Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/X-type/Jaguar X-type I рестайлинг (2008-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Управление ускорением: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Управление ускорением: Диагностика Jaguar X-type I рестайлинг

Топливная система двигателя 3 иллюстрации ~10 мин чтения

Точный тест A: расшифровка кода ошибки P1240, P1241, P1242

Диагностический тест A

A1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ДАТЧИК ПОТРЕБНОСТИ В ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
  1. ПОВЕРНИТЕ выключатель зажигания в положение РАБОТА.
  2. Измерьте напряжение между электросоединителем PA1-5 и землей.
  3. Измерьте напряжение между электросоединителем PA1-4 и землей.
Напряжение меньше 4,5 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → A2
НЕТ ПРОИЗВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ электронной системы управления двигателем, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311888)(ref-311889)
A2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОТРЕБНОСТИ В ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините электрический соединитель EN16 ЭСУД и электрический соединитель PA1 педали акселератора.
  3. Измерьте сопротивление между EN16-13 и PA1-5.
  4. Измерьте сопротивление между EN16-12 и PA1-4.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → A3
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания от блок управления двигателем до педали акселератора. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A3 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОТРЕБНОСТИ В ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между PA1-5 и землей.
  2. Измерьте сопротивление между PA1-4 и землей.
Сопротивление больше 10000 Ом?
ДА ПРОИЗВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ электронной системы управления двигателем, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311888)(ref-311889)
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания от блок управления двигателем до педали акселератора. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

Точный тест B: расшифровка кода ошибки P1122, P1123, P1215, P1216, P1344

Диагностический тест B

B1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
  1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  2. Измерьте напряжение между электрическим разъемом PA1-6 и землей при отпущенной педали акселератора и при педали акселератора на полном дросселе.
  3. Измерьте напряжение между электрическим разъемом PA1-3 и землей при отпущенной педали акселератора и при педали акселератора на полном дросселе.
Изменяется ли напряжение в пределах от 0,3 вольт до 5 вольт?
ДА Перейдите к шагу 4. → B4
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
B2 ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
  1. Снимите педаль акселератора, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Педаль акселератора - Снятие и установка ". (ref-311866-S23846137472009040700000)
  2. Измерьте сопротивление между контактом 1 и контактом 6 педали акселератора.
  3. Измерьте сопротивление между контактом 2 и контактом 3 педали акселератора.
Сопротивление между контактом 1 и контактом 6 находится между 546 и 1134 Ом, а между контактом 2 и контактом 3 - между 975 и 2025 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → B3
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую педаль акселератора. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Педаль акселератора - Снятие и установка ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311866-S23846137472009040700000)
B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОТРЕБНОСТИ В ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
  2. Измерить сопротивление между электросоединителем PA1-6 и землей.
  3. Измерить сопротивление между электросоединителем PA1-3 и землей.
Сопротивление больше 10000 Ом?
ДА Перейдите к шагу 4. → B4
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь датчика потребности в педали акселератора от блок управления двигателем до педали акселератора. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОТРЕБНОСТИ В ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА НА ОБРЫВ ЦЕПИ
  1. Отсоедините электрический соединитель EN16 ЭСУД и электрический соединитель PA1 педали акселератора.
  2. Измерьте сопротивление между EN16-103 и PA1-6.
  3. Измерьте сопротивление между EN16-102 и PA1-3.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ПРОИЗВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ электронной системы управления двигателем, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311888)(ref-311889)
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь датчика потребности в педали акселератора от блок управления двигателем до педали акселератора. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

Точный тест C: расшифровка кода ошибки P0121, P0122, P0123

Диагностический тест C

C1 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
  1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  2. Измерьте напряжение между электросоединителем EN13-4 датчика положения дроссельной заслонки и землей.
Напряжение меньше 4,5 вольт?
ДА Перейдите к шагу 2. → C2
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
C2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ НА ОБРЫВ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините электрический соединитель EN16 ЭСУД и электрический соединитель EN13 датчика положения дроссельной заслонки.
  3. Измерьте сопротивление между EN16-12 и EN13-4.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 3. → C3
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания датчика положения дроссельной заслонки от ЭСУД до датчика положения дроссельной заслонки, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
C3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между EN13-4 и землей.
Сопротивление больше 10000 Ом?
ДА ПРОИЗВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ электронной системы управления двигателем, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311888)(ref-311889)
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания датчика положения дроссельной заслонки от ЭСУД до датчика положения дроссельной заслонки, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините электрический соединитель EN13 датчика положения дроссельной заслонки.
  3. Измерьте сопротивление между EN13-1 и землей.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 6. → C6
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
C5 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА ОБРЫВ
  1. Отсоедините электрический соединитель EN16 ЭСУД и электрический соединитель EN13 датчика положения дроссельной заслонки.
  2. Измерьте сопротивление между EN16-13 и EN13-1.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 6. → C6
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь массы датчика положения дроссельной заслонки от блок управления двигателем к датчику положения дроссельной заслонки, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
C6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
  1. Измерьте сопротивление между EN13-2 и EN13-4.
  2. Измерьте сопротивление между EN13-3 и EN13-4.
Значения резисторов одинаковы?
ДА Перейдите к шагу 7. → C7
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик положения дроссельной заслонки, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные органы управления двигателем " или " Электронные органы управления двигателем ". (ref-311888)(ref-311889)
C7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
  1. Измерьте сопротивление между EN16-75 и EN13-3.
  2. Измерьте сопротивление между EN16-76 и EN13-2.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 8. → C8
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь от ЭСУД до датчика положения дроссельной заслонки, ОЧИСТИТЕ Дтк, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
C8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между EN13-3 и землей.
  2. Измерьте сопротивление между EN13-2 и землей.
Сопротивление больше 10000 Ом?
ДА ПРОИЗВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ электронной системы управления двигателем, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311888)(ref-311889)
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь от ЭСУД до датчика положения дроссельной заслонки, ОЧИСТИТЕ Дтк, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки P1251, P1658, P1631, P1657

