Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK (2004-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/545RFE автоматическая коробка передач - сервисная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

545RFE автоматическая коробка передач - сервисная информация: Капитальный ремонт Jeep Grand Cherokee WK

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 10 иллюстраций ~8 мин чтения

Муфта ввода в сборе

Три входных сцепления отвечают за привод различных компонентов планетарной зубчатой передачи.

ПримечаниеЕсли входной узел сцепления восстанавливается (замена сцепления / уплотнения) или заменяется, необходимо выполнить процедуру быстрого обучения с помощью сканирующего инструмента. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286296-S14427701862008060200000)

1 - УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК НОМЕР 310 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО (ВЫБОР)
2 - НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР СТУПИЦЫ/ВАЛА11 - ПЛАСТИНА
3 - ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО (ВОЛНА)12 - ДИСК
4 - REV/OD РЕАКЦИОННАЯ ПЛАСТИНА13 - МУФТА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА
5 - УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК НОМЕР 414 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО (КОНИЧЕСКОЕ)
6 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО (ПЛОСКОЕ)15 - UD/OD РЕАКЦИОННАЯ ПЛАСТИНА
7 - СТУПИЦА/ВАЛ РЕВЕРСА16 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО (ПЛОСКОЕ)
8 - МУФТА ЗАДНЕГО ХОДА17 - UD СТУПИЦА/ВАЛ
9 - ПЛАСТИНА ОБРАТНОЙ РЕАКЦИИ18 - УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК № 2
Схема №205
Схема №206
Схема №207
  1. Снимите стопорное кольцо (10) пластины обратной реакции с фиксатора входной муфты. (Рисунок 153)
  2. Снимите пластину обратной реакции (9) с фиксатора входной муфты.
  3. Снимите ступицу заднего хода (7) и пакет муфт заднего хода (8) с фиксатора входной муфты.
  4. Снимите упорный подшипник номер 4 (5) со ступицы повышающей передачи (2).
  5. Снять ступицу (2) повышающей передачи с фиксатора входной муфты. (Рисунок 153)
  6. Снимите упорный подшипник номер 3 (1) со ступицы привода (17).
  7. Снимите стопорное кольцо (6) наружного диаметра/обратного клапана с поршня наружного диаметра/обратного клапана.
  8. Снимите ступицу (17) понижающей передачи, муфту (13) повышающей передачи и реактивный диск (15) повышающей передачи с фиксатора входной муфты. (Рисунок 153) ПРИМЕЧАНИЕ. Фрикционные диски повышающей передачи и стальные диски толще, чем согласующиеся компоненты в муфтах понижающей передачи и обратной передачи.
  9. Снимите упорный подшипник номер 2 (18) со ступицы входной муфты.
  10. Снимите волнообразное стопорное кольцо (3) муфты с внешнего диаметра/поршня реверса.
  11. Снимите коническое защелкивающееся кольцо (14) UD/OD с фиксатора (13) входной муфты.
  12. Снимите реактивную пластину UD/OD (15) с фиксатора входной муфты.
  13. ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО Ud / Od ВХОДНОГО ДИСКА (16) ВЫНУТЬ ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО Ud / Od (16) ИЗ ФИКСАТОРА ВХОДНОГО ВАЛА СЦЕПЛЕНИЯ. (Таблица 15) 1 - ВТУЛКА ВХОДНОГО КОЛЬЦА СЦЕПЛЕНИЯ 11 - МУФТА Ud 2 - УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА 12 - ПЛАСТИНА 3 - УПЛОТНЕНИЕ 13 - ФИКС4 - СТОПОРНОЕ ОРНОЕ КОЛЬЦО 14 - УПЛОТНЕНИЕ 5 - ЗАЩЕЛКОЛЬЦО - ПОРШЕНЬ 15 - НАРУЖНЫЙ / ОБ 6 - УПЛОТНЕНИЕ БАЛАНС 16
  14. Снять пакет (11) понижающей передачи с фиксатора (13) входной муфты. (Выпуск 154) 1 - PRESS 2 - TOOL 8251 3 - BALANCE PISTON
  15. С ПОМОЩЬЮ ПРУЖИННОГО КОМПРЕССОРА 8251 (2) СОЖМИТЕ ПРУЖИННЫЙ КОМПЕНСАЦИОННЫЙ КЛАПАН Ud (3) И СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО 20 СО СТУПИЦЫ ВХОДНОЙ МУФТЫ. (Рис. 7), пункт 155) 1 - СТУПИЦА ВХОДНОЙ МУФТЫ 11 - МУФТА Ud 2 - УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА 12 - ПЛАСТИНА 3 - УПЛОТНЕНИЕ 13 - ФИКСАТОР МУФТЫ 4 - ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО 14 - УПЛОТНЕНИЕ 5 - ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО 15 - ПОРШЕНЬ 16
  16. Снимите уравнительный поршень Уд 6 и возвратную пружину поршня 9 с фиксатора входной муфты 13.
  17. Извлеките поршень 8 понижающей передачи из фиксатора 13 входной муфты. (Рисунок 156) ПРИМЕЧАНИЕ. На балансировочном поршне Ud и поршне понижающей передачи запрессованы уплотнения. Если уплотнение повреждено, не пытайтесь установить новое уплотнение на поршень. Поршень / уплотнение необходимо заменить в сборе.
  18. Снимите конусное стопорное кольцо (5) входного фиксатора муфты.
  19. Отделите фиксатор входной муфты (13) от ступицы входной муфты (1).
  20. Отделите наружный диаметр/поршень реверса (15) от фиксатора ступицы входной муфты (13). 1 - ARBOR PRESS 2 - TOOL 8349-1 3 - НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР/ОБРАТНЫЙ ПОРШЕНЬ
  21. С помощью Arbor Press (1) и инструмента 8349-1 (2) сжать пружину Od / Reverse Belleville достаточно, чтобы удалить стопорное кольцо.
  22. Снять тарельчатую пружину и стопорное кольцо с поршня наружного диаметра / реверса (3).
  23. Снимите все уплотнения и уплотнительные кольца с входного вала и входной ступицы. Уплотнительные кольца на входном концентраторе имеют цветовую кодировку. Обязательно запишите, какое уплотнительное кольцо принадлежит в каком месте.

