Капитальный ремонт - 4R100 АКПП: Снятие и установка Lincoln Navigator I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять и установить капитальный ремонт - 4R100 акпп: снятия и установки

Поднять и поддержите автомобиль. На моделях с экскурсией 7.3L снять 6 болтов и брюшной поддон. Для всех моделей удалить линию переднего охладителя из передней (CBV) арматуры. (Рис. 18) Снять заднюю линию охладителя с задней арматуры CBV. демонтировать переднюю и заднюю фитинги линии охлаждения болта CBVI. очистить и промыть CBVA. См. " ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ " в разделе " РАЗБОРКА И КА КОМПОНЕНТА ". (ref-12105-S36649310672000120700000)
Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Проверить резиновое покрытие уплотнительных шайб на предмет повреждений. Заменить по мере необходимости. Использовать герметик или резьбовой замок, соответствующий спецификации Ford WSK-M2g351-A5, и нанести резьбу на корпус линии. Установить CBV с контрольным шариком на заднем фитинге. Это позволяет жидкости течь только в одном направлении. Убедиться, что контрольный шарик свободно перемещается.
Установить фитинг CBV и затянуть гайки линии охладителя в соответствии с техническими требованиями. (Рис. 18) На моделях Excursion 7.3L, установить брюшной поддон и завернуть болты в соответствии со спецификацией. См. " Технические характеристики крутящего момента ". Опустить автомобиль и добавьте трансмиссионную жидкость. Запустить автомобиль, включить оба ножных тормоза и переместить рычаг селектора через каждое положение передачи. Проверить уровень жидкости трансмиссии и при необходимости добавьте ее. (ref-12105-S02276005472000120700000)

Схема №14

Как снять капитальный ремонт - 4R100 акпп: снятия и установки

ПримечаниеНЕ поднимайте трансмиссию так, чтобы корпус соприкасался с днищем кузова. Поднятие трансмиссии слишком высоко, чтобы она соприкасалась с днищем автомобиля, может привести к повреждению датчиков TSS или OSS.

Поднять и поддержать транспортное средство. На моделях Excursion 7.3L снять 6 болтов и брюшной поддон. Для всех моделей индексировать и удалить приводной вал(ы) для повторной сборки. Демонтировать стояночный тормоз в сборе. В 4WD транспортных средств убрать раздаточную коробку. См. соответствующую статью РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА в РАЗДВИЖНЫХ ЧЕМОДАНАХ. Все модели снять крепежные болты крепления коробки передач к коробке передач. Установить под трансмиссию, а также вынуть болты установки трансмиссии к поперечине.

Как установить капитальный ремонт - 4R100 акпп: снятия и установки

Для установки, обратная процедура удаления. Установить НОВУЮ прокладку удлинительного корпуса и расположить удлинительный корпус на корпусе. Убедиться, что пружина парковочной собачки правильно посажена в корпус. На моделях Excursion 7.3L установить брюшной поддон и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Во всех моделях устанавливать и затягивайте болты согласно спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12105-S02276005472000120700000)

Поднять и поддержите автомобиль. На моделях Excursion 7.3L снять 6 болтов и противень. Для всех моделей проиндексируйте и удалить задний приводной вал для повторной сборки. Используя соответствующий съемник уплотнений, снять выносное уплотнение. С помощью соответствующего съемника втулок снять втулку корпуса удлинителя. Убедиться, что корпус удлинителя не забит.

