Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка цилиндра в сборе - 2,7 л: Прочее Kia Magentis II рестайлинг

Механическая часть двигателя 6 иллюстраций ~1 мин чтения

MLA (Механический регулятор ресниц)

  1. Осмотреть Пзм. Измерить с помощью микрометра внешний диаметр Пз. Наружн. диам. / выпуск: 29.964-29.980 мм (1.1797-1.1803 дюйма)
  2. С помощью калибра измерить внутренний диаметр отверстия толкателя MLA в головке цилиндра. Отверстие толкателя внутр. диам. Впуск / выпуск: 30.000-30.025 мм (1.1811-1.1821 дюйма)
  3. Зазор рассчитывается путем вычитания величины наружного диаметра, измеренной с помощью MLA, из величины внутреннего диаметра отверстия толкателя.
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
  1. Осмотреть кулачковые выступы. Измерить с помощью микрометра высоту кулачкового выступа. Высота кулачка [стандартное значение] Впуск: 44,5 мм (1,7520 дюйма) Выпуск: 44.5 мм (1.7520 дюймов) Если высота кулачка меньше стандартной, заменить распределительный вал.
  2. Проверить поверхность кулачка на износ или повреждение. При необходимости заменить его.
  3. Осмотреть зазор между шейками распределительных валов. Очистить крышки подшипников и шейки распределительного вала. Установить распределительные валы на головку цилиндров. Положите полоску пластигаги поперек каждой из шеек кулачкового вала, установить крышки подшипников с моментом затяжки. ВНИМАНИЕ: Не поворачивайте распределительный вал. Снять крышки подшипников. Замерить пластигагу в самом широком месте. Масляный зазор подшипника [стандартное значение] Максимальное удаление 0 020- 0 057 мм (0,0008-0,0022 дюйма).
  4. Осмотреть люфт торца распределительного вала, установить распределительные валы. При помощи циферблатного индикатора измерить люфт торцевого конца во время движения распредвала взад-вперед. Люфт торцового конца распределительных валов [Стандартное значение]: 0,1-0,2 мм (0,0039-0,0079 дюйма) Если люфт на торце больше максимального, заменить распределительный вал. В случае необходимости заменить головку цилиндров. Снять кулачковые валы
Схема №278
Схема №279
  1. Осмотреть АВТ в сборе. Плавно зафиксировать подвижную шпильку БРПВ в положении максимальной задержки при тисках. Убедиться, что кулачок и цапфа не повреждены. Проверить, чтобы узел БРП не проворачивался. Нанести виниловую ленту на отверстие замедления кроме указанного на иллюстрации (А) Намотайте ленту вокруг наконечника пневмопушки и подайте воздух около 150 к Па (1,5 кгс см 2, 21 фунт / кв.