ПримечаниеПри установке тарельчатой пружины поршня Od / Reverse ориентируйте ее так, чтобы она соприкасалась с новой поверхностью на поршне.

1 - ARBOR PRESS
2 - ИНСТРУМЕНТ 8349-1
3 - НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР/ОБРАТНЫЙ ПОРШЕНЬ
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
  1. Установите тарельчатую пружину и стопорное кольцо на поршень Od / Reverse (3).
  2. С помощью НАЖИМНОГО ДИСКА (1) и инструмента 8349-1 (2) установите входное смазочное кольцо на тарельчатый вал. 1 - ВТУЛКА ВХОДНОГО СЦЕПЛЕНИЯ 11 - Ud-КОЛЬЦА СЦЕПЛЕНИЯ 2 - УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА 12 - ПЛАСТИНА 3 - УПЛОТНЕНИЕ 13 - ФИКСАТОР СЦЕПЛЕНИЯ 4 - ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО 14 - УПЛОТНЕНИЕ 5 - ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО 15 - Od / REV 20 ПОРШЕНЬ 6 - Ud УРАВНОВЕШИВАЮЩИЕ КОЛЬЦА - ПОРШЕНЬ 16 - LEV7
  3. Проверьте с помощью заводского воздуха обратный клапан (20) смазки трансмиссии, расположенный во входном валу. Клапан должен пропускать поток воздуха только в одном направлении. Если клапан не допускает потока воздуха, или потока воздуха в обоих направлениях, клапан необходимо будет заменить.
  4. Перед установкой смажьте все уплотнения жидкостью для автоматической коробки передач Mopar® ATF + 4.
  5. Соберите поршень (15) наружного диаметра / реверса на ступице (1) входной муфты. (Рисунок 159)
  6. Установите фиксатор входной муфты (13) на ступицу входной муфты (1).
  7. Установите коническое упорное кольцо (5) фиксатора входной муфты конической стороной вверх на ступицу (1) входной муфты. 1 - НАПРАВЛЯЮЩИЕ ПОРШНЯ 8504
  8. Установить Piston Installer 8504 (1) в фиксатор входной муфты и на ступицу входной муфты, чтобы направить внутреннее и внешнее уплотнения поршня под приводом в нужное положение. (Рисунок 160)
  9. Установите поршень понижающей передачи в фиксатор входной муфты и на ступицу входной муфты. 1 - ИНСТРУМЕНТ 8252
  10. Установите пакет возвратных пружин уравнительного поршня UD в фиксатор входной муфты.
  11. Установить Piston Installer 8252 (1) в входной фиксатор сцепления для направления сальника уравнительного поршня Ud в положение внутри поршня под приводом. ( 161) 1 - PRESS 2 - TOOL 8251 3 - BALANCE PISTON ПРИМЕЧАНИЕ: Диски сцепления Ud можно идентифицировать по их заштрихованному шаблону канавок (два набора параллельных канавок под 90 градусов друг к другу). На сепараторных пластинах Ud можно идентифицировать по полу-зубьям сепаратора и по общим на кромках сепаратора Ud.
  12. Установите балансировочный поршень УД (3) в фиксатор входной муфты и поршень понижающей передачи.
  13. С помощью пружинного компрессора 8251 (2) сжать пакет возвратных пружин Ud и закрепить поршень на месте с помощью стопорного кольца. (Рисунок 162)
  14. Установите пакет понижающей передачи сцепления в фиксатор входного сцепления. 1 - УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК № 3 10 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО (ВЫБРАТЬ) 2 - НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР СТУПИЦЫ/ВАЛА 11 - ПЛАСТИНА 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО (ВОЛНА) 12 - ДИСК 4 - РЕВЕРС/НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР ОТВЕТНОЙ ПЛАСТИНЫ 13 - МУФТА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА 5 - УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК № 4 14 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО (КОНИЧЕСКАЯ) 6 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО (ПЛОСКОЕ) 15 - UD/OD ОТВЕТНАЯ ПЛАСТИНА 7 - СТУПИЦА ОБРАТНОГО ХОДА/ВАЛ 16 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО (ПЛОСКИЙ) 8 - МУФТА РЕВЕРСА 17 - ВТУЛКА/ВАЛ UD 9 - ПЛАСТИНА ОБРАТНОЙ РЕАКЦИИ 18 - УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК НОМЕР 2
  15. Установить нижнее плоское защелкивающееся кольцо (16) Ud reaction plate (163). Правильное защелкивающееся кольцо можно определить по двум ушкам с вкладками.
  16. Установите реактивную пластину UD (15) в фиксатор входной муфты. Реакционная пластина устанавливается с большим шагом вниз.
