Технические характеристики общей информации (механической системы двигателя) - 2.7л: технического характеристики
| Описание | Технические характеристики | Предел | ||
|---|---|---|---|---|
| Общие сведения | ||||
| Напечатать | V-образный, Двойной верхний распредвал (DOHC) | |||
| Номер цилиндра | 6 | |||
| Скука | 86,7 мм (3,4134 дюйма) | |||
| Удар | 75 мм (2,9528 дюйма) | |||
| Полное вытеснение | 2 656cc | |||
| Степень сжатия | 10.4 | |||
| Порядок работы цилиндров | 1-2-3-4-5-6 | |||
| Фазы газораспределения | ||||
| Впускной клапан | Размыкается (ATDC) | 4° ~ -56° | ||
| Закрывается (ABDC) | 60° ~ 0° | |||
| Выпускной клапан | Размыкается (BBDC) | 46° | ||
| Замыкает (ATDC) | 10° | |||
| Головка блока цилиндров | ||||
| Плоскостность поверхности прокладки | 0,03 мм (0,0012 дюйма) или менее | 0,05 мм (0,0020 дюйма) | ||
| Плоскостность монтажа впускной коллектор | Впуск | 0,15 мм (0,0059 дюйма) или менее | ||
| Выпускная система | 0,15 мм (0,0059 дюйма) или менее | |||
| Распределительный вал | ||||
| Высота кулачка | Распределительный вал лев. | Впуск | 44,5 мм (1,7520 дюйма) | |
| Выпускная система | 44,5 мм (1,7520 дюйма) | |||
| Правый распределительный вал | Впуск | 44,5 мм (1,7520 дюйма) | ||
| Выпускная система | 44,5 мм (1,7520 дюйма) | |||
| Наружный диаметр цапфы | Распределительный вал лев. | Впуск | 27 964 ~ 27 980 мм (1,1009 ~ 1,1016 дюйма) | |
| Выпускная система | 27 964 ~ 27 980 мм (1,1009 ~ 1,1016 дюйма) | |||
| Правый распределительный вал | Впуск | 27 964 ~ 27 980 мм (1,1009 ~ 1,1016 дюйма) | ||
| Выпускная система | 27 964 ~ 27 980 мм (1,1009 ~ 1,1016 дюйма) | |||
| Зазор масла подшипника | Впуск | 0 020 ~ 0 057 мм (0,0008 ~ 0,0022 дюйма) | ||
| Выпускная система | 0 020 ~ 0 057 мм (0,0008 ~ 0,0022 дюйма) | |||
| Конечный люфт | 0,1 ~ 0,2 мм (0,0039 ~ 0,0079 дюйма) | |||
| Клапан | ||||
| Длина клапана | Впуск | 110,1 мм (4,3346 дюйма) | ||
| Выпускная система | 111,1 мм (4,3740 дюйма) | |||
| Наружный диаметр штока | Впуск | 5 965 ~ 5 980 мм (0,2348 ~ 0,2354 дюйма) | ||
| Выпускная система | 5 950 ~ 5 965 мм (0,2343 ~ 0,2348 дюйма) | |||
| Лицевой угол | 45° ~ 45.5° | |||
| Толщина головки клапана (края) | Впуск | 1,0 мм (0,0394 дюйма) | ||
| Выпускная система | 1,3 мм (0,0512 дюйма) | |||
| Шток клапана к направляющему зазору клапана | Впуск | 0 020 ~ 0 050 мм (0,0008 ~ 0,0020 дюйма) | 0,10 мм (0,0039 дюйма) или менее | |
| Выпускная система | 0 035 ~ 0 065 мм (0,0014 ~ 0,0026 дюйма) | 0,13 мм (0,0051 дюйма) или менее | ||
| Направляющая клапана | ||||
| Внутренний диаметр | Впуск | 6 000 ~ 6 015 мм (2,2362 ~ 2,2368 дюйма) | ||
| Выпускная система | 6 000 ~ 6 015 мм (2,2362 ~ 2,2368 дюйма) | |||
| Длина | Впуск | 45,8 ~ 46,2 мм (1,8031 ~ 1,8189 дюйма) | ||
| Выпускная система | 46,8 ~ 47,2 мм (1,8425 ~ 1,8583 дюйма) | |||
| Клапанная пружина | ||||
| Свободная длина | 46,8 мм (1,8425 дюйма) | |||
| Груз | Высота: 35 мм | 180,5 ~ 199.5N (18,4 ~ 20.3Kgf, 40,6 ~ 44,8 фунта) | ||
| Высота: 26,5 мм | 342 ~ 378N (34,9 ~ 38.6Kgf, 76,9 ~ 85,1 фунта) | |||
| Вне квадратности | 1,5 ° или менее | |||
| MLA (Механический регулятор ресниц) | ||||
