Автоматические коробки передач 545RFE - это сложные многодиапазонные коробки передач с электронным управлением, которые сочетают в себе оптимизированные передаточные числа для обеспечения быстродействия, современные характеристики эффективности и низкий NVH. Другие особенности включают в себя адаптивное переключение передач водителем и три планетарных ряда для обеспечения возможности широкого передаточного отношения с точными ступенями передаточного отношения для оптимальной управляемости. Три планетарных ряда также делают доступным уникальное альтернативное второе передаточное число. Первичное передаточное число 2-й передачи вписывается между 1-й и 3-й передачами для нормальных ускорений сквозной передачи. Альтернативное второе передаточное число (2 prime) обеспечивает более плавные 4-2 кикдауны на высоких скоростях для обеспечения характеристик прохождения 2-й передачи в более широком диапазоне движения по шоссе.
Гидравлическая часть трансмиссии состоит из трансмиссионной жидкости, каналов для жидкости, гидравлических клапанов и различных компонентов управления давлением в линии.
Основные механические компоненты коробки передач состоят из следующих
- Три многодисковых входных сцепления
- Три многодисковые удерживающие муфты
- Пять гидроаккумуляторов
- Три планетарных ряда
- Двухступенчатый гидравлический масляный насос
- Корпус клапана
- Пакет электромагнитов
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) является " сердцем " или " мозгом " электронной системы управления и опирается на информацию от различных прямых и косвенных входов (датчиков, переключателей и т. Д.) Для определения спроса водителя и условий эксплуатации транспортного средства. В зависимости от конфигурации транспортного средства блок управления трансмиссией может быть автономным модулем или может быть размещен вместе с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в одном модуле. С помощью этой информации блок управления трансмиссией может рассчитывать и выполнять своевременные и качественные переключения через различные выходные устройства управления или соленоид.
Схема №200
| 1 - ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА (С ПЕЧАТЬЮ) |
|---|
Идентификационные номера трансмиссии проставлены (1) на левой стороне корпуса непосредственно над уплотнительной поверхностью масляного поддона. При заказе запасных частей руководствуйтесь этой информацией. На корпусе трансмиссии над проставленными номерами прикреплена этикетка. На этикетке указана дополнительная информация, которая также может быть необходима для целей идентификации. (Рисунок 1)