  17. Установить верхнее коническое стопорное кольцо (14) Ud с конической стороной вверх. 1 - МУФТА ВВОДА В СБОРЕ 2 - ИНСТРУМЕНТ 8260
  18. Установить муфту в сборе в зажимное приспособление 8260 (2). (Таблица 164) 1 - TOOL C-3339 2 - UNDERDRIVE CLUTCH PACK
  19. УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК С-3339A (1) на входном валу сцепления. НАЖИМНОЙ ДИСК С-ЗАЩЕЛКИВАЮЩИМСЯ ПОДШИПНИКОМ- 4 - ЗУБЧАТАЯ ШАЙБА С-ЗАЩЕЛКИВАЮЩИМСЯ ПОДШИПНИКОМ- 5 - ЗУБЧАТАЯ ШАЙБА С-ЗАЩЕЛКИВАЮЩИМСЯ ПОДШИПНИКОМА- 5 - ЗУБЧАТАЯ ШАЙБА С-ЗАЩЕЛКОЙКОЙКОЙКОЙ - 6 - НЕ.
  20. Установить во входной фиксатор муфты пакет муфт с ускоряющей передачей 13. Стальные сепараторные пластины с ускоряющей передачей могут быть идентифицированы по отсутствию вырезов полумесяца в установочных лапках. Диски муфты с внешним диаметром могут быть идентифицированы по рисунку их радиальных канавок. Диски муфты с внешним диаметром могут быть идентифицированы по рисунку их радиальных канавок. (Рис. 166)
  21. Установить волнообразное защелкивающееся кольцо (3) муфты с двумя лапками в поршень Od / reverse. (Рис. 166)
  22. Установите нажимной диск (4) наружного диаметра / заднего хода в фиксатор входной муфты, который является ненаправленным (Рис. 166).
  23. Установите плоское защелкивающееся кольцо (6) наружного диаметра/обратной реакционной пластины в поршень наружного диаметра/обратного хода. 1 - C-3339 ИНСТРУМЕНТА 2 - РЕАКТИВНАЯ ПЛАСТИНА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА/РЕВЕРСА
  24. Установить на ступицу входного сцепления шкальный индикатор трения C-3339A (1) и обнулить индикатор по отношению к диску давления Od / заднего хода (2). (0.07) Приложить давление воздуха 20 фунт / кв. дюйм к муфте с ускоряющей передачей и записать показания циферблатного индикатора. Измерить и записать результаты измерения пакета сцепления Od в четырех (4) местах, на расстоянии 90 ° друг от друга. Провести среднее значение четырех измерений и сравнить со спецификацией зазора пакета сцепления Od для давления O. Убедиться, что зазор сцепления составляет 1,1.103-1 853 мм.
  25. Установить пакет муфт заднего хода в фиксатор входной муфты. (Рисунок 163)
  26. Установите пластину обратной реакции в фиксатор входной муфты.
  27. Установите избирательное защелкивающееся кольцо пластины обратной реакции в фиксатор входной муфты. 1 - ИНСТРУМЕНТ C-3339 2 - ОБРАТНЫЙ УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ
  28. ВРАЩАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО НА ПОДШИПНИКЕ В СБОРЕ, НАДАВЛИВАНИЕ НА ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ С ОБРАТНОЙ ЗАЩЕЛКОЙ 5 ММ - ВРАЩАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО С ОБРАТНОЙ ЗАЩЕЛКОЙ 5 ММ - ВРАЩАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО С ОБРАТНОЙ ЗАЩЕЛКОЙ 5 ММ - ВРАЩАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО С ОБРАТНОЙ ЗАЩЕЛКОЙ 3 ММ - ВРАЩАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО С ОБРАТНОЙ ЗАЩЕЛ(5 ММ) - ВРАЩАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО С ОБРАТНОЙ ЗАЩЕЛЗАЩЕЛ(5 ММ) 2 ММ (5 ММ) -ИЗНА НЕЕ (4 ММ) -ИЗНА НА НА (0,81 ММ НА НА НА НА НА НА @unk@). 545RFE
  29. Снимите пакет (8) муфты заднего хода с входного фиксатора муфты. (Таблица 169)
  30. Установите упорный подшипник номер 2 (18) на ступицу привода (17) наружной обоймой против ступицы с вазелином.
  31. Установите ступицу понижающей передачи (17) в фиксатор входной муфты.
  32. Установите упорный подшипник № 3 (1) в ступицу с ускоряющей передачей (2) наружным кольцом против ступицы с вазелином. (Рисунок 169)
  33. Установите ступицу повышающей передачи (2) в фиксатор входной муфты.
  34. Установите упорный подшипник номер 4 (5) в ступицу реверса наружной обоймой против ступицы с вазелином.
  35. Установите ступицу заднего хода 7 в фиксатор входной муфты.
  36. Установите полный пакет обратной муфты (8).
  37. Установите пластину обратной реакции (9) и стопорное кольцо (10).
  38. Нажмите на реактивную пластину, чтобы муфта заднего хода могла свободно перемещаться.

