Как снять и установить диагностику - 42RE: снятия и установки
- Соленоид давления регулятора и датчик давления регулятора смонтированы на корпусе клапана. Производитель перечисляет процедуру со снятым корпусом клапана. О снятии и установке корпуса клапана см. КОРПУС КЛАПАНА в разделе " РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОМПОНЕНТОВ ТРАНСМИССИИ " в статье " AUTO TRANS OVERWARD - CHRYSLER 42RE и 42RH ". (ref-25312)
- Для получения информации о снятии и установке соленоида давления регулятора и датчика давления регулятора на корпус клапана см. раздел КОРПУС КЛАПАНА в разделе РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОМПОНЕНТОВ ТРАНСМИССИИ в статье CHRYSLER 42RE и 42RH.
Как снять диагностику - 42RE: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите поддон для золы. Снимите винт и центральную панель кластера. (Рисунок 144) Снимите 2 винта, удерживающие контактную площадку, расположенную за центральной панелью кластера.
- Pry размораживающая решетка от приборной панели. Отсоединить электрические разъемы от фар авто и солнечных датчиков (если таковые имеются). (Рисунок 144) Снять размораживающую решетку. Снять винты с отверстия размораживающей решетки, удерживающей приборную панель на приборной панели.
- Снимите винты приборной панели с панели приборов над спидометром, выверните винты приборной панели с внутренней стороны перчаточного ящика.
- Потяните приборную панель вверх, чтобы отсоединить ее от зажимов на каждом конце приборной панели. Снимите нижнюю крышку с рулевой колонки. Снимите нижнюю панель отделки со стороны водителя, расположенную рядом с рулевой колонкой. (Рисунок 144)
- Отвернуть винты и коленный блокиратор, отвернуть гайки крепления рулевой колонки к панели приборов, отвернуть винты с обеих сторон ободка контейнера выключателей. (Рисунок 144)
- Потяните ободок контейнера выключателей наружу и отсоедините электрические разъемы от контейнеров выключателей. Снимите ободок контейнера выключателей. Снимите винты и правый контейнер выключателей с переключателем Od.
Как установить диагностику - 42RE: снятия и установки
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки крепления рулевой колонки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Переустановите отрицательный кабель аккумулятора. (ref-55587-S18837628372001011700000)
Схема №207
- Отсоедините электрический соединитель, отверните винты и снимите датчик положения дроссельной заслонки.
- Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что дроссельный вал на корпусе дроссельной заслонки входит в зацепление с хвостовиками розеток на датчик положения дроссельной заслонки. (Таблица 145) Затяните винты. Вручную управляйте дроссельной заслонкой и убедитесь в отсутствии обвязки. Установите электрический соединитель на место.
ПримечаниеДатчик положения дроссельной заслонки должен быть установлен так, чтобы его можно было повернуть на несколько градусов. Если датчик положения дроссельной заслонки не может быть повернут, переустановите датчик положения дроссельной заслонки с концом дроссельного вала с другой стороны хвостовиков розеток на датчик положения дроссельной заслонки.
Схема №208
- Отсоедините минусовой кабель аккумуляторной батареи, отвернув из двигательного отсека гайки крепления ТКМ, крепящие стопорную пластину и ТКМ к переборке.
- Снизу со стороны водителя на приборной панели опустите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) до получения доступа к соединителю жгута. Поднимите вверх язычок освобождения на соединителе жгута. (Рисунок 1) Отсоедините соединитель жгута от блок управления трансмиссией.
Для установки переверните процедуру снятия. Убедитесь, что разъем жгута полностью установлен в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите и затяните крепежные гайки блок управления трансмиссией в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно установите отрицательный кабель батареи. (ref-55587-S18837628372001011700000)
Датчик температуры трансмиссионной жидкости расположен ниже электромагнита блокировки на корпусе клапана. (Рисунок 2) Сервисные процедуры отсутствуют.
- Отсоедините электрический соединитель от датчика частоты вращения трансмиссионного вала, расположенного на корпусе повышающего привода. (Рисунок 3) Снимите датчик частоты вращения трансмиссионного вала с уплотнительным кольцом.
- Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа, используя НОВОЕ уплотнительное кольцо. Затяните датчик частоты вращения вала трансмиссии в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-55587-S18837628372001011700000)