| Внешний диаметр MLA | Впуск | 29 964 ~ 29 980 мм (1,1797 ~ 1,1803 дюйма) | ||
| Выпускная система | 29 964 ~ 29 980 мм (1,1797 ~ 1,1803 дюйма) | |||
| Внутренний диаметр отверстия толкателя головки цилиндров | Впуск | 30 000 ~ 30 025мм (1,1811 ~ 1,1821 дюйма) | ||
| Выпускная система | 30 000 ~ 30 025мм (1,1811 ~ 1,1821 дюйма) | |||
| MLA в зазор отверстия толкателя | Впуск | 0 020 ~ 0 061 мм (0,0008 ~ 0,0024 дюйма) | 0,07 мм (0,0027 дюйма) или менее | |
| Выпускная система | 0 020 ~ 0 061 мм (0,0008 ~ 0,0024 дюйма) | 0,07 мм (0,0027 дюйма) или менее | ||
| Зазор клапана (температура охлаждающей жидкости двигателя 20 ° C [20°C]) | ||||
| Впуск | 0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0090 дюйма) | 0,10 ~ 0,30 мм (0,0039 ~ 0,0118 дюйма) | ||
| Выпускная система | 0,27 ~ 0,33 мм (0,0106 ~ 0,0129 дюйма) | 0,20 ~ 0,40 мм (0,0078 ~ 0,0157 дюйма) | ||
| Блок цилиндров | ||||
| Отверстие цилиндра | 86,70 ~ 86,73 мм (3,4134 ~ 3,4146 дюйма) | |||
| Плоскостность поверхности прокладки | Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма) [Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма )/150x150] | |||
| Поршень | ||||
| Наружный диаметр поршня | 86,67 ~ 86,70 мм (3,4122 ~ 3,4134 дюйма) | |||
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,02 ~ 0,04 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма) | |||
| Ширина кольцевой канавки | № 1 кольцевая канавка | 1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма) | ||
| № 2 кольцевая канавка | 1,22 ~ 1,24 мм (0,0480 ~ 0,0488 дюйма) | |||
| Канавка масляного кольца | 2,01 ~ 2,03 мм (0,0791 ~ 0,0799 дюйма) | |||
| Поршень О.С. | 0,25 мм (0,0098 дюйма), 0,50 мм (0,0197 дюйма) | |||
| Поршневое кольцо | ||||
| Боковой зазор | Кольцо No1 | 0,04 ~ 0,08 мм (0,0016 ~ 0,0031 дюйма) | 0,1 мм (0,0039 дюйма) | |
| Кольцо № 2 | 0,03 ~ 0,07 мм (0,0012 ~ 0,0027 дюйма) | 0,1 мм (0,0039 дюйма) | ||
| Масляное кольцо | 0,06 ~ 0,15 мм (0,0024 ~ 0,0059 дюйма) | 0,2 мм (0,0079 дюйма) | ||
| Концевой зазор | Кольцо No1 | 0,15 ~ 0,30 мм (0,0059 ~ 0,0118 дюйма) | 0,6 мм (0,0236 дюйма) | |
| Кольцо № 2 | 0,30 ~ 0,45 мм (0,0118 ~ 0,0177 дюйма) | 0,7 мм (0,0275 дюйма) | ||
| Масляное кольцо | 0,20 ~ 0,70 мм (0,0078 ~ 0,0275 дюйма) | 0,8 мм (0,0315 дюйма) | ||
| Поршневое кольцо O.S. | 0,25 мм (0,0098 дюйма), 0,50 мм (0,0197 дюйма) | |||
| Поршневой палец | ||||
| Наружный диаметр поршневого пальца | 21 001 ~ 21 007 мм (0,8268 ~ 0,8270 дюйма) | |||
| Внутренний диаметр отверстия под поршневой палец | 21 014 ~ 21 023мм (0,8273 ~ 0,8277дюйм.) | |||
| Зазор отверстия под поршневой палец | 0 011 ~ 0 018 мм (0,0004 ~ 0,0007 дюйма) | 3 Класс | ||
| Внутренний диаметр малого конца шатуна | 20 974 ~ 20 985 мм (0,8257 ~ 0,8262 дюйма) | |||
| Шатун с малым концевым отверстием и натягом | 0 016 ~ 0 033 мм (0,0006 ~ 0,0013 дюйма) | |||
| Шатун | ||||
| Внутренний диаметр большого конца шатуна | 51 000 ~ 51 018 мм (2,0079 ~ 2,0086 дюйма) | |||
| Масляный зазор шатунного подшипника | 0 018 ~ 0 036 мм (0,0007 ~ 0,0014 дюйма) | |||
| Боковой зазор | 0,1 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма) | 0,4 мм (0,0157 дюйма) | ||
