Главная/Kia/Rio/Kia Rio I (1999-2002)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач: Капитальный ремонт

Содержание

Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП)

Механическая коробка передач - M86 / xtigx1 (ремонт агрегата) M94: Технические характеристики
Механическая коробка передач - M86 / xtigx1 (ремонт агрегата) M94: Диагностика
Механическая коробка передач - M86 / xtigx1 (ремонт агрегата) M94: Капитальный ремонт
Механическая коробка передач - M86 / xtigx1 (ремонт агрегата) M94: Прочее

Все разделы

Механическая коробка передач: Капитальный ремонт Kia Rio I

Механическая трансмиссия (МКПП) 120 иллюстраций ~14 мин чтения

Как разобрать корпус трансмиссии

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Паллета сборки J44375
Толкатель / съемник подшипника J44376
J44377 Инструмент предотвращения вращения входного вала
J44380 Дифференциальный съемник кольца подшипника
J44381 Подшипник переключателя / входное и выходное устройство извлечения подшипника
J44382 Съемник игольчатого подшипника промежуточного вала
J44385 Дифференциальная обойма подшипника и уплотнитель
Дескриптор непоточного драйвера J7079-2
Дескриптор многопоточного драйвера J8092
SA9133T Съемник уплотнения оси
Адаптер съемника SA9133T-1

ПримечаниеПроцедуры установки прокладок должны выполняться после замены хотя бы одного из следующих элементов: Корпус сцепления, коробка передач, дифференциальный картер в сборе, подшипники выходного вала

