Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/2/Mazda 2 I рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Расположение компонентов
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач: Расположение компонентов Mazda 2 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 139 иллюстраций ~14 мин чтения

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Автоматическая коробка передач Машина для смыва и наполнения 211-00018 Автоматическая трансмиссия машины для смывания и наполнения 199-00010 или эквивалент

Схема №232

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Манометр, разъемы соленоида передачи 307-426

Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
  1. Слейте трансмиссионную жидкость и извлеките поддон для трансмиссионной жидкости и фильтр. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ, ПРОКЛАДКА И ФИЛЬТР " в этой статье. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте литую выводную рамку. Это может привести к повреждению концов разъема. Осторожно наденьте стопорные лапки, чтобы отсоединить соленоиды. Отсоедините литую свинцовую рамку от соленоидов. (ref-256813-S18913366802007062500000)
  2. Отсоедините литую выводную рамку от соленоидов. Отсоедините соленоиды переключения передач SSA и SSB. Отсоедините муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Отсоедините соленоид электронного регулятора давления (EPC). Отсоедините перемычку переборки.
  3. Снимите пружину и болт рычага фиксатора клапана ручного управления.
  4. Снять болты крепления корпуса 24 клапана к корпусу и болт кронштейна EPC.
  5. Снимите корпус основного регулирующего клапана и выбросьте выходную сетку насоса.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Скользящий молоток 100-001 (T50T-100-A) Съемник, уплотнение для трансмиссионной жидкости 307-048 (T74P-77248-А) Установщик, удлинитель коробки передач Корпус гидравлического уплотнения 308-002 (T61L-7657-B)

Схема №237
Схема №238

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Манометр, разъемы соленоида передачи 307-426

Схема №239
Схема №240
  1. Снимите рычаг ручного управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВАЛ И УПЛОТНЕНИЕ РЫЧАГА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ " в данной статье. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте опрессованную выводную рамку. Это может привести к повреждению концов разъема. Осторожно поднимите стопорные лапки, чтобы отсоединить соленоиды. Отсоедините опрессованные выводные рамки от соленоидов. (ref-256813-S40480488452007062500000)
  2. Отсоедините литую выводную рамку от соленоидов. Отсоедините соленоиды переключения передач SSA и SSB. Отсоедините муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Отсоедините соленоид электронного регулятора давления (EPC). Отсоедините перемычку переборки.
  3. Снимите электромагнит EPC. Снимите болт и кронштейн электромагнита EPC. Снимите электромагнит EPC.
Схема №241
  1. Установите электромагнит EPC. Установите электромагнит EPC. Установите кронштейн и болт электромагнита EPC. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  2. Осмотрите выводную рамку на предмет повреждений. С помощью специального инструмента проверьте все соединения соленоида выводной рамки. Калибр должен плотно прилегать и не выпадать после вставки. Если специальный инструмент проходит через какие-либо штырьки разъема выводной рамки или не чувствует, что он создает хороший контакт, установите новую выводную рамку.
  3. Подсоедините литую выводную рамку к соленоидам. Соедините промежуточный разъем переборки, нажав на него на месте рукой и полностью установив разъем на место. Подключите электромагнит EPC, нажав на него рукой и полностью установив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема. Подключите ШТК, нажав на него на месте рукой и полностью посадив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема. Подключите соленоид переключения передач SSA и SSB, нажав на него рукой и полностью установив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема.
  4. Установите рычаг ручного управления, дополнительную информацию см. в разделе " ВАЛ И УПЛОТНЕНИЕ РЫЧАГА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ " данной статьи. (ref-256813-S40480488452007062500000)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Центровочный манометр, датчик Tr 307-351 (T97L-70010-A) Монтажник, гидравлическое уплотнение вала переключения передач 307 -050 (T74P-77498-a)

Схема №242

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Циферблатный индикатор с удерживающим приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) Съемник / монтажник, сервопоршень 307-251 (T92P-70023-A) Монтажник, серводвигатель 307-073 (T80L-77030-А)

Схема №243
Схема №244
  1. Снимите корпус основного регулирующего клапана, для получения дополнительной информации см. раздел " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " в данной статье. (ref-256813-S36147924132007062500000)
  2. С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо сервопривода обратной полосы. Сожмите пружину сервопривода. Снимите стопорное кольцо сервопривода реверсивной ленты.
  3. Снимите узел сервопривода реверса. Снимите крышку сервопривода реверсивной ленты. Снимите сервопоршень и шток реверсивной ленты. Снимите пружину сервопривода реверсивной ленты.