| Коленчатый вал | ||||
| Наружный диаметр коренной шейки | 61 982 ~ 62 000 мм (2.4402 ~ 2.4409 дюйма) | |||
| Наружный диаметр цапфы пальца | 47 982 ~ 48 000 мм (1,8891 ~ 1,8898 дюйма) | |||
| Масляный зазор главного подшипника | 0 004 ~ 0 022мм (0,0002 ~ 0,0009дюйм) | |||
| Конечный люфт | 0,07 ~ 0,25 мм (0,0028 ~ 0,0098 дюйма) | 0,30 мм (0,0118 дюйма) | ||
| Масляный насос | ||||
| Давление открытия предохранительного клапана | 490,33 ~ 588.40kPa (5,0 ~ 6,0 кгс/см2, 71,12 ~ 85,34 фунт/кв. дюйм) | |||
| Моторное масло | ||||
| Количество масла (всего) | 4,8 л (5,07 US qt, 4,22 Imp qt) | |||
| Количество масла (масляный поддон) | 4,2 л (4,43 US qt, 3,69 Imp qt) | |||
| Масляный фильтр | 0,3 л (0,32 US qt, 0,26 Imp qt) | |||
| Количество масла (слив и дозаправка, включая масляный фильтр) | 4,5 л (4,75 US qt, 3,95 Imp qt) | |||
| Качество масла | Выше API Sj / Sl или SAE 5W-20 | |||
| Давление масла | 127kPa (1,3 кгс / см 2, 18 фунт / кв. дюйм) [при 1000 об / мин, 110°C] | |||
| Система охлаждения | ||||
| Способ охлаждения | Принудительная циркуляция с помощью электровентилятора | |||
| Количество теплоносителя | 8,2 ~ 8,3 л (8,66 ~ 8.77U.sqts, 7,22 ~ 7.30 imp.qts) | |||
| Термостат | Напечатать | Тип восковой гранулы | ||
| Температура открытия | 82 ± 2 ° C (179,6 ± 2°C) | |||
| Полностью открытая температура | 95°C | |||
| Полный подъем | 10 мм (0,3937 дюйма) или более | |||
| Крышка радиатора | Давление открытия главного клапана | 93,16 ~ 122,58 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см2, 13,51 ~ 17,78 фунт/кв. дюйм) | ||
| Давление открытия вакуумного клапана | 0,98 ~ 4,90 кПа (0,01 ~ 0,05 кг/см2, 0,14 ~ 0,71 фунт/кв. дюйм) | |||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | ||||
| Напечатать | Тип термистора | |||
| Сопротивление | 20°C | 2,31 ~ 2,59 кОм | ||
| 80°C | 0,3222 кОм | |||
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Пункт | Количество | Нм | Кгс.м |
|---|---|---|---|
| Болт корпуса масляного уплотнения | 3 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Болт крышки главного подшипника (M10) | 8 | (26,5 ~ 32,4) + (90 ~ 95 °) | (2,7 ~ 3,3) + (90 ~ 95 °) |
| Болт крышки главного подшипника (M8) | 8 | (12,7 ~ 18,6) + (90 ~ 95 °) | (1,3 ~ 1,9) + (90 ~ 95 °) |
| Болт задней пластины | 1 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Болт корпуса масляного насоса (8x25) | 1 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Болт корпуса масляного насоса (8x35) | 1 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Болт корпуса масляного насоса системы газораспределения (8x65) | 1 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Время пробка для сброса масла | 1 | 39.2 ~ 49.0 | 4.0 ~ 5.0 |
| Болт кронштейна масляного фильтра (8х35) | 4 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Болт кронштейна масляного фильтра (8x65) | 2 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Вставка масляного фильтра | 1 | 44.1 ~ 53.9 | 4.5 ~ 5.5 |
