Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III рестайлинг (2013-2015)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Диагностика системы иммобилайзера - OPTIMA HEV: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Диагностика системы иммобилайзера - OPTIMA HEV: Диагностика Kia Optima III рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 46 иллюстраций ~12 мин чтения

Индекс расшифровки кода ошибки системы иммобилайзера.

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P1610 Неиммобилайзер-EMS, соединенный с иммобилайзером
расшифровка кода ошибки P1674 Ошибка состояния иммобилайзера-транспондера
расшифровка кода ошибки P1675 Ошибка программирования иммобилайзера-транспондера
расшифровка кода ошибки P1676 Ошибка сообщения Immobilizer-Smartra
расшифровка кода ошибки P169A Ошибка аутентификации Immobilizer-SMARTRA
расшифровка кода ошибки P1690 Иммобилайзер-Smartra без ответа
расшифровка кода ошибки P1691 Ошибка катушки иммобилайзера-антенны
расшифровка кода ошибки P1692 Ошибка индикаторной лампы иммобилайзера
расшифровка кода ошибки P1693 Ошибка иммобилайзера-транспондера
расшифровка кода ошибки P1694 Ошибка сообщения Immobilizer-EMS
расшифровка кода ошибки P1695 Ошибка памяти Immobilizer-EMS
расшифровка кода ошибки P1696 Ошибка аутентификации иммобилайзера
расшифровка кода ошибки P1699 Иммобилайзер-Дважды Overtrial

СПИСОК расшифровка кода ошибки СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА

Схема №147

Условия обнаружения кода неисправности

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНедопустимый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеПодключение ИКМ без иммобилайзера
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Проверка состояния. IGN " вкл " и работа двигателя " выкл ". Контроль параметра " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Status " на Scemool. " характеристика: ' LEARNED ' Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ECU был выучен, ключ в цилиндре с ключом был изучен и SMARTRA3 был извлечен? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, повреждения или ремонта. SMARTRA3 SMARTRA3 (ref-675171-S41108964022014120400000)(ref-675171-S41108964022014120400000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНедействительный ключ транспондера не в состоянии " VIRGIN " или с недействительным кодом ID
Условия активацииIG ON (О регистрации процедуры положение дроссельной заслонки)
Пороговое значениеКлюч не в состоянии «VIRGIN» или с недопустимым ID-кодом
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. Проверить состояние. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Контролируйте параметр " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ключ и Smartra Status " на Scantool. Спецификация: ' LEARNED ' Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ECU был выучен, ключ в цилиндре ключа был изучен и SMARTRA3 был извлечен Как СПК, так и статус ключ были изучены? ДА Заменить компонент известным хорошим " нетронутым " транспондером и перейдите к процедуре ". (ref-675171-S39812562172014120400000)(ref-675171-S39812562172014120400000)

