Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Rio/Kia Rio I (1999-2002)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач - M86 / xtigx1 (ремонт агрегат…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - M86 / xtigx1 (ремонт агрегата) M94: Диагностика Kia Rio I

Механическая трансмиссия (МКПП) 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Как очистить и проверить корпус сцепления и дифференциала

Осмотрите картер сцепления и картер дифференциала на наличие следующего

  1. Трещины
  2. Пористость
  3. Поврежденная поверхность сопряжения
  4. Зачищенные резьбы болтов
  5. Искажение

Замените любую деталь, которая соответствует любому из этих условий.

Схема №204

Как очистить и проверить зубчатые колёса

Осмотрите зубья шестерен и шлицы шестерен на предмет чрезмерного износа или повреждения. Мелкие забоины или царапины удалите масляным камнем. Замените изношенные или поврежденные шестерни.

Схема №205
Схема №206
Схема №207
  1. Осмотрите упорную шайбу на предмет износа или повреждения. Замените изношенные или поврежденные упорные шайбы. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте раскрутки подшипников. Медленно проворачивайте подшипники рукой. Вращающиеся подшипники могут привести к повреждению роликов.
  2. Проверьте состояние всех упорных подшипников, подшипника входного вала и подшипника выходного вала. Тщательно промойте подшипники в чистящем растворителе. Подайте сжатый воздух к подшипникам. Смажьте подшипники легким маслом. Проверьте подшипники на шероховатость, медленно проворачивая обойму от руки.
Схема №208
  1. Очистите синхронизатор чистым растворителем.
  2. Просушите компоненты на воздухе.
  3. Осмотрите зубья синхронизатора на наличие следующих условий: Износ Задиры Забоины Заусенцы Разрыв
  4. Осмотрите ключи или пружины на наличие следующего: Износ Трещины Искажение При наличии любого из следующих условий замените синхронизатор.

Как очистить и проверить вилку переключения передач

Осмотрите вилки переключения передач, валы и резиновый конец на предмет износа или повреждений.

Замените любую изношенную или поврежденную деталь.

Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
  1. Установите гнездо под внутреннюю пружину 4 на шток переключения 5.
  2. Установите внутреннюю пружину 3.
  3. Установите гнездо наружной пружины 2.
  4. Установите НОВЫЕ фиксаторы 1.
  5. Установите крышку 5 переключения передач.
  6. Установите втулку крышки переключения 3, если она была снята.
  7. Установите рычаг переключения 1.
  8. Установите новый валик (2).
  9. Установите рычаг выбора (4).
  10. Установите шайбу 2.
  11. Установите фиксатор 1.
  12. Установите наружную пружину 1.
  13. Установите торцевую крышку 2.
  14. Установите внутренний рычаг управления (4) во внешний рычаг управления (3).
  15. Установите рычаги управления на вал. Важно: при установке пальца валика правильно поддерживайте внутренний рычаг управления (4).не поддерживайте внешний рычаг управления внешним рычагом управления (3).
  16. Установите новый штифт крена (5). Важно: Установить обратный блокировочный ингибирующий валик на 1 / 3-1 / 4 пути в вал. Штифт должен активировать рычаг обратного ингибирования.
  17. Установите новый штифт (6) блокировки обратного хода.

Другие статьи — Механическая коробка передач - M86 / xtigx1 (ремонт агрегата) M94