Органы управления двигателем - самодиагностика - с кодами: Диагностика Land Rover Discovery L318

Диагностические тесты (BOSCH)

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Средства диагностики

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0102, сигнал датчика массовый расход воздуха меньше минимального порогового значения для определенного диапазона частот вращения. Частота вращения двигателя должна превышать 200 об / мин в течение более 300 мс и оставаться выше 400 об / мин. Сигнал массовый расход воздуха должен быть меньше порогового значения, отображаемого при сравнении с частотой вращения двигателя в течение более 500 мс.
2. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0103, то сигнал датчика массовый расход воздуха превышает максимальное пороговое значение для определенного диапазона частот вращения. Частота вращения двигателя должна превышать 200 об / мин в течение более 10 мс. Сигнал массовый расход воздуха должен превышать отображаемое пороговое значение при сравнении с частотой вращения двигателя в течение более 300 мс.

Как продиагностировать и ремонт

1. Выключите зажигание. Отсоедините 5-контактный разъем блока реле массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Включите зажигание и измерьте напряжение между землей и клеммой разъема № 2 (коричневый / розовый провод). (Рисунок 4) См. соответствующую схему в статье электросхемы. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверьте наличие разомкнутого или короткого замыкания в коричневом / розовом проводе между датчиком массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и необходимым предохранителем (№ 2, амп.
2. Включите зажигание и измерьте напряжение между землей и клеммой No4 разъема датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (красный провод). Если напряжение 5,0 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 5,0 В отсутствует, проверьте обрыв или короткое замыкание в красном проводе между датчиком массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и клеммой No7 52-контактного разъема блок управления двигателем C0636. При необходимости выполните ремонт. После завершения ремонта перейдите к шагу 6.
3. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой No3 разъема датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (красный / черный провод). Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, проверьте обрыв или короткое замыкание в красном / черном проводе между датчиком массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и клеммой No9 разъема блок управления двигателем C0636, 52-контакт блок управления двигателем. При необходимости выполните ремонт. После завершения ремонта перейдите к шагу 6.
4. Выключите зажигание и подключите 5-контактный разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Выполните обратное зондирование клеммы 5-контактного разъема датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (синий / зеленый провод) и измерьте напряжение выходного сигнала датчика. Напряжение выходного сигнала должно быть приблизительно 0,0-5,0 вольт и увеличиваться по мере увеличения частоты вращения двигателя и воздушного потока. Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, замените датчик массовый расход воздуха / Iи выполните ремонт 6.
5. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. С помощью обратного кабеля блок управления двигателем 52-контактный разъем C0636 клемма № 23 (синий / зеленый провод) измерьте выходное сигнальное напряжение датчика. Выходное сигнальное напряжение должно быть приблизительно 0,0-5,0 вольт и увеличиваться по мере увеличения частоты вращения двигателя и воздушного потока. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте синий / зеленый провод на обрыв или короткое замыкание между слабыми ремонтными клеммами массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и EC, выполните проверку проводов.
6. По завершении ремонта расшифровка кода ошибки P0102 или P0103 выполните команду " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " A " ". (ref-3173-S23415289332000041800000)

Схема №8

Войти

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0111, то это указывает на наличие проблем со схемой датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) или проблемы с производительностью.
2. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0112, сигнал датчика температура впускного воздуха меньше минимального порогового значения после ожидаемого времени прогрева выхлопных газов. Сигнал датчика температура впускного воздуха будет меньше минимального порогового значения, если двигатель работал более 180 секунд, управление оборотами холостого хода не работало более 10 секунд, отсечки активного топлива нет, а сигнал датчика температура впускного воздуха меньше -35°C в течение более 200 мс.
3. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0113, то сигнал датчика температура впускного воздуха превышает максимальное пороговое значение. Сигнал датчика температура впускного воздуха будет превышать максимальное пороговое значение, если на блок управления двигателем подано питание (двигатель не должен работать) и указанный сигнал превышает 140°C в течение более 200 мс.

1. Выключите зажигание. Отсоедините 5-контактный разъем блока датчиков массовый расход воздуха / температура впускного воздуха двигателя. Включите зажигание и измерьте напряжение между землей и клеммой разъема № 2 (коричневый / розовый провод). (Рисунок 4) См. соответствующую схему на соответствующей схеме в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверьте наличие разомкнутого или короткого замыкания в коричневом / розовом проводе между датчиком массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и блоком предохранителя № 15.
2. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой No3 разъема датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (красный / черный провод). Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, проверьте обрыв или короткое замыкание в красном / черном проводе между датчиком массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и клеммой No9 разъема блок управления двигателем C0636, 52-контакт блок управления двигателем. При необходимости выполните ремонт. После завершения ремонта перейдите к шагу 5.
3. Выключите зажигание и подключите 5-контактный разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Выполните обратное зондирование 5-контактного разъема датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха клеммой № 1 (серый / светло-зеленый провод) и измерьте напряжение выходного сигнала датчика. Напряжение выходного сигнала должно быть приблизительно 0,0-5,0 вольт и будет уменьшаться при повышении температуры всасываемого воздуха. Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, замените датчик на шаге 5 и выполните повторный тест.
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. С помощью обратного кабеля блок управления двигателем 52-контактный разъем C0636 клемма № 34 (серый / светло-зеленый провод) полностью измерьте выходное сигнальное напряжение датчика. Выходное сигнальное напряжение должно быть приблизительно 0,0-5,0 вольт и уменьшиться, а температура всасываемого воздуха повысится. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте серый / светло-зеленый провод на обрыв или короткое замыкание между ослабленными клеммами массовый расход воздуха / температура впускного воздуха датчика и ECИ блок управления двигателем выполните следующие проверки.
5. По завершении ремонта расшифровка кода ошибки P0111, P0112 или P0113 выполните команду " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " B " ". (ref-3173-S15510008932000041800000)

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0115, то имеет место неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
2. Если установлен расшифровка кода ошибки P0116, возникает проблема с производительностью контура / диапазона температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости находится в пределах, но неточен (сигнал датчика температура охлаждающей жидкости указывает на температуру охлаждающей жидкости, которая меньше 40°C, и двигатель работает). Разница между температурой, сообщаемой датчиком температура охлаждающей жидкости, и ожидаемой температурой блок управления двигателем (на основе других датчиков) также намного превышает 2,53 секунды.
3. Если расшифровка кода ошибки P0117 установлен, есть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) с низким входным сигналом для блок управления двигателем. Проблема может быть в разомкнутой цепи или коротком замыкании на напряжение батареи.
4. Если установлен расшифровка кода ошибки P0118, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) подает высокий входной сигнал на блок управления двигателем. Проблема может быть вызвана коротким замыкание на массу.

1. Проверьте, нет ли загрязненного датчика, некачественных соединений, незакрепленных клемм, а также разомкнутых или закороченных проводов. См. соответствующую схему соединений в статье электросхемы. (Рисунок 2), (Рисунок 3) и (Рисунок 5). Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу. Выполните ремонт по мере необходимости. После завершения ремонта переходите к шагу 3.
2. С помощью термометра контролируйте температуру охлаждающей жидкости двигателя на радиаторе. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Обратная проба между 52-контактным разъемом блок управления двигателем C0636 клеммами № 21 (красный / черный провод) и № 22 (зеленый провод на Discovery Series II; зеленый / синий провод на диапазон Rover). Сравните ожидаемое выходное напряжение датчика температура охлаждающей жидкости с контролируемой температурой охлаждающей жидкости двигателя. См. Таблица " ЗНАЧЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". Заменить Датчик ТЕМПЕРАТУРЫ на следующий ремонт ECНЕ соответствует. (ref-3173-S01833488222000041800000)
3. После завершения ремонта расшифровка кода ошибки P0115-P0118 выполните команду " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " B " ". (ref-3173-S15510008932000041800000)

ЗНАЧЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Схема №9

Войти

1. Если расшифровка кода ошибки P0101 установлен, существует проблема с диапазоном или производительностью контура воздушного потока массы или объема. расшифровка кода ошибки P0101 - это расшифровка кода ошибки контроля нагрузки, основанная на неожиданном отношении положения дроссельной заслонки к массе воздушного потока. расшифровка кода ошибки P0101 будет установлен, если расчетный угол дроссельной заслонки находится за пределами, когда частота вращения двигателя находится в диапазоне 800-4000 об / мин, нагрузка двигателя находится в диапазоне 2,0-6,5, а температура охлаждающей жидкости двигателя превышает -10°C.
2. Если установлен расшифровка кода ошибки P0120, значит, датчик положения дроссельной заслонки / переключатель положения педали " A " неисправен.
3. Если расшифровка кода ошибки P0122 установлен, есть сигнал низкого входного сигнала схемы датчика / педали Tp " A ". расшифровка кода ошибки будет установлен, когда сигнал датчика Tp меньше минимального порога, когда скорость двигателя превышает 400 об / мин в течение более 2,0 секунд, а сигнал составляет менее 2,0 процентов в течение более 50 мс.
4. Если расшифровка кода ошибки P0123 установлен, имеется высокий входной сигнал цепи датчика / педали Tp " A ". расшифровка кода ошибки будет установлен, когда сигнал датчика Tp превышает максимальное пороговое значение, когда скорость двигателя превышает 400 об / мин в течение более 2,0 секунд, а сигнал превышает 96,0 процентов в течение более 50 мс.

1. Проверьте, нет ли некачественных соединений, незакрепленных клемм, разомкнутых или короткозамкнутых проводов. См. соответствующую схему соединений в статье электросхемы. (Рисунок 2), (Рисунок 3) и (Рисунок 6). Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу. Выполните ремонт по мере необходимости. После завершения ремонта переходите к шагу 3.
2. Включите зажигание. Обратная проба между 52-контактным разъемом C0636 блок управления двигателем клеммами № 24 (желтый / светло-зеленый провод) и № 25 (красный / черный провод). Измерьте напряжение, перемещая дроссельную заслонку между полностью закрытым (холостым) и полностью открытым (широко открытым) положениями. Если напряжение указано и изменяется плавно, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, замените датчик положения дроссельной заслонки. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
3. После завершения ремонта расшифровка кода ошибки P0101, P0120, P0122 или P0123 выполните цикл " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " A " ". (ref-3173-S23415289332000041800000)

НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Схема №10

Войти

1. Если установлены параметры расшифровка кода ошибки P0130, P0136, P0150 или P0156, то имеется неисправность цепи, вызванная тем, что стехиометрическое отношение подозрительного датчика выходит за пределы нормального рабочего диапазона.
2. Если установлено значение расшифровка кода ошибки P0131, P0137, P0151 или P0157, напряжение сигнала датчика меньше ожидаемого, что вызвано замыканием цепи датчика на массу.
3. Если установлено значение расшифровка кода ошибки P0132, P0138, P0152 или P0158, напряжение сигнала датчика превышает ожидаемое, что вызвано замыканием цепи датчика на напряжение батареи.
4. Если расшифровка кода ошибки P0133 или P0153 установлен, передний датчик стареет, о чем свидетельствует медленно реагирующий сигнал датчика, который либо слишком длинный, либо слишком короткий.
5. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0134, P0140, P0154 или P0160, активность датчика, вызванная разомкнутой цепью, не обнаруживается.
6. Если установлен расшифровка кода ошибки P0135, P0141, P0155 или P0161, имеется неисправность цепи нагревателя датчика, вызванная разомкнутым или коротким замыканием.
7. Если установлено значение расшифровка кода ошибки P1129, то разъемы переднего датчика поменяли местами.
8. Если установлены параметры расшифровка кода ошибки P1170 или P1173, то имеется неисправность подстройки топлива ниже по потоку, вызванная старением переднего датчика, о чем свидетельствует слишком бедная или слишком богатая задняя адаптация подогреваемый кислородный датчик.

1. Проверьте отсутствие загрязнений датчика, некачественные соединения, неплотности клемм, обрыв или короткое замыкание проводов, убедитесь, что проводка к передним датчикам не пересекается, см. соответствующую схему в статье электросхемы. (Рисунок 2), (Рисунок 3), (Рисунок 7) и (Рисунок 8). При необходимости выполните ремонт. После завершения ремонта перейдите к шагу 3.
2. Запустить двигатель и позволить работать при нормальной рабочей температуре. Backprobe указанные клеммы разъема блок управления двигателем C0635 для подозрительного подогреваемый кислородный датчик и проверить значения сигнала. Напряжение подогреваемый кислородный датчик трудно измерить с помощью DVOM, выход подогреваемый кислородный датчик можно контролировать с помощью тестбука Land Rover, сканирующего инструмента бортовая система диагностики-II или осциллографа. Богатая смесь должна считывать 500-1000 мв, бедная смесь должна считывать 100-500 мв, и считывать напряжение контура обратной подачи воздуха. подогреваемый кислородный датчик
3. По завершении ремонта подогреваемый кислородный датчик, связанного с расшифровка кода ошибки, выполните указанный ЦИКЛ ПРИВОДА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ РЕМОНТА. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок (BOSCH) в статье САМОДИАГНОСТИКА - ВВЕДЕНИЕ.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА C0635 блок управления двигателем подогреваемый кислородный датчик

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0170, то в банке 1 имеется неисправность подстройки топлива.
2. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0171, система слишком бедна в Банке 1. Имеется аддитивная или мультипликативная неисправность инжектора при адаптивной заправке, на которую указывает превышение предела бедной массы.
3. Если DTCP0172 установлен, система слишком богата в банке 1. Существует аддитивная или мультипликативная неисправность инжектора адаптивной заправки, на которую указывает превышение богатого предела.
4. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0173, то в банке 2 имеет место сбой балансировки топлива.
5. Если установлен расшифровка кода ошибки P0174, система слишком бедна в банке 2. Существует аддитивная или мультипликативная неисправность инжектора адаптивной заправки, на которую указывает превышение предела тощести.
6. Если расшифровка кода ошибки P0175 установлен, система слишком богата в банке 2. Существует аддитивная или мультипликативная неисправность инжектора адаптивной заправки, на которую указывает превышение богатого предела.
7. Если расшифровка кода ошибки P1171 установлен, система слишком богата в Банке 1. Существует сбой адаптивной заправки инжектора добавок, на который указывает превышение богатого предела.
8. Если установлен расшифровка кода ошибки P1172, система слишком бедна в банке 1. Существует сбой адаптивной заправки инжектора присадок, на который указывает превышение предела бедной массы.
9. Если расшифровка кода ошибки P1174 установлен, система слишком богата в Банке 2. Существует неисправность адаптивной заправки инжектора добавок, на которую указывает превышение богатого предела.
10. Если установлен расшифровка кода ошибки P1175, система слишком бедна в Банке 2. Существует сбой адаптивной заправки инжектора присадок, на который указывает превышение предела обеднения.

Проверьте утечку всасываемого воздуха между датчиком массовый расход воздуха и корпусом дроссельной заслонки. Убедитесь, что давление топлива правильное. Проверьте засорение или утечку топливного инжектора. Убедитесь, что датчики массовый расход воздуха, температура охлаждающей жидкости и подогреваемый кислородный датчик работают правильно. Проверьте выхлопную систему на наличие утечек. Выполните ремонт по мере необходимости. По завершении ремонта расшифровка кода ошибки P0170-P0175 выполните " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " C " " .

Если топливный инжектор выйдет из строя, могут наблюдаться следующие симптомы

1. Грубый бег.
2. Трудное начало.
3. Осечка двигателя.
4. Возможное повреждение катализатора.
5. Высокий уровень выбросов.
6. Регулировка расхода топлива и частоты вращения на холостом ходу отключена.

Неисправность топливного инжектора может произойти по следующим причинам:

1. Обрыв цепи привода.
2. Короткое замыкание на напряжение батареи или землю.
3. Блокированный или ограниченный топливный инжектор.
4. Низкое давление топлива.

С помощью стетоскопа прослушать щелчки от каждой форсунки с двигателем на холостом ходу. Проверить сопротивление между клеммами форсунки. Сопротивление форсунки должно быть 13,8-15,2 Ом при 20°C. Проверить наличие плохих соединений, незакрепленных клемм, а также открытых или короткозамкнутых проводов. См. статью электросхемы. Проверить наличие низкого давления топлива и / или заблокированных, негерметичных или капающих форсунок. Выполнить ремонт по мере необходимости. При завершении ремонта топливного цикла ДТПТК ВЫПОЛНИТЬ " ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ". (ref-3173-S23415289332000041800000)

Если блок управления двигателем обнаружил пропуск зажигания в одном или нескольких цилиндрах, можно установить один из следующих параметров:

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0300, то случайный пропуск зажигания был обнаружен более чем в одном цилиндре. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться.
2. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0301-P0308, то в конкретном цилиндре обнаружен пропуск зажигания. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет подсвечиваться.
3. Если установлен расшифровка кода ошибки P1300, был обнаружен пропуск зажигания, достаточный для того, чтобы вызвать повреждение катализатора более чем на одном цилиндре. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет освещен.
4. Если установлен расшифровка кода ошибки P1319, то был обнаружен пропуск зажигания с низким уровнем топлива в топливном баке. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будет светиться.
5. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1301-P1308, то на конкретном цилиндре обнаружен уровень повреждения катализатора при пропуске зажигания.

1. Убедитесь, что система обнаружения пропусков зажигания блок управления двигателем правильно откалибрована на колебания между датчиком Ckp и положением зуба дросселя. блок управления двигателем выполняет адаптацию маховика и кольца дросселя в различных диапазонах частот вращения двигателя и может контролироваться с помощью тестовой книги. См. Таблицу " блок управления двигателем MISFIRE DETECTION двигатель скорость скорость диапазон двигатель MISFIRE 1 1800-3000 обороты в минуту 2 3000-3800 обороты в минуту 3 3800 обороты в минуту 3800 обороты в минуту 3800 обороты в минуту 5400-4600 обороты в минуту 5400-4600 обороты в минуту (ref-3173-S17922959262000041800000)
2. Установите тестовый журнал Land Rover и контролируйте калибровку системы обнаружения пропусков зажигания блок управления двигателем и частоту вращения двигателя. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Выберите 2-ю передачу и медленно ускоряйте до тех пор, пока не будет активирован ограничитель оборотов двигателя. Медленно отпустите дроссель, чтобы позволить двигателю замедлиться в каждом диапазоне скоростей. Повторите процесс по мере необходимости, пока калибровка не будет завершена.
3. Проверьте наличие загрязнения топлива, негерметичность или блокировку топливного инжектора, неисправные свечи зажигания или провода, неисправную катушку, низкое давление топлива, низкое сжатие цилиндра или сломанную пружину клапана. Когда ремонт расшифровка кода ошибки будет завершен, выполните " ЦИКЛ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ РЕМОНТА ПРИВОДА " С " ". (ref-3173-S07649825702000041800000)

Шум, вызванный на линии питания батареи, может быть неправильно истолкован как сигнал детонации и вызвать максимальную неисправность детонации. Максимальная неисправность может быть вызвана коротким замыканием на питание батареи или в случае сильного механического шума двигателя / удара поршня. Минимальная неисправность обычно происходит из-за разомкнутой цепи.

Неисправность датчика детонации может произойти по следующим причинам:

1. Разомкнутая цепь датчика.
2. Короткое замыкание на напряжение батареи или землю.
3. Неисправный датчик КС.
4. Неправильно установленный датчик Ks.

Когда блок управления двигателем выполняет диагностические проверки для подтверждения правильной работы Ks, двигатель должен работать, температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть более 60°C, а число оборотов распределительного вала с момента запуска двигателя должно быть более 50. Для Ks расшифровка кода ошибки установка профиля сигнала Ks должна быть меньше или больше порогового значения при конкретной частоте вращения двигателя или счетчик ошибок должен быть больше порогового значения при данной частоте вращения двигателя.

При отказе Ks могут быть установлены следующие коды неисправностей:

1. Если установлен сигнал расшифровка кода ошибки P0327, сигнал Ks левого крена меньше порогового значения, определенного блоком управления двигателем, когда частота вращения двигателя превышает 2200 об / мин.
2. Если установлено значение расшифровка кода ошибки P0328, то сигнал Ks левого крена превышает пороговое значение, определенное блоком управления двигателем, когда частота вращения двигателя превышает 2200 об / мин.
3. Если установлено значение расшифровка кода ошибки P0332, сигнал Ks правого блока меньше порогового значения, определенного блоком управления двигателем, когда частота вращения двигателя превышает 2200 об / мин.
4. Если установлено значение расшифровка кода ошибки P0333, сигнал Ks правого блока больше порогового значения, определенного блоком управления двигателем, когда частота вращения двигателя превышает 2200 об / мин.

Проверьте, нет ли плохих соединений, незакрепленных клемм и разомкнутых или закороченных проводов. См. соответствующую электросхему в статье электросхемы. После завершения ремонта расшифровка кода ошибки выполните " ЦИКЛ ПРИВОДА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ РЕМОНТА " В " ". (ref-3173-S15510008932000041800000)

Очень важно, чтобы поддерживался правильный воздушный зазор, если воздушный зазор становится слишком широким, сигнал Ckp становится слишком слабым, вызывая возможные пропуски зажигания двигателя. Правильный воздушный зазор между наконечником датчика Ckp и проходящими кольцевыми зубцами дросселя устанавливается с помощью правильной проставки. Проставка 0,55 " (14 мм) используется на автомобилях с M / T, а проставка 0,70 " (18 мм) используется на автомобилях с A / T.

1. Ослаблен узел датчика Ckp.
2. Установлена неправильная проставка.
3. Имеется обрыв или короткое замыкание датчика.
4. Неправильная установка и целостность датчика.
5. Загрязненный водой разъем датчика.
6. Блок управления двигателем не может обнаружить контрольную точку программного обеспечения.
7. Загрязнение штыря датчика и / или реактивного кольца черным металлом или другим мусором.

Проверьте, нет ли плохих соединений, ослабленных клемм и разомкнутых или короткозамкнутых проводов. (Рисунок 6) См. соответствующую схему соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. Убедитесь, что контакт датчика Ckp не погнут, что реактивное кольцо работает правильно и нет ли зубцов, изогнутых или сколов. Убедитесь, что датчик Ckp правильно установлен и что вода или хладагент не попали в разъем датчика. Сопротивление датчика должно быть приблизительно 1235-1365 Ом, когда расшифровка кода ошибки P0335 или Xtt1 выполняет ремонт привода. P0336 (ref-3173-S23415289332000041800000)

Напряжение батареи датчика СМР подается на клемму разъема № 3 (Серый / Розовый провод). На Discovery Series II напряжение батареи подается через основное реле через предохранитель № 2 (15-ампер), расположенный в коробке предохранителей моторного отсека. На диапазон Rover напряжение батареи подается на датчик СМР через основное реле через предохранитель № 26 (20-ампер), расположенный в коробке предохранителей моторного отсека. На всех моделях вывод сигнала земля подается на клемму датчика СМР № 1 (черный провод). C0636

Датчик положение распредвала может выйти из строя или подать неправильный сигнал следующими способами

1. Разомкнутая цепь датчика.
2. Короткое замыкание на напряжение батареи или землю.
3. Неправильная установка.
4. Избыток датчика положение распредвала в зазоре зубчатого колеса распределительного вала или концевого поплавка распределительного вала.
5. Несоосность распределительного и коленчатого валов.
6. Корреляция сигнала скорости с сигналом датчика Ckp.
7. Зубчатое колесо распределительного вала намагничено или остаточный магнетизм.

Проверьте наличие некачественных соединений, ослабленных клемм, разомкнутых или короткозамкнутых проводов. См. соответствующую схему соединений в статье электросхемы. ( 2), ( 3) и ( 9). Не уверен, что датчик ОГТ правильно установлен, а разъем датчика чист и герметичен. После завершения ремонта расшифровка кода ошибки P0340 выполните " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " A " .

Схема №13

Войти

Напряжение аккумуляторной батареи для работы воздушного насоса SAI № 20 подается от реле воздушного насоса SAI и плавкой вставки № 2 (50-amp), которые расположены в предохранителе отсека двигателя / коробке реле. Работой реле насоса SAI управляет блок управления двигателем через цепь массы. блок управления двигателем подает питание на вакуумный электромагнитный клапан SAI одновременно с подачей питания на воздушный насос SAI. На Discovery Series II напряжение аккумуляторной батареи для работы вакуумного соленоида SAI.

В случае отказа системы SAI могут быть установлены следующие коды неисправностей

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0412, то имеется неисправность источника питания вакуумного электромагнитного клапана SAI, вызванная коротким замыканием на напряжение батареи.
2. Если расшифровка кода ошибки P0413 установлен, вакуумный электромагнитный клапан SAI не подключается из-за разомкнутой цепи.
3. Если расшифровка кода ошибки P0414 установлен, имеется короткое замыкание вакуумного электромагнитного клапана SAI на массу.
4. Если установлен расшифровка кода ошибки P0418, это означает неисправность источника питания воздушного насоса SAI. Возможными причинами являются неисправность реле воздушного насоса SAI, неподключенный воздушный насос или реле SAI, обрыв цепи или повреждение жгута.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Проверьте наличие некачественных соединений, ослабленных клемм, разомкнутых или закороченных проводов, см. соответствующую схему соединений в статье электросхемы. (Рисунок 2), (Рисунок 3) и (Рисунок 12). После завершения ремонта расшифровка кода ошибки P0340 выполните " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " A " ". (ref-3173-S23415289332000041800000)

Схема №16

Войти

Визуально осмотрите системы впуска и выпуска на предмет повреждений или утечек. Убедитесь, что передние подогреваемый кислородный датчик и датчик массовый расход воздуха работают правильно. Проверьте на предмет плохих соединений, ослабленных клемм и открытых или закороченных проводов. См. соответствующую электросхему в статье электросхемы. Проверьте на предмет других датчиков. Когда ремонт DDTC P0420 и P0430 завершен, выполните " ПОДТВЕРЖДЕНИЕ РЕМОНТА ЦИКЛА ПРИВОДА " C " ". (ref-3173-S07649825702000041800000)

Возможные симптомы, связанные с продувочным клапаном или отказом соответствующей трубы:

1. Двигатель может заглохнуть при возврате на холостой ход, если продувочный клапан застрял в открытом состоянии.
2. Низкое качество холостого хода, если клапан продувки застрял в открытом состоянии.
3. Если контейнер EVAP свободен, а продувочный клапан застревает в открытом положении, то адаптация к заправке приводит к чрезмерному обеднению.
4. В случае насыщения емкости EVAP и застревания продувочного клапана в открытом положении адаптация к заправке приводит к чрезмерному обогащению.
5. Насыщение емкости EVAP, если клапан продувки застрял в закрытом положении.

При неисправности продувочного клапана могут быть установлены следующие датчики:

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0440, клапан продувки EVAP не герметизируется должным образом.
2. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0441, то обнаружен неправильный поток продувки.
3. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0443, то происходит короткое замыкание клапана продувки EVAP на напряжение батареи.
4. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0444, имеется разомкнутая цепь продувочного клапана EVAP.
5. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0445, то имеется короткое замыкание продувочного клапана EVAP на массу.

Проверьте, нет ли поломок или утечек в шлангах и плохих шланговых соединениях. Убедитесь, что электромагнитный клапан SAI установлен правильно с направленной стрелкой, указывающей на приточную камеру всасываемого воздуха. Проверьте, нет ли плохих электрических соединений, незакрепленных клемм и открытых или закороченных проводов. См. соответствующую схему в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. (Таблица 2), (Таблица 3) и (Таблица 12). Когда цикл расшифровка кода ошибки P0440 завершен, выполните ремонт привода AGE. P0443 P0445 (ref-3173-S14961018512000041800000)(ref-3173-S23415289332000041800000)

Блок управления двигателем с использованием датчика давления в резервуаре контролирует повышение давления для определения наличия утечек. Возможные причины обнаруженной утечки:

1. Крышка заливной горловины не затянута должным образом или отсутствует.
2. Имеется датчик давления в резервуаре или разомкнутая цепь исполнительного механизма.
3. Имеется замыкание на напряжение батареи или землю.
4. Либо клапан продувки, либо клапан CVS застрял в открытом положении.
5. Либо клапан продувки, либо клапан CVS застрял в закрытом положении, либо заблокирована линия.
6. Имеется незакрепленная, протекающая, сломанная или отключенная линия системы EVAP.

Если линия системы EVAP разрывается перед продувочным клапаном или не подключена, двигатель может работать грубо, и адаптация заправки будет дрейфовать. Неисправность будет обнаружена не с помощью теста на утечку блок управления двигателем, а с помощью обнаружения блок управления двигателем приостановленной адаптации заправки. Оценка утечки системы EVAP зависит от перепада давления между топливным баком и окружающим атмосферным давлением. Тест на утечку отключается на высотах более 9500 футов.

Если блок управления двигателем обнаруживает утечку в системе EVAP, могут быть установлены следующие коды неисправностей

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0442, в системе EVAP обнаружена небольшая утечка.
2. Если установлено значение расшифровка кода ошибки P0455, в системе EVAP обнаружена крупная утечка.

Проверьте, нет ли плохих соединений, незакрепленных клемм, а также открытых или короткозамкнутых проводов. Убедитесь, что клапан продувки канистры EVAP или клапан CVS не застопорен или не заблокирован, а также что линии системы EVAP проложены правильно и не заблокированы или не протекают. Убедитесь в отсутствии утечек в системе EVAP. Когда ремонт расшифровка кода ошибки P0442 или P0455 будет завершен, выполните " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " E ". (ref-3173-S14961018512000041800000)

Возможны следующие виды отказов

1. Разомкнутая или короткозамкнутая проводка разъема или жгута.
2. Клапан CVS застрял в открытом или закрытом положении.
3. Клапан CVS заблокирован.

Если блок управления двигателем обнаруживает неисправность клапана CVS, могут быть установлены следующие коды неисправностей

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0446, то в клапане, фильтре или трубопроводе CVS имеется блокировка.
2. Если установлен расшифровка кода ошибки P0447, имеется разомкнутая цепь клапана CVS.
3. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0448, то цепь клапана CVS замкнута на массу.
4. Если установлен расшифровка кода ошибки P0449, имеется цепь клапана CVS, закороченная до напряжения батареи.

Проверьте, нет ли плохих соединений, незакрепленных клемм и открытых или закороченных проводов. Убедитесь, что клапан CVS не липкий или не заблокирован, а также что линии системы EVAP проложены правильно и не заблокированы или не протекают. Когда ремонт расшифровка кода ошибки P0446-P0449 завершен, выполните " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " E " ". (ref-3173-S14961018512000041800000)

Возможные неисправности датчика давления в топливном баке:

1. Поврежденный или заблокированный датчик.
2. Неисправен жгут проводов или разъем.
3. Обрыв цепи.
4. Короткое замыкание на напряжение батареи или на массу.
5. Неисправность ЭСУД.

В случае неисправности датчика давления в топливном баке могут быть установлены следующие датчики

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0450, то обнаружена неисправность датчика давления системы управления EVAP.
2. Если параметр расшифровка кода ошибки P0451 установлен, то обнаружена плохая работа датчика давления в топливном баке, о чем свидетельствует высокий уровень сигнала датчика.
3. Если установлено значение расшифровка кода ошибки P0452, сигнал датчика давления в топливном баке находится вне диапазона (высокий уровень), что вызвано коротким замыканием на напряжение батареи.
4. Если установлено значение расшифровка кода ошибки P0453, сигнал датчика давления в топливном баке выходит за пределы диапазона (низкий уровень), что вызвано замыкание на массу или разомкнутой цепью.

Проверьте исправность соединений, ослабленные клеммы, обрыв или короткое замыкание проводов, см. соответствующую схему в статье электросхемы. (Рисунок 2), (Рисунок 3) и (Рисунок 9). При необходимости выполните ремонт. После завершения ремонта расшифровка кода ошибки P0450 выполните " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " E ". После завершения ремонта расшифровка кода ошибки xtag1-P0453 выполните ремонт " привод ". P0451 (ref-3173-S14961018512000041800000)(ref-3173-S23415289332000041800000)

Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Опустите топливный бак, чтобы получить доступ к 3-контактному разъему в верхней части топливного бака. См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС в статье ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА. Проверьте наличие плохих соединений, ослабленных клемм и открытых или коротких проводов. (ref-3173-S33564558512000041800000)

В случае неисправности датчика уровня топлива могут быть установлены следующие датчики:

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0460, то обнаружена неисправность цепи датчика уровня топлива.
2. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0461, то обнаружена плохая работа датчика уровня топлива или сигнал, выходящий за пределы ожидаемого диапазона.
3. Если расшифровка кода ошибки P0462 установлен, датчик уровня топлива имеет низкий входной сигнал, вызванный разомкнутой цепью.
4. Если расшифровка кода ошибки P0463 установлен, датчик уровня топлива имеет высокий входной сигнал, вызванный коротким замыканием на напряжение батареи или на массу.

Проверьте наличие некачественных соединений, ослабленных клемм и разомкнутых или короткозамкнутых проводов. См. соответствующую схему соединений в статье электросхемы. При необходимости выполните ремонт. Проверьте сопротивление датчика и напряжение сигнала датчика. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА И НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА ". После завершения ремонта расшифровка кода ошибки P0460-P0461 выполните ремонт " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " C ". Когда расшифровка кода ошибки xtag2-xtag2-xtag3 цикл подтверждения завершения ремонта, выполните ремонт привода ". P0462 P0463 (ref-3173-S31300283512000041800000)(ref-3173-S07649825702000041800000)(ref-3173-S23415289332000041800000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА И НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА

В случае неисправности датчика скорости транспортного средства могут быть установлены следующие датчики:

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0500, то имеется неисправность датчика скорости транспортного средства, вызванная коротким замыканием или разомкнутым контуром датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
2. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0501, то имеется диапазон датчика скорости транспортного средства или сбой в работе, указываемый сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), который выходит за пределы ожидаемого диапазона.
3. Если расшифровка кода ошибки P0502 установлен, имеется низкий входной сигнал датчика скорости транспортного средства, вызванный разомкнутой цепью.

На проводе Discovery Series II входной сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) № 4 желтого цвета от разъема SLABS ECU измеряется на 40-контактном разъеме блок управления двигателем C0637 клемма № 22 (розовый / зеленый провод). Входной сигнал датчик скорости автомобиля - это сигнал Pwm от нуля до напряжения батареи. Имеется входной сигнал высокого и низкого напряжения двунаправленного датчик скорости автомобиля от разъема EAT ECU, передаваемый с помощью шины данных CAN. C0637 C0637

На диапазон Rover, входной сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) от разъема BECM желтого цвета измеряется на разъеме блок управления двигателем 40-контактный разъем C0637 разъем № 22 (желтый провод). Входной сигнал датчик скорости автомобиля - это сигнал Pwm от нуля до напряжения батареи. Имеется входной сигнал высокого и низкого напряжения двунаправленного датчик скорости автомобиля от EAT ECU, передаваемый по шине данных CAN. Сигнал высокого напряжения измеряется на разъеме EECU черного цвета. C0637 C0637

На всех моделях, при наличии неисправности датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), блок управления двигателем применяет значения по умолчанию, полученные от EAT ECU. Проверьте цепи датчик скорости автомобиля на наличие обрывов или коротких замыканий и отремонтируйте по мере необходимости. См. соответствующую схему в статье электросхемы. Если цепи исправны, замените датчик скорости автомобиля и перепроверьте. После завершения ремонта расшифровка кода ошибки P0500-P0502 выполните " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " B ". (ref-3173-S15510008932000041800000)

В случае сбоя сигнала клапана регулятор холостого хода может наблюдаться любой из следующих симптомов

1. Либо низкие, либо высокие обороты холостого хода.
2. Двигатель глохнет или затруднен запуск.
3. Число оборотов холостого хода в состоянии по умолчанию.

При неисправности системы управления холостого хода могут быть установлены следующие датчики:

1. Если расшифровка кода ошибки P0505 установлен, имеется неисправность системы управления на холостом ходу, имеется заблокированный клапан регулятор холостого хода, на который указывает ошибка высокой или низкой частоты вращения.
2. Если установлены расшифровка кода ошибки P1509 или расшифровка кода ошибки P1510, то имеется неисправность катушки открывания клапана регулятор холостого хода, вызванная неисправностью обмотки открывания.
3. Если установлены расшифровка кода ошибки P1513 или расшифровка кода ошибки P1514, имеется неисправность катушки открывания клапана регулятор холостого хода, вызванная замыканием обмотки открывания на массу.
4. Если установлены параметры расшифровка кода ошибки P1550 или расшифровка кода ошибки P1551, то имеется неисправность катушки закрытия клапана регулятор холостого хода, вызванная неисправностью обмотки закрытия.
5. Если установлены параметры расшифровка кода ошибки P1552 или расшифровка кода ошибки P1553, то имеется неисправность катушки закрытия клапана регулятор холостого хода, вызванная замыканием обмотки на массу.

Электроклапан регулятор холостого хода расположен на стороне клапана впуска воздуха сверху двигателя серый контактный разъем Ix2. На Discovery Series II напряжение аккумуляторной батареи для работы электромагнита вентиля регулятор холостого хода подается от Главного реле и предохранителя № 1 (30-амп.), расположенного в предохранителе / коробке реле двигателя, на 3-контактный разъем регулятор холостого хода № 2. На Rover диапазон напряжение аккумуляторной батареи для работы электромагнита вентиля регулятор холостого хода подается от главного реле и предохранителя № 1 (30-амп.), расположенного в коробке предохранителя / 3. C0636 C0636

Проверьте, нет ли некачественных соединений, незакрепленных клемм и разомкнутых или короткозамкнутых проводов. См. соответствующую схему электропроводки в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. (Ххххх2), (Хххх3) и (Хххх5). При необходимости выполните ремонт. Проверьте напряжение управления клапаном регулятор холостого хода. См. соответствующую схему электропроводки в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. Когда ремонт расшифровка кода ошибки xtagt0 завершен, выполните " РЕМОНТ ЦИКЛ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ПРИВОДА " C-AGT1 ". P0505 P1509 P1510 P1513 P1514 P1550 P1553 (ref-3173-S07649825702000041800000)(ref-3173-S23415289332000041800000)

В случае неисправности напряжения системы могут быть установлены следующие датчики:

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0560, это указывает на неисправность напряжения системы.
2. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0561, напряжение системы нестабильно.
3. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0562, напряжение системы низкое.
4. Если установлено значение расшифровка кода ошибки P0563, то напряжение системы высокое.

Проверьте состояние аккумуляторной батареи, системы зарядки и предохранителей, после завершения ремонта расшифровка кода ошибки P0560-P0563 выполните цикл " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " A " ". (ref-3173-S23415289332000041800000)

Сигнал шины данных CAN подключается между 40-контактным разъемом блок управления двигателем C0637 клеммой № 36 (желтый / черный провод) и 88-контактным разъемом EAT ECU клеммой № 16 (желтый / черный провод). Сигнал шины данных CAN подключается между 40-контактным разъемом блок управления двигателем C0637 клеммой № 37 (желтый / коричневый провод) и EAT ECU клеммой № 44 (желтый / коричневый провод).

В случае отказа шины данных CAN может наблюдаться любой из следующих симптомов

1. Индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается после 2 циклов привода.
2. EAT ECU по умолчанию работает только на 3-ей передаче.
3. Резкие переключения передач.
4. Индикаторы СПОРТ и РУЧНОЙ мигают попеременно.

В случае неисправности сети контроллеров (CAN) могут быть установлены следующие коды неисправностей

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0600, то имеет место сбой последовательного канала связи, о чем свидетельствует тайм-аут CAN.
2. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1776, то имеется неисправность интерфейса крутящего момента системы управления коробкой передач Ошибка интерфейса крутящего момента EAT.

Проверьте, нет ли некачественных соединений, незакрепленных клемм, обрывов или коротких замыканий проводов. См. соответствующую схему соединений в статье электросхемы. (Рисунок 2), (Рисунок 3) и (Рисунок 13). При необходимости выполните ремонт. После завершения ремонта расшифровка кода ошибки P0600 и P1776 выполните " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " A ". (ref-3173-S23415289332000041800000)

Схема №17

Войти

Производитель не предоставляет конкретную информацию о ремонте. Проверьте, нет ли плохих соединений питания и массы и / или незакрепленных проводов на разъемах блок управления двигателем. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (Таблица 2) и (Таблица 3). Выполните ремонт по мере необходимости. Когда ремонт расшифровка кода ошибки P0601, P0603 или P0604 завершен, выполните подтверждение " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " A ", когда расшифровка кода ошибки XAG3 выполняет ремонт. P0606 (ref-3173-S23415289332000041800000)(ref-3173-S15510008932000041800000)

На Discovery Series II напряжение аккумуляторной батареи подается на приборную панель и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от предохранителя № 27 (10-амп.), расположенного в коробке предохранителя / реле пассажирского салона. блок управления двигателем управляет работой контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), обеспечивая путь массы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на 40-контактном разъеме C0637 блок управления двигателем (красный / серый провод). Напряжение на приборной панели при освещении контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) 27 должно быть менее 1,8 вольт и более 7,7 вольт при отключении контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

На диапазон Rover напряжение аккумуляторной батареи подается на приборную панель и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) от предохранителя № 1 (10-ампер), расположенного в электрооборудование кузова управление модуль (BECM). блок управления двигателем контролирует работу контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), обеспечивая путь массы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на блок управления двигателем 40-контактный разъем C0637 клемма № 20 (белый / синий провод).

Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не загорается во время проверки лампочки или двигатель не запускается, может быть активирована противоугонная система иммобилайзера (если она оборудована). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не загорается во время проверки лампочки и / или установлен расшифровка кода ошибки P0650, убедитесь, что лампочка в порядке. Если лампочка в порядке, проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи питания между предохранителем и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если цепь питания в порядке, проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи управления между контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и блок управления двигателем, выполните соответствующие электросхемы. (ref-3173-S23415289332000041800000)

Выходной сигнал частоты вращения двигателя представляет собой ШИМ 0,0-5,0 вольт, посылаемый с 40-контактного разъема C0637 блок управления двигателем № 17 (белый / серый провод на Discovery; серый провод на диапазон Rover) на BECM.

Производитель не предоставляет конкретную информацию о ремонте. Проверьте плохое подключение питания и массы и / или незакрепленные провода на разъемах блок управления двигателем. При необходимости выполните ремонт. Когда ремонт расшифровка кода ошибки P0601, P0603 или P0604 будет завершен, выполните " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " A " ". (ref-3173-S23415289332000041800000)

На Discovery Series II напряжение аккумуляторной батареи подается в цепь привода реле топливного насоса при возбуждении главного реле через внутренние цепи предохранителя / коробки реле моторного отсека. При возбуждении реле топливного насоса напряжение аккумуляторной батареи от предохранителя № 10 (30-ампер) подается на топливный насос. Реле топливного насоса возбуждается, когда блок управления двигателем обеспечивает масса на 24-контактном соединителе блок управления двигателем C0635 клемма № 18 (Синий / Фиолетовый провод).

На диапазон Rover напряжение аккумуляторной батареи подается в цепь привода топливного насоса через предохранитель № 39 (20-ампер) на реле топливного насоса и инерционный выключатель отсечки топлива при возбужденном главном реле Реле топливного насоса возбуждается, когда блок управления двигателем обеспечивает масса на 24-контактном разъеме C0635 блок управления двигателем клемма № 18 (Синий / Фиолетовый провод).

Реле топливного насоса может выйти из строя следующими способами или подать неправильный сигнал

1. Разомкнутая цепь привода реле топливного насоса.
2. Короткое замыкание на массу.
3. Короткое замыкание на напряжение батареи.

При неисправности реле топливного насоса могут быть установлены следующие датчики:

1. Если установлен расшифровка кода ошибки P1230, имеется неисправность реле топливного насоса, вызванная разомкнутой цепью реле топливного насоса, а не топливного насоса.
2. Если установлен расшифровка кода ошибки P1231, цепь реле топливного насоса имеет низкий уровень, вызванный замыканием реле топливного насоса на напряжение батареи, а не топливного насоса.
3. Если установлен расшифровка кода ошибки P1232, цепь реле топливного насоса имеет высокий уровень, вызванный замыканием реле топливного насоса на массу, а не топливного насоса.

Проверьте исправность силовых и заземляющих соединений и / или неплотность проводов на соединителях Вршд и коробки предохранителей / реле моторного отсека согласно соответствующей схеме соединений в изделии электросхемы. (Рисунок 2) и (Рисунок 3). По окончании ремонта расшифровка кода ошибки P1230-P1232 выполните ЦИКЛ " А " ПОДТВЕРЖДЕНИЯ РЕМОНТА ПРИВОДА. (ref-3173-S23415289332000041800000)

В случае неисправности регулирующих клапанов SAI с вакуумным приводом (например, из отсоединенной или заблокированной подающей трубы SAI или вакуумного шланга и т.д.), которая препятствует подаче воздуха в выпускные коллекторы, могут быть установлены следующие датчики

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1412, то с левой стороны имеется неисправность системы SAI, указываемая отсутствием подачи воздуха к катализаторам.
2. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1413, то с левой стороны имеется неисправность системы SAI, указываемая отсутствием подачи воздуха к катализаторам.
3. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1414, то с левой стороны имеется неисправность системы SAI, указываемая отсутствием подачи воздуха к катализаторам.
4. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1415, то на правой стороне имеется ошибка системы SAI, указываемая отсутствием подачи воздуха к катализаторам.
5. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1416, то на правой стороне имеется ошибка системы SAI, указываемая отсутствием подачи воздуха к катализаторам.
6. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1417, то на правой стороне имеется ошибка системы SAI, указываемая отсутствием подачи воздуха к катализаторам.

Проверить трубопроводы подачи воздуха и вакуумные шланговые соединения на наличие утечек или разрывов. Убедиться, что трубопроводы подачи воздуха и вакуумные шланги не погнуты, не раздроблены и не заблокированы. При необходимости выполнить ремонт. После завершения ремонта расшифровка кода ошибки P1412-P1417 выполнить цикл " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " A " ". (ref-3173-S23415289332000041800000)

Запрос A / C может завершиться неуспешно по следующим причинам:

1. Разомкнутая цепь.
2. Короткое замыкание на напряжение батареи.
3. Короткое замыкание на массу.
4. Проблема с кабельным жгутом.

Реле сцепления A / C может выйти из строя по следующим причинам:

1. Имеется обрыв цепи реле сцепления А / С.
2. Происходит короткое замыкание на напряжение батареи.
3. Происходит короткое замыкание на массу.
4. Имеется сломанная возвратная пружина реле сцепления А / С.

Если происходит сбой запроса A / C, может быть установлен следующий расшифровка кода ошибки

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1535, то имеется сбой запроса компрессора кондиционера воздуха, когда операция кондиционера воздуха запрашивается впервые, когда кондиционер воздуха не находится в режиме ожидания.

В случае неисправности реле сцепления компрессора кондиционирования воздуха могут быть установлены следующие датчики:

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1536, то из-за разомкнутой цепи реле сцепления возникает проблема, связанная с диапазоном сигнала запроса работы компрессора переменного тока или с его рабочими характеристиками.
2. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1537, имеется слишком низкий входной сигнал запроса на работу компрессора переменного тока, вызванный замыкание на массу.
3. Если расшифровка кода ошибки P1538 установлен, имеется входной сигнал запроса работы компрессора переменного тока, который является слишком высоким, вызванным коротким замыканием на напряжение батареи.

