Технические характеристики общей информации (механической системы двигателя) - 2.4L: технического характеристики
| Описание | Технические характеристики | Предел | ||
|---|---|---|---|---|
| Общие сведения | ||||
| Напечатать | Рядный двойной верхний распредвал | |||
| Номер цилиндра | 4 | |||
| Скука | 88 мм (3 464 дюйма) | |||
| Удар | 97 мм (3 819 дюйма) | |||
| Полное вытеснение | 2359cc (143,90 куб. дюймов) | |||
| Степень сжатия | 10.5 | |||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |||
| Фазы газораспределения | ||||
| Впускной клапан | ||||
| Размыкается (ATDC/BTDC) | 7 ° / 38 ° | |||
| Закрывается (ABDC) | 67 ° / 22 ° | |||
| Выпускная система | ||||
| Размыкается (BBDC) | 44 ° / 4 ° | |||
| Замыкает (ATDC) | 0 ° / 40 ° | |||
| Клапан | ||||
| Длина клапана | ||||
| Впуск | 113,18 мм (4,4559 дюйма) | 112,93 мм (4,4460 дюйма) | ||
| Выпускная система | 105,84 мм (4,1669 дюйма) | 105,59 мм (4,1570 дюйма) | ||
| Наружный диаметр штока | ||||
| Впуск | 5.465 ~ 5.480 мм (0,2151 ~ 0,2157 дюйма) | |||
| Выпускная система | 5.458 ~ 5.470 мм (0,2149 ~ 0,2153дюйм.) | |||
| Лицевой угол | 45.25° ~ 45.75° | |||
| Край | ||||
| Впуск | 1,02 мм (0,0401 дюйма) | |||
| Выпускная система | 1,09 мм (0,0429 дюйма) | |||
| Шток клапана к направляющему зазору клапана | ||||
| Впуск | 0 020 ~ 0 047 мм (0,00078 ~ 0,00185 дюйма) | 0,07 мм (0,00275 дюйма) | ||
| Выпускная система | 0 030 ~ 0 054 мм (0,00118 ~ 0,00212 дюйма) | 0,09 мм (0,00354 дюйма) | ||
| Направляющая клапана | ||||
| Длина | ||||
| Впуск | 43,8 ~ 44,2 мм (1,7244 ~ 1,7401 дюйма) | |||
| Выпускная система | 43,8 ~ 44,2 мм (1,7244 ~ 1,7401 дюйма) | |||
| Седло клапана | ||||
| Ширина контакта седла | ||||
| Впуск | 1,16 ~ 1,46 мм (0,0457 ~ 0,0575 дюйма) | |||
| Выпускная система | 1,35 ~ 1,65 мм (0,0531 ~ 0,0649 дюйма) | |||
| Угол наклона седла | 44.75° ~ 45.10° | |||
| Клапанная пружина | ||||
| Свободная длина | 47,44 мм (1,8677 дюйма) | |||
| Груз | 19,0 ± 0,6 кг / 35,0 мм (41,88 ± 1,32 фунта / 1,3779 дюйма) | |||
| Квадратуры | 39,8 ± 1,2 кг/26,0 мм (87,74 ± 2,64 фунта/1,0236 дюйма) | |||
| 1,5 ° МАКС. | ||||
| Зазор клапана | ||||
| Холодный (20 ° C [20°C]) | ||||
| Впуск | 0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0090 дюйма) | 0,10 ~ 0,30 мм (0,0039 ~ 0,0118 дюйма) | ||
| Выпускная система | 0,27 ~ 0,33 мм (0,0106 ~ 0,0129 дюйма,) | 0,20 ~ 0,40 мм (0,0078 ~ 0,0157 дюйма) | ||
| Головка блока цилиндров | ||||
| Плоскостность поверхности прокладки | Макс. 0,05 мм (0,0019 дюйма) | |||
| Плоскостность монтажной поверхности коллектора | Макс. 0,10 мм (0,0039 дюйма) | |||
| Блок цилиндров | ||||
| Отверстие цилиндра | 88,00 ~ 88,03 мм (3,4645 ~ 3,4657 дюйма) | |||
| Некруглость и конусность расточки цилиндра | Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма) | |||
| Зазор с поршнем (Для установки пределов для новых деталей) | 0 015 ~ 0 035 мм (0,0005 ~ 0,0013 дюйма) | |||
| Поршень | ||||
| O.D (Чтобы установить ограничения для новых деталей) | 87 975 ~ 88 005 мм (3,4635 ~ 3,4647 дюйма) | |||
| Ширина кольцевой канавки | ||||
| № 1 | 1 235 ~ 1 250 мм (0,0486 ~ 0,0492 дюйма) | 1,26 мм (0,0496 дюйма) | ||
| № 2 | 1 230 ~ 1 250 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма) | 1,26 мм (0,0496 дюйма) | ||
| Масло | Кольцо 2,01 ~ 2,03 мм (0,0791 ~ 0,0799 дюйма) | 2,05 мм (0.0807дюйма) | ||
| Поршневое кольцо | ||||
| Боковой зазор | ||||
| № 1 | 0,05 ~ 0,08 мм (0,0019 ~ 0,0031 дюйма) | 0,1 мм (0 004 дюйма) | ||
