Испытание клапана на открытие
- С двигателем при нормальной рабочей температуре и на холостом ходу быстро открывайте и закрывайте дроссель. Достаточно открыть дроссель, чтобы получить не менее 1500 об/мин. Движение должно быть замечено в диафрагме рециркуляция отработавших газов.
- Если мембрана не перемещается, вероятными причинами являются: неисправный сигнал вакуума в рециркуляция отработавших газов, неисправная мембрана рециркуляция отработавших газов или неисправная мембрана датчика противодавления (если она оборудована), или утечки в вакуумных линиях или соединениях.
Испытание на закрытие клапана
- При нормальной рабочей температуре двигателя и на холостом ходу вручную нажмите на мембрану клапана рециркуляция отработавших газов. Обороты должны немедленно снизиться, указывая на то, что клапан рециркуляция отработавших газов не дает течи и должным образом перекрывает поток выхлопных газов на холостом ходу.
- Если нет изменения оборотов и двигатель работает на холостом ходу должным образом, выхлопные газы не достигают камеры сгорания. Проверьте наличие засорения канала между клапаном рециркуляция отработавших газов и впускным коллектором.
- Если двигатель плохо работает на холостом ходу и на обороты не сильно влияет ручное перемещение диафрагмы вверх, клапан рециркуляция отработавших газов не перекрывает поток выхлопных газов. Проверьте наличие нагара между штифтом, протекающей прокладкой клапана рециркуляция отработавших газов или неисправным клапаном рециркуляция отработавших газов.
