Описание системы ограничений выбросов в результата испарения - OPTIMA HEV: обзора
Система контроля выбросов в результате испарения предотвращает испарение паров топлива, хранящихся в топливном баке, в атмосферу. Когда топливо испаряется в топливном баке, пары проходят через вентиляционные шланги или трубки в канистру, заполненную древесным углем. Канистра временно удерживает пары в древесном угле. блок управления двигателем будет управлять системой, чтобы втянуть собранные пары в камеры сгорания при определенных условиях эксплуатации. Вакуум коллектора двигателя используется для втягивания паров во впускной коллектор.
Схема №140
Обзор процесса
Если NVLD обнаруживает утечку, осмотреть транспортное средство в соответствии с приведенной ниже блок-схемой, чтобы определить, была ли ошибка вызвана утечкой топливной системы или самого NVILD.
Схема №141
Устройство для затягивания храповика на резьбовой крышке топливозаправщика уменьшает шансы неправильной установки, что герметизирует топливозаправщик. После того, как прокладка на крышке заливной горловины горючего и фланец заливной горловины соприкасаются друг с другом, храповик издает громкий щелкающий шум, указывающий на то, что уплотнение установлено.
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
- Выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора.
- Поднять автомобиль.
- Отсоединить канистру, закрыть штуцер клапана (А).
- Отсоединить шланг вентиляции (В) от воздушного фильтра топливного бака и канистру закрыть краном.
- Снять воздушный фильтр топливного бака в сборе после снятия болтов (С).
- Отпустить рычаг (A), а затем отделите клапан закрытия канистры (B) от воздушного фильтра топливного бака (C) после поворота его в направлении стрелки на иллюстрациях ниже.
NVLD (Natural Vacuum Leakage Detection) расположен между контейнером и воздушным фильтром топливного бака. NVID предназначен для обнаружения утечек, эквивалентных отверстию 0,5 мм в топливном баке, контейнере и шлангах. Когда двигатель работает, температура топлива в топливной емкости немного повышается. При отключении двигателя температура топлива должна падать. Закон идеального газа гласит, что в герметичной системе давление падает пропорционально падению температуры.
Схема №146
Схема №147
В то время как двигатель выключен, блок управления двигателем контролирует реле давления, которое встроено в NVLD для обнаружения небольшого падения давления. Если изменение переключателя не обнаруживается после выключения двигателя, он предполагает наличие утечки в герметичной системе.