| № 2 | 0,04 ~ 0,08 мм (0,0015 ~ 0,0031 дюйма) | 0,1 мм (0 004 дюйма) | ||
| Масляное кольцо | 0,06 ~ 0,13 мм (0,0023 ~ 0,0051 дюйма) | 0,2 мм (0 008 дюйма) | ||
| Концевой зазор | ||||
| № 1 | 0,15 ~ 0,30 мм (0,0059 ~ 0,0118 дюйма) | 0,6 мм (0,0236 дюйма) | ||
| № 2 | 0,30 ~ 0,52 мм (0,0118 ~ 0,0204 дюйма) | 0,7 мм (0,0275 дюйма) | ||
| Боковая рейка масляного кольца | 0,20 ~ 0,70 мм (0,0078 ~ 0,0275 дюйма) | 0,8 мм (0,0315 дюйма) | ||
| Шатун | ||||
| Изгиб | 0,05 мм (0,0020 дюйма) или менее | |||
| Поворот | 0,1 мм (0 004 дюйма) или менее | |||
| Большой конец шатуна в боковой зазор коленчатого вала | 0 100 ~ 0 250 мм (0,0039 ~ 0 010 дюйма) | 0,35 мм (0,0138 дюйма) | ||
| Шатунный подшипник | ||||
| Масляный зазор (До посадочных пределов для новых деталей) | 0 025 ~ 0 043 мм (0,0009 ~ 0,0016 дюйма) | 0,05 мм (0,0078 дюйма) | ||
| Распределительный вал | ||||
| Высота кулачка | Впуск | 44,20 мм (1,7401 дюйма) | ||
| Выпускная система | 45,00 мм (1,7716 дюйма) | |||
| Журнал O.D | Впуск | № 1 | 30 мм (1,1811 дюйма) | |
| № 2, 3, 4 | 5 24 мм (0,9449 дюйма) | |||
| Выпускная система | № 1 | 36 мм (1,4173 дюйма) | ||
| № 2, 3, 4, 5 | 24 мм (0,9449 дюйма) | |||
| Зазор масла подшипника | Впуск | № 1 | 0 022 ~ 0 057 мм (0,0008 ~ 0,0022 дюйма) | 0,09 мм (0,0035 дюйма) |
| № 2, 3, 4, 5 | 0 045 ~ 0 082 мм (0,0017 ~ 0,0032 дюйма) | 0,12 мм (0,0047 дюйма) | ||
| Выпускная система | № 1 | 0 ~ 0 032 мм (0 ~ 0,0012 дюйма) | ||
| № 2, 3, 4, 5 | 0 045 ~ 0 082 мм (0,0017 ~ 0,0032 дюйма) | 0,12 мм (0,0047 дюйма) | ||
| Конечный люфт | 0,04 ~ 0 016 мм (0,0015 ~ 0,0062 дюйма) | 0,20 мм (0,0047 дюйма) | ||
| Коленчатый вал | ||||
| Наружный диаметр штыря | 47 954 ~ 47 972 мм (1,8879 ~ 1,8886 дюйма) | |||
| Журнал O.D. | 51 942 ~ 51 960 мм (2,0449 ~ 2,0456 дюйма) | |||
| Конечный люфт | 0,07 ~ 0,25 мм (0,0027 ~ 0,0098 дюйма) | |||
| Подшипник коленчатого вала | ||||
| Масляный зазор | 0 020 ~ 0 038 мм (0,0007 ~ 0,0014 дюйма) | |||
| Способ охлаждения | С водяным охлаждением, под давлением. Принудительная циркуляция с водяным насосом | |||
| Радиатор | ||||
| Напечатать | Гофрированное ребро под давлением | |||
| Крышка радиатора | ||||
| Давление открытия главного клапана | 83 ~ 110 кПа (12 ~ 16 фунт/кв. дюйм, 0,83 ~ 1,1 кг/см2) | |||
| Давление открытия вакуумного клапана | 7 к Па (-690 кПа, -0,07 кг / см2) или менее | |||
| Термостат | ||||
| Напечатать | Восковая таблетка с поворотным клапаном | |||
| Температура открытия клапана | 82°C | |||
| Температура полного открытия | 95°C | |||
| Насос охлаждающей жидкости | Рабочее колесо центробежного типа | |||
| Приводной ремень | ||||
| Напечатать | Ремень с V-образным ребром | |||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | ||||
| Напечатать | Термочувствительный термисторный тип | |||
| Сопротивление | 2,31 ~ 2,59 к Ом при 20°C | |||
| Воздушный фильтр | ||||
| Напечатать | Сухой тип | |||
| Элемент | Тип нетканого полотна | |||
| Выхлопная труба | ||||
| Кашне | Тип резонанса расширения | |||
| Система подвески | Резиновые вешалки | |||
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СХЕМА
Момент затяжки
| Пункт | Н.м | Кгс.м |
|---|---|---|
| Болт рамы лестничного типа (M8 x 55) | 23,5 ~ 27,4 | 2,4 ~ 2,8 |
| Болт рамы лестничного типа (M8 x 103) | 23,5 ~ 27,4 | 2,4 ~ 2,8 |
| Болт модуля масляного насоса и балансировочного вала (BSM) | 16,7 + 60 ° + 60 | 1,7 + 60 ° + 60 |
| Болт крышки цепи ГРМ (M8) | 18.6 ~ 22.5 | 1.9 ~ 2.3 |