Съемник / установщик специального инструмента, сервопоршень 307-251 (T92P-70023-A)

Схема №245
Схема №246
Схема №247
  1. Снимите корпус основного управляющего клапана. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОРПУС ОСНОВНОГО УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА " в этой статье. ПРИМЕЧАНИЕ: Если инструмент недоступен, необходимо соблюдать особую осторожность. Давление пружины вытолкнет сервопоршень из картера. Повреждение отверстия картера может быть вызвано попыткой толкнуть внутреннее стопорное кольцо сервопривода. (ref-256813-S36147924132007062500000)
  2. С помощью специального инструмента сжать пружину сервопривода, чтобы снять стопорное кольцо сервопривода.
  3. Снимите сервопоршень повышающей передачи и возвратную пружину.
Схема №248
Схема №249
  1. Установите сервопоршень в сборе. Установите возвратную пружину сервопоршня повышающей передачи. Установите сервопоршень в сборе.
  2. С помощью специального инструмента установите стопорное кольцо сервопоршня повышающей передачи.
  3. Установите корпус основного регулирующего клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " данной статьи. (ref-256813-S36147924132007062500000)
Схема №250
Схема №251
  1. Сожмите крышку аккумулятора 1-2 и снимите стопорное кольцо поршня аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на расположение пружин накопителя 1-2для справки при сборке.
  2. Снимите аккумулятор 1-2. Снимите крышку аккумулятора 1-2. Снимите внутреннюю и наружную нижнюю 1-2 пружину аккумулятора. Снимите поршень аккумулятора. Снимите верхнюю 1-2 пружину аккумулятора.
Схема №252
  1. Установить аккумулятор 1-2. Установить верхнюю пружину аккумулятора 1-2установить поршень аккумулятора, установить внутреннюю и наружную нижнюю пружину накопителя 1-2- Поставить крышку и узел уплотнения.
  2. Сжать аккумулятор и установить стопорное кольцо поршня аккумулятора.
Схема №253
Схема №254
  1. Снимите корпус основного регулирующего клапана, для получения дополнительной информации см. раздел " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " в данной статье. (ref-256813-S36147924132007062500000)
  2. Снимите фиксатор поршня аккумулятора 2-3.
  3. Снимите поршень аккумулятора и пружину.
Схема №255
  1. Установите аккумулятор 2-3 в сборе. Установите поршень аккумулятора. Установите пружину поршня аккумулятора. Установите фиксатор пружины аккумулятора.
  2. Установите корпус основного регулирующего клапана, дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " данной статьи. (ref-256813-S36147924132007062500000)
Схема №256
Схема №257
Схема №258
  1. Снимите поперечину опоры трансмиссии. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОПЕРЕЧИНА ОПОРЫ ТРАНСМИССИИ " в данной статье. (ref-256813-S18503141982007062500000)
  2. Снимите изолятор опоры передачи.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Затянуть до 90 Н· м.
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
  1. При НЕЙТРАЛЬНОМ положении транспортного средства поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-256795)
  2. Отсоедините правый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
  3. Отсоедините разъем монитора правого катализатора.
  4. Снимите болты с правого выхлопного фланца.
  5. Отверните болты и снимите правый каталитический нейтрализатор.
  6. Отсоедините левый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
  7. Отсоедините левый штуцер монитора катализатора.
  8. Выверните болты из левого выхлопного фланца.
  9. Отверните болты и снимите левый каталитический нейтрализатор.
  10. Отверните гайки изолятора задней передачи.
  11. Установите соответствующий разъем коробки передач.
  12. Отверните болты траверсы правого борта.
  13. Отверните болты траверсы левого борта.
  14. Снять болты и вынуть кронштейн троса стояночного тормоза и расположить в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Поперечина запрессована в карман поперечины, может потребоваться выпереть поперечину из кармана поперечины. Будьте осторожны, чтобы не повредить поперечину.
  15. Опустите правую сторону поперечины. ПРИМЕЧАНИЕ: поперечина запрессована в карман поперечины, может потребоваться вынуть поперечину из кармана перекладины. Будьте осторожны, чтобы не повредить поперечину.
  16. Опустите левую сторону траверсы и снимите траверсу.