Схема №59

Рис. 59. Kia Rio I

Схема №60

Рис. 60. Kia Rio I

Схема №61

Рис. 61. Kia Rio I

Схема №62

Рис. 62. Kia Rio I

Схема №63

Рис. 63. Kia Rio I

Схема №64

Рис. 64. Kia Rio I

Схема №65

Рис. 65. Kia Rio I

Схема №66

Рис. 66. Kia Rio I

Схема №67

Рис. 67. Kia Rio I

Схема №68

Рис. 68. Kia Rio I

Схема №69

Рис. 69. Kia Rio I

Схема №70

Рис. 70. Kia Rio I

Схема №71

Рис. 71. Kia Rio I

Схема №72

Рис. 72. Kia Rio I

Схема №73

Рис. 73. Kia Rio I

Схема №74

Рис. 74. Kia Rio I

Схема №75

Рис. 75. Kia Rio I

Схема №76

Рис. 76. Kia Rio I

Схема №77

Рис. 77. Kia Rio I

Схема №78

Рис. 78. Kia Rio I

Схема №79

Рис. 79. Kia Rio I

Схема №80

Рис. 80. Kia Rio I

Схема №81

Рис. 81. Kia Rio I

Схема №82

Рис. 82. Kia Rio I

Схема №83

Рис. 83. Kia Rio I

Схема №84

Рис. 84. Kia Rio I

Схема №85

Рис. 85. Kia Rio I

Схема №86

Рис. 86. Kia Rio I

Схема №87

Рис. 87. Kia Rio I

Схема №88

Рис. 88. Kia Rio I

Схема №89

Рис. 89. Kia Rio I

Схема №90

Рис. 90. Kia Rio I

Схема №91

Рис. 91. Kia Rio I

Схема №92

Рис. 92. Kia Rio I

Схема №93

Рис. 93. Kia Rio I

Схема №94

Рис. 94. Kia Rio I

Схема №95

Рис. 95. Kia Rio I

Схема №96

Рис. 96. Kia Rio I

Схема №97

Рис. 97. Kia Rio I

Снять крышку заливной горловины трансакселя.
Снимите сливную пробку трансакселя и слейте жидкость.
Снимите болты привода и трубки.
Снимите привод и трубку.
Снимите кронштейн 4 троса переключения передач, проставки 2, изоляторы 3 и болт 1.
Снимите датчик скорости автомобиля и болт.
Расположите трансмиссия, со стороной корпуса transaxel, обращенной вверх, на скамье.
Отвернуть болты со стороны картера трансмиссии.
ПРИМЕЧАНИЕ: Пробка фиксатора прокола в центре, чтобы предотвратить повреждение трансмиссия.
Удалите пробку противоположного вала с помощью подходящего инструмента. Выбросьте пробку.
Снимите пластиковую воронку со встречного вала с помощью подходящего инструмента. Выбросьте воронку для смазки.
Поверните трансаксель так, чтобы переключатель был сверху.
Переведите трансаксель на любую передачу.
Удерживайте входной вал с помощью инструмента для предотвращения вращения входного вала J44377.
Снимите болт с противоположного вала.
Переведите трансаксель в нейтральное положение.
Снимите направляющий болт переключателя.
Отверните стопорные болты переключателя.
Снимите переключатель передач.
Отверните болты задней крышки.
Снимите заднюю крышку.
Удалить масляный носик (воронку).
Переключите трансмиссия на 4-ю и 5-ю передачи с помощью отвертки в направлении вверх.
Выверните отверткой вверх болты вала, удерживая трансаксель на 4-й и 5-й передачах.
Переверните мост и снимите оставшиеся болты со стороны картера сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: На одной линии с промежуточным валом используйте два подходящих инструмента, чтобы помочь в отделении случая.
Извлеките картер сцепления из картера трансмиссии.
Снять дифференциал с картера трансмиссии.
Снять роликоподшипник с выходного вала.
Извлеките магнит из коробки передач.
Сдвиньте наружу и отсоедините шток переключения передач от вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все валы находятся в соответствующих пазах на зажимном приспособлении.
Установить сборный поддон J44375 (1) на валы-шестерни и вилки переключения передач.
Переверните коробку коробки передач на поддоне сборки J44375 (1).
Снять выключатель резервной лампы. ПРИМЕЧАНИЕ: Поочередная затяжка винтов домкрата на толкателе подшипника / съемнике J44376 для обеспечения надлежащего снятия корпуса трансмиссия.
Извлеките коробку с коробкой передач из валов при помощи толкателя / съемника в сборе J44376-1, съемной заглушки в сборе хтагx1-2 и нажимного винта в сборе. J44376 J44376
Извлеките масляный желоб из коробки передач.
Снимите промежуточный вал и вилку переключения передач с входного вала, выходного вала и поддона сборки J44375.
Удалите оставшиеся зубчатые передачи из удерживающих приспособлений.
Снять вилки переключения передач с редукторов в сборе.
С помощью адаптера съемника SA9133T- 1, используемого вместе со съемником кольца дифференциального подшипника J44380 (2) и съемником уплотнения оси SA9133T (1), снимите наружное кольцо подшипника дифференциала с картера сцепления.
Снимите уплотнение приводного вала с картера сцепления и утилизируйте его.
Снимите обойму подшипника выходного вала и болты с картера сцепления, используя переходник съемника SA9133T-1, используемый совместно со съемником обоймы дифференциального подшипника J44380 (2) и съемником уплотнения оси SA9133T (1).
Извлеките подшипник входного вала из картера сцепления с помощью переключателя " Подшипник / входной и выходной съемник подшипника J44381 " и рукоятки привода без резьбы xtangx1-2. J7079
Извлеките стопорное кольцо и подшипник противоположного вала из корпуса сцепления с помощью переключателя подшипника / съемника входного и выходного подшипников J44381 и безрезьбовой рукоятки привода J7079-2.
Снять наружное кольцо подшипника дифференциала с картера коробки передач, используя переходник съемника SA9133T-1, используемый вместе со съемником кольца дифференциального подшипника и съемником уплотнения оси. J44380 SA9133T
Снять уплотнение приводного вала с коробки передач и выбросить его.
Извлеките болт, рычаг и пружину из корпуса трансмиссии.
Извлеките подшипник переключения передач из коробки передач с помощью выходного съемника подшипника J44381 и безнапорной рукоятки привода J7079-2.
Снять игольчатый подшипник противоположного вала с коробки передач, используя переходник съемника SA9133T-2, используемый вместе со съемником игольчатого подшипника промежуточного вала J44382 (2) и съемником уплотнения оси SA9133T (1).
Снять втулку вала переключения передач и вал переключения передач с картера трансмиссии.
Снимите стопорное кольцо и подшипник входного вала с коробки передач, используя обойму дифференциального подшипника и установщик уплотнения J44385 (2) и резьбовую рукоятку привода J8092 (1).
Снять стопорное кольцо и подшипник выходного вала с коробки передач, используя обойму дифференциального подшипника и установщик уплотнения J44385 (2) и резьбовую рукоятку привода J8092 (1).

