Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/2004 - автоматическая коробка передач - диагностика - купе …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

2004 - автоматическая коробка передач - диагностика - купе и седан: Прочее Infiniti G35 III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 287 иллюстраций ~90 мин чтения

Алфавитный указатель

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки U1000 отображается с другими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сначала выполните диагностику неисправностей для расшифровка кода ошибки U1000. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки U1000 CAN COMMUNICATION LINE ". (ref-169623-S34620363622004121400000)

Схема №431

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

ПредупреждениеВо избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, указанного в инструкции, см. раздел " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170480)

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Способ стирания эсппзу в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. Подключите CONSULT-II к разъему канала передачи данных.
  2. Включите выключатель зажигания и убедитесь, что CONSULT-II включен.
  3. Переведите рычаг селектора в положение «Р».
  4. Нажмите кнопку «START» на приборе CONSULT-II.
  5. Выберите режим «SELF-DIAG RESULTS» для «АКПП» с CONSULT-II.
  6. Полностью нажмите на педаль акселератора (8 / 8 дроссельной заслонки), и удерживайте ее в полностью открытом положении. (Это установит сигнал закрытого положения дроссельной заслонки на " ВЫКЛ ".).
  7. Нажмите «ERASE» на CONSULT-II, а затем нажмите «YES».
  8. Подождите 3 секунды, а затем отпустите педаль акселератора.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».

Метод проверки

  1. Нормально: Примерно через 2 секунды после включения выключателя зажигания загорается индикаторная лампа A / T проверить на 2 секунды.
  2. Ненормально: Даже после включения выключателя зажигания индикаторная лампа A / T проверить не загорается через 2 секунды или загорается сразу.

Справиться с ненормальным

  1. Замените регулирующий клапан в сборе.
  2. Замените блок управления трансмиссией (TCM).
Схема №432
Схема №433
Схема №434
  1. Перед подсоединением или отсоединением разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) поверните выключатель зажигания в положение «OFF» и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поскольку напряжение аккумулятора подается на ТСМ даже при выключенном выключателе зажигания.
  2. При подключении или отключении штыревых разъемов к блок управления трансмиссией (TCM) или от блок управления трансмиссией следует соблюдать осторожность во избежание повреждения штыревых клемм (изгиб или обрыв). Убедитесь в отсутствии изгибов или разрывов на контактном выводе блок управления трансмиссией при подключении контактных разъемов.
  3. Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией и убедитесь, что блок управления трансмиссией функционирует правильно. " " блок управления трансмиссией проверка TABLE " ". (ref-169623-S09092007252004121400000)
  4. После выполнения каждой диагностики неисправности выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) CONFIRMATION PROCEDURE. Если ремонт завершен, расшифровка кода ошибки не должен отображаться в «расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE».
  5. Всегда используйте указанную марку жидкости A / T.
  6. Во время работы используйте не тканевую ветошь, а бумажную.
  7. После замены жидкости АКПП утилизируйте отработанное масло, используя методы, предписанные законом, постановлением и т. Д.
  8. Перед тем, как приступить к разборке, тщательно очистите внешнюю сторону трансоси. Важно предотвратить загрязнение внутренних деталей грязью или другими посторонними веществами.
  9. Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне.
  10. Для протирки деталей используйте безворсовую ткань или полотенца. Обычная цеховая ветошь может оставить волокна, которые могли бы помешать работе трансакселя.
  11. Размещайте разобранные детали для более легкой и правильной сборки.
  12. Перед осмотром или повторной сборкой все детали следует тщательно очистить невоспламеняющимся растворителем общего назначения.
  13. Прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца следует заменять каждый раз при разборке трансмиссии.
  14. Очень важно выполнять функциональные тесты всякий раз, когда они указаны.
  15. Корпус клапана содержит прецизионные детали и требует особой осторожности при снятии и обслуживании деталей. Установите разобранные детали корпуса клапана для более простой и правильной сборки. Уход также предотвратит рассеивание или потерю пружин и мелких деталей.
  16. Правильно установленные клапаны, втулки, пробки и т.д. будут скользить по отверстиям в корпусе клапана под собственным весом.
  17. Перед сборкой нанесите на все детали покрытие из рекомендованного ATF. Нанесите вазелин для защиты уплотнительных колец и уплотнений или удерживайте подшипники и шайбы на месте во время сборки. Не используйте смазку.
  18. Следует соблюдать особую осторожность во избежание повреждения уплотнительных колец, уплотнений и прокладок при сборке.
  19. После капитального ремонта дозаправьте трансмиссия новым ATF.
  20. Когда сливная пробка A / T удалена, только часть жидкости сливается. Старая жидкость A / T останется в гидротрансформаторе и системе охлаждения ATF. Всегда следуйте процедурам в разделе " Замена жидкости A / T " в разделе AT при замене жидкости A / T. См. " " Замена жидкости A / T " ", " Проверка жидкости A / T " ". (ref-169623-S09830636792004121400000)(ref-169623-S17402678412004121400000)

Как обслужить охладитель ATF

Если жидкость A / T содержит фрикционный материал (сцепления, ленты и т. Д.), Или если A / T отремонтирован, отремонтирован или заменен, проверьте и очистите охладитель жидкости A / T, установленный в радиаторе, или замените радиатор. Промойте линии охладителя, используя чистящий растворитель и сжатый воздух после ремонта. Для процедуры очистки охладителя жидкости A / T см. " " ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ " ". Для замены радиатора см. " РАДИАТОР АТОР ", ТИП ", (ref-166710-S38606850432004092900000)(ref-179249-S16871848002005070400000)(ref-179249-S37940136492005070400000)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №435
Схема №436

Механизм переключения передач

Автоматическая коробка передач использует компактные двойные планетарные системы передач для повышения эффективности передачи мощности, упрощения конструкции и снижения веса.

Он также использует оптимальное управление переключением и супер широкие передаточные числа. Они улучшают пусковые характеристики и ускорение при работе на средних и высоких оборотах.

Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440

Передача силы

Положение " N "

Поскольку и тормоз переднего хода, и тормоз заднего хода отпущены, крутящий момент от привода входного вала на выходной вал не передается.

Положение " Р "

  1. То же, что и для положения " N " отпускается и тормоз переднего хода, и тормоз заднего хода, поэтому крутящий момент от привода входного вала на выходной вал не передается.
  2. Парковочная собачка, связанная с рычагом выбора, входит в зацепление с парковочной шестерней и механически закрепляет выходной вал.
Схема №441

Положение " D1 "

  1. Передний тормоз и передняя односторонняя муфта регулируют обратное вращение средней солнечной шестерни.
  2. 1-я односторонняя муфта регулирует обратное вращение задней солнечной шестерни.
  3. 3-я односторонняя муфта регулирует обратное вращение передней солнечной шестерни.
  4. Во время замедления средняя солнечная шестерня поворачивается вперед, поэтому передняя односторонняя муфта сцепления работает вхолостую и тормоз двигателя не включается.
Схема №442

Положение " M1 "

  1. Передний тормоз крепит переднюю солнечную шестерню.
  2. Передний тормоз и передняя односторонняя муфта регулируют обратное вращение средней солнечной шестерни.
  3. Муфта высокого и низкого заднего хода соединяет заднюю солнечную шестерню и среднюю солнечную шестерню.
  4. Тормоз низкого берега крепит среднюю солнечную шестерню.
  5. Во время замедления низкий береговой тормоз регулирует вращение вперед средней солнечной шестерни и функции моторного тормоза.
Схема №443

Положение " Д2 "

  1. Передний тормоз и передняя односторонняя муфта регулируют обратное вращение средней солнечной шестерни.
  2. 3-я односторонняя муфта регулирует обратное вращение передней солнечной шестерни.
  3. Сцепление прямого действия сцеплено, а заднее водило и задняя солнечная шестерня соединены.
  4. Во время замедления средняя солнечная шестерня поворачивается вперед, поэтому передняя односторонняя муфта сцепления работает вхолостую, а тормоз двигателя не включается.
Схема №444

Положение " М2 "