| Болт крышки зубчатого ремня | 21 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Верхний болт масляного поддона (8x22) | 15 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Верхний болт масляного поддона (163,5 мм) | 1 | 4.9 ~ 6.9 | 0.5 ~ 0.7 |
| Верхний болт масляного поддона (154,5 мм) | 1 | 4.9 ~ 6.9 | 0.5 ~ 0.7 |
| Нижний болт масляного поддона | 11 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Пробка для слива масла | 1 | 34.3 ~ 44.1 | 3.5 ~ 4.5 |
| Болт опорного кронштейна двигателя (10x94) | 2 | 58.8 ~ 68.6 | 6.0 ~ 7.0 |
| Болт опорного кронштейна двигателя (10x102,5) | 1 | 58.8 ~ 68.6 | 6.0 ~ 7.0 |
| Болт крышки подшипника распределительного вала (6x38) | 24 | 10.8 ~ 12.7 | 1.1 ~ 1.3 |
| Болт крышки подшипника распределительного вала (8x38) | 12 | 20.6 ~ 25.5 | 2.1 ~ 2.6 |
| Болт головки цилиндров | 16 | (22,6 ~ 26,5) + (58 ~ 62 °) + [43 ~ 47 °] | (2.3 ~ 2.7) + (58 ~ 62 °) = (43 ~ 47 °) |
| Болт крышки головки цилиндров | 22 | 7.8 ~ 9.8 | 0.8 ~ 1.0 |
| Болт шкива коленвала | 1 | 166.7 ~ 176.5 | 17.0 ~ 18.0 |
| Болт приводной пластины | 8 | 71.6 ~ 75.5 | 7.3 ~ 7.7 |
| Болт крышки подшипника шатуна | 12 | (17,7 ~ 21,6) + (90 ~ 94 °) | (1,8 ~ 2,2) + (90 ~ 94 °) |
| Болт клапана регулирования подачи масла (OCV) | 2 | 7.8 ~ 9.8 | 0.8 ~ 1.0 |
| CVVT и болт звездочки выпускного кулачка | 4 | 66.7 ~ 78.5 | 6.8 ~ 8.0 |
| Болт автоматического натяжителя цепи ГРМ | 4 | 10.8 ~ 12.7 | 1.1 ~ 1.3 |
| Болт звездочки распределительного вала | 2 | 88.3 ~ 107.9 | 9.0 ~ 11.0 |
| Болт холостого хода синхронизирующего ремня | 1 | 49.0 ~ 58.8 | 5.0 ~ 6.0 |
| Болт натяжителя зубчатого ремня | 2 | 19.6 ~ 26.5 | 2.0 ~ 2.7 |
| Болт рычага натяжителя синхронизирующего ремня | 1 | 34.3 ~ 53.9 | 3.5 ~ 5.5 |
| Болт водяного насоса (8x20) | 3 | 14.7 ~ 21.6 | 1.5 ~ 2.2 |
| Болт водяного насоса (8x25) | 4 | 14.7 ~ 21.6 | 1.5 ~ 2.2 |
| Болт натяжного шкива приводного ремня | 1 | 34.3 ~ 53.9 | 3.5 ~ 5.5 |
| Болт натяжителя приводного ремня | 1 | 34.3 ~ 53.9 | 3.5 ~ 5.5 |
| Болт водяной трубы | 1 | 16.7 ~ 19.6 | 1.7 ~ 2.0 |
| Гайка узла контроля температуры воды | 4 | 29.4 ~ 41.2 | 3.0 ~ 4.2 |
| Болт указателя уровня масла | 1 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Болт масляной решетки | 2 | 14.7 ~ 21.6 | 1.5 ~ 2.2 |
| Болт фитинга для выпуска воды | 3 | 16.7 ~ 19.6 | 1.7 ~ 2.0 |
| Болт фитинга для впуска воды | 2 | 16.7 ~ 19.6 | 1.7 ~ 2.0 |
| Гайка штуцера входа воды | 1 | 16.7 ~ 19.6 | 1.7 ~ 2.0 |
| Болт уравнительного резервуара (8x28) | 3 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Болт уравнительного резервуара (8x80) | 2 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Гайка уравнительного бачка | 2 | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Болт впускного коллектора | 4 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Гайка впускного коллектора | 4 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Болт кронштейна уравнительного бачка | 2 | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Болт выпускного коллектора | 14 | 29.4 ~ 34.3 | 3.0 ~ 3.5 |
| Теплозащитный болт | 6 | 16.7 ~ 21.6 | 1.7 ~ 2.2 |
| Передний болт глушителя | 2 | 39.2 ~ 53.9 | 4.0 ~ 5.5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