Как проверить компонент

  1. Проверить транспондер. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализуйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и зарегистрируйте ключ ответчика с помощью сканера. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт code is required to Neutralize блок управления силовым агрегатом и to Register transponder ключ Are Neighting и Registering completed? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF CAR REPREMRESAIR-REPLREPL- нет ". (ref-675171-S03717504832014120400000)(ref-675171-S03717504832014120400000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНедостоверный транспондер Недостоверные характеристические данные Катушечной антенной не обнаружен ни один транспондер или более двух транспондеров
Условия активацииIG ON (Во время аутентификации)
Пороговое значениеНедостоверные характеристические данные Катушечной антенной не обнаружен ни один транспондер или более двух транспондеров
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость
Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. Проверить состояние. IGTRA " ON " и двигатель " OFF ". Контролируйте параметр " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ключ и Smartra Status " - ухудшение состояния компонента на Scantool. " Спецификация: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ECU был выучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 были изучены - Это " ключ STATUS ", СТАТУС SMИ повреждение ECUV STATUS необходимо для замены параметров в соответствии со спецификациями? (ref-675171-S23498705432014120400000)(ref-675171-S16601146562014120400000)
  1. Проверить транспондер. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализуйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и зарегистрируйте ключ транспондера с помощью сканера. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации ИКМ и регистрации ключа ответчика. Выполняется ли нейтрализация и регистрация нормально? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РЕМОНТА ЗАМЕНА (ref-675171-S23498705432014120400000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНеисправный SMARTRA
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОшибка сообщения SMARTRA
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Проверить состояние транспондера и ЭБУ. IGN " ON " и двигатель " OFF " с ключом, предназначенным для регистрации. Контролируйте параметр " ECU, ключ, Smartra STATUS " на Scantool. Спецификация: ' LEARNED ' Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ЭГУ был выучен, ключ в цилиндре ключа был изучен и SMARTRA3 был ли получен статус ключа? да Отремонтируйте разъемы на слабом. (ref-675171-S03276107152014120400000)(ref-675171-S07497093952014120400000)
  1. Проверка SMARTRA IGTRA только " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализация SMARTA с помощью " scantool ". Нейтрализовать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и зарегистрировать ремонт ключа-транспондера с помощью инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт code is required to NEUTRALIZE и PCMS и Register transponder ключ are Neutalizing и Registing ключ completed normally? Да проверить разъемы на отсутствие, плохое соединение, коррозию, загрязнение, повреждение, повреждения, повреждение SMARTRA3 SMARTRA3 SMATRA3 (ref-675171-S03276107152014120400000)(ref-675171-S03276107152014120400000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиБлокировка SMARTRA
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеVirgin SMARTRA в Learned EMS Neutral SMARTRA в Learned EMS Неверная аутентификация EMS и SMARTRA Блокировка SMARTRA
Время обнаружения
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IGN " ON " и двигатель " OFF ".
  3. Контролируйте параметры " ключ STATUS ", " SMARTRA STATE " и " ECU STATIS " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ЭБУ был выучен, ключ в цилиндре ключа был изучен и SMARTRA3 был извлечен
  4. Был ли изучен статус " SMARTRA STATUS "? ДА Держите статус " ключ ON " в течение 1 часа, чтобы снять статус " Locked by Timer ". Затем зарегистрируйте транспондер и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходидите в процедуру ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ref-675171-S41886380452014120400000)
  1. Проверка исправленной процедуры SMARTRA IGN " ON " и двигателя " OFF " нейтрализация как " SMARTRA ", так и " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ", а также регистрация ключа-транспондера scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации процедуры SOMSTRAA и регистрации ключа-ответчика выполняется нормально? ДА Выполнение всей ключевой процедуры обучения с использованием сканута. (Все ключи должны быть повторно обработаны) и затем перейдите к процедуре " ЗАМЕНА " Замена на ХОРОШО отремонтированное транспортное средство. (ref-675171-S41957136852014120400000)(ref-675171-S41957136852014120400000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиОбрыв цепи в сигнальном жгуте Короткое замыкание в сигнальном жгуте Неисправность SMARTRA
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеНет сигнала от SMARTRA
Время обнаружения
Отказоустойчивость
Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IG " ON " и двигатель " OFF ".
  3. Контролируйте параметр " ECU, ключ и Smartra STATUS " на Scantool. Технические характеристики: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ЭБУ был выучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был извлечен
  4. Был ли изучен " СТАТУС Smartra "? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение качества, повреждение на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или Smartra. И этот расшифровка кода ошибки не стерт при предыдущем ремонте. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ идите в процедуру ОСМОТР W / жгут (ref-675171-S00432904622014120400000)