  1. Передний тормоз крепит переднюю солнечную шестерню.
  2. Передний тормоз и передняя односторонняя муфта регулируют обратное вращение средней солнечной шестерни.
  3. Сцепление прямого действия сцеплено, а заднее водило и задняя солнечная шестерня соединены.
  4. Тормоз низкого берега крепит среднюю солнечную шестерню.
  5. Во время замедления низкий береговой тормоз регулирует вращение вперед средней солнечной шестерни и функцию моторного тормоза.
Схема №445

Положение " D3 " и " M3 "

  1. Передний тормоз крепит переднюю солнечную шестерню.
  2. Сцепление прямого действия сцеплено, а заднее водило и задняя солнечная шестерня соединены.
  3. Верхняя и нижняя муфты заднего хода соединены, а средняя солнечная шестерня и задняя солнечная шестерня соединены.
Схема №446

Положение " D4 " и " M4 "

  1. Сцепление прямого действия сцеплено, а заднее водило и задняя солнечная шестерня соединены.
  2. Верхняя и нижняя муфты заднего хода соединены, а средняя солнечная шестерня и задняя солнечная шестерня соединены.
  3. Входная муфта соединена, а передняя шестерня внутреннего зацепления и средняя шестерня внутреннего зацепления соединены.
  4. Мощность привода передается на переднюю шестерню внутреннего зацепления, среднюю шестерню внутреннего зацепления и заднее водило, и три планетарные шестерни вращаются вперед как один блок.
Схема №447

Положение " D5 " и " M5 "

  1. Передний тормоз крепит переднюю солнечную шестерню.
  2. Входная муфта соединена, а передняя шестерня внутреннего зацепления и средняя шестерня внутреннего зацепления соединены.
  3. Верхняя и нижняя муфты заднего хода соединены, а средняя солнечная шестерня и задняя солнечная шестерня соединены.
Схема №448

Положение " R "

  1. Передний тормоз крепит переднюю солнечную шестерню.
  2. Верхняя и нижняя муфты заднего хода соединены, а средняя солнечная шестерня и задняя солнечная шестерня соединены.
  3. Тормоз заднего хода скрепляет задний поводок.
Схема №449

Функция блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Функция блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) состоит в следующем:

  1. Прием входных сигналов, поступающих от различных выключателей и датчиков.
  2. Определение требуемого давления в магистрали, точки переключения, операции блокировки и работы тормоза двигателя.
  3. Подайте необходимые выходные сигналы на соответствующие соленоиды.

Общие сведения о системе управления

Автоматическая коробка передач воспринимает условия эксплуатации автомобиля через различные датчики или сигналы. Он всегда контролирует оптимальное положение переключения и уменьшает удары переключения и блокировки.

Схема №450
Схема №451

Регулирование давления в трубопроводе

  1. Когда входной сигнал крутящего момента, эквивалентный приводному усилию двигателя, посылается из МУД в МУТ, МУТ управляет соленоидом линейного давления.
  2. Этот соленоид давления в магистрали управляет клапаном регулятора давления в качестве сигнального давления и регулирует давление рабочего масла, выпускаемого из масляного насоса, до давления в магистрали, наиболее соответствующего состоянию привода.
Схема №452

Управление давлением в трубопроводе основано на характеристике давления в трубопроводе блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. ТСМ хранит в памяти ряд шаблонов для оптимальной характеристики линейного давления для состояния возбуждения.
  2. Чтобы получить наиболее подходящую характеристику давления в трубопроводе для соответствия текущему состоянию управления, блок управления трансмиссией (TCM) управляет электромагнитным клапаном тока давления в трубопроводе и, таким образом, управляет давлением в трубопроводе.

Нормальное управление

Каждое сцепление настраивается на необходимое давление, чтобы соответствовать усилию привода двигателя.

Схема №453

Резервное управление (тормоз двигателя)

Когда операция выбора выполняется во время движения, и трансмиссия смещается вниз, линейное давление устанавливается в соответствии со скоростью транспортного средства.

Схема №454

При смене

Устанавливается необходимое и адекватное давление в линии для переключения передач. По этой причине настройка модели линейного давления соответствует входному крутящему моменту и выбору переключения передач. Кроме того, характеристика давления в магистрали соответствует частоте вращения двигателя во время работы тормоза двигателя.

Схема №455

При низкой температуре жидкости

Когда температура жидкости АКПП падает ниже предписанной температуры, чтобы ускорить действие каждого фрикционного элемента, линейное давление устанавливается выше, чем нормальная характеристика линейного давления.

Схема №456

Управление переключением

Соленоид управления давлением сцепления управляется сигналами от переключателей и датчиков. Таким образом, давление сцепления регулируется в соответствии с состоянием нагрузки двигателя и состоянием движения транспортного средства. Становится возможным точное регулирование гидравлического давления сцепления с высокой точностью и достигается более плавная характеристика переключения передач.

Схема №457

Смена смены

Управление сцеплением осуществляется с оптимальной синхронизацией и давлением масла в соответствии с частотой вращения двигателя, информацией о крутящем моменте двигателя и т.д. (Таблица 42)

Схема №458

Контроль блокировки

Поршень муфты гидротрансформатора в гидротрансформаторе находится в зацеплении для устранения проскальзывания гидротрансформатора с целью повышения эффективности передачи мощности.

Управление работой клапана управления сцеплением гидротрансформатора осуществляется с помощью электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора, который управляется по сигналу от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), а клапан управления сцеплением гидротрансформатора входит в зацепление с поршнем сцепления гидротрансформатора или отпускает его. (Рисунок 43)

Схема №459

Плавное управление блокировкой

При переходе из состояния разблокировки в состояние применения блокировки ток, выводимый на соленоид муфты гидротрансформатора, управляется с помощью блок управления трансмиссией (TCM). Таким образом, при переключении в состояние применения блокировки муфта гидротрансформатора временно устанавливается в состояние полумуфты для уменьшения удара.

Полузажатое состояние

  1. Выходной ток ТСМ на соленоид муфты гидротрансформатора изменяется для постоянного увеличения давления в соленоиде муфты гидротрансформатора. Таким образом, давление применения блокировки постепенно возрастает, и в то время как поршень муфты гидротрансформатора переводится в состояние полумуфты, рабочее давление поршня муфты гидротрансформатора увеличивается, и соединение завершается плавно.

Контроль блокировки проскальзывания

  1. В области проскальзывания ток соленоида муфты гидротрансформатора регулируется с помощью блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), чтобы перевести его в состояние полумуфты. Это поглощает колебания крутящего момента двигателя, и блокировка работает с низкой скорости. Это повышает топливную эффективность для 4-й и 5-й передач как на низкой скорости, так и при низкой степени открытия акселератора.
Схема №460
  1. Передняя односторонняя муфта передает приводное усилие от двигателя на задние колеса. Но задний привод от задних колес не передается на двигатель, потому что одностороннее сцепление работает на холостом ходу. Поэтому соленоид тормоза с низким наклоном приводится в действие для предотвращения холостого хода передней односторонней муфты, и тормоз двигателя приводится в действие таким же образом, как обычно.
  2. Работа соленоида тормоза низкого берега переключает клапан переключения тормоза низкого берега и управляет сцеплением и отпусканием тормоза низкого берега. Редукционный клапан тормозов с низким наклоном управляет силой сцепления тормозов с низким наклоном.
Схема №461
Схема №462
Схема №463

Функция бортовая система диагностики-II для системы A / T

Блок управления двигателем обеспечивает связанные с выбросами функции бортовой диагностики (бортовая система диагностики-II) для системы АКПП. Одной из функций является прием сигнала от блок управления трансмиссией (TCM), используемого с бортовая система диагностики-компонентами системы АКПП. Сигнал посылается в блок управления двигателем при возникновении неисправности в соответствующей части, связанной с БД. Другая функция заключается в индикации результата диагностики с помощью контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикаторная лампа неисправности) на приборной панели. В качестве чувствительных элементов используются датчики, выключатели и электромагнитные клапаны.

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) автоматически загорается в логической схеме обнаружения одного или двух срабатываний при обнаружении неисправности компонентов системы АКПП.

Одна логика обнаружения аварийного отключения

Если во время первого тест-драйва обнаруживается неисправность, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается, и неисправность сохраняется в памяти блок управления двигателем в виде расшифровка кода ошибки. В ТСМ такая функция памяти не предусмотрена.