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
  1. Поместите левую сторону поперечины в карман поперечины и свободно установите болты.
  2. Поместите правую сторону траверсы в карман траверсы и свободно заверните болты.
  3. Затяните болты левой траверсы. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
  4. Затяните болты правой траверсы. Затянуть до 70 Нм (52 фунта-фута).
  5. Установите кронштейн троса стояночного тормоза. Затянуть до 55 Нм.
  6. Опустите трансмиссию на траверсу и наверните гайки изолятора задней передачи. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
  7. Снимите разъем коробки передач.
  8. Установите новую прокладку, поместите правый каталитический нейтрализатор в сборе на место и свободно установите болты. Не затягивайте болты в это время.
  9. Наверните гайки правого выхлопного фланца. Затянуть до 48 Н· м.
  10. Затяните болты правого выхлопа. Затянуть до 40 Н· м.
  11. Подсоедините правый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
  12. Подсоедините разъем монитора правого катализатора.
  13. Установите новую прокладку и поместите на место узел каталитического нейтрализатора ЛЕВ. Болты не затягивайте в это время.
  14. Наверните гайки левого выхлопного фланца. Затянуть до 48 Н· м.
  15. Затяните выхлопные болты левого шасси и 40 Н · м.
  16. Состыкуйте разъем левого датчика подогреваемый кислородный датчик.
  17. Подсоедините левый штуцер монитора катализатора.
Схема №284
Схема №285
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256795)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
  3. Снимите болт датчика TSS и датчик. Для установки затяните до 11 Нм.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №286
Схема №287
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256795)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS).
  3. Снимите болт датчика OSS и датчик. Для установки затяните до 12 Нм.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ВниманиеВсякий раз, когда коробка передач была разобрана для установки новых деталей, трубки охладителя трансмиссионной жидкости должны быть очищены и промыты с использованием подходящего очистителя гидротрансформатора / охладителя жидкости. Также должен быть установлен новый охладитель масло-воздух (OTA). Если в коробке передач произошел внутренний износ или повреждение, металлические частицы, материал диска сцепления или ленточный материал могли попасть в преобразователь крутящего момента и охладитель жидкости. Эти загрязнения являются основной причиной повторяющихся проблем передачи и должны быть удалены из системы до того, как трансмиссия будет возвращена в эксплуатацию.
ВниманиеПосле того, как трансмиссия снята для капитального ремонта, важно полностью очистить все компоненты коробки передач, включая гидротрансформатор, впускную трубку охладителя, основной корпус управляющего клапана, сцепления или все шары челнока бустерного клапана после любого обслуживания передачи, которое приводит к загрязнению. Эти загрязнения являются основной причиной повторяющихся проблем с трансмиссией и должны быть удалены из системы до возвращения трансмиссии в эксплуатацию. Очистка инородного материала от прямого контрольного шарика муфты часто опускается. Это упущение может привести к повторному обслуживанию трансмиссии. (ref-256856)
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256831)
  2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не сливайте воду из коробки передач, если только не требуется разборка или установка новой трансмиссии. (ref-256795)
  3. Слейте трансмиссионную жидкость. Ослабьте болты поддона трансмиссионной жидкости и дайте жидкости слиться. После слива жидкости снимите болты и поддон и слейте оставшуюся жидкость, которая находится в поддоне.
  4. Установите поддон трансмиссионной жидкости и старую прокладку. Разместите прокладку поддона трансмиссии. Расположите поддон коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы сохранить первоначальную балансировку карданного вала, отметьте вилку заднего приводного вала и фланец ведущей шестерни оси, чтобы их можно было установить в исходные положения.
  5. Отметьте вилку заднего приводного вала и фланец ведущей шестерни оси и снимите 4 болта.
  6. Индексируйте приводной вал и корпус удлинителя. Отделите карданный вал от трансмиссии.
