Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III рестайлинг (2013-2015)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система ограничений выбросов в результате испарения - OPTIM…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система ограничений выбросов в результате испарения - OPTIMA HEV: Диагностика Kia Optima III рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 13 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить систему ограничений выбросов в результата испарения - OPTIMA HEV: диагностики

Когда двигатель выключен, изменение давления в топливном баке по температуре окружающей среды отслеживается NVLD и при запуске двигателя блок управления двигателем определяет, есть ли утечка или нет через контролируемые данные. P0455 P0456

Испытание на утечку с помощью FTPS (датчик давления топливного бака)

Если NVLD обнаруживает утечку, испытание на герметичность с помощью FTPS проводится более 3 ~ 5 раз для проверки компонентов системы резервуара. Это испытание предназначено только для производственной линии или сервисного цеха, чтобы проверить, где находится реальная причина (NVILD или топливная система) расшифровка кода ошибки P0455 или хтагх1. P0456

  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. Запустить двигатель.
  4. Выбрать " Транспортное средство, модельный год, двигатель, система ".
  5. Выбрать " Vehicle S / W Management ".
  6. Выбрать " проверка / проверка ".
  7. Выбрать " Evap Leak проверка ".
  8. Выполнить испытание в соответствии с приведенными ниже иллюстрациями.
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный (-) вывод вспомогательного аккумулятора 12 (В).
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять заднюю подвеску глушителя (А).
  4. Снять демпфер задней подвески (А).
  5. Отсоединить быстрые соединители паропроводов (А) и вентиляционные шланги (В).
  6. Отсоединить коробку от вспомогательной коробки, ослабив крепежные болты кронштейна крепления коробки (А).
  7. Снять крепежные болты кронштейна коробки (B).
  8. Снять защитное устройство контейнера (C).
  9. Снять канистру (А), ослабив крепежные болты кронштейна канистры (В).
  10. Снять вспомогательную канистру (А), отвернув гайки (Б) и отсоединив вентиляционные шланги (В).
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. Визуально проверить наличие следующих предметов. Трещины или негерметичность канистры Ослабленное соединение, перекос или повреждение парового шланга / трубки A: Канистра < -- > Атмосфера (модуль NVLD и воздушный фильтр топливного бака) B: Баллон < - > впускной коллектор (PCSV) C: Баллончик < − > топливный бак

Механический осмотр

  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Отсоединить разъем NVLD.
  3. Удалить NVLD.
  4. Подсоединить шланг (A) к соединенному порту, как показано ниже.
  5. После погружения шланга (A) в воду, приложите давление более 6 мбар (положительное) к порту атмосферы (B).
  6. Если NVLD в норме, многие пузыри будут указывать на большую утечку.

ПримечаниеДопустимая внутренняя утечка 0,35 г / ч при давлении 3 мбар будет проявляться в виде одного пузыря каждую секунду (приблизительно).

Схема №159

Электрическая инспекция

  1. Подключить линию питания и линию массы к клеммам NVLD, как показано ниже.
  2. Измерить ток между клеммой 1 NVLD и клеммой батареи (+) при разомкнутом переключателе NVLD.
  3. Измерить ток между клеммой 1 NVLD и клеммой батареи (+) во время замыкания переключателя NVLD.
  4. Измерить ток между клеммой 2 NVLD и клеммой батареи (+) во время размыкания переключателя NVLD.
  5. Проверить ток в соответствии со спецификацией.

ПримечаниеПереключатель NVLD нормально разомкнут. Когда к порту канистры прикладывается давление более 6 мбар (положительное), выключатель замкнулся.

Схема №160

Другие статьи — Система ограничений выбросов в результате испарения - OPTIMA HEV