Осмотреть отверстие втулки корпуса удлинителя на наличие заусенцев и при необходимости удалить заусенцы масляным камнем. Установить втулку корпуса удлинителя, совместив прорези для смазки с положениями часов 2 и 7 o '.
Установить уплотнение корпуса расширения, совместив сливное отверстие с положением часов 6 o '. Убедиться, что уплотнение установлено на корпус расширения. Установить приводной вал, выровняв указательные метки. В моделях Excursion 7.3L установить живот и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На всех моделях проверить уровень жидкости трансмиссии и при необходимости добавьте. (ref-12105-S02276005472000120700000)

Снять разъем датчика цифрового диапазона передачи (Tr). С помощью большой отвертки вынуть трос переключения передач из рычага ручного управления коробкой передач. НЕ повреждайте кабель или фитинг. Потянуть трос и фитинг за шарик рычага и шпильку. Вывернуть 2 болта, удерживающие цифровой датчик положения дроссельной заслонки, и извлечь датчик.
Ослабить болты масляного поддона и слить трансмиссионную жидкость. Снять масляный поддон, фильтр и уплотнительное кольцо. Выбросьте фильтр и кольцевое уплотнение. НЕ царапайте и не повреждайте отверстие алюминиевого насоса. Используя съемник стопорного штифта контргайки (T78P-3504-N), удалить фиксирующий штифт ручного вала рычага. Вместо фиксирующего штифта стопорной гайки можно использовать сверло № 53 (1 / 16 ").
С помощью коробчатого ключа соответствующего размера отвернуть гайку внутреннего рычага-фиксатора, придерживая рычаг серповидным ключом на наружных гранях вала рычага ручного управления. Снять внутренний рычаг-фиксатор и запарковать приводную тягу в сборе от вала рычага ручной регулировки. Вынуть вал рычага ручного регулирования и пломбу.

Очистить отверстие отверстия уплотнения растворителем. С помощью соответствующего привода уплотнения установить уплотнение. Установить вал рычага ручного управления, внутренний стопорный рычаг, зафиксировать приводной шток в сборе и гайку. Убедиться, что внутренний стопорный рычаг посажен на лыски вала, а шток в сборе проходит через направляющую пластину. Штифт внутреннего рычага ДОЛЖЕН быть совмещен с ручным клапаном.
Затянуть гайку внутреннего стопорного рычага в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что пружина ручного фиксатора клапана находится на внутреннем стопорном рычаге и выровнена с внутренним фиксатором. (ref-12105-S02276005472000120700000)
Установить стопорный штифт ручного вала рычага. Плотно закрепить палец датчика положения ручного рычага. Использовать регулятор датчика положения шестерни (T92P-70010-Ah), чтобы выровнять датчик Tr для нейтрального положения передачи. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.
Установить разъем датчика Tr, установить рычажный механизм вала и отрегулировать. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Установить НОВЫЙ фильтр и кольцо " О " в сборе, установить масляный поддон и НОВУЮ прокладку. Проверить состояние и размещение магнита поддона. Затянуть болты крепления масляного поддона в соответствии со спецификациями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12105-S02276005472000120700000)

Схема №15

Снять удлинительный корпус (см. раздел " ПРОКЛАДКА КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ "). Удалить стопорные болты направляющей пластины парковочного штока. Извлечь возвратную пружину парковочной собачки, парковочную собачку и штифт парковочной защелки из футляра. При необходимости вынуть и утилизируйте болт головки Торкс и упор парковочной собачки.20 (ref-12105-S08488109892000120700000)

Для установки переверните процедуру удаления. Убедиться, что конец возвратной пружины опирается на внутреннюю поверхность корпуса, а углубление направляющей пластины стояночного стержня обращено внутрь. Установить НОВЫЙ болт с головкой Torx (если снят). Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12105-S02276005472000120700000)

Схема №16

ПримечаниеДизельный двигатель Econoline 7.3L оснащен только датчиком TSS.

На моделях Excursion 7.3L поднять и поддержите автомобиль. Отвернуть 6 болтов и пультовой панели. На всех моделях проиндексируйте и снять задний приводной вал для повторной сборки. См. Соответствующую статью об УДАЛЕНИИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Удалить 2 гайки крепления задней передачи к поперечине. Поднять и поддерживайте трансмиссию вверх с опоры задней траверсы и снять 2 болта крепления к корпусу удлинителя и снять крепление задней трансмиссии.
Немного понизить передачу, чтобы получить доступ к датчикам TSS и OSS. вынуть стопорный болт TSC и снять датчик TCS. Отвернуть стопорящий болт OISS и демонтировать датчик OFS. Установить, поменять местами процедуры демонтажа. Затянуть стопорные болты TTS, OSOS и болты заднего крепления в соответствии с техническими требованиями. На моделях Excursion 7.3L установить колпачок и подтянуть болты в соответствии со спецификациями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12105-S02276005472000120700000)

