Как снять трансаксель
НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
- J36346 Fascia фиксатор Remover
- J43405
- Инструмент для удаления промежуточного приводного вала J44017
- J45341 Съемник ведущего моста
- SA9105E Опорное приспособление двигателя
- SA91100C Сепаратор штанги
- SA9133T Съемник уплотнения оси
- SA9173G Скользящий молоток
ПримечаниеЗапишите все предустановленные радиостанции.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
- Зажигание выключено.
- Снимите крышку аккумулятора.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Установите опорное приспособление двигателя SA9105E и J43405.
- Прикрепите радиатор к верхней опоре радиатора. ВНИМАНИЕ: УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ И РАСПОЛОЖЕНО ПОД ПРЯМЫМ УГЛОМ НА ПОДЪЕМНИКЕ. ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ТРАВМ ПРИ НАХОЖДЕНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В ПОДЪЕМНОМ УСТРОЙСТВЕ, ПРЕДОСТАВЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ОПОРУ ОРЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ С ПРОТИВОПОЛОЖНОГО КОНЦА, С КОТОРОГО УДАЛЯЮТСЯ КОМПОНЕНТЫ.
- Установите транспортное средство на подъемник и поднимите его.
- Снимите колеса.
- Снять левый внутренний брызгозащитный экран.
- Снимите шаровые шарниры.
- Снять тягу-наружную к накидной гайке. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте шаровую шпильку от проворачивания при снятии гайки. пыльников может быть поврежден, если шаровая шпилька вращается. Выбросьте гайку. ЗАМЕЧАНИЕ: Не используйте инструмент клиновидного типа для разделения соединения. Возможно повреждение уплотнения.
- Отсоедините соединительную тягу от шарнира, используя сепаратор соединительной тяги SA91100C (или эквивалентный). ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте штифт.
- Снимите шплинт и гайку шаровой шпильки нижнего рычага управления.
- Выведите шаровую шпильку из зацепления с цапфой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте проворачивания шпильки. Закрепите ключом шпилька поводка для снятия гайки.
- Снимите нижние звенья стабилизатора.
- Снимите рулевой механизм с рулевой колонки в сборе. Отверните болты крепления задней коробки передач к люльке и выньте болты кронштейна подвески задней коробки машин к коробке передач.
- Снимите переднюю нижнюю опору через болт с люльки. ПРИМЕЧАНИЕ: Дефлектор передней воздушной дамбы остается присоединенным к люльке.
- Снимите с кузова дефлектор передней воздушной дамбы.
- Поместите домкрат под ложемент и выверните болты ложемента.
- Осторожно снимите люльку с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: не применяйте слишком большое усилие при отсоединении кабелей переключения передач, иначе это может привести к повреждению.
- Отсоедините тросы рычага переключения передач от корпуса устройства управления переключением передач, используя фиксатор Fascia Фиксатор Remover J36346 (или аналогичный).
- Отсоедините тросы рычага переключения передач от кронштейна троса рычага переключения.
- Отсоедините линию нагнетания от цилиндра привода сцепления, сняв С-образный зажим, а затем оттянув линию в сторону от цилиндра механизма управления сцеплением.
- Отсоедините выключатель резервной лампы (1) и датчик частоты вращения переднего колеса (2).
- Слейте жидкость из трансмиссия.
- Снять переднюю опору трансаксела с трансакселя. Отсоединить правую ведущую ось от промежуточного приводного вала (IDS), используя съемник ведущей оси J45341 и молоток скольжения SA9173G. Закрепить ведущую ось в стороне от IIDS. Удалить болты крепления подшипника к опорному кронштейну. ПРИМЕЧАНИЕ: перед установкой инструмента Снимите стопорное кольцо со штыревого вала. Выбросить кольцо.
- Извлеките промежуточный приводной вал. Используйте инструмент для удаления промежуточного приводного вала J44017 и съемник уплотнения оси SA9133T, если IDS трудно удалить.
- Снять левую ведущую ось с помощью съемника ведущей оси J45341 и молоточка скольжения SA9173G.
- Закрепите ведущую ось в стороне.
- Снять болты с верхнего крепления трансакселя.
- Снижение транспортного средства.
- Опускание трансмиссия с поддерживающим креплением двигателя достаточно, чтобы снять transaxel.
- Поднять автомобиль.
- Закрепите трансаксель на домкрате.
- Отвернуть болты корпуса трансмиссии со стороны двигателя.
- Снять болт корпуса трансакселя со стороны трансаксела.
- Нижняя опорная стойка трансмиссии.
Схема №49
Как установить трансаксель
НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
- Установщик рулевого привода J44015
- SA91112T Защита уплотнения оси
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- Установите трансмиссия надежно на домкрат и положение под транспортным средством. Установите защиту уплотнения оси SA91112T в оба уплотнения оси.
