Технические характеристики двигателей (4,2 л): технических характеристик
| Пункт | Land Rover Номер по каталогу |
|---|---|
| Прокладка крышки клапана | 8510303 |
| Поддон отстойника | 8510303 |
| Болты заборной трубы масляного фильтра | STC 50553 |
| Пробки сердечника блока цилиндров | STC 50554 |
| Отверстие уплотнения крышки синхронизации | 8510303 |
| Патрубок выхода охлаждающей жидкости из блока цилиндров | STC 50554 |
| Опорная плита к блоку цилиндров | 8510303 |
ОХОТНИКИ НА ТЮЛЕНЕЙ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| * Рекомендуемая смазка | Использование масла 5W / 30 в соответствии со спецификацией WSS - M2c913-B является предпочтительным. Если масло в соответствии с этой спецификацией недоступно, то может использоваться масло 5W / 30, соответствующее спецификациям ACEA A1 / A3 или API Sj или Sl. |
СМАЗКА - ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, ЕВРОПА И РЯД - НЕ NAS / ЯПОНИЯ
* WSS - это префикс Ford к спецификации масла
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| * Рекомендуемая смазка | Используйте масло 5W / 30, соответствующее техническим условиям API Sl или ILSAC GF3/GF4 и " Сертифицированное для бензиновых двигателей " Американским нефтяным институтом (API). |
СМАЗКА - NAS / ЯПОНИЯ
| Пункт | Способность |
|---|---|
| Сухое заполнение, включая фильтр и охладитель | 9,4 литра (16,5 пинт) (9,9 американских квартов) |
| Замена масла и фильтра | 7,7 литра (13,6 пинт) (8.1 US quarts) |
| Количество масла, необходимое для доведения уровня от нижних до верхних отверстий на указателе уровня масла | 1,4 литра (2,4 пинты) (1,5 кварты США) |
СПОСОБНОСТЬ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Напечатать | 4,2 литра, 90 градусов V, с наддувом, бензиновый двигатель, двойной верхний распределительный вал на головку цилиндра, 4 клапана на цилиндр |
| Расположение цилиндров | V8, номера 1 и 5 цилиндров перед двигателем, если смотреть на двигатель сзади |
| Нумерация цилиндров | Цилиндр номер 1 - правый банк; Цилиндр номер 5 - левый банк |
| Отверстие - номинальное | 86,0 мм (3 386 дюйма) |
| Удар | 90,3 мм (3 555 дюйма) |
| Способность | 4196 см 3 (256,0 в 3) |
| Порядок работы цилиндров | 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8 |
| Степень сжатия | 9.1:1 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки, если смотреть сзади двигателя |
| Максимальная мощность | |
| Великобритания / Европа и ROW - Не NAS / Япония | 291 к Вт (390 л.с.) при 5750 об / мин |
| NAS / Япония | 400 л.с. (298 к Вт) при 5750 об / мин |
| Максимальный крутящий момент | |
| Великобритания / Европа и ROW - Не NAS / Япония | 560 Н · м при 3500 об / мин |
| NAS / Япония | 569 Н·м при 3500 об / мин |
| Размеры | |
| Длина | 720 мм (28,3 дюйма) |
| Ширина | 720 мм (28,3 дюйма) |
| Высота | 785 мм (30,9 дюйма) |
| * Давление масла двигателя | |
| На холостом ходу | 1,0 бар (100 к Па) (15,0 фунт / дюйм2) |
| При 3500 об / мин | 3,0 бар (300 к Па) (44,0 фунт / дюйм2) |
| * * Зазоры клапанов | |
| Входное отверстие | 0,18-0,22 мм (0 007-0 008 дюйма) |
| Выпускная система | От 0,23 до 0,27 мм (от 0 009 до 0 010 дюйма) |
| Головка блока цилиндров | |
| Максимально допустимое коробление | 0 125 мм (0 005 дюйма) |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
* Примечание: до проверки давления масла в двигателе должно быть проведено дорожное испытание в 6 миль (10 километров). Не пытайтесь достичь нормальной рабочей температуры двигателя, позволяя двигателю работать на холостом ходу
* * Примечание: существует 50 различных толщин ступенчатого толкателя, доступных от 2 950 до 3 685 мм (от 0 116 до 0 145 дюйма), увеличивающихся с шагом 0 015 мм (0 005 дюйма)
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болт теплозащитного экрана прокладки выпускного коллектора | 13 |
| * Выхлопной коллектор к болтам головки цилиндров | 20 |
| * Болты головки цилиндров | |
| Этап 1 - Затянуть болты 1-10 | 20 |
| Этап 2 - Затянуть болты 1.10 | 35 |
| Этап 3 - Затянуть болты 1-10 | Далее 90 ° |
| Этап 4 - Затянуть болты 1-10 | Далее 90 ° |
| Этап 5 - Затянуть болты 11 и 12 | 25 |
