MLA
- Проверка MLA. Измерить с помощью микрометра наружный диаметр Ml.в звод / выхлоп O.d.: 31.964 ~ 31.980 мм (1.2584 ~ 1.2590in)
- Используя калибр, измерить внутренний диаметр отверстия толкателя MLA головки цилиндра. Отверстие толкателя I.d. впуск / выпуск: 32 000 ~ 32 025мм (1,2598 ~ 1,2608in)
- MLA to tappet bore clearance [Standard] Впуск / выпуск: 0 020 ~ 0 061 мм (0,0008 ~ 0,0024 дюйма) [Limit] Впускание / выхлоп: 0,07 мм (0.0027 дюйма)
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
- Осмотреть кулачковые выступы. С помощью микрометра измерить высоту кулачкового выступа. Высота кулачка [стандартное значение] Впуск: 44.10 ~ 44.30 мм (1.7362 ~ 1.7440 дюйма) Выпуск: 44.90 ~ 45.10 мм (1,7677 ~ 1,7756 дюйма) Если высота кулачка меньше стандартной, заменить распределительный вал.
- Проконтролировать зазор между шейкой распределительного вала: 0 125 мм, прочистите крышки подшипников и шейки распределительных валов. Установить кулачковые валы на головку цилиндров. ~ 0.004 мм. Удалить полоску пластигейджа поперек каждой из шеек распределительного вала. Поставить подшипниковые крышки. ВНИМАНИЕ! Не поворачивайте кулачковый вал. Снять крышки. подшипника. Измерить в самой широкой точке. Зазор между подшипниковым маслом [стандартное значение] Входная шейка № 1: 0.022 ~ 0 057мм (0 008 ~ 0 225).
- Осмотреть люфт на конце распределительного вала. Установить распределительные валы. При помощи циферблатного индикатора измерить люфт в конце, перемещая распределительный вал взад и вперед. Люфт конца распредвала [стандартное значение]: 0,04 ~ 0,16 мм (0,0015 ~ 0,0062 дюйма) [Предел]: 0,25 мм (0.0094 дюйма) Если люфт конца больше максимального значения, заменить распредвал. Если необходимо заменить головку цилиндров. Снять кулачковый вал.
Схема №105
- Проверить маркировку отверстия головки цилиндров. Расположение маркировки отверстия головки цилиндра Маркировка Различение МАРКИРОВКИ ОТВЕРСТИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Карта класса Маркировка выхлопа № 1 Внутренний диаметр отверстия головки блока цилиндров А 40.000 ~ 40.008 мм (1.5748 ~ 1,5751 дюйм) В 40 008 ~ 4 016 мм (1,57 51 ~ 1,57 дюйма) С 40.016 ~ 40 024 мм (1,5 754 ~ 1,8757 дюймов) С.
- Выбрать класс подшипника распределительного вала, такой же, как класс головки цилиндров, как показано в таблице ниже.
Схема №106
Дискриминация подшипника распределительного вала выпуска
| Класс отверстия | Класс подшипника для установки (цвет) | Толщина подшипника |
|---|---|---|
| А (А) | C (зеленый) | 1 996 ~ 2 000 мм (0,0785 ~ 0,0787 дюйма) |
| B (B) | B (без цвета) | 2 000 ~ 2 004 мм (0,0787 ~ 0,0788 дюйма) |
| Копия) | A (черный) | 2 004 ~ 2 008 мм (0,0788 ~ 0,0790 дюйма) |
ТАБЛИЦА ТОЛЩИН ПОДШИПНИКОВ
Масляный зазор: 0 ~ 0 032 мм (0 ~ 0,0012 дюйма)
Схема №107
Схема №108
- Осмотреть CVVT в сборе. Убедиться, что подвижный замок с усилием 20 ° не будет поворачиваться при максимальном положении замка. Приложите виниловую ленту к отверстию замедлителя, кроме указанного стрелкой на иллюстрации. Обмотайте ленту вокруг наконечника воздушной пушки и приложите воздух приблизительно 150 КП а (1,5 кгс / см 2 145 кПа) к порту распределительного вала. (Выполнить этот заказ, чтобы освободить блокировочный палец для блокировки максимального угла задержки.) ПРИМЕЧАНИЕ: когда масляная лента