Логика обнаружения двух срабатываний

При обнаружении неисправности во время первого тест-драйва она сохраняется в памяти блок управления двигателем в виде расшифровка кодов ошибок для 1-й поездки или данных стоп-кадра для 1-й поездки. В этот момент контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не загорается. -первая поездка Если во время второго тест-драйва обнаруживается та же неисправность, что и во время первого тест-драйва, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается. -секундная поездка

«Поездка» в «Логике обнаружения одной или двух поездок» означает режим вождения, в котором самодиагностика выполняется во время эксплуатации автомобиля.

Предохранительный

Блок управления трансмиссией (TCM) имеет электрический отказоустойчивый режим. Этот режим позволяет работать даже при наличии неисправности в основной цепи входного/выходного сигнала электронного управления.

В отказобезопасном режиме, даже если рычаг выбора находится в режиме " D " или " M ", передача фиксируется во 2-м или 4-м (в зависимости от положения пробоя), поэтому заказчик должен чувствовать " проскальзывание " или " плохое ускорение ".при срабатывании отказобезопасного режима, при включении выключателя зажигания индикаторная лампа A / T проверить мигает около 8 секунд. (См. " " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ИНСТРУМЕНТЫ) ". (ref-169623-S38435309152004121400000)

Даже когда электронные схемы в норме, в особых условиях (например, при захлопывании тормоза с резким вращением колес и остановкой вращения шины) трансмиссия может перейти в отказоустойчивый режим. Если это произойдет, выключите выключатель зажигания на 10 секунд, затем снова включите его " ВКЛ ", чтобы вернуться к нормальной схеме переключения. Кроме того, индикаторная лампа A / T проверить мигает около 8 секунд, затем очищается. Поэтому автомобиль клиента возвращается в нормальный " ПОТОК ", поэтому обратитесь к ". (ref-169623-S36216340922004121400000)

Отказоустойчивая функция

Если какая-либо неисправность возникает в датчике или соленоиде, эта функция управляет АКПП, чтобы сделать возможным управление.

Датчик скорости автомобиля (VSS)

  1. Сигналы поступают от двух систем - от датчика скорости автомобиля АКПП (датчик оборотов), установленного на коробке передач, и от комбинированного измерителя, поэтому нормальная езда возможна даже при наличии неисправности в одной из систем. И если датчик скорости автомобиля А/Т (датчик оборотов) имеет необычные случаи, то 5-я передача и ручной режим запрещены.

Датчик положения педали акселератора

  1. Если в одной из систем имеется неисправность, угол открывания дроссельной заслонки регулируется посредством ЕСМ в соответствии с предварительно определенным углом дроссельной заслонки, чтобы сделать возможным движение. И если есть неисправности в системах буксировки, скорость двигателя фиксируется блок управления двигателем на заранее определенной скорости двигателя, чтобы сделать возможным вождение.

Датчик положения дроссельной заслонки

  1. Если в одной из систем имеется неисправность, угол открывания дроссельной заслонки регулируется посредством ЕСМ в соответствии с предварительно определенным углом дроссельной заслонки, чтобы сделать возможным движение. И если имеются неисправности в системах буксировки, угол открывания дроссельной заслонки регулируется сигналом холостого хода, посылаемым от МУД, который основан на вводе, указывающем либо состояние холостого хода, либо состояние холостого хода (предварительно определенное открывание дроссельной заслонки), чтобы сделать возможным движение.

Положение парковки/нейтрали-коммутатор

  1. В маловероятном случае, когда сигнал о неисправности поступает в ТСМ, индикатор положения переключается на «ВЫКЛ», реле стартера переключается на «ВЫКЛ»(запуск стартера отключен), и положение фиксируется в диапазоне «D», чтобы сделать вождение возможным.

Реле стартера

  1. Реле стартера выключается " ВЫКЛ ". (Запуск стартера отключен).

Блокировка АКПП

  1. В случае неисправности блокировки АКПП коробка передач фиксируется на 2-й передаче, чтобы сделать возможным движение. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автомобиль движется неподвижно на 2-й передаче, отображается неисправность датчика оборотов турбины, но это не неисправность датчика оборотов турбины.
  2. При обнаружении шаблона соединения, показанного ниже, выполняется действие отказоустойчивости, соответствующее шаблону.
Схема №464

Торможение первого двигателя АКПП

  1. Когда происходит сбой оценки тормоза двигателя первой передачи АКПП, соленоид тормоза низкой передачи выключается, чтобы избежать работы тормоза двигателя.

Соленоид линейного давления

  1. Соленоид выключается, и давление в линии устанавливается на максимальное гидравлическое давление, чтобы сделать движение возможным.

Соленоид сцепления гидротрансформатора

  1. Соленоид выключается для снятия блокировки.

Соленоид низкоскоростного тормоза

  1. При возникновении неисправности (электрической или функциональной), для того, чтобы сделать вождение возможным, если соленоид включен, передача удерживается на 2-й передаче, если соленоид выключен, передача удерживается на 4-й передаче. (тормоз двигателя не задействован на 1-й и 2-й передаче).

Соленоид входного сцепления

  1. Если происходит сбой (электрический или функциональный) с соленоидом либо «ВКЛ», либо «ВЫКЛ», трансмиссия удерживается на 4-й передаче, чтобы сделать возможным вождение.

Соленоид прямого сцепления

  1. Если происходит сбой (электрический или функциональный) с соленоидом либо «ВКЛ», либо «ВЫКЛ», трансмиссия удерживается на 4-й передаче, чтобы сделать возможным вождение.

Соленоид переднего тормоза

  1. Если возникает неисправность (электрическая или функциональная) с соленоидом «ON», для того чтобы сделать возможным движение, АКПП удерживается на 5-й передаче; если электромагнит выключен, 4-я передача.

Высокий и низкий соленоид муфты реверса

  1. Если происходит сбой (электрический или функциональный) с соленоидом либо «ВКЛ», либо «ВЫКЛ», трансмиссия удерживается на 4-й передаче, чтобы сделать возможным вождение.

Датчик оборотов турбины 1 или 2

  1. Управление такое же, как если бы не было датчиков оборотов турбины, запрещена 5-я передача и ручной режим.

Порядок выполнения работ

Хорошее понимание условий неисправности может сделать поиск неисправностей более быстрым и точным. В целом каждый клиент по-разному относится к неисправности. Важно полностью понять симптомы или условия жалобы клиента.

Используйте два предоставленных листа, " Информация от клиента " и " Диагностический лист ". Обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ ЛИСТУ ", чтобы выполнить наилучший поиск и устранение неисправностей. (ref-169623-S12462439792004121400000)

Схема производства работ

Схема №465

1. Проверьте лампу индикатора проверки A / T

  1. Припарковать транспортное средство на ровной поверхности.
  2. Переведите рычаг селектора в положение «Р».
  3. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ " и подождите не менее 10 секунд.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (Двигатель не запускать).

Горит ли индикаторная лампа A / T проверить около 2 секунд?

  1. ДА: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S31069623782004121400000)
  2. НЕТ: Остановите дорожный тест и перейдите к разделу " " Индикаторная лампа A / T проверить не загорается " ". (ref-169623-S11954399592004121400000)

2. Проверьте лампу индикатора проверки A / T

Мигает ли индикаторная лампа A / T проверить около 8 секунд?

  1. ДА: Для отказобезопасного режима блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните самодиагностику и запишите все пункты Ng в диагностическую таблицу. См. " ПРОЦЕДУРА НАСТРОЙКИ CONSULT-II ", " Процедура диагностики без CONSULT-II ". (ref-169623-S02929166992004121400000)(ref-169623-S38296732412004121400000)
  2. НЕТ: Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Перейдите в " " Проверка на холостом ходу " ". (ref-169623-S37868723302004121400000)

1. Проверьте запуск двигателя

  1. Припарковать транспортное средство на ровной поверхности.
  2. Переведите рычаг селектора в положение «Р».
  3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  4. Поверните выключатель зажигания в положение " ПУСК ".

Двигатель запускается?

  1. ДА: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S19567746052004121400000)
  2. НЕТ: Прекратить дорожное испытание и перейти к " " ДВИГАТЕЛЬ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕН В ПОЛОЖЕНИИ " П " ИЛИ " Н " ". (ref-169623-S13720870432004121400000)

2. Проверьте запуск двигателя

  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ACC».
  2. Переведите рычаг селектора в положение " Д " или " Р ".
  3. Поверните выключатель зажигания в положение " ПУСК ".

