Диагностика - 42RE: Прочее Jeep Grand Cherokee ZJ

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет работой муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), работой муфты повышающей передачи и соленоидом давления регулятора. блок управления трансмиссией определяет точки переключения и работу муфта блокировки гидротрансформатора на основе входных сигналов, полученных от датчика температуры трансмиссионной жидкости, датчика скорости трансмиссионного вала, датчика скорости двигателя, датчика скорости автомобиля и датчика положения дроссельной заслонки.

В блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрограммированы 4 кривые давления регулятора. Кривые давления регулятора позволяют блок управления трансмиссией регулировать давление регулятора для различных условий. Одна кривая давления регулятора используется для работы, когда температура трансмиссионной жидкости равна или меньше 1°C. Вторая кривая давления регулятора используется для работы, когда температура трансмиссионной жидкости равна или больше 1°C во время нормальной работы в городе или езды по шоссе. Третья кривая давления регулятора используется для работы, когда существует режим работы с низким давлением регулятора в широком диапазоне дроссельной заслонки.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет работой муфта блокировки гидротрансформатора, управляя соленоидом блокировки, расположенным на корпусе клапана. Соленоид блокировки может называться соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора. Если переключатель Od находится в положении ON, муфта блокировки гидротрансформатора заблокирует передачу, когда передача находится на 4-й передаче со скоростью более 45 миль в час. Если переключатель Od находится в положении OFF, муфта блокировки гидротрансформатора заблокирует свет, когда передача находится на 3-й передаче со скоростью больше 35 миль в час.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предотвращает работу муфта блокировки гидротрансформатора и работу с повышающей передачей, когда температура трансмиссионной жидкости меньше -1°C. Если температура трансмиссионной жидкости превышает 126°C, блок управления трансмиссией вызовет переключение на понижающую передачу 4-3 и зацепит муфта блокировки гидротрансформатора. Свет Od будет светиться, когда происходит переключение на понижающую передачу. Передача не будет повышать передачу, пока температура трансмиссионной жидкости не снизится примерно до 110°C (43°C).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) содержит систему самодиагностики, используемую для определения неисправности электронного компонента. Система самодиагностики блок управления трансмиссией сохранит расшифровка кодов ошибок в памяти блок управления трансмиссией, если существуют определенные электронные проблемы. Если расшифровка кода ошибки существует, передача перейдет в режим limp-in. Для получения дополнительной информации о режиме limp-in см. раздел " LIMP-IN MODE " в разделе OPERATION. (ref-55587-S30608959632001011700000)

Расшифровка кода ошибки может быть извлечен с помощью диагностического считывающего устройства Chrysler (DRB) или с помощью лампы Od на приборной панели. После устранения неисправности электрической системы сохраненный расшифровка кода ошибки должен быть очищен из памяти блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). блок управления трансмиссией расположен на стороне водителя приборной панели, рядом с рулевой колонкой и содержит 32-контактный разъем. (Рис. 1)

Схема №209

Войти

LIMP-IN MODE (предельный режим)

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует передачу на предмет электрических или внутренних проблем. Если блок управления трансмиссией обнаруживает проблему и установлен расшифровка кода ошибки, коробка передач переходит в режим полного включения. В режиме полного включения работают только парковая, нейтральная, обратная и 3-я передачи. Коробка передач не будет автоматически повышаться или понижаться. Автомобиль может работать, но производительность будет снижена. Передачу можно переключать вручную, быстро понижая до 1-й, чтобы получить 1-ю передачу, затем переключая на 2-ю, а затем на 3-ю передачу. Однако работа в режиме limp-CC не позволит T.

Датчик давления регулятора

Датчик давления регулятора подает на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выходной сигнал, показывающий выходное давление соленоида давления регулятора, который используется блок управления трансмиссией для управления давлением регулятора. Соленоид давления регулятора расположен на корпусе клапана. (Рисунок 2)

Соленоид давления регулятора

Соленоид давления регулятора создает давление регулятора, необходимое для повышающих и понижающих передач коробки передач. Соленоид давления регулятора расположен на корпусе клапана. (Рисунок 2) На входе соленоид давления регулятора подвергается нормальному давлению в линии передачи, а на выходе обеспечивается проход в цепь регулятора в корпусе клапана. Соленоид давления регулятора регулирует давление в линии передачи в цепи регулятора. Электрическое напряжение питания подается на соленоид давления регулятора с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Схема №210

Войти

Выключатель OVERDRIVE (OD)

Переключатель Overdrive (Od) расположен справа от рулевой колонки, на панели приборов. Переключатель Od управляет работой овердрайва, подавая входной сигнал на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). блок управления трансмиссией использует этот сигнал для управления работой соленоида овердрайва на корпусе клапана.

