Топливная система - Диагностические процедуры
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если проблема визуально не очевидна, обратитесь к " Диаграмме симптомов ". (ref-311869-S35646693152009040700000)
| Состояние | Возможный источник | Действие |
|---|---|---|
| P1233, P1235, -отказ первого контура топливного насоса | Поврежденный жгут. Соединитель ослаблен или корродирован. Штырь (штыри) соединителя погнут или прослеживается между соединениями. Поврежденное ЗАЗЕМЛЕНИЕ. Инерционный выключатель ' Popped '. | Обратитесь к разделу " Диагностический тест A ". (ref-311869-S35056874822009040700000) |
| B1201, P0460, сбой цепи датчика топлива | Изношенные или поврежденные дорожки датчика. Поврежденный жгут. Разъем ослаблен или корродирован. Штырь (штыри) разъема погнут или прослеживается между соединениями. Датчик уровня топлива к цепям приборной группы прерывистое короткое замыкание или обрыв цепи или высокое сопротивление. Отказ датчика уровня топлива. Неисправность приборной группы (неверные данные уровня топлива). | Обратитесь к разделу " диагностический тест B ". (ref-311869-S21182078672009040700000) |
Диаграмма симптомов
| Номер вывода | Функция цепи | Цвет цепи |
|---|---|---|
| 1 | Подача сигнала датчика уровня топлива | Желтый / белый |
| 2 | Подача напряжения на топливный насос | Розовый / черный |
| 3 | Датчик уровня топлива НАЗЕМНОЕ питание | Розовый / оранжевый |
| 4 | Питание топливного насоса НАЗЕМНОЕ | Черный |
Разъем жгута топливного насоса
| Номер вывода | Функция цепи | Цвет цепи |
|---|---|---|
| 1 | Подача сигнала датчика уровня топлива | Желтый / белый |
| 3 | Датчик уровня топлива НАЗЕМНОЕ питание | Розовый / оранжевый |
Разъем жгута датчика уровня топлива перекачивающего насоса
| Номер вывода | Функция цепи | Цвет цепи |
|---|---|---|
| 1 | Управляющий вход модуля управления двигателем (МУП) | Браун |
| 2 | Масса | Черный |
| 3 | Масса топливного насоса | Желтый |
| 4 | Дроссельная решетка | Черный / зеленый |
| 5 | Решетка топливного насоса | Белый |
| 7 | Выход монитора блок управления двигателем | Белый |
| 9 | Положительный заряд батареи | Коричневый / зеленый |
| 10 | Топливный насос положительный | Красный |
Разъем жгута контроллера топливного насоса
Диагностический тест A: P1233, P1235 - Отказ первого контура топливного насоса
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ПОДАЧУ В ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
- Переведите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель топливного насоса FT002.
- Переведите зажигание в положение RUN (РАБОТА).
- Измерьте напряжение широтно-импульсной модуляции между электросоединителем топливного насоса FT002 контакт 2, (КБ) и ЗЕМЛЕЙ.
Есть ли сигнал напряжения 1 секунда, 12 вольт после включения зажигания?
A2
ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ЗЕМЛИ К ТОПЛИВНОМУ НАСОСУ
- Переведите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Замерьте сопротивление между электросоединителем топливного насоса FT002 контакт 4, (Б) и МАССОЙ.
Сопротивление меньше 0,5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый топливный насос. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
A3
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ПОДАЧУ НА КОНТРОЛЛЕР ТОПЛИВНОГО НАСОСА
- Переведите зажигание в положение RUN (РАБОТА).
- Измерьте напряжение на контакте 9 контроллера топливного насоса CA105.
Напряжение меньше 10,5 Вольт?
A4
ПРОВЕРИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПИТАНИЯ КОНТРОЛЛЕРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
- Измерить напряжение на предохранителе питания контроллера топливного насоса.
Напряжение меньше 10,5 Вольт?
ДА Перейдите к шагу 12. → A12
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между центральной электрической распределительной коробкой (Cejb) и контроллером топливного насоса. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
A5
ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТРОЛЛЕРЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
- Переведите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель CA105 контроллера топливного насоса.
- Переведите зажигание в положение RUN (РАБОТА).
- Измерьте напряжение широтно-импульсной модуляции между контактом 10 электрического соединителя CA105 контроллера топливного насоса и контактом ЗЕМЛЯ.
Есть ли сигнал напряжения 1 секунда 12 вольт после включения зажигания?
A6
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ КОНТРОЛЛЕРОМ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ
- Замерьте сопротивление между разъемом контроллера топливного насоса CA105 контакт 10, (R) и электрическим разъемом топливного насоса FT002 контакт 2, (Kb).
Сопротивление меньше 0,5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый контроллер топливного насоса. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между контроллером топливного насоса CA105 контакт 10, (R) и электрическим разъемом топливного насоса FT002 контакт 2, (Kb). сброс расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
A7
ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НА ЗЕМЛЮ НА КОНТРОЛЛЕРЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
- Переведите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Замерьте сопротивление между электросоединителем контроллера топливного насоса CA105 контакт 3, (Y) и ЗЕМЛЕЙ.
Сопротивление меньше 0,5 Ом?