  7. Снимите заглушку крышки доступа к гидротрансформатору на левом заднем блоке двигателя.
  8. Снимите крышку доступа гидротрансформатора. Отверните болты. Снимите смотровую крышку. Удалите болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Сделайте опознавательную метку на шпильке гидротранспортера и упругой пластине для правильного совмещения во время сборки.
  9. Снять и выбросить 4 гайки, соединяющие гидротрансформатор с гибкими пластинами.
  10. Отсоедините правый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
  11. Отсоедините разъем монитора правого катализатора.
  12. Снимите болты с правого выхлопного фланца.
  13. Отверните болты и снимите правый каталитический нейтрализатор.
  14. Отсоедините левый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
  15. Отсоедините левый штуцер монитора катализатора.
  16. Выверните болты из левого выхлопного фланца.
  17. Отверните болты и снимите левый каталитический нейтрализатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите контрольную метку на тросовую проводку переключения передач к трансмиссии.
  18. Отсоедините рычажный механизм переключения передач.
  19. Снимите кронштейн троса переключения передач и расположите в сторону.
  20. Снимите провод массы.
  21. Снимите колпачок электрического соединителя стартера.
  22. Отсоедините электрические соединители.
  23. Снимите 3 болта стартера и стартер. ПРИМЕЧАНИЕ: соединители корпуса должны удерживаться на месте, чтобы предотвратить их перемещение.
  24. Отсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
  25. Снимите кронштейн линии охладителя и расположите в сторону.
  26. Расположите подходящий домкрат под трансмиссией. Закрепите трансмиссию на домкрате ремнями безопасности.
  27. Отверните гайки изолятора задней передачи.
  28. Отверните болты траверсы правого борта.
  29. Отверните болты траверсы левого борта.
  30. Выньте болты и снимите скобу стояночного троса и положите в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: поперечина запрессована в карман поперечины, может потребоваться вынуть поперечину из кармана поперечины. Будьте осторожны, чтобы не повредить поперечину.
  31. Опустите правую сторону поперечины. ПРИМЕЧАНИЕ: Поперечина запрессована в карман поперечины, может потребоваться вынуть поперечину из кармана перекладины. Будьте осторожны, чтобы не повредить поперечину.
  32. Опустите левую сторону траверсы и снимите траверсу.
  33. Снимите изолятор задней передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время нет необходимости отсоединять жгут передач от всех датчиков трансмиссии, жгут выйдет вместе с трансмиссией.
  34. Отсоедините разъемы электрожгутов и выньте их из заливной трубки.
  35. Снимите болт.
  36. Расположите трубку наполнителя жидкости в сторону.
  37. Снимите стопорные болты коробки передач.
  38. Отделите и опустите трансмиссию от двигателя. Частично опустите коробку передач из-под автомобиля.
  39. Отсоедините электрические соединители, снимите фиксатор разъема монитора катализатора со шпильки и отсоедините электрический соединитель корпуса электромагнита трансмиссии.
  40. Отсоедините электрические соединители и снимите электрожгут с трансмиссии, отстыкуйте электрический соединитель цифрового датчика Tr, расстыковайте электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS), отсоедините электрический разъем датчика частоты оборотов турбинного вала (ТСС). Снимите фиксатор разъема монитора катализатора со шпильки, разъедините фиксаторы жгута проводов и снимите жгут.
  41. Опустите трансмиссию из-под автомобиля.
  42. Проведите охладитель трансмиссионной жидкости - обратную промывку и очистку, если коробка передач проходит капитальный ремонт или установку новой или восстановленной коробки передач. Для получения дополнительной информации см. " ТРУБЫ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ОБРАТНАЯ ОЧИСТКА И ОЧИСТКА " в этой статье. (ref-256813-S27691508642007062500000)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Выжимной молоток 100-001 (T50T-100-A) Зажимное приспособление, коробка передач 307-003 (xтагх1-500-B) Золотниковый молоток 307- 005 (xt G2-100- b) Отжимное устройство, уплотнение трансмиссионной жидкости 307 -048 (хт Гс3-77248-А) Рукоятка, гидротрансформатор 307-091 (xtag4-7910 T57L T59L T74P T81P T89T T92P T94P T77F

Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
  1. С помощью специальных инструментов снимите гидротрансформатор.
  2. С помощью специального инструмента установите коробку передач на стенд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если прокладка поддона трансмиссионной жидкости не повреждена, ее можно использовать повторно.
  3. Снимите болты, поддон трансмиссионной жидкости и прокладку картера трансмиссии.
  4. Очистить поддон трансмиссионной жидкости и магнит поддона. ВНИМАНИЕ: Если установка нового фильтра и втулки остается в главном канале управления, осторожно используйте небольшую отвертку для удаления втулки. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить главный канал управления. ПРИМЕЧАНИЕ: При ремонте коробки передач из-за неисправности, связанной с загрязнением, используйте новый фильтр и уплотнение. Фильтр может быть повторно использован, если нет чрезмерного загрязнения.
  5. Извлеките жидкостный фильтр и втулку. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте литую выводную рамку. Это может привести к повреждению концов разъема. Осторожно наденьте фиксирующие язычки, чтобы отсоединить соленоиды. Отсоедините литую свинцовую рамку от соленоидов.
  6. Отсоедините литую выводную рамку от соленоидов. Отсоедините соленоиды переключения передач SSA и SSB. Отсоедините муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Отсоедините соленоид электронного регулятора давления (EPC). Отсоедините соединительный элемент переборки.
  7. Снимите датчик частоты вращения выходного вала (OSS) и датчик частоты вращения вала турбины (TSS). Снимите болт датчика OSS. Снимите датчик OSS. Снимите болт датчика TSS. Снимите датчик TSS.
  8. Снимите цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Снимите болты. Снимите цифровой датчик диапазон трансмиссии.
  9. Снимите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления. Снимите болт.
  10. Снимите 23 болта корпуса главного управляющего клапана и корпус главного управляющего клапана.
  11. Снимите и утилизируйте выходную сетку насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте тряпку для защиты поверхности картера коробки передач.
  12. Снимите стопорный штифт ручного вала рычага.
  13. Отверните внутреннюю гайку вала ручного рычага. Выдвиньте вал рычага ручного управления из корпуса, отвернув внутреннюю гайку.
  14. Извлеките приводной шток стояночного рычага, снимите фиксатор ручного клапана и выньте приводную тягу парковочного рычага. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстие в валу рычага ручного управления. Если отверстие повреждено, новое уплотнение может протечь.
  15. Снимите уплотнение вала рычага ручного управления.
  16. Снимите электромагнит EPC. Снимите болт и кронштейн электромагнита EPC. Снимите электромагнит EPC.
  17. Снимите фиксатор пружины аккумулятора 2-3.
  18. Снимите поршень аккумулятора 2-3. Снимите пружину аккумулятора 2-3. Снимите поршень аккумулятора 2-3.
  19. С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо сервопривода обратной полосы.
  20. Снимите узел сервопривода реверса. Снимите крышку сервопоршня ремня заднего хода. Удалите серводвигатель и шток реверсивного ремня. Извлеките пружину сервопривод реверсивной ленты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если инструмент недоступен, необходимо соблюдать предельную осторожность. Давление пружины вытолкнет узел сервопружина из картера. Повреждение отверстия в картере может быть вызвано попыткой надвинуть внутреннее стопорное кольцо.
  21. С помощью специального инструмента сжать пружину поршня, затем снять фиксатор сервопоршня овердрайва.
  22. Снимите сервопоршень повышающей передачи. Снимите сервопоршень повышающей передачи. Снимите возвратную пружину сервопоршня повышающей передачи.