Когда переключатель Overdrive находится в положении OFF, свет Od на панели приборов будет подсвечиваться, и передача не будет повышаться на 4-ю передачу для работы с повышающей передачей. Когда переключатель Od находится в положении ON, свет Od на панели приборов не будет подсвечиваться, и передача будет повышаться на 4-ю передачу для работы с повышающей передачей.

Если переключатель Od находится в положении ON, муфта блокировки гидротрансформатора заблокируется, как только передача будет на 4-й передаче со скоростью транспортного средства более 45 миль в час. Если переключатель overdrive находится в положении OFF, муфта блокировки гидротрансформатора заблокируется, как только передача будет на 3-й передаче со скоростью транспортного средства более 35 миль в час при легком применении дроссельной заслонки.

Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)

Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) подает входной сигнал на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для указания положения дроссельной заслонки. блок управления трансмиссией использует этот входной сигнал для управления работой муфта блокировки гидротрансформатора, давлением регулятора и переключением на 4-ю передачу для работы с повышенной передачей.

Датчик скорости трансмиссионного вала

Датчик частоты вращения вала трансмиссии расположен на корпусе модуля повышающей передачи, прикрепленного к задней части трансмиссии. (Таблица 3) Датчик частоты вращения вала трансмиссии расположен над проушинами на парковочной передаче в блоке повышающей передачи. Входные сигналы датчика частоты вращения вала трансмиссии формируются, когда проушины на парковочной передаче вращаются мимо лицевой поверхности датчика частоты вращения вала трансмиссии. Входные сигналы подаются на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), где блок управления трансмиссией использует этот входной сигнал для управления работой вала трансмиссии. Датчик частоты вращения транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) также служит в качестве трансмиссии.

Схема №211

Войти

Метод освещения Od

1. Включите, выключите, включите, выключите, а затем включите и оставайтесь во включенном положении. Немедленно начинайте считать количество вспышек от лампы Od на панели приборов.
2. Если индикатор Od мигает 2 раза, приостанавливается, а затем мигает еще один раз, отображается расшифровка кода ошибки № 21. Если индикатор Od мигает 2 раза, приостанавливается, а затем мигает еще 6 раз, отображается расшифровка кода ошибки № 26.
3. Прочитайте все расшифровка кодов ошибок. Как только все расшифровка кодов ошибок будут отображены, будет отображен расшифровка кода ошибки № 55, чтобы указать, что это конец отображения кода неисправности.
4. Для идентификации расшифровка кода ошибки см. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация " (ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки). См. таблицу " TROUBLE TROUBLING CHARTS " (КАРТЫ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) для диагностики неисправностей, обозначенных кодами неисправностей. Возможно, потребуется использовать инструмент сканирования DRB для поиска и устранения неисправностей с диагностическими кодами неисправностей. (ref-55587-S09144517402001011700000)(ref-55587-S20929511272001011700000)

Пустой экран

1. Если экран DRB пуст, убедитесь, что на клемме № 1 разъема канала передачи данных имеется хорошее масса корпуса. (Рисунок 4) Если хорошего массы корпуса не существует, проверьте цепь подключения к разъему канала передачи данных.
2. Если существует хорошее масса корпуса, используйте процесс устранения путем замены, кабеля, картриджа и DRB до тех пор, пока состояние не будет исправлено.

Ошибка картриджа

1. При появлении сообщения CARTRIDGE ERROR (ОШИБКА КАРТРИДЖА) отсоедините DRB от разъема канала передачи данных, не прикасайтесь к клавишам на клавиатуре DRB, повторно подключите DRB к разъему канала передачи данных и к дисплею заметок.
2. Если отображается сообщение CARTRIDGE ERROR, замените картридж DRB и продолжите диагностику. Если отображается сообщение KEYPAD проверка отказ, замените DRB и продолжите диагностику.

Высокая батарея

При наличии сообщения высокий аккумулятор проверьте внешним вольтметром напряжение батареи на клеммах батареи, при напряжении батареи 11,7-13,0 вольт замените DRB, при напряжении батареи не 11,7-13,0 вольт проверьте систему зарядки.

Низкий уровень заряда батарей

При наличии сообщения низкий аккумулятор проверьте внешним вольтметром напряжение батареи на клеммах батареи, при напряжении батареи 11,7-13,0 вольт замените DRB, при напряжении батареи не 11,7-13,0 вольт проверьте систему зарядки.

Соленоид давления регулятора и датчик давления регулятора