- Установите трансаксель на любую передачу.
- Поднимите трансмиссию в транспортное средство, чтобы выровнять входной вал по центру сцепления. Направьте трансмиссию на место, поверните назад и вперед для выравнивания шлицев входного вала с диском сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шлицы входного вала совпадают со шлицами диска сцепления перед затяжкой болтов корпуса муфты. Не используйте болты для подтягивания трансмиссии к двигателю. ВНИМАНИЕ: Проверьте, чтобы использовались надлежащие места крепления. См. пример расположения, которое не используется.
- Установить трансмиссия на болт двигателя со стороны transaxel. Крутящий момент: трансмиссия-to-двигатель Bolts: 75 Nm (55 ft-lbs)
- Установите двигатель на болты со стороны двигателя. Крутящий момент: между двигателем и трансосью. Болты: 75 Н.м (55 фут-фунтов)
- Поднимите домкрат до тех пор, пока он не совместится с верхним креплением.
- Крутящий момент: болты крепления к трансосям: 50 н.м (37 футо-фунтов)
- Снять домкрат трансакселя.
- Установите левую полуось в трансмиссия.
- После того, как шлицы очистят протектор уплотнения, но прежде чем защелкнуть вал на место, снимите инструмент протектора уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнение оси при установке промежуточного вала в трансмиссия. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения уплотнения оси, когда полуось установлена в transosle.
- Установить промежуточный вал в трансмиссия.
- После того, как шлицы освободят защитное устройство уплотнения, но прежде чем защелкнуть вал на месте, снимите инструмент защитного устройства уплотнения.
- Установите переднюю опору для трансакселя на трансмиссия. Крутящий момент: Передняя опора трансмиссия Болты: 50 Н · м (37 фут-фунтов)
- Установите крепление задней коробки передач и кронштейн на коробку передач. Крутящий момент: болты крепления задней коробки к коробке передач: 50 Н.м (37 футо-фунтов)
- При установке поднимите люльку и поместите нижние шаровые шарниры в кулаки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что следующие детали правильно расположены при подъеме рамы в автомобиль: шпильки нижнего рычага управления на кулак Опорные втулки модуля охлаждения Передний ограничитель шага
- Затянуть болты между люлькой и корпусом. Момент затяжки: Болты между подставкой и кузовом: 190 Н.м (140 фут-фунтов)
- Установите переднюю воздушную перемычку на толкающие штифты кузова.
- Установите переднее крепление для трансакселя через болт. Крутящий момент: Переднее крепление трансмиссия Through болт: 110 Н.м (81 фут-фунт)
- Установка задней опоры для трансакселя с помощью болта. Крутящий момент: Задняя опора для трансмиссия со стороны сквозного болта: Н.м (81 фут-фунт)
- Крутящий момент: от рулевого механизма до рулевой колонки болт: 34 н.м (25 футо-фунтов)
- Установите шаровую шпильку нижнего рычага управления на кулак.
- Установите гайку и новый шплинт. Момент затяжки: Нижний рычаг управления Гайка: 10 Н.м (89 дюйм-фунтов) + 150 ° Затяните гайку на одну дополнительную плоскость, чтобы выровнять отверстие под шплин при необходимости. Закрепите шплинту. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения шпильки. Закрепить шпильку звена ключом для удаления гайки.
- Установите новые гайки на нижние звенья стабилизатора и затяните. Крутящий момент: гайка звена стабилизатора: 65 Н.м (48 фут-фунтов)
- Вставьте стяжную тягу в кулак и установите механизм рулевого управления J44015 и затяните. Крутящий момент: концевая установка стяжной тяги: 40 н.м (30 фут-фунтов)
- Установить наружные концы стяжных тяг и затянуть. Крутящий момент: От стяжной тяги до гайки поворотного кулака рулевого механизма: 50 н.м (37 фут-фунтов)
- Подключите выключатель резервной лампы и датчик скорости переднего колеса.
- Подсоединить гидролинию сцепления к цилиндру привода, вставив и протолкнув С-образный зажим до упора.
- Соединить тросы переключения передач в кронштейн троса переключения передач.
- Соединить концы троса переключения передач с трансосью.
- Установить левый внутренний брызгозащитный экран.
- Установите колеса.
- Установите колесные гайки и затяните их крест-накрест. Крутящий момент: Колесные гайки: 125 Н.м (92 фут-фунт)
- Прокачать систему сцепления. См. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ ".
- Подсоедините отрицательный кабель батареи к батарее. Крутящий момент: клеммные болты батареи: 17 Н.м (13 футов-фунтов)
- Установите крышку аккумулятора и затяните винты. Крутящий момент: Винт крышки аккумулятора: 2 Н.м (18 дюйм-фунтов)
- Перепрограммировать радиостанции.