и наполнительную машину. Подсоедините все отсоединенные трубки охладителя жидкости.
  6. При работе двигателя и трансмиссии при нормальной рабочей температуре 66-77 ° C (150-112°C) проверьте и отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости и проверьте наличие утечек. Если необходима жидкость, добавляйте жидкость с шагом 0,24 литра (0,5 пинты), пока не будет достигнут правильный уровень (жидкость должна быть в заштрихованной области индикатора уровня жидкости).
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256795)
  2. Ослабьте болты поддона трансмиссионной жидкости и дайте жидкости стечь.
  3. После слива жидкости снимите поддон трансмиссионной жидкости.
  4. Не снимайте жидкостный фильтр. Нет необходимости менять фильтр для жидкости во время обычной замены жидкости для технического обслуживания.
  5. Очистите и осмотрите поддон трансмиссионной жидкости, прокладку поддона трансмиссионной жидкости и магнит.
  6. Тщательно промойте трубки охладителя. Для получения дополнительной информации см. " ТРУБЫ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ОБРАТНАЯ ПРОМЫВКА И ОЧИСТКА " в этой статье. (ref-256813-S27691508642007062500000)
  7. Поместите магнит в поддон для трансмиссионной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладка поддона многоразовая. Очистите и осмотрите на наличие повреждений. Если не повреждена, прокладку следует использовать повторно.
  8. Установите поддон для жидкости и прокладку. Поместите поддон с жидкостью с прокладкой на место. Установите болты. Затяните до 14 Нм (10 фунтов-фут). ВНИМАНИЕ: Использование любой другой трансмиссионной жидкости может привести к тому, что коробка передач не будет работать обычным образом или выйдет из строя трансмиссия.
  9. Заполните коробку передач. Добавьте 4,7 литра (5 qts) чистой жидкости автоматической коробки передач в коробку передач через трубку наполнителя жидкости.
  10. Запустите двигатель. Перемещайте рычаг селектора диапазона передачи по всем диапазонам передач, проверяя наличие зацеплений.
  11. При работе двигателя и трансмиссии при нормальной рабочей температуре 66-77 ° C (150-112°C) проверьте и отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости и проверьте наличие утечек. Если необходима жидкость, добавляйте жидкость с шагом 0,24 литра (0,5 пинты), пока не будет достигнут правильный уровень (жидкость должна быть в заштрихованной области индикатора уровня жидкости).
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256795)
  2. Ослабьте болты поддона трансмиссионной жидкости и дайте жидкости стечь.
  3. После слива жидкости снимите поддон трансмиссионной жидкости.
  4. Не снимайте жидкостный фильтр. Нет необходимости менять фильтр для жидкости во время обычной замены жидкости для технического обслуживания.
  5. Очистите и осмотрите поддон трансмиссионной жидкости, прокладку поддона трансмиссионной жидкости и магнит.
  6. Тщательно промойте трубки охладителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТРУБЫ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ОБРАТНАЯ ПРОМЫВКА И ОЧИСТКА " в этой статье. (ref-256813-S27691508642007062500000)
  7. Поместите магнит в поддон для трансмиссионной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладка поддона многоразовая, очистите и осмотрите на наличие повреждений. Если не повреждена, прокладку следует использовать повторно.
  8. Установите поддон для жидкости и прокладку. Поместите поддон с жидкостью с прокладкой на место. Установите болты. Затяните до 14 Нм (10 фунтов-фут). ВНИМАНИЕ: Использование любой другой трансмиссионной жидкости может привести к тому, что коробка передач не будет работать обычным образом или выйдет из строя трансмиссия.
  9. Заполните коробку передач. Добавьте 4,7 литра (5 qts) чистой жидкости автоматической коробки передач в коробку передач через трубку наполнителя жидкости.
  10. Запустите двигатель. Перемещайте рычаг селектора диапазона передачи по всем диапазонам передач, проверяя наличие зацеплений.
  11. При работающем двигателе и трансмиссии при нормальной рабочей температуре 66-77 ° C (150-112°C) проверьте и отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости, а также проверьте наличие утечек. Если необходима жидкость, добавляйте жидкость с шагом 0,24 литра (0,5 пинты) до достижения правильного уровня (жидкость должна быть в заштрихованной области индикатора уровня жидкости).

Другие статьи — Автоматическая коробка передач