  23. Сожмите крышку аккумулятора 1-2 и снимите стопорное кольцо.
  24. Снимите верхнюю пружину аккумулятора 1-2. Снимите крышку пружины аккумулятора 1-2. Снимите внутреннюю и наружную нижнюю 1-2 пружину аккумулятора. Снимите аккумулятор 1-2. Снимите верхнюю пружину аккумулятора 1-2.
  25. Используя специальные инструменты, снимите уплотнение корпуса удлинителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти болты были покрыты герметиком. Для удаления этих болтов может потребоваться высокий момент разрыва.
  26. Снимите корпус удлинителя. Отверните 4 болта и 2 гайки. Снимите удлинительный корпус и прокладку удлинительного корпуса.
  27. Снимите парковочную собачку. Снимите вал парковочной собачки. Снимите возвратную пружину парковочной собачки. Снимите парковочную собачку.
  28. Поверните коробку передач в вертикальное положение выходным валом по направлению к полу. ВНИМАНИЕ: При демонтаже разъема коробки передач необходимо соблюдать предельную осторожность и не использовать молоток на корпусе разъема.
  29. Поместите отвертку на плоскую часть разъема и вытолкните разъем через дно корпуса.
  30. С помощью специальных инструментов снимите уплотнение переднего насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти болты были покрыты герметиком. Для снятия болтов может потребоваться высокий момент разрыва.
  31. Снимите болты.
  32. С помощью специальных инструментов снимите переднюю опору насоса.
  33. Снимите и утилизируйте прокладку насоса. Снимите возвратную пружину поршня промежуточной муфты. Снимите промежуточную опору возвратной пружины поршня сцепления.
  34. ОСТОРОЖНО: Аккуратно снимите узел, чтобы предотвратить повреждение фрикционного материала ремня повышенной передачи проушинами реверс-привода сцепления.
  35. Снять в сборе следующие компоненты: Промежуточный пакет сцепления. Промежуточное одностороннее сцепление. Муфта заднего хода. Передний узел сцепления.
  36. Отсоедините и снимите бандаж повышающей передачи.
  37. Снимите ступицу сцепления переднего хода и передний подшипник ступицы сцепления переднего хода № 3.
  38. Снимите промежуточный укороченный вал.
  39. Выровняйте обратную солнечную оболочку с анкерным штифтом ремня повышенной передачи для удаления.
  40. Снять в сборе следующие компоненты: Солнечную шестерню сцепления переднего хода. № 5 подшипник солнечной шестерни переднего сцепления. Солнечная шестерня муфты заднего хода. № 4 передний подшипник ступицы сцепления.
  41. Снимите стопорное кольцо центральной опоры и отметьте место сборки.
  42. Снимите опорную пружину «корпус-планета».
  43. Снимите опору планетарной передачи и планетарный узел в сборе.
  44. Снимите ремень сцепления заднего хода.
  45. Снимите стопорное кольцо.
  46. Снимите пакет прямого сцепления.
  47. Снимите подшипник № 8.
  48. Снимите выходной вал и узел зубчатого венца выходного вала.
  49. Снимите задний подшипник кожуха № 9.
  50. Осмотрите и при необходимости с помощью специальных инструментов снимите втулку заднего корпуса.
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
  1. Снимите соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и соленоид переключения передач. Снимите болт. Снимите соленоид переключения передач. Снимите электромагнит ШТК.
  2. Снимите болты и 2 упрочняющие пластины.
  3. Снять сепараторную пластину и выбросить прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на расположение 8 шаров челночного клапана разгонного блока для сборки.
  4. Удалить 8 шаров челночного клапана ускорителя движения накатом.
  5. Снимите сливной обратный клапан преобразователя и экран подачи давления соленоида.
  6. Снимите крышку корпуса основного регулирующего клапана. Снимите 13 болтов. Снимите крышку корпуса клапана и прокладку.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач