Шумовые условия
Шум конечной передачи - вой / скрип, связанный со скоростью автомобиля и заметный на всех передачах.
Шум на передаче - шум, возникающий из-за контакта передачи, который связан с определенной передачей и скоростью транспортного средства. Шум исчезает после переключения на более высокую передачу. Обычно шум связан с " профилем передачи ".
Шум щелчка шестерни - тикающий шум, наблюдаемый при каждом вращении зубчатой пары, который обычно вызывается " забоиной " или " пением " на зубе шестерни.
Шум подшипников
Шум бокового подшипника дифференциала легко спутать с шумом подшипника колеса. Поскольку боковые подшипники предварительно нагружены, шум не должен сильно уменьшаться, когда дифференциал работает с колесами от земли. Подшипники колес производят грубое рычание или шум решетки, когда требуется ремонт или замена. Этот звук будет продолжаться, когда автомобиль движется накатом и трансаксел находится в нейтральном положении. Так как эти подшипники не являются предварительно нагруженными, шум должен значительно уменьшиться, когда колеса находятся вне грунта.