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-675171-S38543667952014120400000)(ref-675171-S26124494342014120400000)
Схема №166
  1. Проверить, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание " OFF ". Отсоединить разъем SMARTRA. Розжиг " ON " и Двигатель " ВЫКЛ ". Измерить напряжение между реле управления двигателем Питание разъема жгута SMARTRA и землей шасси. Спецификация: 9 ~ 16V - это измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ".НЕТ проверки на обрыв или короткое замыкание жгута. Отремонтируйте при необходимости и переходите " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО. (ref-675171-S35535271282014120400000)(ref-675171-S38543667952014120400000)
Схема №167
Схема №168
  1. Проверить, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоединить разъем SMARTRA. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема интеллектуального жгута и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем.Т ехнические характеристики: 1 Ом или менее Измеренное сопротивление находится в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " Проверка на короткое замыкание в жгутах ". НЕТ Проверить наличие открытого кабеля. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к методике ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ
  2. Проверить наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем SMARTRA, зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута SMARTRA и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 10V - это измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИГНАЛЬНЫХ ЦЕПЕЙ ", НЕТ проверки на обрыв жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-675171-S35535271282014120400000)(ref-675171-S38543667952014120400000)
Схема №169
  1. Проверить, не разомкнуто ли в заземляющем жгуте. Зажигание " выключено ". Отсоединить разъем SMARTRA. Измерить сопротивление между клеммой массы жгута и массой шасси. Спецификация: 1 Ом или менее - это измеренное сопротивление соответствует спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверять, не открыто ли оно в жгуте, отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-675171-S20020573802014120400000)(ref-675171-S38543667952014120400000)
  1. Проверить SMARTRA. IG " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализуйте как " SMARTRA ", так и " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " и зарегистрируйте ключ-транспондер с помощью scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт code is required to Neutralize Sstra и to Register transponder ключ Are Neveralizing и Registing completed? ДА Выполнить всю ключевую процедуру обучения со сканентом (все ключи должны быть повторно), а затем перейдите к процедуре " ЗАМЕНА НА ИСПРАВ. (ref-675171-S38543667952014120400000)(ref-675171-S38543667952014120400000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиОбрыв в антенной катушке Короткое замыкание в антенной катушке Неисправна антенная катушка
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОшибка в сигнале антенной катушки
Время обнаружения
Отказоустойчивость
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IG " ON " и двигатель " OFF ".
  3. Мониторинг параметра " ECU, ключ и Smarta STATUS " на Scantool. Технические характеристики: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ЭБУ была изучена, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 было изучено
  4. Были ли изучены " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ключ и Smartra STATUS "? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу, повреждение на блок управления силовым агрегатом- или SMARTRA. И этот расшифровка кода ошибки не был стерт при предыдущем ремонте. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ref-675171-S03559455632014120400000)
Схема №173
  1. Проверить катушечную антенну. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем SMARTRA. Измерить сопротивление между антенной катушкой (+) и (-) клеммой разъема жгута SMARTRA.Т ехнические характеристики: около 8,5 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " Проверка SOMSTRAA ". НЕТ Проверить обрыв или короткое замыкание катушки антенны. Отремонтировать по мере необходимости и перейти в процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-675171-S11493333552014120400000)
  2. Проверка SMARTRA. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализация как " SMARTRA ", так и " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ", а также регистрация ключа-транспондера с помощью scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт code требуется для нейтрализации процедуры SMART tra и регистрации ключа-ответчика Выполняется нормально? ДА Выполнить всю процедуру обучения по ключу с использованием scantool. (Все ключи должны быть повторно обработаны) и затем перейдите к процедуре " GO-заменить. (ref-675171-S11493333552014120400000)(ref-675171-S11493333552014120400000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКороткое замыкание в цепи лампы иммобилайзера Обрыв / Короткое замыкание в контрольном жгуте Неисправность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеКороткое замыкание на масса, проводка разомкнута
Время обнаружения
Отказоустойчивость
Схема №174
Схема №175
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-675171-S17547814282014120400000)(ref-675171-S26124494342014120400000)
Схема №176
  1. Проверить наличие разомкнутого в жгуте IG ключ OFF. Подключить разъем SMARTRA и отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IG KEYS ON и двигатель " OFF ". Измерить напряжение между клеммой индикатора разъема жгута ИКМ и землей шасси. Спецификация: Batt. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ", НЕТ проверки на обрыв или замыкание жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите процедуру ВЕРРЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-675171-S17547814282014120400000)