Как разобрать первичный вал

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ: J44378 Адаптер пресса.

Схема №98

Рис. 98: РАЗБОРКА ВХОДНОГО ВАЛА. Kia Rio I

Схема №99

Рис. 99. Kia Rio I

Схема №100

Рис. 100. Kia Rio I

Схема №101

Рис. 101. Kia Rio I

Снимите упорную шайбу 1.
Снимите упорный подшипник 2.
Снимите 4-ю шестерню 3.
Снимите игольчатый подшипник (4) в обойме.
Снять хомут подшипника и 3 / 4-й синхронизатор с входного вала, используя разделительную пластину под шестерней 3-й скорости и переходник пресса J44378, а также гидравлический пресс.
Демонтировать в сборе: Втулку подшипника (1) кольцо блокировки 4-й передачи (2) узел 3 / 4 синхронизатора (3) упорную шайбу (4) Кольцо блокировки 3-ей передачи (5) упорный подшипник (6) 3-я передача (7)
Снимите игольчатые подшипники в обойме (1).
Снимите упорный подшипник 2.
Отжать 5-ю передачу с помощью пресс-адаптера J44378 (1), разделительной пластины J36513 (2) и гидравлического пресса.

Схема №102

Рис. 102. Kia Rio I

Первичный вал в сборе

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ: J24433 Пресс-трубка

ПримечаниеПеред установкой смажьте все компоненты трансмиссионной жидкостью.

ПримечаниеОбрабатываемая поверхность обращена к игольчатому упорному подшипнику.

Схема №103

Рис. 103: ВХОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ. Kia Rio I

Схема №104

Рис. 104. Kia Rio I

Схема №105

Рис. 105. Kia Rio I

Схема №106

Рис. 106. Kia Rio I

Схема №107

Рис. 107. Kia Rio I

Установить 5-ю передачу, используя Пресс Трубка J24433 и гидравлический пресс.
Установите упорный подшипник 2.
Установите игольчатые подшипники в обойме (1).
Установите 3-ю шестерню 4.
Установите стопорное кольцо 3-ей передачи.
Установите упорный подшипник 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новую упорную шайбу 1.
Установите новую упорную шайбу. ПРИМЕЧАНИЕ: Обрабатываемая поверхность синхронизатора обращена к упорной шайбе. ЗАМЕЧАНИЕ: Обязательно совместите пазы в синхронизаторе с лапками кольца блокировки шестерен.
Установите 3-й / 4-й синхронизатор с помощью нажимной трубки J24433 и гидравлического пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что отверстие для масла на втулке подшипника находится под углом 90 ° от отверстия для масла в валу.
Установить втулку подшипника с помощью соответствующего инструмента и гидравлического пресса.
Установите блокировочное кольцо 4-й передачи 5.
Установите игольчатый подшипник (4) в обойме.
Установите 4-ю шестерню 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Пакетированная сторона упорного подшипника 2 обращена в сторону упорной шайбы.
Установите упорный подшипник 2.
Установите упорную шайбу 1.