Двигатель запускается в любом положении?

  1. ДА: Остановить дорожное испытание и перейти к " " ДВИГАТЕЛЬ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕН В " П " ИЛИ " Н " Положение " ". (ref-169623-S13720870432004121400000)
  2. НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S27089300742004121400000)

3. Проверьте функции положения " P "

  1. Переведите рычаг селектора в положение «Р».
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  3. Выключите стояночный тормоз.
  4. Толкайте автомобиль вперед или назад.
  5. Включить стояночный тормоз.

Когда вы толкаете автомобиль с отключением стояночного тормоза, он движется?

  1. ДА: Поставьте галочку в графе " Транспортное средство движется, когда его толкают в положение " P " " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.
  2. НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S35459364002004121400000)

4. Проверьте функции положения " N "

  1. Запустите двигатель.
  2. Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
  3. Отпустите стояночный тормоз.

Движется ли автомобиль вперед или назад?

  1. ДА: Поставьте галочку в графе " Vehicle moves in " N " положение " (Транспортное средство движется в положении " N ") в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.
  2. НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S39202843612004121400000)

5. Проверьте удар сдвига

  1. Включить тормоз.
  2. Переведите рычаг селектора в положение " Д ".

Когда передача смещается от " N " к " D ", есть ли чрезмерный шок?

  1. ДА: Установите флажок " Сильный удар при смещении с N на D " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.
  2. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К " 6 ". (ref-169623-S04179313702004121400000)

6. Проверьте функции положения " R "

  1. Включить тормоз.
  2. Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
  3. Выключите тормоз на 4.5 секунды.

Движется ли транспортное средство назад?

  1. ДА: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S35429888722004121400000)
  2. НЕТ: Установите флажок " Транспортное средство не проскальзывает назад в положении R " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.

7. Проверьте функции положения " D "

Проверьте, движется ли автомобиль вперед, когда коробка передач установлена в положение " D ".

Движется ли транспортное средство вперед в положении " D "?

  1. ДА: Перейти к " Круиз-испытанию - часть 1 ", " Круиз-испытанию - часть 2 ", " Круиз-испытанию - часть 3 ". (ref-169623-S36808496742004121400000)(ref-169623-S05219521292004121400000)(ref-169623-S13745772532004121400000)
  2. НЕТ: Установите флажок " Транспортное средство не движется вперед в положении D " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.

1. Проверить, начиная с D1

  1. Управляйте автомобилем около 10 минут, чтобы прогреть моторное масло и жидкость A / T. Подходящая температура для жидкости A / T: 50-80 ° C (122-116°C)
  2. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  3. Переведите рычаг селектора в положение «Р».
  4. Запустите двигатель.
  5. Переведите рычаг селектора в положение " Д ".
  6. Нажмите педаль акселератора примерно на половину пути вниз, чтобы разогнать автомобиль.

С CONSULT-II

Считайте положения шестерен.

Начинается с D1?

  1. ДА: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S29692203522004121400000)
  2. НЕТ: Установите флажок " Транспортное средство не может быть запущено с D1 " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.

2. Проверка переключения вверх D1 - > D2

Нажмите на педаль акселератора примерно на полпути и проверьте, смещается ли транспортное средство вверх (D1 - > D2) на соответствующей скорости.

  1. Обратитесь к разделу " Скорость транспортного средства при переключении передач ". (ref-169623-S02141076542004121400000)

С CONSULT-II

Считайте положение передачи, степень открытия дроссельной заслонки и скорость автомобиля.

А / Т сдвигается вверх D1 - > D2 на правильной скорости?

  1. ДА: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S00105010812004121400000)
  2. НЕТ: Установите флажок " A / T does not Переключение D1 - > D2 " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.

3. Проверка переключения вверх D2 - > D3

Нажмите на педаль акселератора примерно на полпути и проверьте, смещается ли автомобиль вверх (D2 - > D3) с соответствующей скоростью.

  1. Обратитесь к разделу " Скорость транспортного средства при переключении передач ". (ref-169623-S02141076542004121400000)

С CONSULT-II

Считайте положение передачи, степень открытия дроссельной заслонки и скорость автомобиля.

А / Т переключается вверх D2 - > D3 на правильной скорости?

  1. ДА: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S33281145612004121400000)
  2. НЕТ: Установите флажок " A / T does not Переключение D2 - > D3 " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.

4. Проверка переключения вверх D3 - > D4

Нажмите на педаль акселератора примерно на полпути и проверьте, смещается ли транспортное средство вверх (D3 - > D4) с соответствующей скоростью.

  1. Обратитесь к разделу " Скорость транспортного средства при переключении передач ". (ref-169623-S02141076542004121400000)

С CONSULT-II

Считайте положение передачи, степень открытия дроссельной заслонки и скорость автомобиля.

А / Т переключается вверх D3 - > D4 на правильной скорости?

  1. ДА: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S10247898922004121400000)
  2. НЕТ: Установите флажок " A / T does not Переключение D3 - > D4 " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.

5. Проверка переключения вверх D4 - > D5

Нажмите на педаль акселератора примерно на полпути и проверьте, перемещается ли автомобиль вверх (D4 - > D5) с соответствующей скоростью.

  1. Обратитесь к разделу " Скорость транспортного средства при переключении передач ". (ref-169623-S02141076542004121400000)

С CONSULT-II

Считайте положение передачи, степень открытия дроссельной заслонки и скорость автомобиля.

Переключается ли A / T на D4 - > D5 с правильной скоростью?

  1. ДА: ПЕРЕХОДИМ К " 6 ". (ref-169623-S26400648402004121400000)
  2. НЕТ: Установите флажок " A / T does not Переключение D4 - > D5 " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.

6. Проверьте блокировку

При отпускании педали акселератора от Д5 проверить блокировку от Д5 до L / U.

  1. См. раздел " Скорость транспортного средства при выполнении и снятии полной блокировки ". (ref-169623-S24995353152004121400000)

С CONSULT-II

Выберите режим " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID 0.00A " с the " MAIN сигнал " для A / T. См. " " CONSULT-II REFERENCE VALUE " ". (ref-169623-S23109992822004121400000)

Он блокируется?

  1. ДА: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S32047912962004121400000)
  2. НЕТ: Установите флажок " A / T does not perform замок-up " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.

7. Проверка блокировки и удержания

Поддерживает ли он статус блокировки?

  1. ДА: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S28221284542004121400000)
  2. НЕТ: Установите флажок " A / T Удержание does not замок-up condition " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.

8. Проверить разблокировку

Проверьте отмену блокировки, слегка нажав на педаль тормоза для замедления.

С CONSULT-II

Выберите режим " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID 0.00A " с the " MAIN сигнал " для A / T. См. " " CONSULT-II REFERENCE VALUE " ". (ref-169623-S23109992822004121400000)

Отменяется ли блокировка?

  1. ДА: ПЕРЕХОДИМ К " 9 ". (ref-169623-S37670968122004121400000)
  2. НЕТ: Установите флажок " Блокировка не разблокирована " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.

9. Проверка Переключение-Down D5 - > D4

Замедлить, слегка нажав на педаль тормоза.

С CONSULT-II

Считайте положение передачи и обороты двигателя.

Когда A / T Переключение Down D5 - > D4, скорость двигателя плавно падает до холостого хода?

  1. ДА: Остановите транспортное средство. Перейдите к испытанию на крейсерском режиме, часть 2. См. " Испытание на крейсерском режиме - часть 2 ". (ref-169623-S05219521292004121400000)
  2. НЕТ: Поставьте галочку в графе " A / T does not Переключение down " (A / T does not Переключение down) в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание. Перейдите к испытанию в крейсерском режиме - часть 2. См. раздел " Испытание в крейсерском режиме - часть 2 ". (ref-169623-S05219521292004121400000)

1. Проверка начиная с D1

  1. Переведите рычаг селектора в положение " D ".
  2. Ускорение на половине дроссельной заслонки.

С CONSULT-II

Считайте положение шестерни.

Начинается ли это с D1?

  1. ДА: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S20038282792004121400000)
  2. НЕТ: Установите флажок " Транспортное средство не может быть запущено с D1 " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.

