Технические характеристики управлений ускорением: технических характеристик
| Описание | Нм |
|---|---|
| Педаль акселератора | 9 |
Моменты затяжки
Схема №1
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Модуль управления двигателем (МУД) |
| 2 | Педаль акселератора (транспортные средства с левым приводом) |
| 3 | Дроссельный узел |
| 4 | Педаль акселератора (правосторонние транспортные средства) |
Автомобили с двигателем 2.0 л
Управление ускорением состоит из педали и вала в сборе, троса акселератора и кронштейна троса акселератора.
| Предупреждение | Убедитесь, что окружающие компоненты, такие как проводка, шланги, звукоизоляция и ковровое покрытие пола не соприкасаются со скользящим внутренним кабелем или педалью акселератора и валом. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме. |
|---|
Дроссель управляется тросом акселератора, прикрепленным к педали акселератора и валу. Педаль акселератора и вал должны плавно перемещаться из положения холостого хода в положение широко открытой дроссельной заслонки. Колебания при возврате или предотвращение возврата в положение холостого хода не должны возникать.
Автомобили с 2.5л, 3.0л или дизельным двигателем
Датчик запроса педали акселератора подает аналоговое напряжение на блок управления двигателем, которое пропорционально положению педали акселератора. Датчик положения дроссельной заслонки подает сигнал на блок управления двигателем, который контролирует положение дроссельной пластины.
После получения этих сигналов и контроля выходного сигнала скорости вращения колеса, температуры охлаждающей жидкости, состояния поворотного переключателя (автоматическая коробка передач) и подтверждения инерционного переключателя, блок управления двигателем затем выдает сигнал запроса дроссельной заслонки. Двигатель в корпусе дроссельной заслонки поворачивает дроссельную заслонку в положение, которое относительно требуемого положения.
- Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если проблема визуально не очевидна, используйте считыватель кодов неисправностей для извлечения кодов неисправностей, прежде чем переходить к " Диаграмме симптомов ". (ref-311866-S37660780642009040700000)
| Состояние | Возможный источник | Действие |
|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки P1240, P1241, P1242 | Цепь питания педали акселератора вне диапазона | Переход к контрольному тесту A. |
| Расшифровка кода ошибки P1122, P1123, P1215, P1216, P1344 | Выходная цепь датчика давления на педаль акселератора находится вне диапазона | ПЕРЕЙТИ к контрольному тесту B. |
| Расшифровка кода ошибки P0121, P0122, P0123 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки вне диапазона | Перейдите к контрольному тесту C. |
| Расшифровка кода ошибки P1251, P1658, P1631, P1657 | Отказ реле двигателя дроссельной заслонки | Перейти к контрольному тесту D. |
| Расшифровка кода ошибки P1243 | Датчик нажатия педали акселератора на массу; разомкнутая цепь | Переход к контрольному тесту E. |
| Расшифровка кода ошибки P1506, P1507, P1611, P1633 | Отказ модуля управления двигателем (МУД) | УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311888)(ref-311889) |
| Расшифровка кода ошибки P1254, P1250 | Дроссель хромает домашняя пружина неисправность. | УСТАНОВИТЕ новый двигатель дроссельной заслонки. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311888)(ref-311889) |
Диаграмма симптомов
Схема №2
| Номер вывода | Функция цепи | Цвет цепи |
|---|---|---|
| 1 | Масса датчика | Черный/зеленый |
| 2 | Масса датчика | Черный/зеленый |
| 3 | Выходной сигнал | Красный |
| 4 | Источник питания датчика (5 вольт) | Оранжевый/желтый |
| 5 | Источник питания датчика (5 вольт) | Желтый |
| 6 | Выходной сигнал | Желтый |
Электрический соединитель датчика потребности педали акселератора (PA1, сторона жгута проводов)
Схема №3
| Номер вывода | Функция цепи | Цвет цепи |
|---|---|---|
| 12 | Выход (5 вольт) | Оранжевый/желтый |
| 13 | Выход (5 вольт) | Желтый |
| 19 | Масса | Черный/зеленый |
| 20 | Масса | Черный/зеленый |
| 52 | Масса реле дросселя | Зеленый/красный |
| 75 | Вход | Фиолетовый |
| 76 | Вход | Желтый |
| 80 | Двигатель дроссельной заслонки | Зеленый |
| 102 | Вход | Красный |
| 103 | Вход | Желтый |
| 106 | Двигатель дроссельной заслонки | Красный |
| 134 | Источник питания (12 вольт) | Красный/белый |
Электрический разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (EN16, сторона жгута)
Схема №4
| Номер вывода | Функция цепи | Цвет цепи |
|---|---|---|
| 1 | Масса датчика | Черный/зеленый |
| 2 | Выходной сигнал | Желтый |
| 3 | Выходной сигнал | Фиолетовый |
| 4 | Источник питания датчика (5 вольт) | Оранжевый/желтый |
Электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (EN13, сторона жгута)
Схема №5
| Номер вывода | Функция цепи | Цвет цепи |
|---|---|---|
| 80 | Двигатель дроссельной заслонки | Зеленый |
| 106 | Двигатель дроссельной заслонки | Красный |
Электрический соединитель двигателя дроссельной заслонки (EN10, сторона жгута)