Схема №108

Рис. 108. Kia Rio I

Как разобрать промежуточный вал

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ: J44383 Монтажник подшипников промежуточного вала

Схема №109

Рис. 109: РАЗБОРКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА. Kia Rio I

Схема №110

Рис. 110. Kia Rio I

Схема №111

Рис. 111. Kia Rio I

Схема №112

Рис. 112. Kia Rio I

Отжать узел 1-й передачи и узел 2-й шестерни как единое целое от противоположного вала, используя зубчатую передачу и разделительную пластину подшипника J36513 (1), установщик подшипника промежуточного вала J44383 (2) и гидравлический пресс.
Поставить на стенд 1-ю зубчатую передачу в сборе и 2-ю шестерню в сборе, как узел.
Снимите упорную шайбу 1.
Снимите роликоподшипник 2.
Снимите 1-ю передачу 3.
Снимите роликоподшипник 4.
Снимите втулку подшипника 5.
Снимите упорную шайбу 6.
Снимите внутренний конус 1-й передачи (1).
Снимите блокировочное кольцо 1-й передачи 2.
Снимите наружный конус (3) 1-й передачи.
Снимите 1-ый / 2-ой синхронизатор в сборе (4).
Снимите наружный конус 1 2-й передачи.
Снимите блокировочное кольцо 2-й передачи.
Снимите внутренний конус 2-й передачи (3).
Снимите 2-ю передачу.
Снять игольчатые подшипники с обоймой со встречного вала.

Схема №113

Рис. 113. Kia Rio I

Промежуточный вал в сборе

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

J24433 Пресс-трубка
SA9118T Сменный подшипник пиноли

ПримечаниеПеред установкой смажьте все компоненты трансмиссионной жидкостью.

Схема №114

Рис. 114. Kia Rio I

Схема №115

Рис. 115. Kia Rio I

Схема №116

Рис. 116. Kia Rio I

Схема №117

Рис. 117. Kia Rio I

Схема №118

Рис. 118. Kia Rio I

Установите игольчатый подшипник (5) в обойму.
Установите 2-ю шестерню 4.
Установить внутренний конус 2-й передачи 3.
Установите блокировочное кольцо 2-й передачи.
Установите наружный конус 2-й передачи (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что синхронизатор правильно совмещен с шестерней и насечками в блокировочном кольце. ЗАМЕЧАНИЕ: Соблюдайте ориентацию синхронизатора. Наружное плечо синхронизатора обращено к 1-й передаче.
Установить 1-й / 2-й синхронизатор с помощью пресс-трубки J24433 и гидравлического пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите масляное отверстие втулки подшипника на 180 ° от масляного отверстия вала.
Установить упорную шайбу (2) и втулку подшипника (1) с помощью соответствующего инструмента и гидравлического пресса.
Установите наружный конус 3 1-й передачи.
Установить стопорное кольцо 1-й передачи 2.
Установить внутренний конус 1-й передачи (1).ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренние ступеньки в обоих роликовых подшипниках должны попадать на 1-ю передачу.
Установить роликоподшипник.
Установить 1-ю передачу.
Установить роликоподшипник.
Установить упорную шайбу с помощью сменного подшипника пиноли SA9118T и гидравлического пресса.

Схема №119

Рис. 119. Kia Rio I

Как разобрать вторичный вал

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ: J44378 Пресс-адаптер

Примечание4-я ведомая передача является очень плотным прессом и может потребовать до 89 кн (10 тонн) усилия.