Нажмите педаль акселератора вниз до упора и проверьте, переключается ли трансмиссия вверх (D1 - > D2) с правильной скоростью.

  1. Обратитесь к разделу " Скорость транспортного средства при переключении передач ". (ref-169623-S02141076542004121400000)

С CONSULT-II

Считайте положение передачи, положение дроссельной заслонки и скорость автомобиля.

Переключение A / T вверх D1 - > D2 на правильной скорости?

  1. ДА: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S28384738632004121400000)
  2. НЕТ: Установите флажок " Транспортное средство не смещается D1 - > D2 " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.

Нажмите педаль акселератора вниз до упора и проверьте, переключается ли трансмиссия вверх (D2 - > D3) с правильной скоростью.

  1. Обратитесь к разделу " Скорость транспортного средства при переключении передач ". (ref-169623-S02141076542004121400000)

С CONSULT-II

Считайте положение передачи, положение дроссельной заслонки и скорость автомобиля.

А / Т Переключение-Up D2 - > D3 на правильной скорости?

  1. ДА: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S29941608962004121400000)
  2. НЕТ: Установите флажок " Транспортное средство не сдвигает D2 - > D3 " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.

4. Проверьте переключение вверх D3 - > D4 и тормоз двигателя

Когда трансмиссия изменит скорость D3 - > D4, верните педаль акселератора.

A / T Переключение-Up D3 - > D4 и применить тормоз двигателя?

  1. ДА: Остановите транспортное средство. Перейдите к испытанию на крейсерском режиме, часть 3. См. " Испытание на крейсерском режиме - часть 3 ". (ref-169623-S13745772532004121400000)
  2. НЕТ: Установите флажок " Транспортное средство не сдвигает D3 - > D4 " в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.

1. Функция ручного режима

Перейти в ручной режим из положения D.

Переключается ли он в ручной режим?

  1. ДА: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S03607726422004121400000)
  2. НЕТ: Продолжить дорожное испытание и добавить галочку " Не может быть изменен на ручной режим " на листе диагностики.

2. Проверьте Переключение-Down

Во время движения в ручном режиме выполняется ли переключение на более низкую передачу с 5 М - > 4 М - > 3 М - > 2 М - > 1 М?

С CONSULT-II

Считайте положение шестерни.

Переключение на более низкую передачу выполняется правильно?

  1. ДА: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S27679166422004121400000)
  2. НЕТ: Установите флажок " Транспортное средство не сдвигается " в соответствующей позиции (5-й - > 4-й, 4-й - > 3-й, 3-й - > 2-й, 2-й - > 1-й) на листе диагностики, затем продолжите дорожное испытание.

3. Проверьте тормоз двигателя

Эффективно ли торможение двигателем снижает скорость в положении М1?

  1. ДА: Остановите транспортное средство. Проведите самодиагностику. См. " ПРОЦЕДУРА НАСТРОЙКИ CONSULT-II ", " Процедура диагностики без CONSULT-II ". (ref-169623-S02929166992004121400000)(ref-169623-S38296732412004121400000)
  2. НЕТ: Поставьте галочку в строке " Транспортное средство не замедляется с помощью моторного тормоза " в диагностической таблице, затем продолжите диагностику неисправностей.
Схема №466
  1. При половине дроссельной заслонки открытие акселератора составляет 4/8 полного открытия.
Схема №467
  1. При закрытой дроссельной заслонке открытие акселератора менее 1 / 8 состояния.
  2. При половине дроссельной заслонки открытие акселератора составляет 4/8 полного открытия.
Схема №468
  1. При закрытой дроссельной заслонке открытие акселератора менее 1 / 8 состояния.

CONSULT-II

После выполнения " SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (с CONSULT-II) " (см. " CONSULT-II SETTING PROCEDURE ") поставьте галочки для результатов на " DIAGNOSTIC WORKSHEET ". (ref-169623-S02929166992004121400000)(ref-169623-S12462439792004121400000)

ПРИМЕЧАНИЕ

  1. CONSULT-II электрически отображает время переключения и время блокировки (то есть время срабатывания каждого соленоида). Проверьте разницу во времени между фактическим временем переключения и дисплеем CONSULT-II. Если разница заметна, механические детали (кроме соленоидов, датчиков и т. Д.) Могут быть неисправны. Проверьте механические детали с помощью соответствующих диагностических процедур.
  2. График переключения передач (который подразумевает положение переключения передач), отображаемый на CONSULT-II и указанный в Руководстве по техническому обслуживанию, может незначительно отличаться. Это происходит по следующим причинам: Фактический график переключения передач имеет больший или меньший допуск или допуск, График переключения передач, указанный в Руководстве по техническому обслуживанию, относится к точке, где начинаются переключения передач, а Положение передачи, отображаемое на CONSULT-II, указывает точку, где переключения передач завершены.
  3. Отображение электромагнитных клапанов на CONSULT-II изменяется в начале переключения, в то время как положение передачи отображается по завершении переключения (которое рассчитывается блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
  4. Дополнительную информацию о CONSULT-II можно найти в Руководстве по эксплуатации, поставляемом с блоком CONSULT-II.
Схема №469

Процедура настройки CONSULT-II

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
  1. Подробнее смотрите в отдельном «Руководстве по эксплуатации CONSULT-II».
Схема №470
Схема №471
  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, расположенному на нижней панели прибора со стороны водителя.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (Двигатель не запускать).
  4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
  5. Коснитесь " A / T ". Если " A / T " не индицируется, перейдите в " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " ". (ref-179251-S42749859532005070400000)
  6. Выполните каждый режим диагностического тестирования в соответствии с каждой процедурой обслуживания.
Схема №472

Режим результатов самодиагностики

Порядок работы

  1. Выполните " ПРОЦЕДУРУ НАСТРОЙКИ CONSULT-II " согласно " ПРОЦЕДУРЕ НАСТРОЙКИ CONSULT-II ". (ref-169623-S02929166992004121400000)
  2. Нажмите " SELF-DIAG RESULTS ". На дисплее отображается сбой, произошедший с момента последней операции стирания.
Схема №473

Отобразить список элементов

Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477

Режим монитора данных

Порядок работы

  1. Выполните " ПРОЦЕДУРУ НАСТРОЙКИ CONSULT-II " согласно " ПРОЦЕДУРЕ НАСТРОЙКИ CONSULT-II ". (ref-169623-S02929166992004121400000)
  2. Нажмите " МОНИТОР ДАННЫХ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При обнаружении неисправности CONSULT-II выполняет " ДИАГНОСТИКУ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ ". Также любая неисправность, обнаруженная во время нахождения в этом режиме, будет отображаться в режиме реального времени.
Схема №478

Отобразить список элементов

Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482

1. Проверьте лампу индикатора A / T проверить

  1. Запустите двигатель рычагом переключения в положении " Р ", прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  2. Поверните выключатель зажигания " ВКЛ " и " ВЫКЛ " не менее двух раз, затем оставьте его в положении " ВЫКЛ ".
  3. Подождите 10 секунд.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (Двигатель не запускать).

Горит ли индикаторная лампа A / T проверить в течение 2 секунд?

  1. Да: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S30390699542004121400000)
  2. Нет: GO TO " " Лампа индикатора A / T проверить не загорается " ". (ref-169623-S11954399592004121400000)

2. Процедура вынесения решения Шага 1

  1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Нажмите кнопку снятия блокировки переключения передач.
  3. Переведите рычаг селектора из положения " П " в положение " Г ".
  4. Отпустить педаль акселератора. (Установить сигнал " ВКЛ ". закрытого положения дроссельной заслонки).
  5. Нажать педаль тормоза. (Сигнал тормозного переключателя " ВКЛ ".).
  6. Включите выключатель зажигания.
  7. Подождите 3 секунды.
  8. Переведите рычаг селектора на сторону Ворот ручного переключения передач. (Переключатель ручного режима " ВКЛ ".).
  9. Отпустить педаль тормоза. (Сигнал тормозного переключателя " ВЫКЛ ".).
  10. Переведите рычаг переключения в положение " D ". (Выключатель ручного режима " OFF ").
  11. Нажать педаль тормоза. (Сигнал тормозного переключателя " ВКЛ ".).
  12. Отпустить педаль тормоза. (Сигнал тормозного переключателя " ВЫКЛ ".).
  13. Полностью нажмите на педаль акселератора и отпустите ее.: ПЕРЕХОДИТЕ К " 3 ". (ref-169623-S05410619922004121400000)

Возможная причина

Жгут или соединители

(Линия связи CAN разомкнута или закорочена).

