Тяжелые отказы
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается при обнаружении жесткого отказа и остается включенным до устранения проблемы. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается и остается включенным или мигает во время работы автомобиля, необходимо определить причину неисправности. Когда большинство датчиков выходят из строя, блок управления двигателем будет по умолчанию заменять значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии, обычно известном как режим limp-in, автомобиль работает, но управляемость не будет оптимальной.
Периодические отказы
Однако соответствующий расшифровка кодов ошибок может быть сохранен в памяти блок управления двигателем. Если соответствующая неисправность не повторится в течение определенного периода времени, соответствующий расшифровка кода ошибки будет удален из памяти блок управления двигателем. Прерывистые отказы могут быть вызваны датчиком, разъемом или проблемами, связанными с проводкой. См.
Световые индикаторы
ПримечаниеИндикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не может использоваться для извлечения и отображения диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).
ПримечаниеНеправильно установленная крышка заливной горловины может привести к загоранию кнопки проверить двигатель контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ).
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
Модели Discovery Series I, оснащены индикатором контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) жёлтый проверить двигатель и фонарем для напоминания о необходимости технического обслуживания жёлтый обслуживание двигатель. Модели Discovery Series II и диапазон Rover, оснащены индикатором контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) жёлтый обслуживание двигатель SOON. На всех моделях, в качестве лампочки, индикаторы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будут светиться при включении выключателя зажигания и гаснуть при запуске двигателя. Если блок управления двигателем обнаруживает работу двигателя или проблему с системой, индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться. (ref-3303)
Через определенные промежутки времени загорается индикатор обслуживание двигатель или обслуживание двигатель SOON. Когда индикатор загорается, требуется указанная служба технического обслуживания калифорнийской и / или федеральной системы выбросов. После завершения проверки систем выбросов индикатор обслуживание двигатель должен быть сброшен. См. " СБРОС СВЕТА НАПОМИНАНИЯ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ВЫБРОСОВ ". (ref-3171-S22042539802000041800000)
Данные Стоп-Кадра.
Данные стоп-кадра указывают на условия работы двигателя, когда была обнаружена первая неисправность, пропуск зажигания или неисправность подстройки топлива. Данные стоп-кадра считываются с помощью тестового журнала Land Rover или совместимого с бортовая система диагностики-II сканирующего инструмента. См. Руководство пользователя производителя сканирующего инструмента для конкретной процедуры.
Отключающая батарея.
Некоторые модели диапазон Rover оснащены блоком противоугонной сигнализации с внутренней резервной батареей. При включенном зажигании внутренняя батарея заряжается с помощью подачи зажигания. Блок противоугонной сигнализации будет звучать в течение 4,5 минут, если либо разъем блока отключен, либо провода к нему оборваны. Чтобы отключить основную батарею, включите зажигание, а затем выключите и отключите основную батарею в течение 17 секунд. Противоугонная сигнализация будет активирована с помощью резервной батареи, если основная батарея не отключена в течение 17 секунд.
Перед отключением основной батареи получите от владельца транспортного средства предустановленные радио и противоугонный код для радио. Когда радио отключается от аккумуляторной батареи, оно не будет работать, когда питание восстанавливается до тех пор, пока не будет введен противоугонный код. См. РУКОВОДСТВО ВЛАДЕЛЬЦА транспортного средства для процедуры. Другими системами транспортного средства (если они оборудованы), на которые влияет отключение батареи, могут быть электрические окна и солнечная крыша, компьютер поездки, одометр поездки и удаленные трубки безопасности. См. РУКОВОДСТВО ВЛАДЕЛЬЦА транспортного средства для процедур сброса системы перед отключением батареи.
Давление сбрасываемого топлива
Давление топлива может быть снято на штуцере подачи топлива в топливной магистрали. С выключенным зажиганием поместите ткань вокруг штуцера, чтобы улавливать брызги топлива. Используя 2 ключа, ослабьте штуцер. На Discovery Series I и диапазон Rover затяните штуцер подачи топлива до 12 футов фунтов (16 Н.м). На Discovery Series II затяните штуцер подачи топлива до 84 дюймов фунтов (9,5 Н.м).
Discovery серии I
На Discovery Series I модуль блок управления двигателем расположен в правом заднем углу моторного отсека. Модуль блок управления двигателем имеет 3 независимых разъема общим количеством 90 контактов. (Разъем 2) и (Разъем 3). См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА блок управления двигателем ". (ref-3171-S39957092272000041800000)
Схема №2
Схема №3
Discovery Series II и диапазон Rover
На Discovery Series II блок управления двигателем расположен на правой стороне поста " А " за передней накладкой передней стойки пассажира. На диапазон Rover блок управления двигателем установлен в пластиковой коробке " Е ", расположенной на левой стороне межсетевого экрана моторного отсека. блок управления двигателем охлаждается специальным вентилятором, который обеспечивает воздух из салона в пластиковую коробку " Е ", поддерживая подходящую среду для работы блок управления двигателем. Рабочая температура блок управления двигателем отслеживается внутренним датчиком температуры на всех моделях. (ref-3171-S39957092272000041800000)
Схема №4
Схема №5
| Разъём | (1) Номер | |
|---|---|---|
| Discovery серии I (2) | ||
| Черный 36-контактный | C1032 | |
| Черный 18-контакт | C1033 | |
| Красный 36-контактный | C1017 | |
| Discovery Series II и диапазон Rover (3) | ||
| Черный 9-контактный | C0634 | |
| Черный 24-контактный | C0635 | |
| Черный, 52-контактный | C0636 | |
| Черный 40-контактный | C0637 | |
| Серый 9-контактный | C0638 | |
| (1) См. соответствующую электросхему в статье электросхемы. (2) Общая система управления двигателем (GEMS) (3) Bosch система впрыска система впрыска Motronic M5.2.1 | ||
| (1) | См. соответствующую электросхему в статье электросхемы. |
|---|
| (2) | Общая система управления двигателем (GEMS) |
|---|
| (3) | Bosch система впрыска система впрыска Motronic M5.2.1. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА блок управления двигателем
Резюме
Если расшифровка кодов ошибок отсутствует, но проблема управляемости все еще существует, перейдите к статье " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ " для процедур диагностики симптомов или периодической диагностики. (ref-3303)
После подтверждения того, что цепи и компоненты подозрительной системы функционируют правильно, и очистки коды неисправностей, PROM блок управления двигателем может потребовать замены в случае сброса коды неисправностей. Процедура замены не доступна от производителя.