Схема №120

Рис. 120: РАЗБОРКА ВЫХОДНОГО ВАЛА. Kia Rio I

Схема №121

Рис. 121. Kia Rio I

Схема №122

Рис. 122. Kia Rio I

Схема №123

Рис. 123. Kia Rio I

Схема №124

Рис. 124. Kia Rio I

Нажмите на 4-ю ведомую шестерню, используя разделительную пластину (1) и переходник пресса J44378 (2). ПРИМЕЧАНИЕ: 3-я ведомая шестерня является очень плотным прессом и может потребовать до 89 кн (10 тонн) усилия.
Снимите 3-ю ведомую шестерню, используя разделительную пластину (1) и переходник пресса J44378 (2).
Снимите 5-ю шестерню 1 и игольчатые подшипники с обоймой 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте контакта упорной шайбы под шестерней заднего хода.
Снять втулку подшипника, используя разделительную пластину (1) под реверс-редуктором, переходник пресса J44378 (2) и гидравлический пресс.
Снимите следующие компоненты в сборе: Втулка подшипника (1) кольцо блокировки 5-й передачи (2) 5-я / Синхронизатор заднего хода в сборе (3) Кольцо блокировки обратного хода (4) Шестерня заднего хода (5) Игольчатый подшипник с кожухом (6) ПРИМЕЧАНИЕ. Перед тем как отжимать втулку и упорную шайбу, убедитесь, что разделительная пластина не входит в контакт с ведущей шестерней.
Снимите втулку и упорную шайбу с помощью переходника пресса J44378 (1), разделительной пластины (2) и гидравлического пресса.

Схема №125

Рис. 125. Kia Rio I

Вторичный вал в сборе

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ: J24433 Пресс-трубка

ПримечаниеПеред установкой смажьте все компоненты в трансмиссионной жидкости.

ПримечаниеУбедитесь, что отверстие для масла во втулке находится под углом 90 ° от отверстия для масла в выходном валу.

Схема №126

Рис. 126: УЗЕЛ ВЫХОДНОГО ВАЛА. Kia Rio I

Схема №127

Рис. 127. Kia Rio I

Схема №128

Рис. 128. Kia Rio I

Схема №129

Рис. 129. Kia Rio I

Схема №130

Рис. 130. Kia Rio I

Схема №131

Рис. 131. Kia Rio I

Установить упорную шайбу с помощью нажимной трубки J24433 и гидравлического пресса.
Установить втулку с помощью пресс-трубки J24433 и гидравлического пресса.
Установите игольчатый подшипник (3) в обойме.
Установите шестерню заднего хода 2.
Установить блокировочное кольцо заднего хода (1). ПРИМЕЧАНИЕ: приподнятая центральная ступица 5-го / реверсивного синхронизатора в сборе обращена к 5-й передаче. ЗАМЕЧАНИЕ: Выровнять лепестки блокировочного кольца и шпоночные канавки ступицы при нажатии.
Установить 5-й / обратный синхронизатор с помощью пресса Tube J24433 и гидравлического пресса.
Установить втулку подшипника с помощью соответствующего инструмента и гидравлического пресса.
Установите стопорное кольцо 5-й передачи 3.
Установите два игольчатых подшипника с обоймой (2).
Установить 5-ю передачу (1). ПРИМЕЧАНИЕ: 3-я передача будет установлена очень плотно, до 89 кн (10 тонн) силы. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты.
Установите 3-ю передачу с помощью Press Tube J24433 и гидравлического пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: 4-я передача будет установлена очень плотно, до 89 кн (10 тонн) силы. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые.
Установить 4-ю передачу, используя пресс трубка J24433 и гидравлический пресс.

Схема №132

Рис. 132. Kia Rio I

Как разобрать корпус дифференциала

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

J44379 Дифференциальная пластина съемника подшипника
J44381 Подшипник переключателя / входное и выходное устройство извлечения подшипника

ПримечаниеПроцедура прокладки должна выполняться при обслуживании корпуса дифференциала.

Схема №133

Рис. 133. Kia Rio I

Схема №134

Рис. 134. Kia Rio I

Извлеките болты зубчатого венца дифференциала из корпуса дифференциала и утилизируйте их.
Снимите коронную шестерню дифференциала с картера дифференциала.
Снимите левый боковой подшипник дифференциала с помощью дифференциальной пластины подшипника J44379 (2), подшипника переключения передач / входного и выходного съемника подшипника J44381 (1) и гидравлического пресса. Выбросьте подшипник.
Снимите правый боковой подшипник дифференциала с картера дифференциала, используя дифференциальную пластину подшипника J44379 (2), съемник подшипника переключения передач / входного и выходного подшипника J44381 (1) и гидравлический пресс. Выбросьте подшипник.