С CONSULT-II

  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
  3. Запустите двигатель и подождите не менее 6 секунд.
  4. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S27776546952004121400000)
Схема №483

С GST

Выполните процедуру " с CONSULT-II ".

Схема №484

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и Data являются контрольными значениями.

Схема №485

1. Проверьте коммуникационную схему CAN

С CONSULT-II

  1. Включите выключатель зажигания и запустите двигатель.
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.

Указывается ли какой-либо сбой в цепи " CAN COMM цепь "?

Схема №486
  1. ДА: Распечатайте экран CONSULT-II, ПЕРЕЙДИТЕ К " 2 ". (ref-169623-S30156533942004121400000)
  2. НЕТ: Конец инспекции

2. Проверьте сигналы связи CAN

С CONSULT-II

  1. Включите выключатель зажигания и запустите двигатель.
  2. В режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II выберите " CAN DIAG SUPPORT Mntr ".: Распечатайте экран CONSULT-II, перейдите к " " CAN COMMUNICATION UNIT " ". (ref-179296-S07283110442005070500000)

Коммуникационные сигналы CAN

Схема №487
  1. Жгут или разъемы (Реле стартера и цепь ТСМ разомкнуты или закорочены).
  2. Цепь реле стартера

1. Проверьте реле стартера (с CONSULT-II)

С CONSULT-II

  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Выберите " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " в режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II и проконтролируйте включение / выключение монитора " РЕЛЕ СТАРТЕРА ".
Схема №488

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S12364610552004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S10858215032004121400000)

2. Проверьте реле стартера (без CONSULT-II)

Без CONSULT-II

  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Проверьте напряжение между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей.
Схема №489
Схема №490

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S12364610552004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S10858215032004121400000)

3. Обнаружить неисправный элемент

Проверьте следующие пункты

  1. Реле стартера, Смотри " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-172770-S17103291592005030300000)
  2. Разрывы или короткие замыкания в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и IPDM E / R
  3. Отключения или короткие замыкания в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и комбинированным счетчиком

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S12364610552004121400000)
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Жгут или разъемы [Переключатель положение парковки/нейтрали 1, 2, 3, 4 и цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнуты или закорочены].
  2. Переключатель 1, 2, 3, 4 стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)
  3. Выключатель 3 контроля парковки / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) отключен

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

1.проверка схемы положения парковки/нейтрали Sw (с CONSULT-II)

С CONSULT-II

Схема №491
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. В режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II выберите " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ ".
  3. Считайте положения " N.p ", " R " и " D ", переводя рычаг селектора в каждое положение.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S04159911772004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S03696692262004121400000)

2.проверка схемы по ПНП (без CONSULT-II)

Без CONSULT-II

  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Рычаг переключения в положение " P ", " R ", " N " или " D " для контроля напряжения между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей.
Схема №492
Схема №493

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S04159911772004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S03696692262004121400000)

Проверьте следующие пункты.

  1. Обрыв или короткое замыкание в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом жгута блока A / T.
  2. Переключатель положение парковки/нейтрали. См. раздел " " Проверка компонентов " ". (ref-169623-S09752522142004121400000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S31583609992004121400000)
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
Схема №494
Схема №495
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. ОК: Заменить регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  1. Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена).
  2. Датчик оборотов
  3. Датчик скорости транспортного средства MTR

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №496

Клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и Data являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой 5, 14, 24 и 46 (земля блок управления трансмиссией).

Схема №497

1. Проверьте входные сигналы

С CONSULT-II

  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " в режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Запустите двигатель.
  4. Считайте значение " Vhcl / S SE.A / T " во время движения. Проверьте изменения значения в соответствии со скоростью движения.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К " 6 ". (ref-169623-S39931968282004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S24437741032004121400000)
Схема №498

2. Проверьте датчик вращения

  1. Запустите двигатель.
  2. Проверьте пульс, когда автомобиль совершает круиз.
Схема №499
Схема №500

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К " 6 ". (ref-169623-S39931968282004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S27408726392004121400000)
Схема №501
Схема №502
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S04044195422004121400000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
Схема №503
Схема №504
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S34847619512004121400000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

5. Обнаружить элементы неисправности

  1. Проверить регулирующий клапан в сборе. См. раздел " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте датчик оборотов. См. раздел " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К " 6 ". (ref-169623-S39931968282004121400000)
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Жгут или соединители

(блок управления двигателем к цепи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнут или закорочен).

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

  1. Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора
  2. Жгут или соединители
  3. (Цепь соленоида разомкнута или замкнута накоротко).

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №505

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №506

3. Проверьте сопротивление клапана

Сопротивление обратного клапана

  1. См. раздел " " Проверка компонентов " ". (ref-169623-S29273316232004121400000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S07164609222004121400000)
  2. Ng: Заменить регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
Схема №507
Схема №508
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S38772154452004121400000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  1. Жгут или разъемы (Цепь соленоида разомкнута или закорочена).
  2. Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора
  3. Гидравлическая схема управления

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №509

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №510

Сопротивление обратного клапана

  1. См. раздел " " Проверка компонентов " ". (ref-169623-S00104348312004121400000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S32401466162004121400000)
  2. Ng: Заменить регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
Схема №511
Схема №512
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S32401466162004121400000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  1. Жгут или разъемы (Цепь соленоида разомкнута или закорочена).
  2. Электромагнитный клапан линейного давления

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №513

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №514

1.ПРОВЕРЬТЕ Цепь электромагнитного клапана давления в линии

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А / Т с правой стороны коробки передач.
  3. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
Схема №515
Схема №516

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S32409982742004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S17512345492004121400000)
Схема №517
Схема №518
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S36246202562004121400000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

3. сопротивление обратного клапана

Сопротивление обратного клапана

  1. См. раздел " " Проверка компонентов " ". (ref-169623-S18562562112004121400000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S41190159362004121400000)
  2. Ng: Заменить регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
Схема №519
Схема №520
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S41190159362004121400000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Электромагнитный клапан линейного давления

Проверка сопротивления

Схема №521
Схема №522
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
  5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ "). (ref-166710-S42304476292004092700000)

Проверка работы

  1. Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 10 и землю.
Схема №523

Жгут или соединители

(Батарея или выключатель зажигания и цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнуты или замкнуты накоротко).

1. Проверка источника питания блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), шаг 1

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Проверьте напряжение между клеммой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей.
Схема №524
Схема №525

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S37001515982004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S35394548932004121400000)

2. Проверьте источник питания блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), шаг 2

  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Проверьте напряжение между клеммой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей.
Схема №526
Схема №527

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S33121784652004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S35394548932004121400000)

Проверьте следующие пункты

  1. Жгут для короткого замыкания или размыкания между батареей и клеммой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 9
  2. Жгут для короткого замыкания или размыкания между выключателем зажигания и клеммами 2, 3, 33 и 42 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
  3. 15A предохранитель [№ 34, расположенный в блоке предохранителей (J / B) и блоке плавких вставок] и 10A предохранитель (№ 71, расположенный в IPDM E / R)
  4. Выключатель зажигания; См. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". (ref-166527-S42299411992004092200000)
  5. Реле A / T Pv IGN; См. раздел " " Проверка компонентов " ". (ref-169623-S09995948952004121400000)
  6. Реле блок управления двигателем; См. раздел " ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ". (ref-173766-S37682097102005032200000)
  7. Короткий или разомкнутый жгут между клеммой 33 IPDM E / R и клеммой 2 реле A / T Pv IGN
  8. Жгут для короткого замыкания или размыкания между клеммой 1 реле A / T Pv IGN и землей.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S33121784652004121400000)
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
Схема №528
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем жгута ТСМ.
  3. Проверьте целостность соединения между клеммами 5, 14, 24, 46 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Целостность должна существовать. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S18161086642004121400000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

TCM

TCM

TCM

Жгут или соединители

(Цепь датчика разомкнута или закорочена).