Визуальный / физический осмотр

  1. Проверить цепь лампы иммобилайзера. ЗАЖИГАНИЕ " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Убедиться, что лампа иммобилизатора работает правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Сразу после зажигания " ВКЛ ". Лампа ИММОБИЛАЙЗЕРА загорается в течение 30 сек. Если лампа мигает 5 раз после включения зажигания " ВКЛЮЧЕН ", то существует ли неисправность в системе иммобелайзера? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. отремонтируйте или заменить по мере необходимости " и затем перейдите к процедуре ". (ref-675171-S17547814282014120400000)(ref-675171-S26096568082014120400000)
Схема №177
  1. Проверить состояние лампы иммобилайзера. Выключен IG ключ. Подключить разъем SMARFTRA и отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Клемма индикатора массы разъема жгута PCМ с проводом. " Вкл. IG ключ и двигатель " Выкл ". Спецификация: лампа иммобилизатора включена? Лампочка иммобелайзера включена? ДА Заменить на хорошо зарекомендовавший себя блок управления силовым агрегатом- и проверить исправность работы. Если проблема устранена, то необходимо заменить и затем перейти к процедуре ремонта. (ref-675171-S17547814282014120400000)(ref-675171-S17547814282014120400000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиИскаженные данные от транспондера Более одного ТП в магнитном поле Нет ТП (Ключ без ТП) в магнитном поле
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеИскаженные данные от транспондера Более одного ТП в магнитном поле Нет ТП (Ключ без ТП) в магнитном поле
Время обнаружения
Отказоустойчивость
Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. Проверить состояние транспондера и ЭБУ IGN " ON " и двигатель " OFF ". Контролируйте параметр " ECU, ключ и Smartra STATUS " проверка на Scantool. характеристика: ' LEARNED ' This data shows that 3 keys have been teached, ECE leaked, ключ в цилиндре ключа был выучен и SMARTRA3 был ли компонент блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и A ключ STATSTAS? YET REPLЗАМЕНИТЬ ace с известной процедурой " GO на " Good to good procedition. (ref-675171-S33206102242014120400000)(ref-675171-S33206102242014120400000)
  1. Проверить транспондер. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализуйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и зарегистрируйте ключ-ответчик с помощью сканометра. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт code is required to Neutralize PCМ и to Register transponder ключ Are Neighting и Registration completed normally? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHREPAIR REPL- нет ". (ref-675171-S20095342602014120400000)(ref-675171-S20095342602014120400000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНеисправность Нарушение уровня протокола ИКМ Недопустимый запрос Ошибка контрольной суммы
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеНарушение уровня протокола Недопустимый запрос Ошибка контрольной суммы
Время обнаружения
Отказоустойчивость
Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. Проверка состояния. IGTRA " ON " и двигатель " OFF ". Мониторинг параметра " ECU, ключ и Smartra STATUS " на Scantool не приводит к плохому ремонту. Технические характеристики: " LEARNED " Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ЭБУ был выучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 были изучены - Это " СТАТУС КЛЮЧА ", СТАТУС SMOTRA должен быть исправным или " необходим ремонт транспортного средства "; коррозия и замена этих разъемов в соответствии со спецификациями? (ref-675171-S15174693172014120400000)(ref-675171-S26886079322014120400000)
  1. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IGN заменен на " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализовать ИКМ и зарегистрировать ключ-ответчик с помощью сканометра. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт code is required to Neutralize блок управления силовым агрегатом и to Register transponder ключ are Нейтрализing и Registering completed? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, коррозию, порчу или повреждение. Отремонтировать или заменить по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЗАМЕНЫ АВТОМОБИЛЯ на РЕМОНТ на ЗАМЕНУ НА на ". (ref-675171-S15174693172014120400000)(ref-675171-S15174693172014120400000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНеисправен МУП
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеПротиворечивые данные EEPROM Недопустимая операция записи в EEPROM
Время обнаружения
Отказоустойчивость
Схема №184
Схема №185
Схема №186
  1. Проверка состояния. IGTRA " ON " и двигатель " OFF ". Контроль ослабления компонента, " SMARTRA STATUS " или " СТАТУС ЭБУ " Параметр ремонта на Scantool. Спецификация: " LEARNED " Процедура проверки загрязнения показывает, что 3 ключа были обучены, ECU был изучен, ключ в ключевом цилиндре был выучен и SMARTRA3 был обнаружен - Это " СОСТОЯНИЕ КЛЮЧА ", " Статус ЭШТУРА " " и " заменить этот параметр EC? (ref-675171-S29577234072014120400000)(ref-675171-S31329751752014120400000)
  1. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Исправленный код IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализация ИКМ и регистрация ключа-ответчика с помощью сканатора. Примечание: контакт code is required to Neutralize блок управления силовым агрегатом и to Register ключ Are Neighting и Registering completed? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, порчи или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРПРОВЕРКИ ЗАМЕНЫ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО НЕТ (ref-675171-S29577234072014120400000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНедопустимый транспондер
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеVirgin Tp в состоянии МУП " Learned " Выучено (Invalid) ТПУ в статусе МУПР " LEARNED "
Время обнаруженияНемедленно
Отказоустойчивость
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. Проверить состояние. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Контролируйте параметр " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ключ и Smartra Status " на Scantool. Спецификация: ' LEARNED ' Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ECU был выучен, ключ в цилиндре ключа был изучен и SMARTRA3 был извлечен Как СПК, так и статус ключ были изучены? ДА Заменить компонент известным хорошим " нетронутым " транспондером и перейдите к процедуре ". (ref-675171-S07853692142014120400000)(ref-675171-S07853692142014120400000)
  1. Проверить транспондер. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализуйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и зарегистрируйте ключ ответчика с помощью сканера. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт code is required to Neutralize блок управления силовым агрегатом и to Register transponder ключ Are Neighting и Registering completed? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF CAR REPREMRESAIR-REPLREPL- нет ". (ref-675171-S36410986632014120400000)(ref-675171-S36410986632014120400000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСо временем пробная версия Twice IGN
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеДважды IGN> или = 32 раза
Время обнаружения
Отказоустойчивость
Схема №190
Схема №191
Схема №192
  1. Проверить состояние. IGTRA " ON " и двигатель " OFF ". Контролируйте параметр " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ключ и Smartra Status " для неисправного соединения на Scantool. " характеристика: ' LEARNED ' Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ECU был изучен, ключ в ключевом цилиндре был выучен и SMARTRA3 был получен Является ли " СТАТУС ЭБУ " Параметр " LOCKED "? таймер Kee находится " в состоянии 10 часов. (ref-675171-S33467281272014120400000)(ref-675171-S33467281272014120400000)

Другие статьи — Диагностика системы иммобилайзера - OPTIMA HEV