Двигатель механический - 1,8 л (укладка): Капитальный ремонт Kia Ceed JD

Процедура разборок

1. С помощью торцевого ключа диаметром 27 мм выньте вилку.
2. Снимите пружину клапана и предохранительный клапан.
3. Отверните 5 болтов и снимите крышку масляного насоса.
4. Снимите с масляного насоса ведущий и ведомый роторы маслонасоса.

Процедура повторной сборки

1. Покройте приводной и ведомый роторы маслонасоса моторным маслом, поместите их в масляный насос метками, обращенными в сторону крышки масляного насоса.
2. Установите крышку масляного насоса с помощью 5 болтов. Затяните: Затянуть до 8,8 Н.м (78 фунтов в дюйм).
3. Покройте предохранительный клапан моторным маслом.
4. Вставьте предохранительный клапан и пружину в отверстие корпуса насоса.
5. С помощью торцевого ключа диаметром 27 мм установите вилку и затяните ее до 49 Н.м.

Как разобрать поршень и шатун

1. Используя расширитель поршневых колец, снимите 2 компрессионных кольца.
2. Снимите рейку масляного кольца и расширитель масляных колец вручную.
3. Используя отвертку, вытяните 2 стопорных кольца.
4. Постепенно нагревайте каждый поршень приблизительно до 80-90 ° C (176-126°C).
5. С помощью пластикового молотка и латунной штанги слегка постучите по поршневому пальцу и снимите шатун.

1. С помощью отвертки установите новое стопорное кольцо на одном конце отверстия поршневого пальца.
2. Постепенно нагрейте поршень приблизительно до 80-90 ° C (176-126°C).
3. Выровняйте передние метки поршня и шатуна, а поршень втолкните большим пальцем.
4. С помощью отвертки установите новое стопорное кольцо на другой конец отверстия под поршневой палец.
5. Проверьте состояние посадки между поршнем и поршневым пальцем, пытаясь переместить поршень назад и вперед на поршневом пальце.
6. Установите вручную расширитель масляного кольца и рейку для масляных колец.
7. С помощью расширителя поршневых колец установите 2 компрессионных кольца таким образом, чтобы следы краски расположились так, как показано на иллюстрации.
8. Расположите поршневые кольца так, чтобы концы колец были такими, как показано на иллюстрации.
9. Установите верхний подшипник (за исключением цапфы № 3).
10. Установите верхний подшипник с масляной канавкой на блок цилиндров.
11. С помощью шкалы измерьте расстояние между кромкой блока цилиндров и верхней кромкой подшипника.
12. Установите верхний подшипник с масляной канавкой на блок цилиндров.
13. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой блока цилиндров и верхней кромкой подшипника.
14. Установите нижний подшипник на крышку подшипника.
15. Используя штангенциркуль, измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника и нижней кромкой подшипника. Размер (A - B): 0,5 мм (0,0197 дюйма) или менее

Как снять головки цилиндров

1. Снимите колпачки штока клапана с головок цилиндров.
2. Снимите впускной клапан.
3. С помощью SST и деревянных колодок сжать и снять фиксаторы клапанов.
4. Снимите фиксатор, пружину клапана и впускной клапан.
5. С помощью SST и деревянных колодок сжать и снять фиксаторы выпускного клапана.
6. Снимите фиксатор, пружину клапана и выпускной клапан.
7. С помощью игольчато-носовых плоскогубцев снимите масляные уплотнения штока клапана.
8. Используя сжатый воздух и магнитный подбирающий инструмент, снимите седла пружин клапанов, выдувая на них воздух.
9. С помощью прямого шестигранного ключа 10 мм снимите 3 № 2 ПРЯМЫЕ винтовые пробки и 3 прокладки.

Установить головку цилиндров

1. С помощью прямого шестигранного гаечного ключа диаметром 10 мм установите 3 новые прокладки и три прямые винтовые заглушки № 2. Затяните затяжку до 44 Н.м (33 фунта на фут).
2. Установите седла пружин клапанов на головку цилиндров.
3. Установить масляное уплотнение штока клапана.
4. Нанесите легкий слой моторного масла на новое масляное уплотнение.
5. Используя SST, надавите на масляное уплотнение.
6. Достаточно нанести моторное масло в область наконечника впускного клапана, показанного на иллюстрации.
7. Установите клапан, пружину сжатия и фиксатор пружины на головку цилиндров.
8. С помощью SST и деревянных колодок сжать пружину и установить 2 фиксатора.
9. Используя молоток с пластиковой поверхностью, слегка постучите по наконечнику штока клапана для обеспечения правильной посадки.
10. Достаточно нанести моторное масло на область наконечника выпускного клапана.
11. Установите на головку цилиндров выпускной клапан, пружину сжатия и фиксатор пружины.
12. С помощью SST и деревянных колодок сжать пружину и установить 2 фиксатора.
13. Используя молоток с пластиковой поверхностью, слегка постучите по наконечнику штока клапана для обеспечения правильной посадки.
14. Нанесите легкий слой моторного масла на колпачки штока клапана.
15. Установите колпачки штока клапана на головку цилиндров.

Сервис перед сборкой

1. Удалите 2 кольцевых штифта.
2. Установите в картер 2 новых кольцевых штифта. Технические характеристики: Стандартный выступ - 3 мм (0,12 дюйма).
3. Выньте 2 шпильки из картера.
4. С помощью муфты TORX E5 установите 2 шпильки, как показано на рисунке. Затяните: Затянуть болты до 5,0 Н.м (44 фунта в дюйм).
5. Выньте 2 шпильки из корпуса впуска воды.
6. Используя ТОРКС гнездо E5, установить 2 шпильки и затянуть до 5,0 Н.м (44 фунта в дюйм).
7. Замените прокладку трубки свечи зажигания.
8. Поднимите когти вентиляционной перегородки.
9. Снимите 4 прокладки с крышек головок цилиндров.
10. С помощью резака отрежьте уплотнительную часть снятой прокладки пробочной трубки.
11. Используя прокладку пробочной трубки, у которой была отрезана уплотнительная часть, равномерно прижмите новую прокладку пробки до упора.
12. Верните захваты вентиляционной перегородки в исходное положение.
13. Замените масляное уплотнение крышки цепи газораспределения.
14. Снимите масляное уплотнение, используя отвертку и молоток.
15. Используя SST, постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с кромкой корпуса зубчатого механизма.
16. Нанесите легкий слой смазки Mp на кромку масляного уплотнения.
17. Замените масляное уплотнение заднего двигателя.
18. С помощью ножа отрежьте губку масляного уплотнения.
19. Используя отвертку с заклеенным наконечником, вытяните масляное уплотнение.
20. Используя SST и молоток, равномерно постучите по масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с задней кромкой фиксатора масляного уплотнения.
21. Смажьте смазкой СД новую губку масляного уплотнения.