Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Диагностика системы активного гидроусилителя (Ahb) - HEV: Т…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диагностика системы активного гидроусилителя (Ahb) - HEV: Технические характеристики Kia Optima III

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Характеристика

Нормальный диапазон напряженияДВИГ «ВКЛ»
10V ~ 16В
Схема №99
Схема №100
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IG «ON» И ENG «ON».
  3. Контролируйте параметр " аккумулятор напряжение " на GDS. Спецификация: Ниже. 17.0 ± 0.5v
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА. Неисправность периодически вызывается плохим подключением к силовому жгуту (IGN +) и / или соединителю Ahb, либо она была устранена, а память Ajb- не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого подключения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходперейдите к процедуры " ОСМОТР КЛЕМТЕРМИНАЛА И РАЗЪЕМА " ". (ref-535815-S10379638502013031200000)(ref-535815-S12160547872013031200000)
Нормальный диапазон напряженияДВИГ «ВКЛ»
10V ~ 16В
Схема №101
Схема №102
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Контролируйте параметр " аккумулятор напряжение " на GDS. Технические характеристики: Выше. 8.0 ± 0.5v
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА. Неисправность периодически вызывается плохим подключением к силовому жгуту (IGN +) и / или соединителю Ahb, либо она была устранена, а память Ajb- не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого подключения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходперейдите к процедуры " ОСМОТР КЛЕМТЕРМИНАЛА И РАЗЪЕМА " ". (ref-535815-S07767571172013031200000)(ref-535815-S08351721532013031200000)
Нормальный диапазон напряженияДВИГ «ВКЛ»
10V ~ 16В
Схема №103
Выключатель стоп-сигналаДиапазон напряжения «высокий»Диапазон напряжения «низкий»
Выше 6.0vНиже 2V
Схема №104
Схема №105
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. ИГ «ВКЛ».
  3. Нажмите на педаль тормоза.
  4. Проконтролировать на ГРС параметр " Выключатель стоп-сигнала ".
  5. Всякий раз, когда педаль тормоза нажимается вниз, меняются ли данные GDS переключателя тормозной лампы на вкл. / выкл.? ДА Неисправность периодически вызвана плохим подключением в линии выключателей тормозных фонарей и / или разъемом Ahb, или была отремонтирована, а память AHAB не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого подключения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. При необходимости восстановите или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-535815-S00704430952013031200000)(ref-535815-S09444359642013031200000)

Другие статьи — Диагностика системы активного гидроусилителя (Ahb) - HEV