| Болт крышки цепи ГРМ (M6) | 7.8 ~ 9.8 | 0.8 ~ 1.0 |
| Болт масляного поддона (M6 x 10) | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Болт масляного поддона (M8 x 103) | 26,5 ~ 30,4 | 2.7 ~ 3.1 |
| Болт опорного кронштейна двигателя (M8 x 30) | 19.6 ~ 24.5 | 2.0 ~ 2.5 |
| Болт опорного кронштейна двигателя (M10 x 40) | 39.2 ~ 44.1 | 4.0 ~ 4.5 |
| Болт опорного кронштейна двигателя (M12 x 45) | 39.2 ~ 44.1 | 4.0 ~ 4.5 |
| Болт крышки подшипника распределительного вала (M6) | 10.8 ~ 12.7 | 1.1 ~ 1.3 |
| Болт крышки подшипника распределительного вала (M8) | 27,4 ~ 31,4 | 2.8 ~ 3.2 |
| Болт головки цилиндров | (32.4~36.3) + (90~95°) + (90~95°) | (3.3~3.7) + (90~95°) + (90~95°) |
| Болт подвески двигателя | 19,6 ~ 27,5 | 2.0 ~ 2.8 |
| Болт крышки головки цилиндров | 7.8 ~ 9.8 | 0.8 ~ 1.0 |
| Болт шкива коленвала | 166.6 ~ 176.4 | 17.0 ~ 18.0 |
| Болт крышки подшипника шатуна | (17.7~21.6) + (88~92°) | (1.8~2.2) + (88~92°) |
| Болт крышки главного подшипника | 14.7 + (27.5~31.4) + (120~125°) | 1.5 + (2.8~3.2) + (120~125°) |
| Болт маховика | 117.6 ~ 127.4 | 12.0 ~ 13.0 |
| Болт приводной пластины | 117.6 ~ 127.4 | 12.0 ~ 13.0 |
| Болт натяжителя цепи ГРМ | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Болт рычага натяжителя цепи ГРМ | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Направляющий болт цепи ГРМ | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Болт OCV | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Болт CVVT | 53.9 ~ 63.7 | 5.5 ~ 6.5 |
| Болт рычага натяжителя цепи BSM | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Направляющий болт цепи BSM | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Болт натяжителя цепи BSM | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 |
| Болт водяного насоса | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Болт кронштейна компрессора кондиционирования воздуха | 19.6 ~ 23.5 | 2.0 ~ 2.4 |
| Болт кронштейна P/S насоса | 44.1 ~ 53.9 | 4.5 ~ 5.5 |
| Болт натяжного устройства и натяжного кронштейна | 39.2 ~ 44.1 | 4.0 ~ 4.5 |
| Болт контроля температуры воды | 14.7 ~ 19.6 | 1.5 ~ 2.0 |
| Гайка контроля температуры воды | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Гайка патрубка подвода воды | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Монтажный болт уровнемера масла | 7.8 ~ 11.8 | 0.8 ~ 1.2 |
| Болт катушки зажигания | 3.9 ~ 5.9 | 0.4 ~ 0.6 |
| Болт впускного коллектора | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Гайка впускного коллектора | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Болт крепления впускного коллектора | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 |
| Болт тепловой защиты выпускного коллектора | 7.8 ~ 11.8 | 0.8 ~ 1.2 |
| Гайка выпускного коллектора | 39.2 ~ 58.8 | 4.0 ~ 6.0 |
| Болт крепления выпускного коллектора (M8) | 18.6 ~ 27.5 | 1.9 ~ 2.8 |
| Болт крепления выпускного коллектора (M10) | 42.2 ~ 53.9 | 4.3. ~ 5.5 |
| Болт глушителя | 39.2 ~ 58.8 | 4.0 ~ 6.0 |
| Болт монтажного кронштейна крышки двигателя | 7.8 ~ 11.8 | 0.8 ~ 1.2 |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 3.9 ~ 5.9 | 0.4 ~ 0.6 |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | 34.3 ~ 44.1 | 3.5 ~ 4.5 |
| Датчик детонации | 16.7 ~ 25.5 | 1.7 ~ 2.6 |
| Датчик положения распредвала | 3.9 ~ 5.9 | 0.4 ~ 0.6 |
| Сигнализатор давления масла | 7.8 ~ 11.8 | 0.8 ~ 1.2 |
| Масляный фильтр | 11.8 ~ 15.7 | 1.2 ~ 1.6 |
Технические условия на момент затяжки поз.