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

  1. Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена).
  2. Датчики температуры жидкости АКПП 1, 2

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №529

Клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и Data являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой 5, 14, 24 и 46 (земля блок управления трансмиссией).

Схема №530

2. Проверьте входные сигналы (без CONSULT-II)

Без CONSULT-II

Схема №531
Схема №532
  1. Запустите двигатель.
  2. Проверить напряжение между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей при разогреве A / T. (Рисунок 235)
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  5. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема и землей.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S18656200482004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S08969205252004121400000)
Схема №533
Схема №534
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А / Т с правой стороны коробки передач.
  3. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
  4. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S18656200482004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 4 ". (ref-169623-S05774304822004121400000)
Схема №535
Схема №536
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. OK - 1: Если датчик температуры жидкости 1 на шаге 3 - Ng, замените узел регулирующего клапана.
  2. OK - 2: Если датчик 2 температуры жидкости на шаге 3 не работает, ПЕРЕЙДИТЕ К " 5 ". (ref-169623-S01572077852004121400000)
  3. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

7. Обнаружение неисправного элемента

Проверьте следующие пункты

  1. Жгут на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на питание или на обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом жгута сборки блока A / T.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S10559241342004121400000)
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена).
  2. Датчик оборотов турбины 1, 2

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №537

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №538

С CONSULT-II

  1. Запустите двигатель.
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " в режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Запуск транспортного средства и считывание значения " TURBINE REV ".

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S28046686152004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S07725118242004121400000)
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
  1. Запустите двигатель.
  2. Проверьте пульс, когда автомобиль совершает круиз.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S28046686152004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S37434129592004121400000)
Схема №543
Схема №544
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S14074661172004121400000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
Схема №545
Схема №546
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. OK: Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Жгут или соединители

(Цепь датчика разомкнута или закорочена).

  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
  3. Запустить двигатель и поддерживать следующие условия не менее 5 секунд подряд. ACCELE POS: 1/8 или менее VHCL скорость SE: 30 км/ч (17 миль/ч) или более
  4. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S32670269852004121400000)
Схема №547

С CONSULT-II

  1. Запустите двигатель.
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " в режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Управление транспортным средством и считывание значения " Vhcl / S SE. MTR ".
Схема №548

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S13459994692004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S27648244822004121400000)
  1. Жгут или разъемы (Цепь соленоида и выключателя разомкнута или закорочена).
  2. Электромагнитный клапан тормоза нижнего берега
  3. Реле давления ATF 2
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
  3. Запустите двигатель.
  4. Управление транспортным средством и поддержание следующих условий в течение не менее 2 секунд подряд.
  5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S00223022952004121400000)
Схема №549

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (земля блок управления трансмиссией).

Решение о блокировке АКПП

Когда блокировка АКПП считается неисправной, транспортное средство должно быть зафиксировано на 2-й передаче и должно быть установлено в состоянии, в котором оно может двигаться.

Когда обнаруживается один из следующих рисунков застегивания, должна выполняться функция безотказной работы в соответствии с индивидуальным рисунком.

Схема №554
  1. Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена).
  2. Электромагнитный клапан тормоза нижнего берега
  3. Реле давления ATF 2

С CONSULT-II

  1. Запустите двигатель.
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " или " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " в режиме " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Разогнать транспортное средство в положении " D " (1-я передача) и подтвердить включение / выключение " ATF PRES Sw 2 ".
Схема №555

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S12979951972004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S11385819912004121400000)
Схема №556
Схема №557
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S14377083452004121400000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
Схема №558
Схема №559
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. OK: Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  1. Жгут или разъемы (Цепь соленоида разомкнута или закорочена).
  2. Электромагнитный клапан входной муфты

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №560

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №561

1. Проверьте входную цепь электромагнитного клапана сцепления

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А / Т с правой стороны коробки передач.
  3. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
Схема №562
Схема №563

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S06454722042004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S21463550172004121400000)
Схема №564
Схема №565
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S40175736182004121400000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Сопротивление обратного клапана

  1. См. раздел " " Проверка компонентов " ". (ref-169623-S25246698112004121400000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S06454722042004121400000)
  2. Ng: Заменить регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
Схема №566
Схема №567
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S41700735492004121400000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Электромагнитный клапан входного сцепления

Проверка сопротивления

Схема №568
Схема №569
  1. Выключить зажигание.
  2. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
  5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ "). (ref-166710-S42304476292004092700000)

Проверка работы

  1. Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 9 и землю.
Схема №570
  1. Жгут или разъемы (цепи соленоида и выключателя разомкнуты или закорочены).
  2. Электромагнитный клапан входной муфты
  3. Реле давления ATF 3
  1. Запустите двигатель.
  2. ACCELE POSI: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: Положение " D " Положение передачи Положение: 3-я - > 4-я передача (I / C ON / OFF) Место вождения: Движение автомобиля в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, необходимые для этого испытания.
  3. Снова выполните шаг " 2 ".
  4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем снова выполните шаги с " 1 " по " 3 ".
  5. Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1754), обратитесь к " Процедуре диагностики ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1752), перейдите к " Процедуре диагностики ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1843), перейдите к " Процедуре диагностики ". (ref-169623-S28097927122004121400000)(ref-169623-S14028591272004121400000)(ref-169623-S06605409122004121400000)
Схема №571

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №572

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №573

С CONSULT-II

  1. Запустите двигатель.
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " или " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " в режиме " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Разогнать автомобиль в положении " D " (3-я - > 4-я передачи) и подтвердить включение / выключение " ATF PRES Sw 3 ".

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S18938837382004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S19714162562004121400000)
Схема №574
Схема №575
Схема №576
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S35741323402004121400000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
Схема №577
Схема №578
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. OK: Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  1. Жгут или соединители
  2. (Цепь соленоида разомкнута или замкнута накоротко).
  3. Электромагнитный клапан переднего тормоза

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №579

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №580

1. Проверьте цепь электромагнитного клапана переднего тормоза

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А / Т с правой стороны коробки передач.
  3. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
Схема №581
Схема №582

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S37670515502004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S12765528322004121400000)
Схема №583
Схема №584
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S39806794742004121400000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Сопротивление обратного клапана

  1. См. раздел " " Проверка компонентов " ". (ref-169623-S42713747532004121400000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S37670515502004121400000)
  2. Ng: Заменить регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
Схема №585
Схема №586
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S23603474062004121400000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Электромагнитный клапан переднего тормоза

Проверка сопротивления

Схема №587
Схема №588
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
  5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ "). (ref-166710-S42304476292004092700000)

Проверка работы

  1. Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 8 и землю.
Схема №589
  1. Жгут или разъемы (цепи соленоида и выключателя разомкнуты или закорочены).
  2. Электромагнитный клапан переднего тормоза
  3. Реле давления ATF 1

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №590

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №591

1. Проверьте входные сигналы (с CONSULT-II)

С CONSULT-II

  1. Запустите двигатель.
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " или " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " в режиме " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Разогнать транспортное средство в положении " D " (3-я - > 4-я передача) и подтвердить включение / выключение " ATF PRES Sw 1 ".

OK или NG

Схема №592
  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S10503849302004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S10188197942004121400000)

Без CONSULT-II

  1. Запустите двигатель.
  2. Разогнать автомобиль в положении " D " (3-я - > 4-я передача).
Схема №593
Схема №594

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S10503849302004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S10188197942004121400000)
Схема №595
Схема №596
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S11697839242004121400000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
Схема №597
Схема №598
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. OK: Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  1. Жгут или соединители
  2. (Цепь соленоида разомкнута или замкнута накоротко).
  3. Электромагнитный клапан прямого сцепления

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №599

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №600

1. Проверьте прямую цепь электромагнитного клапана сцепления

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А / Т с правой стороны коробки передач.
  3. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
Схема №601
Схема №602

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S22259373842004121400000)
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S31616750892004121400000)
Схема №603
Схема №604
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S10469532332004121400000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Сопротивление обратного клапана

  1. См. раздел " " Проверка компонентов " ". (ref-169623-S24393651012004121400000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S22259373842004121400000)
  2. Ng: Заменить регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
Схема №605
Схема №606
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S12274492052004121400000)
  2. Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Электромагнитный клапан прямого сцепления

Проверка сопротивления

Схема №607
Схема №608
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
  5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ "). (ref-166710-S42304476292004092700000)

Проверка работы

  1. Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 7 и землю.
Схема №609
  1. Жгут или разъемы (цепи соленоида и выключателя разомкнуты или закорочены).
  2. Электромагнитный клапан прямого сцепления
  3. Реле давления ATF 5

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №610

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №611

С CONSULT-II

  1. Запустите двигатель.
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " или " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " в режиме " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Разогнать автомобиль в положении " D " (1-я -- > 2-я передача) и подтвердить включение / выключение " ATF PRESS Sw 5 ".
Схема №612

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S33022853852004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S17343582462004121400000)

Схема №613
Схема №614
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S32723605102004121400000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Схема №615
Схема №616
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

OK: Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

  1. Жгут или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена).
  2. Соленоидный клапан сцепления заднего хода высокого и низкого уровня

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №617

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №618

1. Проверьте высокую и низкую обратную цепь соленоидного клапана сцепления

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А / Т с правой стороны коробки передач.
  3. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
Схема №619
Схема №620

OK или Ng.