A8
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ И КОНТРОЛЛЕРОМ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
- Измерьте сопротивление между разъемом FT002 разъема топливного насоса 4, (В) и разъемом CA105 разъема контроллера топливного насоса 3 (Y).
Сопротивление меньше 0,5 Ом?
ДА Перейдите к шагу 9. → A9
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между топливным насосом FT002 контакт 4, (B) и контроллером топливного насоса CA105 контакт 3, (Y). ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
A9
ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ЗЕМЛИ НА КОНТРОЛЛЕР ТОПЛИВНОГО НАСОСА
- Переведите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Измерьте сопротивление между контроллером топливного насоса CA105 контакт 2 и масса.
Сопротивление меньше 0,5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между контроллером топливного насоса CA105 контакт 2, (B) и ЗЕМЛЕЙ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый контроллер топливного насоса. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
A10
ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАЕМУЮ ПОДАЧУ НА КОНТРОЛЛЕР ТОПЛИВНОГО НАСОСА
- Переведите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель CA105 контроллера топливного насоса.
- Переведите зажигание в положение RUN (РАБОТА).
- Измерьте частоту широтно-импульсной модуляции между электросоединителем CA105 контроллера топливного насоса, контакт 1, (N) и масса.
Частота 250 Гц, режим 1-50%?
ДА УСТАНОВИТЕ новый контроллер топливного насоса. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 11. → 11
A11
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ КОНТРОЛЛЕРОМ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И блок управления двигателем
- Переведите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем EN016.
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом контроллера топливного насоса CA105 контакт 1, (N) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN106 контакт 27, (N).
Сопротивление меньше 0,5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом контроллера топливного насоса CA105 контакт 1, (N) и электрическим разъемом блок управления двигателем EN106 контакт 27, (N). сброс расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
A12
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ПОДАЧУ НА РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
- Переведите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель IP003 центральной электрической блока предохранителей и реле (Cejb).
- Переведите зажигание в положение RUN (РАБОТА).
- Измерьте напряжение между электрическим соединителем IP003 Cejb контакт 1, (Gu) и масса.
Напряжение меньше 10,5 Вольт?
ДА Перейдите к шагу 13. → A13
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое реле зажигания R18. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
A13
ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ ПОДАЧУ НА ИНЕРЦИОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
- Переведите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель IP132 инерционного выключателя.
- Переведите зажигание в положение RUN (РАБОТА).
- Измерьте напряжение между электрическим разъемом IP132 инерционного выключателя контакт 3, (GO) и масса.
Напряжение меньше 10,5 Вольт?
A14
ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ ИНЕРЦИОННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Переведите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Снимите электрический соединитель IP018 выключателя зажигания.
- Переведите зажигание в положение RUN (РАБОТА).
- Измерьте напряжение между контактом 1 электрического соединителя IP018 выключателя зажигания и контактом ЗЕМЛЯ.
Напряжение меньше 10,5 Вольт?
ДА УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. сброс расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между выключателем зажигания и инерционным выключателем. сброс расшифровка кода ошибки. проверка система for normal operation.
A15
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ Cejb И ИНЕРЦИОННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ
- Переключите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
- Измерьте сопротивление между электрическим соединителем IP003 IP132, (Gu) и электрическим соединителем, (Gu) инерционного выключателя.
Сопротивление меньше 0,5 Ом?
ДА УСТАНОВИТЕ новый инерционный выключатель. сброс расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом IP003 Cejb контакт 1, (Gu) и электрическим разъемом IP132 инерционного выключателя контакт 1, (Gu). сброс расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
Точный тест B: B1201, P0460 - отказ цепи датчика топлива
Диагностический тест B
B1
ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЭЛЕКТРОСОЕДИНИТЕЛЬ ТОПЛИВНОГО БАКА
- Переведите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Отстыкуйте электрический соединитель топливного бака CA005.
- Переведите зажигание в положение RUN (РАБОТА).
- Замерьте напряжение на электросоединителе топливного бака между
Напряжение больше 10,5 Вольт?
B2
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОСОЕДИНИТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА
- Переведите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Замерьте сопротивление на электросоединителе топливного бака между CA005 контакт 3, (Б) и ЗЕМЛЯ.
Сопротивление меньше 0,5 Ом?
B3
ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ ОТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
- Переведите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините электрический соединитель IP010 приборной панели.
- Переключите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
- Измерьте напряжение на разъеме приборной панели между
Напряжение больше 10,5 Вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соответствующую цепь. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
B4
ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПО ДАТЧИКАМ УРОВНЯ ТОПЛИВА
- Снимите топливный бак, дополнительную информацию см. в разделе " Топливный бак и трубопроводы ". (ref-311891)
- Отстыковать электроразъемы датчика топлива
- Измерить сопротивление между электрическими соединителями датчика
Сопротивление между 16 и 160 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соответствующую цепь. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ соответствующий новый датчик уровня топлива. сброс расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
B5
ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
- Отсоедините электрический соединитель IP010 приборной панели.
- Измерьте сопротивление на комбинации приборов между IP010 контакт 9 и масса.
Сопротивление меньше 0,5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между контактом 9 (B) комбинации приборов IP010 и контактом 3 (B) электрического соединителя топливного бака CA005. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.