Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверьте следующее на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механический Электрический Уровень масла в двигателе Регулировка двери Уровень охлаждающей жидкости в двигателе Топливный бак Центральная соединительная коробка (CJB) Предохранитель 18 (10A) Миниатюрная лампа (ы) Электрическая схема Центральный выключатель сообщений Приборная панель
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
- Если сканирующий прибор не сообщается с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
- Выполните проверку сети: Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите расшифровка кода ошибки непрерывной памяти.
- Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для комбинации приборов.
- Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к индексу кода неисправности диагностики кластера приборов (расшифровка кода ошибки). Все остальные расшифровка кода ошибки см. в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
- Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к Диаграмме симптомов. расшифровка кода ошибки КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ (расшифровка кода ошибки) ИНДЕКС Описание расшифровка кода ошибки Действие B1209 EIC выключатель-2 Сборочный отказ цепи Перейдите к Контрольному тесту F. B1342 ECU неисправен, УСТРАНИТЕ ошибки расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. При повторной загрузке B1342 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. U2013 Compass модуль Is Not Responding Go to «диагностический тест B»(№ 268563-S03574667972007102500000). Все остальные расшифровка кода ошибки - см. статью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Центр сообщений работает неправильно | Переключатель центра сообщений | Перейдите к Контрольному тесту A. |
| Компас не работает | Схема предохранителя Модуль датчика компаса Приборная панель | Перейдите к разделу Точечное испытание B. |
| Компас неточный | Настройка зоны Калибровка Намагниченность автомобиля Модуль датчика компаса | Перейдите к разделу Точечное испытание C. |
| Дисплей центра сообщений пуст | Комбинация приборов | УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. |
| Расстояние до опорожнения (DTE )/средняя экономия топлива не работает | Комбинация приборов | ПРОВЕРЬТЕ работу спидометра, топливомера и одометра. Если датчики не работают, см. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. Если датчики исправны, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. |
| Предупреждение системы зарядки не работает | Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ПРОВЕРЬТЕ работу предупреждающего индикатора системы зарядки. Если индикатор предупреждения системы зарядки работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. Если индикатор предупреждения системы зарядки работает неправильно, см. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. |
| Предупреждение о приоткрытой двери не работает | Схема Дверь Приоткрыто выключатель (ы) Модуль безопасности автомобиля Приборная панель | ПРОВЕРЬТЕ работу индикатора предупреждения о приоткрытой двери. Если предупреждающий индикатор двери работает неправильно, см. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. Если индикатор предупреждения о приоткрытой двери работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. |
| Предупреждение о передаче не работает | Комбинация приборов | Перейдите к разделу «Диагностический тест D»(№ 268563-S20431070802007102500000). |
| Предупреждение о низком уровне топлива не работает | Электрическая схема Модуль топливного насоса Приборная панель | ПОВЕРНИТЕ выключатель зажигания в положение ВКЛ и НАБЛЮДАЙТЕ за работой топливомера. Если топливомер работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если топливомер работает неправильно, см. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. |
| Предупреждение о низком уровне тормозной жидкости не работает | Схема Реле уровня тормозной жидкости Приборная панель | ПОВЕРНИТЕ выключатель зажигания в положение ВКЛ и НАБЛЮДАЙТЕ за работой предупреждающего индикатора тормозов. Лампа должна погаснуть в течение 3 секунд, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Если индикатор предупреждения тормозов работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если индикатор предупреждения о неисправности тормозов работает неправильно, ОБРАТИТЕСЬ к статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. |
| Предупреждение о низком давлении масла не работает | Цепь Реле давления масла Приборная панель | ПРОВЕРЬТЕ работу манометра масла. Если манометр масла работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если манометр масла работает неправильно, ОБРАТИТЕСЬ К статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. |
| Предупреждение о контрольной температуре двигателя не работает | Схема Датчик температуры двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Приборная панель | ПРОВЕРЬТЕ работу термометра. Если датчик температуры работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если датчик температуры работает неправильно, см. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. |
| Предупреждение НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ, НЕИСПРАВНОСТЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ или НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ не работает | Комбинация приборов | ПРОВЕРЬТЕ работу предупредительного индикатора системы контроля давления в шинах (СКДШ). Если индикатор предупреждения TPMS работает правильно, УСТАНОВИТЕ новую комбинацию приборов. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если индикатор предупреждения TPMS работает неправильно, см. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. |
| Предупреждение о проверке топливной заглушки не действует | Комбинация приборов | Перейдите к «Контрольному тесту E»(№ 268563-S24535450622007102500000). |
| Коммутатор центра обработки сообщений работает неправильно | Схема Выключатель центра сообщений Приборная панель | Перейдите к разделу «Диагностический тест F»(№ 268563-S10542404102007102500000). |
Диаграмма симптомов
Контрольный тест A: центр сообщений работает неправильно
- А1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОДОМЕТРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Ключ во включенном положении. Наблюдайте за дисплеем одометра в комбинации приборов. Отображается ли одометр? ДА: Система исправна. Если кнопки INFO (ИНФОРМАЦИЯ), SETUP (НАСТРОЙКА) или RESET (СБРОС) не работают, перейдите к Контрольное испытание F. НЕТ: См. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ.
Точный тест B: Компас не работает
Для получения информации о схемах и разъемах см. соответствующую статью «электросхема», «Группа приборов».
