Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Magentis/Kia Magentis II рестайлинг (2008-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка цилиндра в сборе - 2,7 л: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка цилиндра в сборе - 2,7 л: Капитальный ремонт Kia Magentis II рестайлинг

Механическая часть двигателя 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать головки цилиндра в сбора - 2,7 л: капитального ремонта

ПримечаниеОпределить MLA (механический регулятор зазора), клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
  1. Удалить MLA (механические регуляторы цепи) (A).
  2. Снять клапаны. С помощью SST (09222-3K000, 09222-3C300) сжать пружину клапана и снять фиксатор. Снять фиксатор пружины. Снять пружину клапана. Снять клапан. С помощью SST (09222-29000) снять уплотнение штока клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно снятые уплотнения штока клапана.
  3. Демонтировать клапан управления подачей масла (A).
Схема №265
  1. Проверить плоскостность. Используя точный прямой край и щуп, измерить поверхность, контактирующую с блоком цилиндров и коллекторами, на предмет коробления. Плоскостность поверхности прокладки головки цилиндров Стандарт: 0,03 мм (0,0012 дюйма) или менее
  2. Осмотреть на отсутствие трещин. Проверить камеру сгорания, впускные окна, выпускные окна и поверхность блока цилиндров на отсутствие трещин. При наличии трещин заменить головку цилиндров.
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
  1. Осмотреть штоки клапанов и направляющие клапана. Используя калибр 0 035 мм, измерить внутренний диаметр направляющей клапана. Разница внутреннего диаметра впускного / выпускного клапана: 6 000-6 015 мм (2,2362-2,2368 дюйма). С помощью микрометра измерить наружный диаметр стержня клапана. Внешний диаметр штока клапана. Впуск: 5 965-5 980 мм (0,2348-0,2354 дюйма) Выхлоп: 5.950-5 965 мм (0,0003-0 238 дюйма) Рассчитайте зазор между измеренными направляющими клапанами.
  2. Осмотреть клапаны. Проверить угол наклона торца клапана. Убедиться в износе поверхности клапана. Если торец клапана изношен, заменить клапан. Проверить толщину припуска на головку клапана. При толщине зазора меньше указанной в спецификации заменить клапан. Технические характеристики Впуск: 1,0 мм (0,0394 дюйма) Выпуск: 1,3 мм (0,0512 дюйма) Проверка длины клапана. Длина впуска: 110,1 мм (4,3346 дюймов) Выпускной патрубок: 111,1 мм. (4.3740 дюймов) проверка износа шпинделя.
  3. Осмотреть седла клапанов Проверить седло клапана на наличие признаков перегрева или неправильного контакта с торцом клапана. Если седло клапана изношено, заменить головку цилиндров. Перед восстановлением седла проверить направляющую клапана на износ. Если направляющая клапана изношена, сначала заменить направляющую клапана. Восстановить седло клапана с помощью шлифовального станка или резака для седла клапана. Ширина контакта седла клапана должна быть в пределах технических условий и центрирована на поверхности клапана.
  4. Осмотреть клапанные пружины. Используя стальной квадрат, измерить отклонение от квадрата клапанной пружины. С помощью штангенциркуля измерить свободную длину клапанной пружины. Клапанная пружина [Стандарт] Свободная высота: 46,8 мм (1,8425 дюйма) Отклонение от прямоугольника: 1,5 ° или менее

Повторная сборка

ПримечаниеТщательно очистить все собираемые детали. Перед установкой деталей смазать свежим моторным маслом все скользящие и вращающиеся поверхности. Заменить сальники на новые.

Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
  1. Установить клапаны. С помощью клапана XST (09222-22001) правильно нажать на новое уплотнение штока клапана перед нанесением моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте повторного использования старых уплотнений штока клапана.22 Неправильная установка уплотнения может привести к утечке масла через направляющие клапанов. Повторно собрать уплотнения штока клапан После нанесения машинного масла на наружную поверхность штока каждого клапана, вставить клапан в направляющую клапана. Установить клапан, пружину клапана и фиксатор пружины. ЗАМЕЧАНИЕ: при установке клапанных пружин боковое покрытие эмалью должно быть обращено к торцу клапана. 3K000 3C300
  2. Установить MLA с нанесенным на его поверхность моторным маслом. Убедиться, что MLA вращается плавно вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: MLA следует переустановить в исходное положение.
  3. Установить OCV (масло управление клапан) (A).момент затяжки 7,8-9,8 Н.м (0,8-1,0 кгс.м, 5,8-7,2 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки ОКВ с разъемом серого цвета в правый крен. Установить ОКС с черным цветным разъемом в левый крен ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. Не допускайте повторное использование ОКВН при падении. Чистку ОКК двигателю производить только во время его работы.

Другие статьи — Головка цилиндра в сборе - 2,7 л