Диагностический тест D

D1 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
Реле дроссельной заслонки издает слышимый щелчок?
ДА Перейдите к шагу 2. → D2
НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8
D2 ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ЭСУД ОТ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
  1. Измерьте напряжение между разъемом JB34-138 реле двигателя дроссельной заслонки и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 3. → D3
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ПРОВОДА ПИТАНИЯ ЭСУД ОТ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините электрический разъем блок управления двигателем EN16 и снимите реле двигателя дроссельной заслонки.
  3. Измерьте сопротивление между электрическим разъемом JB34-138 реле двигателя дроссельной заслонки и электрическим разъемом EN16-134 блок управления двигателем.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ПРОИЗВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ электронной системы управления двигателем, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311888)(ref-311889)
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ провод питания блок управления двигателем от реле двигателя дроссельной заслонки. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
D4 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 33 В КОРОБКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ.
  1. Проверьте предохранитель.
Предохранитель в порядке?
ДА Перейдите к шагу 5. → D5
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ДРОССЕЛЯ
  1. Снимите реле двигателя дроссельной заслонки.
  2. Измерьте напряжение между разъемом JB34-139 реле двигателя дроссельной заслонки и землей.
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания реле двигателя дроссельной заслонки. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое реле двигателя дроссельной заслонки. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
D6 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 33 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между предохранителем 33 и землей.
Сопротивление больше 10000 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ УСТРАНИТЕ замыкание на массу между коробкой предохранителей моторного отсека и реле двигателя дроссельной заслонки. УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
D7 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 36 В КОРОБКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ МОТОРНОГО ОТСЕКА
  1. Проверьте предохранитель.
Предохранитель в порядке?
ДА Перейдите к шагу 7. → D7
НЕТ Перейдите к шагу 10. → 10
D8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
  1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  2. Измерьте напряжение между разъемом JB34-137 реле двигателя дроссельной заслонки и землей.
Напряжение больше 10 вольт?
ДА Перейдите к шагу 11. → D11
НЕТ Перейдите к шагу 9. → 9
D9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
  1. Отсоедините электрический разъем блок управления двигателем EN16 и снимите реле двигателя дроссельной заслонки.
  2. Измерьте сопротивление между электрическим разъемом JB34-137 реле двигателя дроссельной заслонки и электрическим разъемом EN16-52 блок управления двигателем.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 11. → D11
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания катушки реле двигателя дроссельной заслонки от коробки предохранителей моторного отсека, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
D10 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 36 КОРОБКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Измерьте сопротивление между предохранителем 36 коробки предохранителей пассажирского салона и землей.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание на массу между коробкой предохранителей моторного отсека и катушкой реле двигателя дроссельной заслонки. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
D11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАТУШКИ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
  1. Снимите реле двигателя дроссельной заслонки (если оно еще не снято).
  2. Измерьте сопротивление между клеммой 1 и клеммой 2 реле двигателя дроссельной заслонки.
Сопротивление между 70 и 90 Ом?
ДА Перейдите к шагу 12. → D12
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое реле двигателя дроссельной заслонки. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
D12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ДРОССЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
  1. Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN16.
  2. Измерьте сопротивление между электрическим разъемом JB34-135 реле двигателя дроссельной заслонки и электрическим разъемом EN16-52 блок управления двигателем.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ПРОИЗВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ электронной системы управления двигателем, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311888)(ref-311889)
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь массы реле двигателя дроссельной заслонки от ЭСУД к коробке предохранителей моторного отсека, ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

Диагностический тест E: расшифровка кода ошибки P1254, P1250

Диагностический тест E

E1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОТРЕБНОСТИ В ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
  1. Отсоедините электрический соединитель EN16 ЭСУД и электрический соединитель PA1 педали акселератора.
  2. Измерьте сопротивление между EN16-19 и PA1-1.
  3. Измерьте сопротивление между EN16-20 и PA1-2.
Сопротивление меньше 5 Ом?
ДА ПРОИЗВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ электронной системы управления двигателем, дополнительную информацию см. в разделах " Электронные средства управления двигателем " или " Электронные средства управления двигателем ". (ref-311888)(ref-311889)
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь массы датчика потребности в педали акселератора от педали акселератора до блок управления двигателем. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
Схема №6
  1. Снимите фиксирующий зажим основного кабеля.
  2. Полностью нажать на педаль акселератора и удерживать нажатой.
  3. Установите стопорный зажим.
  4. Отпустите педаль акселератора.
  5. Полностью нажать на педаль акселератора и удерживать нажатой.
  6. Если привод акселератора не находится в полностью открытом положении, повторите описанную выше процедуру.
Схема №7
Схема №8
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. См. раздел " Аккумуляторная батарея, монтаж и кабели ". (ref-311867)
  2. Отсоедините трос акселератора. Переведите привод акселератора в полностью открытое положение. Отсоедините трос акселератора.
  3. Отсоедините внешний кабель акселератора.
  4. Отсоедините трос акселератора от педали акселератора.
  5. Отсоедините электрический соединитель модуля управления двигателем (МУП).
  6. Снимите трос акселератора, отсоедините втулку троса акселератора.

Другие статьи — Управление ускорением