Диагностика - 42RH (4,0 л): Прочее Jeep Grand Cherokee ZJ

Громкий дребезг во время блокировки ШТК в холодном состоянии

1. Неисправна муфта гидротрансформатора
2. Неисправен гидротрансформатор
3. Негерметичность уплотнения ступицы турбины

Штанга блокируется или буксируется на низкой или 2ND передаче

1. Неисправен маслонасос
2. Заклинивание переключающего клапана
3. Неисправность корпуса клапана

Муфта блокировки гидротрансформатора остается в зацеплении на низких скоростях в приводе

1. Неисправно реле ТСС
2. Клапан регулятора прихвата
3. Прихват клапана сцепления преобразователя
4. Заклинивание переключающего клапана
5. Застрявший соленоид ШТК
6. Неисправность корпуса клапана

Задержка переключения 3-4 на более высокую передачу

1. Неисправное сцепление с повышающей передачей
2. Неисправен соленоид или проводка овердрайва
3. Низкий уровень жидкости
4. Ограничитель выпускного отверстия муфты с ускоряющей передачей
5. Слишком тонкая упорная пластина поршня с избыточной передачей
6. Неисправен датчик положения дроссельной заслонки

Нет реверса или проскальзывания в обратном направлении

1. Неисправна передняя муфта сцепления
2. Компоненты сцепления прямого действия
3. Неправильная регулировка заднего диапазона
4. Отказ упорного подшипника овердрайва

Нет 1-2 или 2-3 переключение на более высокую передачу (имеет низкую и обратную)

1. Неисправный или незакрепленный регулятор

№ 3-4 переключение на повышенную передачу

1. Повреждение переключателя " парковка / нейтраль " или проводки, приводящее к потере входа " парковка / нейтраль " в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
2. Неисправность датчика или переключателей температуры охлаждающей жидкости или трансмиссионной жидкости двигателя (если таковые имеются) или датчика скорости транспортного средства
3. Неисправен соленоид овердрайва или цепь проводки
4. Неисправен выключатель овердрайва, монтажная цепь или предохранитель
5. Неисправный модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
6. Низкое гидравлическое давление
7. Повреждены уплотнения поршней овердрайва или неправильно установлена проставка
8. Ограничитель подачи соленоида в корпусе клапана
9. Выключатель овердрайва в положении OFF (ВЫКЛ)

№ 4-3 переключение на более низкую передачу

1. Неисправность датчика или переключателей температуры охлаждающей жидкости или трансмиссионной жидкости двигателя (если таковые имеются) или датчика скорости транспортного средства
2. Неисправный модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
3. Неисправность проводки или соединений
4. Неисправен 3-4 переключающий клапан, челночный клапан, клапан синхронизации или аккумулятор
5. Соленоид овердрайва не вентилируется
6. Электромагнит ШТК не вентилируется
7. Неисправен датчик положения дроссельной заслонки

№ 4-3 переключатель пониженной передачи с повышающей передачей в выключенном положении

1. Неисправность проводки или соединений соленоида овердрайва
2. Неисправность проводки выключателя овердрайва
3. Неисправен модуль управления трансмиссией
4. Повышающий привод или соленоид муфта блокировки гидротрансформатора не вентилируется

Клинья в 4TH передаче

1. Низкий уровень жидкости
2. Неисправна муфта повышенной передачи, поршень или уплотнение муфты повышенной передачи
3. Неисправен упорный подшипник
4. Неисправность 3-4 клапана переключения, клапана синхронизации или аккумулятора
5. Дефект сливного отверстия фиксатора поршня овердрайва

3-4 переключение на более высокую передачу происходит до завершения переключения на более высокую передачу 2-3

1. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости или датчик положения дроссельной заслонки
2. Неисправный модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
3. Ослаблены проводные соединения соленоида овердрайва или неисправна проводка
4. Неисправен соленоид овердрайва
5. Неисправность корпуса клапана

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена.
2. Убедитесь, что все электрические соединения в коробке передач / коробке передач, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и все датчики и переключатели на двигателе чистые и правильно установлены.
3. Извлеките расшифровка кодов ошибок. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-125494-S41014852992001100800000)
4. Исправьте расшифровка кодов ошибок в указанном порядке.
5. Всегда выполняйте соответствующий проверочный тест после завершения ремонта. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ в конце этой статьи. (ref-125494-S29600018862001100800000)

Пустой экран

1. Если экран DRB пуст, убедитесь, что имеется хорошее масса корпуса на клемме № 1 разъема канала передачи данных. (Таблица 3) Если хорошее масса корпуса не существует, проверьте цепь проводки к разъему канала передачи данных.
2. Если существует хорошее масса корпуса, используйте процесс устранения путем замены, кабеля, картриджа и DRB до тех пор, пока состояние не будет исправлено.

Схема №219

Войти

Ошибка картриджа

1. При появлении сообщения CARTRIDGE ERROR (ОШИБКА КАРТРИДЖА) отсоедините DRB от разъема канала передачи данных, не прикасайтесь к клавишам на клавиатуре DRB, повторно подключите DRB к разъему канала передачи данных и к дисплею заметок.
2. Если отображается сообщение CARTRIDGE ERROR, замените картридж DRB и продолжите диагностику. Если отображается сообщение KEYPAD проверка отказ, замените DRB и продолжите диагностику.

Высокая батарея

При наличии сообщения высокий аккумулятор проверьте внешним вольтметром напряжение батареи на клеммах батареи, при напряжении батареи 11,7-13,0 вольт замените DRB, при напряжении батареи не 11,7-13,0 вольт проверьте систему зарядки.

Нет ответа

Для тестирования и диагностики см. статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. См. следующее меню.

1. 1993 Модели Jeep: 4.0L, см.: ТЕСТЫ W / CODES - 2.5L и 4.0L
2. 1994 Jeep Модели: 4.0L, см.: ТЕСТЫ W / CODES - 4.0L

Низкий заряд батарей

При наличии сообщения низкий аккумулятор проверьте внешним вольтметром напряжение батареи на клеммах батареи, при напряжении батареи 11,7-13,0 вольт замените DRB, при напряжении батареи не 11,7-13,0 вольт проверьте систему зарядки.

Наименование кода

Схема соленоида сцепления гидротрансформатора

При контроле

Зажигание включено

Установить условие

Обрыв или короткое замыкание обнаружены в цепи управления соленоидом / реле муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

Возможные причины

1. Соленоид / катушка реле разомкнута или закорочена
2. Выходная цепь выключателя зажигания с предохранителем разомкнута
3. Цепь управления соленоидом / реле разомкнута или замкнута на массу

Тест Tc-37A - Блок-схема (1 из 2), соленоид муфты блокировки гидротрансформатора 2.5L и 4.0L Jeep). Схема №220

Войти

Тест Tc-37A - блок-схема (2 из 2), соленоид муфты блокировки гидротрансформатора 2.5L и 4.0L Jeep). Схема №221

Войти