Проверьте исправность силовых и заземляющих соединений и / или неплотность проводов на соединителях Вршд и коробки предохранителей / реле моторного отсека согласно соответствующей схеме соединений в изделии электросхемы. (Рисунок 2) и (Рисунок 3). По окончании ремонта расшифровка кода ошибки P1535-P1538 выполните ЦИКЛ " А " ПОДТВЕРЖДЕНИЯ РЕМОНТА ПРИВОДА. (ref-3173-S23415289332000041800000)

Сигнал Pwm на неровной дороге может не сработать следующими способами:

1. Повреждение жгута или разъема.
2. Отказ датчика скорости колеса SLABS.

В случае несрабатывания сигнализации на неровной дороге могут быть установлены следующие датчики:

1. Если установлен расшифровка кода ошибки P1590, это означает неисправность сигнальной цепи ABS. Оборудование в порядке, но SLABS ECU посылает сигнал ошибки.
2. Если установлен расшифровка кода ошибки P1591, то имеется цепь сигнала неровной дороги с низким ABS. Сигнал от SLABS ECU замыкается на массу.
3. Если установлен расшифровка кода ошибки P1592, имеется высокая цепь сигнала неровной дороги ABS. Сигнал от цепи SLABS ECU закорочен до напряжения батареи.

Когда зажигание включено и во время работы транспортного средства, блок управления двигателем проверяет грубые дорожные сигнальные цепи. Если ожидаемый сигнал не виден, блок управления двигателем будет хранить расшифровка кода ошибки. Используя осциллограф или Snap-on PAC, убедитесь, что сигнальные показания SLABS ECU Pwm соответствуют дорожным условиям. См. Таблицу " ROUGH ROAD Pwm сигнал INDICATIONS ". Если сигнал Pwwoне соответствует указанному, проверьте цепи на предмет неисправности или замыкание на массу. P1590 P1592 (ref-3173-S33224695672000041800000)(ref-3173-S23415289332000041800000)

ИНДИКАЦИЯ СИГНАЛОВ Pwm ДЛЯ НЕРОВНЫХ ДОРОГ

Сигнал HDC может завершиться неуспешно по следующим причинам:

1. Повреждение жгута проводов или разъема.

Об отказе сигнала HDC может свидетельствовать следующее:

1. Освещен предупреждающий огонь HDC / ABS.
2. HDC в нерабочем состоянии и звуковое предупреждение.

При наличии неисправности сигнала HDC могут быть установлены следующие датчики:

1. Если установлен расшифровка кода ошибки P1663, то имеет место неисправность цепи сигнала угла дроссельной заслонки / крутящего момента двигателя, вызванная разомкнутой цепью в звене SLABS HDC.
2. Если установлен расшифровка кода ошибки P1664, имеется низкое напряжение в цепи сигнала угла дроссельной заслонки / крутящего момента двигателя, вызванное коротким замыкание на массу в соединении SLABS HDC.
3. Если установлен расшифровка кода ошибки P1665, имеется высокое напряжение цепи сигнала угла дроссельной заслонки / крутящего момента двигателя, вызванное коротким замыканием на напряжение аккумуляторной батареи в линии связи SLABS HDC.

Проверьте, нет ли обрывов или коротких замыканий. Проверьте, нет ли плохих соединений и / или ослабленных проводов в блок управления двигателем. См. соответствующую схему соединений в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ. При необходимости отремонтируйте. Когда ремонт расшифровка кода ошибки P1663-P1665 будет завершен, выполните " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " A " ". (ref-3173-S23415289332000041800000)

В случае неисправности цепи противоугонного сигнала могут быть установлены следующие датчики:

1. Если установлено значение расшифровка кода ошибки P1666, то имеет место сбой в цепи противоугонного сигнала двигателя, вызванный кадром последовательного канала Bcu или ошибкой синхронизации битов.
2. Если установлено значение расшифровка кода ошибки P1667, имеется низкое напряжение цепи противоугонного сигнала двигателя, вызванное коротким замыканием последовательного канала на массу.
3. Если расшифровка кода ошибки P1668 установлен, имеется высокое напряжение цепи противоугонного сигнала двигателя, вызванное разомкнутой цепью последовательного канала.
4. Если расшифровка кода ошибки P1672 установлен, то имеется цепь сигнала защиты от кражи двигателя, ошибочный код, принятый с блоком управления двигателем, находится в состоянии SECURE.
5. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1673, то после установки нового блок управления двигателем не будет сконфигурирован сигнал NEW блок управления двигателем для защиты от кражи.
6. Если установлено значение расшифровка кода ошибки P1674, то после получения от Bcu действительного кода имеется сигнал NO CODE блок управления двигателем (НЕТ КОДА ЕСМ) для защиты двигателя от кражи.

Для перенастройки и синхронизации системы иммобилизации необходимо использовать тестовый журнал Land Rover. Проверьте цепи на наличие размыканий или коротких замыканий. Проверьте на предмет плохих соединений и / или ослабленных проводов в блок управления двигателем. См. соответствующую электросхему в статье электросхемы. При необходимости отремонтируйте. После завершения ремонта коды неисправностей P1666-P1668 и / или коды неисправностей P1672-P1674 выполните " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " A ". (ref-3173-S23415289332000041800000)

При необходимости работы вентилятора охлаждения вентилятор заземляется через блок управления двигателем 40-контактный разъем C0637 клемма № 10 (черный / розовый провод). Напряжение аккумулятора для вентилятора охлаждения обеспечивается от предохранителя № 26 (20-ампер), расположенного в коробке предохранителей / реле моторного отсека, через коричневый / розовый провод.

В случае неисправности вентилятора охлаждения коробки " E " загорается индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и могут быть установлены следующие датчики:

1. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1669, это означает, что неисправен контур вентилятора охлаждения блок управления двигателем.
2. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1670, контур вентилятора охлаждения ЕСМ имеет низкий уровень.
3. Если установлено значение расшифровка кода ошибки P1671, контур вентилятора охлаждения ЕСМ находится на высоком уровне.

Убедитесь, что вентилятор охлаждения коробки " E " работает правильно. Проверьте, нет ли обрывов или коротких замыканий. Проверьте, нет ли плохих соединений и / или ослабленных проводов в блок управления двигателем. См. соответствующую электросхему в статье электросхемы. Отремонтируйте при необходимости. После завершения ремонта коды неисправностей P1669-P1671 выполните " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " A " " ". (ref-3173-S23415289332000041800000)

Производитель не предоставляет конкретную информацию по диагностике и ремонту. Когда ремонт расшифровка кода ошибки P1700 завершен, выполните " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " B " ". Когда ремонт расшифровка кода ошибки P1701-P1703 и / или P1708 завершен, выполните " REPAIR CONFIRMATION привод CYCLE " A " ". (ref-3173-S15510008932000041800000)(ref-3173-S23415289332000041800000)