Схема №135

Рис. 135. Kia Rio I

Картер дифференциала в сборе

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Установщик подшипника ввода / вывода J44386
Дескриптор непоточного драйвера J7079-2

Схема №136

Рис. 136. Kia Rio I

Схема №137

Рис. 137. Kia Rio I

Очистите все детали в подходящем растворе перед сборкой. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА " до сборки корпуса дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: смажьте внутреннюю и наружную поверхность кольца подшипника до сборки. (ref-170032-S17119202162004122700000)
Нанесите номер детали 21005994 на болты зубчатого венца дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: обработанная поверхность на зубчатом венце дифференциала обращена к картеру дифференциала
Установить коронную шестерню дифференциала на картер дифференциала.
Установить НОВЫЕ болты зубчатого венца дифференциала. Крутящий момент: Болты зубчатых венцов дифференциала: 95 Н.м (68 фут-фунтов)
Установите НОВЫЙ левый боковой подшипник дифференциала и регулировочную прокладку на картер дифференциала с помощью установщика входного / выходного подшипника J44386 и рукоятки привода без резьбы J7079-2. Перед установкой левого бокового подшипника дифференциала обратитесь к разделу " ШИММИНГ ". (ref-170032-S17119202162004122700000)
Установите НОВЫЙ правый боковой подшипник дифференциала и регулировочную прокладку на корпус дифференциала с помощью установщика входного / выходного подшипника J44386 (2) и рукоятки привода без резьбы xtangx1-2 (1). Перед установкой правого бокового подшипника дифференциала обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ". J7079 (ref-170032-S17119202162004122700000)

Схема №138

Рис. 138. Kia Rio I

Коробка передач в сборе

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Паллета сборки J44375
Толкатель / съемник подшипника J44376
J44377 Инструмент предотвращения вращения входного вала
J44381 Подшипник переключателя / входное и выходное устройство извлечения подшипника
J44383 Монтажник подшипников промежуточного вала
J44387 Втулка подшипника выходного вала и штифт установщика
J44389 Монтажник подшипников промежуточного вала
Дескриптор непоточного драйвера J7079-2

