Управление клапаном управления сцеплением гидротрансформатора
(Таблица 44)
Схема №224
Блокировка снята
- В разблокированном состоянии блокировки управляющий клапан муфты гидротрансформатора устанавливается в разблокированное состояние соленоидом муфты гидротрансформатора, и давление приложения блокировки сбрасывается. Таким образом, поршень муфты гидротрансформатора не сцеплен.
Применена блокировка
- В состоянии применения блокировки клапан управления муфтой гидротрансформатора устанавливается в заблокированное состояние соленоидом муфты гидротрансформатора, и создается давление применения блокировки. Таким образом нажимается и сцепляется поршень муфты гидротрансформатора.
1. Проверьте цепь электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А / Т с правой стороны коробки передач.
- Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
Схема №225
Схема №226
OK или NG
- ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ".
- Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ".
Схема №227
Схема №228
- Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ").
- Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
- Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
- Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
- Переустановите все снятые детали.
OK или NG
- ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ".
- Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора
Проверка сопротивления
Схема №229
Схема №230
- Выключите выключатель зажигания.
- Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ").
- Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
- Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
- При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ ").
Проверка работы
- Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 11 и землю.
Схема №231
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А / Т с правой стороны коробки передач.
- Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
Схема №232
Схема №233
OK или NG
- ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ".
- Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ".
Схема №234
Схема №235
- Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ").
- Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
- Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
- Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
- Переустановите все снятые детали.
OK или NG
- ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ".
- Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
Проверка сопротивления
Схема №236
Схема №237
- Выключите выключатель зажигания.
- Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ").
- Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
- Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
- При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ ").
Проверка работы
- Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 11 и землю.
Схема №238
Примечание
- См. также:
- БОРТОВАЯ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ (БД)