Переключатель блокировки температуры охлаждающей жидкости (CTO)
ПримечаниеДля проведения этого испытания температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть ниже 38°C.
- Проверьте вакуумные линии на наличие утечек и правильность прокладки. Отсоедините вакуумную линию у датчика противодавления (при наличии) или у клапана рециркуляция отработавших газов и подсоедините ее к вакуумметру.
- Проработайте двигатель на 1500 об/мин. На манометре не должно быть индикации вакуума. При наличии вакуума замените выключатель CTO.
- Двигатель на холостом ходу, пока температура охлаждающей жидкости не превысит 38°C на 4-цилиндровых двигателях, или 46°C на 6-цилиндровых и V8 двигателях.
- Поднять обороты двигателя до 1500 об/мин. На манометре должен быть указан вакуум в канале. В противном случае замените переключатель CTO.
Клапан сливы
- При нормальной рабочей температуре двигателя снимите вакуумный шланг клапана слива с коллектора и заглушите соединение коллектора.
- Поднять обороты двигателя до 2000 об/мин. В выпускных отверстиях на дне клапана должен присутствовать вакуум. В противном случае замените клапан.
- Подсоединить вакуумный шланг к коллектору и поднять обороты двигателя до 2000 об/мин. В выпускных отверстиях на дне клапана не должно ощущаться никакого вакуума. При наличии вакуума замените клапан.
Термовакуумный выключатель (TVS)
- При температуре воздухоочистителя ниже -4°C отсоедините вакуумные шланги от TVS и подключите источник вакуума к большой розетке.
- Подайте вакуум на ТВС. ТВС должна поддерживать вакуум. В противном случае замените ТВС.
- Запустите двигатель и очиститель теплого воздуха до 13°C или выше. ТВС не должна удерживать вакуум. Если это так, замените TVS.