Схема №139

Рис. 139. Kia Rio I

Схема №140

Рис. 140. Kia Rio I

Схема №141

Рис. 141. Kia Rio I

Схема №142

Рис. 142. Kia Rio I

Схема №143

Рис. 143. Kia Rio I

Схема №144

Рис. 144. Kia Rio I

Схема №145

Рис. 145. Kia Rio I

Схема №146

Рис. 146. Kia Rio I

Схема №147

Рис. 147. Kia Rio I

Схема №148

Рис. 148. Kia Rio I

Схема №149

Рис. 149. Kia Rio I

Схема №150

Рис. 150. Kia Rio I

Схема №151

Рис. 151. Kia Rio I

Схема №152

Рис. 152. Kia Rio I

Схема №153

Рис. 153. Kia Rio I

Схема №154

Рис. 154. Kia Rio I

Схема №155

Рис. 155. Kia Rio I

Схема №156

Рис. 156. Kia Rio I

Схема №157

Рис. 157. Kia Rio I

Схема №158

Рис. 158. Kia Rio I

Схема №159

Рис. 159. Kia Rio I

Схема №160

Рис. 160. Kia Rio I

Схема №161

Рис. 161. Kia Rio I

Схема №162

Рис. 162. Kia Rio I

Схема №163

Рис. 163. Kia Rio I

Схема №164

Рис. 164. Kia Rio I

Схема №165

Рис. 165. Kia Rio I

Схема №166

Рис. 166. Kia Rio I

Схема №167

Рис. 167. Kia Rio I

Схема №168

Рис. 168. Kia Rio I

Схема №169

Рис. 169. Kia Rio I

Схема №170

Рис. 170. Kia Rio I

Схема №171

Рис. 171. Kia Rio I

Схема №172

Рис. 172. Kia Rio I

Схема №173

Рис. 173. Kia Rio I

Схема №174

Рис. 174. Kia Rio I

Схема №175

Рис. 175. Kia Rio I

Схема №176

Рис. 176. Kia Rio I

Схема №177

Рис. 177. Kia Rio I

Схема №178

Рис. 178. Kia Rio I

Установить шток переключения и втулку.
Установить игольчатый подшипник противоположного вала в коробку передач с помощью установщика подшипника промежуточного вала J44383 (1) и рукоятки привода без резьбы xtangx1-2 (2). J7079
Установите новый подшипник вала переключения передач заподлицо с отливкой в корпусе трансмиссии, используя механизм извлечения подшипника / входного и выходного подшипников переключения передач J44381 и рукоятку привода без резьбы J7079-2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного наложения резьбового фиксатора на резьбу болтов.
Нанесите номер детали 21485277 на резьбу болта рычага блокировки реверса. ПРИМЕЧАНИЕ: пружинные пальцы должны быть расположены по обе стороны от рычага.
Установите рычаг блока переключения передач заднего хода, пружину и болт на коробку коробки передач (при наличии). Крутящий момент: болт блока переключения скоростей заднего хода: 6 н.м (53 дюйм-фунта)
Установите новую обойму подшипника дифференциала на картер коробки передач с использованием обоймы дифференциального подшипника и уплотнителя J44385 (2) и резьбовой рукоятки привода xtigx1 (1). J8092
Установите новое уплотнение приводного вала на коробку передач с использованием дифференциальной обоймы подшипника и установщика уплотнения J44385 (2) и резьбовой рукоятки привода J8092 (1).
Установите новое стопорное кольцо.
Установить подшипник промежуточного вала в картер сцепления с помощью переключательного подшипника / входного и выходного J44381 (1) и безрезьбовой рукоятки привода J7079-2 (2).
Установите подшипник входного вала в корпус сцепления с помощью переключателя " подшипник / вход и выход J44381 " (1) и рукоятки привода без резьбы xtegx1-2 (2). J7079
Установить кольцо подшипника выходного вала и болты, используя втулку подшипника входного вала и штифт установщика J44387, а также резьбовую рукоятку привода J8092 (1). Крутящий момент: Болты подшипников выходного вала: 10 н.м (89 дюйм-фунтов)
Установите новую обойму подшипника дифференциала на корпус сцепления с помощью установщика J44385 (2) и резьбовой рукоятки привода J8092 (1).
Установите новое уплотнение приводного вала в картер сцепления с помощью дифференциальной обоймы подшипника и установщика уплотнения J44385 (2) и резьбовой рукоятки привода J8092 (1).
Установите стопорные кольца на подшипники входного и выходного валов.
Установите подшипники входного и выходного валов в коробку передач с помощью дифференциальной обоймы подшипника и уплотнителя J44385 (2) и резьбовой рукоятки привода J8092 (1).
Установить вилки переключения передач, входной и выходной валы на монтажный поддон J44375.
Установить промежуточный вал и вилку переключения передач на поддон сборки J44375.
Поверните вал, чтобы убедиться в правильном зацеплении всех зубчатых колес.
Установить коробку на вилки переключения передач и валы на поддон J44375 для сборки. Выровнять вилки переключений передач и вала с коробкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Равномерно установить коробку трансосей на валы, используя толкатель подшипника / съемник хтагх1. J44376
Установить коробку коробки передач на валы с помощью толкателя подшипника / съемника J44376.
