Как заменить катализатор
- Поднять транспортное средство и прикрепить вакуумный аспиратор (J-25077-01 или эквивалентный) к выхлопной трубе. (Схема №26)
- Приложить достаточное давление воздуха, минимум 80 фунтов (36 кг), чтобы удерживать шарики катализатора на месте, пока пробка наполнителя конвертера удалена.
- Зажим на вибраторе и приемнике катализатора. (Схема №27) Отсоедините подачу воздуха от вакуумного аспиратора и подсоедините его к вибрационной установке.
- Используя давление воздуха, вибратор должен работать и опорожнить конвертер каталитических шариков примерно за 10 минут.
- После удаления всего материала катализатора отключите подачу воздуха и извлеките контейнер из конвертера. Выбросить бусины.
- Заполните контейнер одобренным заменяющим катализатором и установите приспособление для трубки заполнения на вибрационное устройство.
- Подсоедините подачу воздуха как к вибратору, так и к аспиратору. С контейнером, прикрепленным к наполнительной трубке, катализатор начнет перемещаться в конвертер.
- Когда катализатор перестанет течь, отключите подачу воздуха в вибратор, и отметьте уровень катализатора. Она должна быть ровной с заливной пробкой. При необходимости добавьте еще катализатора.
- Для заливки пробки нанести никель-основу, противозадирный состав. Установить пробку и затянуть до 60 футов фунтов (82 Н.м). При наличии заливной пробки нажимного типа установите эксплуатационную пробку типа «мост-болт» и затяните ее до 28 футов фунтов (37 Н.м).
Вакуумный аспиратор (J-25077-01) Установлен (джип) Для удержания бортов на месте необходимо приложить давление воздуха не менее 80 фунтов (36 кг). Схема №26
Размещение вибратора и контейнера с катализатором (джип) С помощью давления воздуха и вибратора работайте в течение 10 минут. Схема №27
