Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III рестайлинг (2013-2015)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система ограничений выбросов в результате испарения - 2.0L …
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система ограничений выбросов в результате испарения - 2.0L - OPTIMA: Обзор Kia Optima III рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 14 иллюстраций ~2 мин чтения

Описание системы ограничений выбросов в результата испарения - 2.0L - OPTIMA: обзора

Система контроля выбросов в результате испарения предотвращает испарение паров топлива, хранящихся в топливном баке, в атмосферу. Когда топливо испаряется в топливном баке, пары проходят через вентиляционные шланги или трубки в канистру, заполненную древесным углем. Канистра временно удерживает пары в древесном угле. блок управления двигателем будет управлять системой, чтобы втянуть собранные пары в камеры сгорания при определенных условиях эксплуатации. Вакуум коллектора двигателя используется для втягивания паров во впускной коллектор.

Схема №185

Операция

Нормальное состояние Полное топливо Транспортное средство опрокидывание / крутое Открытие клапана Закрытие клапана

Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем извлечь кабель аккумулятора (-).
  2. Снять топливный бак (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК ").
  3. Отсоединить паровой шланг (А).
  4. Отвернуть установочные болты (В), а затем вынуть клапан ОРВР (С) из топливного бака.
Схема №191
Схема №192
  1. Визуально проверить, не деформированы ли и не повреждены ли клапан и уплотнение прокладки.
  2. Проверить, плавно ли пропускается воздух при продувке в ниппель клапана ОРВР, как ниже положения.
  3. Проверить наличие сопротивления при продувке в ниппель клапана ОРВР как ниже положения.

Устройство для затягивания храповика на резьбовой крышке топливозаправщика уменьшает шансы неправильной установки, что герметизирует топливозаправщик. После того, как прокладка на крышке заливной горловины горючего и фланец заливной горловины соприкасаются друг с другом, храповик издает громкий щелкающий шум, указывающий на то, что уплотнение установлено.

Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Отсоединить канистру, закрыть штуцер клапана (А).
  4. Отсоединить вентиляционный шланг (В).
  5. Снять воздушный фильтр топливного бака после снятия 2 болтов (С).
  6. Отпустить рычаг (А) и затем повернуть канистру, чтобы закрыть клапан (В) в направлении стрелки, показанной на иллюстрации.
  7. Извлечь СКК из воздушного фильтра топливного бака после совмещения монтажных частей (А, Б).
  8. Заменить воздушный фильтр нового топливного бака.
Схема №198
  1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить канистру, закрыть штуцер клапана (А).
  3. Отсоединить быстрый соединитель вентиляционной трубки (B).
  4. Отпустить рычаг (С), а затем снять воздушный фильтр топливного бака (D) после поворота его в направлении стрелки, показанной на иллюстрации.

Другие статьи — Система ограничений выбросов в результате испарения - 2.0L - OPTIMA