Снять теплозащитный экран разъема корпуса электромагнита. Снять разъем корпуса электромагнита, надавив на центральную лапку и потянув жгут проводов. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ выколоть лапку с помощью прутка или отвертка. Проверить состояние электросоединителя.
Открутить болты масляного поддона и слить жидкость. Снять масляный поддон, фильтр и уплотнительное кольцо. НЕ царапайте и не повреждайте отверстие алюминиевого насоса при снятии уплотнительного кольца. Удалить корпус аккумулятора. Отвернуть крепежные болты и гайки корпуса главного управляющего клапана. Не снимайте 2 центральных болта. (Рисунок 21) Это удерживает верхний и нижний корпус клапана вместе во время разборки. Извлечь корпус главного регулирующего клапана.
Снять фиксирующие болты и одну гайку корпуса электромагнита Торкс. Протолкнуть разъем корпуса соленоида (на внешней стороне корпуса), через корпус и вынуть корпус электромагнита.для снятия экрана с разделительной пластины необходимо повернуть экран для совмещения выступов на экране с пазами в разделительной пластине и потянуть наружу. (Рис. 22) Чтобы удалить разделительную пластину, снять 3 усилительных болта и усилительную пластину. Осторожно опустить разделительную плиту и прокладку так, чтобы были зафиксированы шарики, контрольные шарики и пружина из стали EPC.
При помощи пластмассового или резиноголового молотка постучите по промежуточному сервопоршню, в результате чего сервопоршень выскочит из отверстия картера, снять фиксатор сервопоршня, поршень и пружину сервопоршня.

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Тщательно очистить и осмотреть корпус клапана. НЕ чистите неметаллические контрольные шарики растворителем. Убедиться в правильности установки сервопружины, сервопоршня и штока в сборе. Если сепараторная пластина не была снята, перейдите к шагу 3. Нанести вазелин на сепараторную пластину корпуса клапана, где должны быть размещены контрольные шары. Слегка покройте 8 резиновых контрольных шариков и стальной контрольный шарик EPC вазелином и установить его на место на сепараторной пластине (Таблица 23).
Нанести вазелин на контрольный шарик и пружину EPC и установить в корпус. Корпус должен быть сухим и без ATF, иначе вазелин не будет удерживать пружину и проверять шарик на месте при установке сепараторной пластины. Установить сепараторную пластину, прокладки и усиливающую пластину. Затянуть фиксирующие болты сепараторной плиты согласно техническим условиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Слово ВВЕРХ на укрепляющей пластине должно быть видно. (ref-12105-S02276005472000120700000)
Установить экран соленоида и зафиксировать его на месте. Установить корпус основного регулирующего клапана над шпильками и совместите ручной клапан с ручным рычагом. Установить и затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. Поставить фиксирующие болты корпуса аккумулятора. Затянуть в соответствии с ТУ. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12105-S02276005472000120700000)
Покрыть отверстие соединителя корпуса вазелином и установить крепежные болты и гайку корпуса соленоида. Затянуть в соответствии со спецификацией. Установить НОВЫЙ фильтр и уплотнительный узел. Поставить масляный поддон и НОВУЮ прокладку. Проверить состояние и размещение магнита для панорамирования. Подтянуть болты панорамирования согласно спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12105-S02276005472000120700000)
Установить разъем жгута корпуса соленоида в разъем корпуса. Звуковой щелчок указывает на полное соединение. Установить тепловой экран разъема корпуса соленоида со смещенным изгибом внутрь. Добавьте трансмиссионную жидкость и запустить двигатель. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня. Проверить трансмиссию на правильную работу и убедиться в отсутствии утечек.