Переключите трансмиссия на 4-ю и 5-ю передачи с помощью отвертки в направлении вверх.
Нанести номер детали 21005994 на болты входного и выходного валов.
Установите НОВЫЕ входные и выходные болты, удерживая трансаксель на 4-й и 5-й передачах в направлении вверх. Крутящий момент: Болты вала: 95 Н.м (68 фут-фунтов) ПРИМЕЧАНИЕ. Если требуется регулировка прокладки, перед установкой крышки обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-170032-S17119202162004122700000)
Нанесите герметик P / N 21019581 на заднюю крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: Масляный носик устанавливается только в одном направлении. Убедитесь, что масляной носик полностью посажен на валы шестерни.
Установите масляный носик (воронку).
Установите заднюю крышку.
Установите болт задней крышки. Момент затяжки: Болты задней крышки: 23 Н.м (17 футо-фунтов)
Нанести герметик номер детали 21485278 на выключатель резервной лампы.
Установите выключатель резервной лампы в корпус трансмиссия. Крутящий момент: Переключатель резервной лампы: 18 Н.м (13 фут-фунт)
Переверните коробку с коробкой передач и сборный поддон J44375 на столе.
Демонтировать сборный поддон J44375 с валов-шестерен и вилок переключения передач.
Установите масляный желоб в картер трансмиссии.
Установите шток переключения передач на вилку переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите тонкий валик уплотнителя и убедитесь, что вокруг втулки штока переключения передач нет чрезмерного уплотнителя.
Приклейте уплотнитель P / N 12378516 к картеру коробки передач на ответную поверхность крышки переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: установите все возможные болты переключения с переключателем в нейтральном положении. Установите последний болт переключения на передачу и переведите коробку передач обратно в нейтраль.
Установить фиксирующие болты переключателя передач и переключателя передач. Крутящий момент: Фиксирующий болт переключателя передач: 25 Н.м (18 фут-фунтов)
Переведите трансаксель в нейтральное положение.
Нанесите на направляющий болт переключателя номер детали 21485278. ПРИМЕЧАНИЕ: Вручную запустите и затяните направляющий винт переключателя, чтобы избежать повреждения рычага переключения передач.
Установка направляющего болта переключателя передач. Крутящий момент: направляющий болт переключения передач: 25 н.м (18 футо-фунтов)
Установить магнит в картер трансакселя.
Установить дифференциал в картер трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренняя ступенька в роликовом подшипнике обращена противоположно ведущей шестерне.
Установите роликовый подшипник на выходной вал.
Установить корпус сцепления в картер трансмиссии.
Нанести герметик No детали 12378516 на картер коробки передач и ответную поверхность картера сцепления.
Установить промежуточный вал в подшипник картера сцепления с помощью установщика подшипника промежуточного вала J44389.
Установить картер сцепления на болты коробки передач. Крутящий момент: Корпус-муфта. Болты корпуса: 27 Н.м (20 футо-фунтов)
Переверните трансаксель.
Установить коробку передач на болты картера сцепления. Крутящий момент: корпус-картер сцепления Болты корпуса: 27 Н.м (20 футо-фунтов)
Поверните трансаксель так, чтобы переключатель был сверху.
Переведите трансаксель на любую передачу.
Удерживайте входной вал с помощью инструмента для предотвращения вращения входного вала J44377.
Нанести номер детали 21485278 на болт противоположного вала.
Установить болт в промежуточный вал. Крутящий момент: Болт промежуточного вала: 95 Н.м (70 футо-фунтов)
Установите новую пластиковую воронку для смазки в промежуточный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что не нажимайте на пробку фиксатора мимо нижней части фаски.
Установите новую пробку фиксатора противоположного вала.
Нанести номер детали 21485277 на болт датчика скорости транспортного средства.
Установите датчик скорости автомобиля, уплотнение и болт. Крутящий момент: Датчик скорости автомобиля Болт: 12 Н.м (8 футов-фунтов)
Установите кронштейн кабеля переключения передач (4), изоляторы (3), проставки (2) и болт (1). Крутящий момент: Болт кронштейна кабеля переключения: 20 Н.м (15 фут-фунтов)
Установите привод и трубку.
Установить болты привода и трубки. Крутящий момент: Болты цилиндра привода сцепления: 10 н.м (89 дюйм-фунтов)
Нанести номер детали 21485278 на сливную пробку трансакселя.
Установить сливную пробку трансакселя. Крутящий момент: трансмиссия Drain Plug: 38 Н.м (28 фут-фунтов)
Установить заливную крышку трансаксела.