Система приборной панели и подсветка панелей - F-150 и MARK LT: Обзор Lincoln Mark LT I

Нормальная эксплуатация

При включенных стояночных лампах напряжение подается на выключатель диммера (часть выключателя фар) по цепи 14 (БН). Затем переключатель светорегулятора (часть переключателя фары) посылает переменное напряжение с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) к светорегулируемым компонентам подсветки через схему 19 (LB/RD). Земля подается на переключатель диммеров (часть переключателя фар) по цепи 57 (БК).

Возможные причины

1. Предохранитель
2. Цепь 14 (BN) разомкнута
3. Цепь 19 (LB/RD) разомкнута
4. Цепь 57 (БК) разомкнута
5. Выключатель фар

Переключатель диммеров (часть переключателя фар) посылает переменное напряжение с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) на комбинацию приборов по цепи 19 (LB/RD). Комбинация приборов заземляется через цепь 57 (БК).

Возможные причины

1. Цепь 19 (LB/RD) разомкнута
2. Цепь 57 (БК) разомкнута
3. Комбинация приборов

Переменное напряжение с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) подается на узел климат-контроля через схему 19 (LB/RD). Земля подается в узел климат-контроля по цепи 875 (БК/ЛБ).

Возможные причины

1. Цепь 19 (LB/RD) разомкнута
2. Цепь 875 (BK/LB) разомкнута
3. Узел климат-контроля

Для регулируемой задней подсветки переменное напряжение с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) подается на источник (источники) освещения через схему 19 (LB/RD).

Для неотображаемой подсветки при нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК или ПУСК напряжение на источники подсветки подается от реле задержки приспособления по цепи 54 (LG/YE).

Земля подается на источник (источники) освещения по цепи 57 (БК).

Возможные причины

1. Цепь 19 (LB/RD) разомкнута
2. Цепь 54 (LG/YE) разомкнута
3. Цепь 57 (БК) разомкнута
4. Коммутатор центра обработки сообщений
5. Выключатель помощи при парковке
6. Регулируемый педальный переключатель
7. Аудиоблок
8. Переключатель с приводом на четыре колеса (4WD)
9. Напольный переключатель
10. Цифровой универсальный проигрыватель дисков (DVD)
11. Выключатель управления панелью открывания крыши
12. Выключатель (и) управления дверным замком
13. Выключатель управления тягой

Переменное напряжение с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) подается на переключатели аудио и климат-контроля рулевого колеса и переключатели контроля скорости через схему 1011 (TN/OG). Земля подается на переключатель управления рулевым колесом от модуля управления силовым агрегатом (МУП) по цепи 848 (ДГ/ОГ).

Возможные причины

1. Предохранитель
2. Цепь 848 (DG/OG) разомкнута
3. Цепь 1011 (TN/OG) разомкнута
4. Часовая пружина
5. Переключатели аудио и климат-контроля рулевого колеса
6. Переключатели управления скоростью
7. Жгут переключателя управления рулевым колесом

Переменное напряжение с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) подается на приборную панель и источник (источники) освещения панели по цепи 19 (LB/RD).

Возможные причины

1. Цепь 19 (LB/RD) замыкается на напряжение
2. Переключатель диммера панели приборов (часть переключателя фар)

Когда приборная панель обнаруживает, что выключатель зажигания находится в положении START (ПУСК) или RUN (РАБОТА), она обеспечивает масса для катушки реле устройства задержки через цепь 1332 (LB). Дополнительное реле задержки подает переключаемое напряжение на компоненты без регулировки яркости через цепи 54 (LG/YE) и 400 (LB/BK).

Возможные причины

1. Цепь 1332 (LB) разомкнута
2. Цепь 54 (LG/YE) разомкнута
3. Реле приспособления задержки
4. Центральный блок предохранителей и реле (CJB)
5. Комбинация приборов
6. Аудиомодуль (только XLT, FX4, Lariat)