Контрольное испытание в: компас не работает
| Внимание | При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
- B1 проверить цепь 294 (WH/LB) FOR напряжение Ключ в положении OFF. Отключить: Сенсорный модуль компаса C909 Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между сенсорным модулем C909-3 компаса, цепью 294 (WH/LB), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к В2. НЕТ: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель CJB 18 (10A) исправен. Если исправен, восстановите цепь. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- B2 проверить цепь 875 (BK/LB) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Измерьте сопротивление между сенсорным модулем C909-4 компаса, цепью 875 (BK/LB), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к B3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- B3 проверить цепь 702 (WH/BK) FOR A обрыв и короткое замыкание TO масса Disconnect: комбинация приборов C220b Измерьте сопротивление между сенсорным модулем C909-2 компаса, схемой 702 (WH/BK), стороной жгута и C220a-16 приборной панели, схемой 702 (WH/BK), стороной жгута; и между модулем C909-2 датчика компаса, схемой 702 (WH/BK), стороной жгута и землей. Сопротивление между сенсорным модулем компаса и приборной панелью составляет менее 5 Ом, а между сенсорным модулем компаса и землей - более 10 000 Ом? ДА: Переходим к В4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- B4 проверить цепь 703 (WH/OG) FOR A обрыв и короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между сенсорным модулем C909-1 компаса, схемой 703 (WH/OG), стороной жгута и C220a-15 приборной панели, схемой 703 (WH/OG), стороной жгута; и между сенсорным модулем C909-1 компаса, схемой 703 (WH/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление между сенсорным модулем компаса и приборной панелью составляет менее 5 Ом, а между сенсорным модулем компаса и землей - более 10 000 Ом? ДА: Перейти к B5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- B5 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ДАТЧИКА КОМПАСА Установите заведомо исправный модуль датчика компаса. Ключ во включенном положении. Компас работает правильно? ДА: УСТАНОВИТЕ зону и ОТКАЛИБРУЙТЕ компас. См. раздел Калибровка компаса в данной статье. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ оригинальный сенсорный модуль компаса. Перейти к B6.
- Б6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
Диагностический тест C: компас неточен
- С1 обогрев стекла АВТОМОБИЛЯ обогрев стекла автомобиля. См. раздел обогрев стекла транспортного средства в данной статье. Правильно ли калибруется компас? ДА: Переходим к С2. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый сенсорный модуль компаса. УСТАНОВИТЕ зону. См. раздел Настройка зоны компаса в данной статье. ОТКАЛИБРУЙТЕ компас. См. раздел Калибровка компаса в данной статье. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- C2 ПРОВЕРКА ТОЧНОСТИ КОМПАСА Наблюдайте за дисплеем компаса следующим образом: Направление Дисплей компаса Север N Северо-восток NE Восток E Юго-восток SE Юг S Юго-запад SW Запад W Северо-запад NW Показывает ли компас, как указано? ДА: Компас OK. Возможно, беспокойство было вызвано намагниченным транспортным средством. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый сенсорный модуль компаса. УСТАНОВИТЕ зону. См. раздел Настройка зоны компаса в данной статье. ОТКАЛИБРУЙТЕ компас. См. раздел Калибровка компаса в данной статье. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Точечное испытание D: предупреждение о неисправности коробок передач
- D1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ЗАПИСЬ расшифровка кода ошибки ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Извлеките записанные расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом из непрерывных и по требованию самотестирования. Регистрируются ли какие-либо блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки? ДА: См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ. НЕТ: Переходим к D2.
- Д2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
Контрольное испытание E: предупреждение о проверке топливной крышки не работает
- E1 ИЗВЛЕКИТЕ И ЗАПИШИТЕ расшифровка кода ошибки КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Как только дисплей контрольной топливной крышки включается, он не выключается, если топливная крышка правильно не закреплена и транспортное средство приводится в движение в течение нескольких минут. Извлеките записанные блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки из непрерывной самопроверки и самопроверки по запросу. Регистрируются ли какие-либо блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки? ДА: См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ. НЕТ: Переходим к Е2.
- Е2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнули штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
Диагностический тест F: переключатель центра сообщений работает неправильно
| Внимание | При выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема. |
|---|
Схема №55
Схема №56
- F1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ расшифровка кода ошибки КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОПРОВЕРКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Извлеките записанные расшифровка кода ошибки приборной панели из непрерывной и по требованию самопроверки. Записаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки комбинации приборов? ДА: Для комбинации приборов расшифровка кода ошибки B1209 перейдите к F2. Все остальные расшифровка кода ошибки приборной панели см. в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ. НЕТ: Переходим к F2.
- F2 ПРОВЕРЬТЕ PID ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: PID приборной группы Выберите и контролируйте PID приборной группы INFOSW, SETUPSW и RESETSW при одновременном нажатии кнопок переключения каждого центра сообщений (INFO, SETUP и RESET). Соответствует ли PID положению переключателя? ДА: Переходим к F5. НЕТ: Переходим к F3.
- F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1396 (VT/WH) НА ОБРЫВ И замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключить: Приборная панель C220b Отключить: Переключатель центра сообщений C253 Измерить сопротивление между C220b-1 приборной панели, цепью 1396 (VT/WH), стороной жгута и переключателем центра сообщений C253-2, цепью 1396 (VT/WH), стороной жгута; и между приборной панелью C220b-1, цепью 1396 (VT/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом между приборной панелью и переключателем центра сообщений, и больше 10 000 Ом между приборной панелью и землей? ДА: Переходим к F4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- F4 проверить цепь 1411 (GY/OG) FOR AN обрыв и короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между C220b-10 приборной панели, схемой 1411 (GY/OG), стороной жгута и переключателем C253-3 центра сообщений, схемой 1411 (GY/OG), стороной жгута; и между приборной панелью C220b-10, схемой 1411 (GY/OG), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом между приборной панелью и переключателем центра сообщений, и больше 10 000 Ом между приборной панелью и землей? ДА: УСТАНОВИТЕ новый коммутатор центра сообщений. ОБРАТИТЕСЬ к разделу Коммутатор центра обработки сообщений в данной статье. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
- F5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.