Соленоид трансмиссии/TRS в сборе

ПримечаниеВ случае замены соленоида трансмиссии / TRS в сборе необходимо выполнить процедуру быстрого обучения (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-286296-S14427701862008060200000)

1 - БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КЛАПАНА К КОРПУСУ (6)
Схема №214
  1. Снять корпус клапана с коробки передач. (Рисунок 221) 1 - БОЛТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО УПЛОТНЕНИЯ (15)
  2. Отверните болты (1), удерживающие соленоид трансмиссии / узел TRS на корпусе клапана. (Рисунок 222)
  3. Отделите соленоид трансмиссии/узел TRS от корпуса клапана.
1 - БОЛТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО УПЛОТНЕНИЯ (15)
  1. Установите селекторную пластину TRS в положение PARK.
  2. Поместите соленоид трансмиссии/TRS в сборе на корпус клапана. Убедитесь, что оба установочных штифта полностью установлены в корпусе клапана и что контакты переключателя TRS правильно расположены в пластине селектора.
  3. Установите болты (1) для удержания соленоида трансмиссии / узла TRS на корпусе клапана. (Таблица 223)
  4. Сначала затяните винты соленоидного узла, расположенные рядом со стрелками, отлитыми в нижней части корпуса клапана. Затяните винты до 6 Н · м (50 дюймов фунтов).
  5. Затяните остальные винты соленоидного узла до 6 Н · м (50 дюймовых фунтов).
  6. Установите корпус клапана в коробку передач.

Другие статьи — 545RFE автоматическая коробка передач - сервисная информация