Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III рестайлинг (2013-2015)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система контроля выбросов картера - 2.4L - OPTIMA: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система контроля выбросов картера - 2.4L - OPTIMA: Обзор Kia Optima III рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 7 иллюстраций ~1 мин чтения
Схема №221
Схема №222
  1. После отсоединения шланга для пара от клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) снять клапан принудительная вентиляция картера.П риведите визуальный осмотр на предмет смятия шланга или утечек из шланга.
  2. Подсоединить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к шлангу пара.
  3. Запустить двигатель на холостом ходу, затем наденьте палец на открытый конец клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и убедиться, что можно почувствовать разрежение во впускном коллекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Плунжер внутри клапана принудительная вентиляция картера будет двигаться взад и вперед при вакууме.
  4. Если вакуум не ощущается, проверить работу клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), если он работает правильно, очистить или заменить паровой шланг.

Принцип работы

СХЕМА ПРИНЦИПА РАБОТЫ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Состояние двигателя не работает холостой ход или замедление Нормальная работа Ускорение и высокая нагрузка Вакуум во впускном коллекторе 0 Высокое Умеренное низкое Клапан PCB Закрыть Немного открыть должным образом Полностью открытый поток продувочного газа 0 Малая Средняя Большая принципиальная схема

Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. Отсоединить паровой шланг (А).
  2. Снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (B).
Схема №227
  1. Вставить тонкую палочку (A) в клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (B) с резьбовой стороны, чтобы проверить наличие движения плунжера. ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер не двигается (клапан РСВ засорен), очистить или заменить клапан.

Другие статьи — Система контроля выбросов картера - 2.4L - OPTIMA