Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - обслуживание - купе и SEDA…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - обслуживание - купе и SEDAN: Прочее Infiniti G35 III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Раздаточная коробка (2004 Седан)

Уровень масла должен быть на забое заливного отверстия. (Таблица 3)

Схема №13

G35 использует подлинный Nissan Matic " J " ATF. Также см. Бюллетень технического обслуживания INFINITI; СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

В раздаточной коробке используется Nissan Matic " D ", Dexron-III / Mercon ATF или аналог.

Раздаточная коробка

  1. Слейте жидкость из сливной пробки и заправьте новой жидкостью (см. раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ "). (ref-166710-S31709365902004092700000)
  2. Проверьте уровень жидкости. См. " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ ". (ref-166710-S16803799892004092700000)
  3. Убедитесь, что сливная пробка и заливная пробка затянуты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-166710-S13390672332004092700000)

Маслоохладитель

Всякий раз, когда автоматическая коробка передач ремонтируется, ремонтируется или заменяется, охладитель трансмиссионной жидкости, установленный в радиаторе, должен быть осмотрен и очищен. Металлический мусор и фрикционный материал, если он присутствует, могут попасть в охладитель трансмиссионной жидкости. Этот мусор может загрязнить недавно обслуживаемую коробку передач или, в серьезных случаях, может заблокировать или ограничить поток трансмиссионной жидкости. В любом случае может возникнуть неисправность недавно обслуживаемой коробки передач. Мусор, если он присутствует, может накапливаться, когда трансмиссионная жидкость входит во впускной охладитель.

Процедура очистки маслоохладителя

  1. Установите масляный поддон под впускной и выпускной шланги охладителя автоматической коробки передач.
  2. Определите впускной и выпускной шланги охладителя жидкости.
  3. Отсоедините входной и выходной резиновые шланги охладителя жидкости от стальных трубок охладителя или перепускного клапана.
  4. Дайте любой трансмиссионной жидкости, которая остается в шлангах охладителя, стечь в масляный поддон.
  5. Вставьте шланг переходника удлинителя корпуса очистителя охладителя коробки передач (номер детали 999MP-AM006) в выходной шланг охладителя.
  6. Держите шланг как можно выше и распылите очиститель охладителя коробки передач непрерывным потоком в выходной шланг охладителя, пока жидкость не будет вытекать из входного шланга охладителя в течение 5 секунд.
  7. Вставьте наконечник воздушного пистолета в конец выходного шланга кулера.
  8. Оберните тряпку вокруг наконечника пневматической пушки и выходного шланга охладителя.
  9. Продуйте сжатый воздух, регулируемый до 70-130 фунтов на квадратный дюйм, через выходной шланг охладителя в течение 10 секунд, чтобы вытеснить оставшуюся жидкость.
  10. Повторите шаги 5-9 еще три раза (см. 5-9).
  11. Поместите масляный поддон под болты банджо, которые соединяют стальные линии охладителя жидкости с коробкой передач.
  12. Снимите болты банджо.
  13. Промойте каждую стальную линию со стороны охладителя обратно к трансмиссии, распыляя очиститель охладителя трансмиссии в непрерывном потоке в течение 5 секунд.
  14. Продуйте сжатый воздух, регулируемый до 70-130 фунтов на квадратный дюйм, через каждую стальную линию со стороны охладителя обратно к трансмиссии в течение 10 секунд, чтобы вытеснить оставшуюся жидкость.
  15. Убедитесь, что весь мусор удален из стальных линий охладителя.
  16. Убедитесь, что весь мусор удален из болтов и фитингов банджо.
  17. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ". (ref-166710-S22240862312004092900000)

Как отремонтировать транспортные средства

Различные компоненты могут обслуживаться без демонтажа коробки передач, в зависимости от применения. Для обслуживания этих компонентов см. Соответствующий компонент в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Для получения дополнительной информации о тестировании электрических компонентов см. Соответствующую статью ДИАГНОСТИКА. (ref-166710-S28728402652004092700000)(ref-166710-S02759954242004092700000)

Переключатель стояночного/нейтрального положения

См. " ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ ". (ref-166710-S22735120182004092700000)

Схема №14
Схема №15
  1. Ослабьте гайку тяги 4 или 5.
  2. Установите переключатель ПНП и рычаг переключения в положение «П».
  3. Нажимая нижний рычаг в направлении задней части транспортного средства (в направлении положения " P "), затяните гайку в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-166710-S13390672332004092700000)

Датчик скорости автомобиля (VSS)

Производитель ссылается на датчик скорости транспортного средства как на датчик вращения. Процедуры снятия и установки см. в разделе " ДАТЧИК ВРАЩЕНИЯ ". (ref-166710-S08939701802004092700000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - обслуживание - купе и SEDAN