Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Patriot/Jeep Patriot I (2006-2016)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/T355 механическая коробка передач - сервисная информация: Т…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

T355 механическая коробка передач - сервисная информация: Технические характеристики Jeep Patriot I

Механическая трансмиссия (МКПП) 37 иллюстраций ~5 мин чтения

Технические характеристики T355 механической коробки передачи - сервисной информация: технического характеристики

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Выключатель резервной лампы2317
Винт регулировки перекрещивающегося кабеля870
Дренажная пробка14120
Болты, дифференциальная кольцевая шестерня9570
Болты, крышка торцевой пластины25225
Болты, выходная обойма подшипника, удерживающая планка12105
Болты, кронштейн вилки реверса1196
Болт, обратный промежуточный вал2619
Болты, перенос кабельного кронштейна на трансмиссия21185
Болты коробки передач25225
Болт, трансмиссия на двигатель4835
Болт, датчик скорости автомобиля760
Болты, модульное сцепление с ведущей пластиной8865
Болт, обратный промежуточный вал2921
Болты, узел блокировки сдвига25225
Болты, верхнее крепление - к трансмиссия6850
Болты, механизм переключения передач в сборе761
Болты, поперечина - к - раме6850
Сквозной болт, крепление задней коробки передач6850

Болты, которые имеют уплотнитель резьбы или заплаты блокировки момента, не должны использоваться повторно. Всегда устанавливать новые болты в этих приложениях.

Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. Поднять капот.
  2. Снять резонатор.
  3. Снять крышку двигателя.
  4. Снять воздухоочиститель в сборе.
  5. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Отсоединить разъем датчика скорости (если имеется).
  7. Отсоединить разъем выключателя резервной лампы (2).
  8. Снять сменные зажимы (1) троса-кронштейна.
  9. Отсоединить селектор переключения передач и перекидной трос 1 от рычагов, снять тросы и закрепить в стороне.
  10. Снять рукав рабочего цилиндра на кронштейне.
  11. Снять трубку впуска воздуха (1), ослабив винт (2) на корпусе дросселя (3).
  12. Отвернуть болты кронштейна опоры корпуса дросселя (1).
  13. Снять опорный кронштейн (2) корпуса дросселя.
  14. Отвернуть болты корпуса верхнего раструба.
  15. Вывернуть болты стартера и сдвинуть стартер назад согласно " СТАРТЕР, Демонтаж ".
  16. Поддержите трансмиссию и ослабить крепление левой / верхней трансмиссии через болт (1).
  17. Снять болты крепления коробки передач (2).
  18. Поднять автомобиль на тали.
  19. Снять брызгозащитные экраны. См. " ЩИТОК, Брызговик, Кожух переднего колеса, Удаление " и " ЩИТОК, Брызговик, Задняя рулевая рубка, Удаление ".
  20. Снять сливную пробку (2) и слить масло в подходящую емкость. Установить сливную пробку на место и затянуть ее до 14 Н · м (120 фунтов).
  21. Снять оба полуосевых вала (см. разделы " Демонтаж " или " Демонтаж " или " Демонтаж ").(/jeep/patriot/i-2006-2016/remont/poluosi/#levaia-zadniaia-poluos)(/jeep/patriot/i-2006-2016/remont/poluosi/#pravaia-zadniaia-poluos)
  22. Демонтировать Бзт (если имеется).
  23. Поддержите двигатель винтовым домкратом (1), а трансмиссию - трансмиссионным домкратом.
  24. Снять пылезащитную крышку (3) корпуса колокола.
  25. Удалить четыре модульных болта сцепления с ведущим диском (1). При удалении болтов будет обнаружено одно отверстие ведущего диска с жестким допуском (с прорезью). Когда этот болт будет удален, отметить ведущий диск и модульный узел сцепления в этом месте. Обязательно выровняйте метки при повторной сборке.
  26. Снять крепление передней передачи через болт (4).
  27. Снять крепежные болты (2, 3) траверсы трансмиссии.
  28. Снять поперечину трансмиссии (1).
  29. Снять заднюю передачу через болт 4.
  30. Снять болты крепления задней передачи (3) и крепления (1) с рамы.
  31. Снять с коробки передач болты кронштейна крепления задней коробки передач и кронштейн.
  32. Отвернуть оставшиеся болты корпуса раструба коробки передач (1).
  33. Осторожно опустить двигатель и трансаксель на винтовой домкрат и трансмиссионный домкрат до получения надлежащего зазора для снятия.
  34. Получить помощник, помогающий удерживать трансмиссия при удалении болтов крепления трансмиссия-to-двигатель.
  35. Снять трансаксель с транспортного средства.
  36. Снять модуль сцепления с входного вала (1) трансмиссии.
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
  1. 1 - БОЛТЫ КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Внутренние компоненты коробки передач T355 могут обслуживаться только путем отделения коробки передач от корпуса коробки передач. ВНИМАНИЕ: Выходной вал коробки передач обслуживается как единое целое. Разборка и повторная сборка невозможна. В результате может произойти повреждение коробки передач.
  2. Установить трансаксель на стенд.
  3. Снять половинные болты коробки передач (1). 1 - PRY TOOL 2 - CASE HALVES 3 - PRY SLOT
  4. Вставить две отвертки (1) в пазы (3), предусмотренные в половинах корпуса (2) рядом со штифтами. (Рисунок 18) Разделите половинки корпуса. 1 - ВХОДНОЙ ВАЛ 2 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 3 - ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ 4 - КОРПУС ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ
  5. Снять половину кожуха с половины коробки передач (4). (Рисунок 19) 1 - ВХОДНОЙ ВАЛ 2 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 3 - ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ 4 - КОРПУС ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ
  6. Вынуть дифференциальный узел 3 из корпуса 4. (Выпуск 20) 1 - картер 2 - РЕВЕРС ВАЛА ХОЛОСТОГО 3 - РЕВЕРС БОЛТА ВАЛА ХОЛОСТОГО
  7. Вывернуть болт (3) вала промежуточного реверса 1 - ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО РЕВЕРСА 2 - ПРОСТАВКА
  8. Демонтировать вал холостого хода реверса 1. (Поз.22) 1 - ПРОСТАВКА 2 - ШЕСТЕРНЯ ХОЛОСТОГО ХОДА РЕВЕРСА
  9. Снять промежуточную шестерню 2 заднего хода и проставку 1. (Поз.23)
  10. Снять зажимы (1) на тяге (2) рычажного механизма.
  11. Снять тягу (1) рычажного механизма.
  12. Отвернуть пробку 3 на валу переключения 2. 1 - ВИНТЫ 2 - КРОНШТЕЙН ВИЛКИ РЕВЕРСА
  13. Отвернуть два винта (1), удерживающие кронштейн вилки заднего хода (2). (Выпуск 26) 1 - КРОНШТЕЙН ВИЛКИ ЗАДНЕГО ХОДА 2 - БЛОКИРОВКА КУЛАЧКА ЗАДНЕГО ХОДА 3 - БЛОКИРАТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
  14. Снять кронштейн вилки реверса 1 и узел блокировки кулачка реверса 2. (Рисунок 27) 1 - БЛОКИРАТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ 2 - ПРОСТАВКА ВАЛА СЕЛЕКТОРА (ПЛАСТИК) 3 - ЗАЖИМНЫЕ КОЛЬЦЕВЫЕ ЩИПЦЫ
  15. С помощью кусачек (3) снять проставку (2) вала поводкового (поз.28) 1 - Переключение сборка 2 - SELECTOR SHAFT
  16. Вытянуть штифт переключения вала поводка из паза в узле блокиратора, повернув вал селектора 2 вверх и в сторону. (Рисунок 29)
  17. Снять концевую крышку (2) и болты (1) заднего стопора.
  18. Снять выключатель резервной лампы (2). 1 - ЗАЖИМЫ ДЛЯ СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ 2 - СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА
  19. Снять два стопорных кольца (2), удерживающих выходной вал и входной вал на подшипниках. (Таблица 32)
  20. Стендовое приспособление (спец. инструмент № 6785, Сборка, Поддон) (4) и переходники (спец. инструмент № 9761-1, Подушка, Опора рейки переключения) (1), (спец. инструмент № 9761-2, Проставка) (3), (спец. инструмент № 9761-3, Проставка) (2), (спец. инструмент № 9761-6, Stand Off) (5) и (спец. инструмент № 9761-7, Stand Off) (6) будут использоваться для снятия и вывода с входных валов.
  21. Переверните трансаксель. Установить трансаксель (1) на стендовое приспособление (специальный инструмент № 6785, сборка, поддон) (2). Убедиться, что прокладки и переходники регулировочных прокладок находятся на стендовом приспособлении (специальный инструмент № 6785, сборка, поддон). Установить трансаксель в цеховой пресс. 1 - ПОДШИПНИКОВОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ 2 - КОРПУС трансмиссия
  22. Установить съемник подшипников (специальный инструмент № 6768, съемник, подшипники) (1) на концевые подшипники трансмиссия. Проверить, правильно ли инструмент выровнен по входному и выходному валам. ВНИМАНИЕ: Масляные перемычки во входном и выходном валах могут быть повреждены при надавливании на валы, если крепление подшипника используется неправильно. 1 - ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ПОДШИПНИКОВ 2 - ПРЕСС RAM 3 - трансмиссия CASE 4 - СТЕНД ПРИСПОСОБЛЕНИЕ
  23. Установить коробку передач (3) в цеховой пресс и выпрессуйте из нее узлы выходного и входного валов (2).
  24. Снять трансаксель с пресса.
  25. Осторожно снять картер (1) с вала в сборе и стендовое приспособление (специальный инструмент № 6785, сборка, поддон) (2). 1 - МАСЛОПОДАЮЩИЙ ЖЕЛОБ
  26. Убедиться, что маслоподводящий желоб (1) к концевым подшипникам не поврежден.
  27. Снять фрикционный конус тормоза заднего хода (1) с входного вала в сборе.
  28. Снять блокировочное кольцо (2) с входного вала в сборе.
  29. Снять блокиратор переключения передач в сборе, вилку переключения передач заднего хода (5) и фиксатор в сборе с стендового крепления (4).
  30. Снять узлы входного (2) и выходного вала (1) с Стендового приспособления (специальный инструмент № 6785, Сборка, Поддон).
ВниманиеУзел выходного вала обслуживается как узел. Не пытайтесь отремонтировать какой-либо компонент на выходном валу. При выходе из строя 1-2 синхронизатора или шестерни необходимо заменить комплектный выходной вал в сборе.

Примечание

Другие статьи — T355 механическая коробка передач - сервисная информация