| Винт с торсионной головкой датчика ОГТ | 7 |
| + Масляный фильтр | 18 |
| Пробка для слива масла | 25 |
| Направляющие болты первичного натяжителя цепи ГРМ | 12 |
| Болты натяжителя основной цепи ГРМ | 12 |
| Болты натяжителя вспомогательной цепи ГРМ | 12 |
| * Болты крышки подшипника распределительного вала | 10 |
| * * Стопорный болт звездочки распределительного вала впуска | 120 |
| * * Болт крепления звездочки распределительного вала выхлопа | 120 |
| Болт троса массы двигателя | 25 |
| * * Универсальное соединение рулевой колонки с болтом рулевого механизма | 25 |
| * * Болт шкива коленчатого вала | 380 |
| Болты клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) | 6 |
| Болты крышки клапана | 12 |
| Гайка трубки указателя уровня масла | 6 |
| * Болты масляного поддона двигателя | 20 |
| Масляный насос к болтам блока цилиндров | 12 |
| * * * Болты заборной трубы масляного фильтра - M5 | 6 |
| Болты заборной трубы масляного фильтра - M6 | 12 |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости | 25 |
| Болт натяжного шкива переднего конца вспомогательного привода (FEAD) | 25 |
| * Болты передней крышки двигателя | 12 |
| Болты крепления генератора | 48 |
| Болт натяжителя ремня FEAD | 40 |
| Болт натяжения ремня привода нагнетателя / вентилятора охлаждения | 40 |
| Болты шкива привода вентилятора охлаждения | 25 |
| Датчик давления масла в двигателе | 13 |
| Болты упругой пластины гидротрансформатора | |
| Этап 1 | 15 |
| Этап 2 | 110 |
| Болты термостата вспомогательного маслоохладителя | 10 |
| Датчик температуры масла двигателя | 20 |
| Корпус масляного фильтра | 20 |
| Переходники шлангов маслоохладителей | 10 |
| * * Каталитический нейтрализатор для гаек выпускного коллектора | 20 |
| Шестигранный болт линии низкого давления компрессора системы кондиционирования воздуха | 10 |
| Болты крепления двигателя к переднему подрамнику | 56 |
| Кронштейн правой подвески двигателя к гайке подвески двигателя | 100 |
| Кронштейн левой подвески двигателя к болту подвески двигателя | 100 |
| Гайка шарового шарнира концевой тяги рулевого механизма | 80 |
| Гайка тяги стабилизатора | 100 |
| Рычаг рычага датчика высоты подвески | 8 |
| * * Нижняя рулевая колонка к рулевому механизму Торкс болт | 24 |
| Нижний рычаг подвески к гайке / болту переднего подрамника | |
| Этап 1 | 165 |
| Этап 2 | Далее 90 ° |
| Нижняя тяга подвески к гайке / болту переднего подрамника | |
| Этап 1 | 165 |
| Этап 2 | Далее 90 ° |
| Вентилятор охлаждения | 65 |
| Болты монтажного кронштейна генератора | 45 |
| + + Положительный разъем аккумулятора к генератору | 10 |
| Болты теплозащитного экрана стартерного двигателя | 45 |
| Болты кронштейна опоры радиатора | 12 |
| Труба высокого давления гидроусилителя руля к насосу | 65 |
| Труба высокого давления гидроусилителя рулевого управления к кронштейну опоры насоса | 11 |
| Болты расширительного бака хладагента | 10 |
| Болты кронштейна тормозного вакуумного насоса | 10 |
| Гайки тормозных вакуумных насосов | 5 |
| Болт узла продувочного клапана | 45 |
| Болты корпуса масляного фильтра | 20 |
| Болты магистрали хладагента системы кондиционирования воздуха | 10 |
| Гайки боковых стенок батарейного отсека | 5 |
| Положительный кабель батареи к гайке боковой стенки батарейного отсека | 25 |
| Болт кронштейна жгута подогреваемый кислородный датчик | 10 |
| Болты крепления упругой пластины к гидротрансформатору | 45 |
| * * Пневматическая подвеска к гайкам / болтам узла ступицы | 250 |
| * * Тормозной суппорт к болтам узла ступицы | |
| Этап 1 | 50 |
| Этап 2 | Далее 60 ° |
| Болт датчика АБС | 10 |
| Болт датчика коленчатого вала (Ckp) | 10 |
Моменты затяжки
* Болты должны затягиваться последовательно
* * Необходимо установить новые гайки / болты / болты Patchlok
* * * Нанести герметик на резьбу
+ Нанесите моторное масло на уплотнение
+ + При превышении этого крутящего момента произойдет повреждение внутренних компонентов
Схема №15
:: ECD3
Схема №16
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Головки цилиндров | |
| 2 | Блок цилиндров | |
| 3 | Опорная плита | |
| 4 | Строительный отстойник |