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S25931323642004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S31083190992004121400000)

Схема №621
Схема №622
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S00917904312004121400000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Сопротивление обратного клапана

  1. См. раздел " " Проверка компонентов " ". (ref-169623-S39266993152004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S25931323642004121400000)

Ng: Заменить регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)

Схема №623
Схема №624
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S15471481892004121400000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Соленоидный клапан сцепления заднего хода высокого и низкого уровня

Проверка сопротивления

Схема №625
Схема №626
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
  5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ "). (ref-166710-S42304476292004092700000)

Проверка работы

  1. Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 5 и землю.
Схема №627
  1. Жгут или разъемы (цепи соленоида и выключателя разомкнуты или закорочены).
  2. Соленоидный клапан сцепления высокого и низкого реверса.
  3. Реле давления АТФ 6

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №628

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №629

С CONSULT-II

  1. Запустите двигатель.
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " или " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " в режиме " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Разогнать транспортное средство в положении " D " (2-я -- > 3-я передача) и подтвердить включение / выключение " ATF PRES Sw 6 ".
Схема №630

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S20928715962004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S41554166612004121400000)

Без CONSULT-II

  1. Запустите двигатель.
  2. Ускорение автомобиля в положении " D " (2-я -- > 3-я передача).
Схема №631
Схема №632

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S20928715962004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S41554166612004121400000)

Схема №633
Схема №634
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, Проверьте короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S14237399772004121400000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Схема №635
Схема №636
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

OK: Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

  1. Жгут или разъемы (Цепь соленоида разомкнута или закорочена).
  2. Электромагнитный клапан тормоза нижнего берега

Выполните процедуру " С CONSULT-II.

Схема №637

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №638

1. Проверьте цепь соленоидного клапана тормоза низкого берега

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А / Т с правой стороны коробки передач.
  3. Проверьте сопротивление между и землей.
Схема №639
Схема №640

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S35499242012004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S17407587972004121400000)

Схема №641
Схема №642
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S09414263622004121400000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Сопротивление обратного клапана

  1. См. раздел " " Проверка компонентов " ". (ref-169623-S37305393922004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S35499242012004121400000)

Ng: Заменить регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)

Схема №643
Схема №644
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите и демонтируйте деталь.

OK или NG

OK: ПЕРЕХОДИМ К " 5. ПРОВЕРЯЕМ расшифровка кода ошибки ". (ref-169623-S33450703692004121400000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Электромагнитный клапан низкопроходного тормоза

Проверка сопротивления

Схема №645
Схема №646
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
  5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ "). (ref-166710-S42304476292004092700000)

Проверка работы

  1. Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 4 и землю.
Схема №647
  1. Жгут или разъемы (цепи соленоида и выключателя разомкнуты или закорочены).
  2. Электромагнитный клапан тормоза нижнего берега
  3. ATF Реле давления 2

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №648

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №649

С CONSULT-II

  1. Запустите двигатель.
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " или " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " в режиме " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Разогнать транспортное средство в ручном режиме (передача " M1-1 " или " M2-2 ") и подтвердить включение / выключение " ATF PRES Sw 2 ".
Схема №650

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S27120373562004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S22060478462004121400000)

Схема №651
Схема №652
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S32192348472004121400000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Схема №653
Схема №654
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Отсоедините разъемы жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

OK: Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

  1. Жгут или разъемы (цепь этих выключателей разомкнута или закорочена).
  2. Переключатель выбора режима (встроенный в устройство управления A / T)
  3. Переключатель выбора положения (встроенный в устройство управления A / T)

1. Проверьте схему переключения ручного режима (с CONSULT-II)

С CONSULT-II

  1. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (Двигатель не запускать).
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " в режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Считайте действие переключения " MANU MODE Sw ", " NON M-MODE Sw ", " UP Sw LEVER ", " DOWN LEVER ".
Схема №655

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S22946964582004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S26002005182004121400000)

2. Проверьте схему переключения ручного режима (без CONSULT-II)

Без CONSULT-II

Управляйте транспортным средством в ручном режиме и подтвердите, что фактическое положение передачи и индикация положения измерительного прибора взаимно совпадают, когда селектор при переключении рычага селектора в сторону " + (вверх) " или " - (вниз) " (1-я -- > 5-я передача).

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S22946964582004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S26002005182004121400000)

Проверьте следующие пункты.

  1. Источник питания. См. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ ". (ref-180713)
  2. Переключатель ручного режима, см. раздел " " Проверка компонентов " ". (ref-169623-S03515254302004121400000)
  3. Контактные клеммы для повреждений или ослабленного соединения с разъемом жгута.
  4. Обрыв цепи или замыкание на массу или замыкание на питание в жгуте или разъеме для устройства A / T (переключатель ручного режима).

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S22946964582004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Переключатель ручного режима

Проверьте целостность между клеммами. (Клемма 383) и (Клемма 385).

Схема №656

С CONSULT-II

Схема №657
  1. Запустите двигатель.
  2. Выберите в режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " для A / T с CONSULT-II " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " и считайте значение " передача ".
  3. Управляйте транспортным средством в ручном режиме и подтвердите, что фактическое положение передачи и индикация положения измерительного прибора взаимно совпадают, когда рычаг выбора переводится в сторону " + (up_ " " - (вниз) " (1-я -- > 5-я передача).

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Проверьте следующие пункты.

Индикаторная лампа положения

Схема №658
  1. Реле давления ATF 1
  2. Жгут или разъемы (Цепь выключателя разомкнута или закорочена.

С CONSULT-II

  1. Запустите двигатель.
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " или " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " в режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " или " A / T " с CONSULT-II.
  3. Разогнать автомобиль в положении " D " (3-я -- > 4-я передача) и подтвердить включение / выключение " ATF PRES Sw 1 ".
Схема №659

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S15101921022004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S17598465902004121400000)

Без CONSULT-II

  1. Запустите двигатель.
  2. Ускорение транспортного средства в положении " D " (3-я -- > 4-я передача).
Схема №660
Схема №661

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S15101921022004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S17598465902004121400000)

Схема №662
Схема №663
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S12304774492004121400000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Схема №664
Схема №665
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.

OK или NG

ОК: Заменить регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

  1. Реле давления ATF 3
  2. Жгут или разъемы (Цепь выключателя разомкнута или закорочена).

С помощью CONSULT

  1. Запустите двигатель.
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " или " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " в режиме " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Разогнать транспортное средство в положении " D " (3-я -- > 4-я передача) и подтвердить включение / выключение " ATF PRES SW3 ".
Схема №666

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S06315086112004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S03903396282004121400000)

Схема №667
Схема №668
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверить целостность между разъемом жгута сборки блока A / T и разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S32848111102004121400000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Схема №669
Схема №670
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.

OK или NG

OK: Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

  1. Реле давления ATF 5
  2. Жгут или разъемы (Цепь выключателя разомкнута или закорочена).

С CONSULT-II

  1. Запустите двигатель.
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " или " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " в режиме " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Разогнать транспортное средство в положении " D " (1-я -- > 2-я передача и подтвердить включение / выключение " ATF PRES Sw 5 ".
Схема №671

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S15691669712004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S35649711402004121400000)

Схема №672
Схема №673
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S22499786972004121400000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Схема №674
Схема №675
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.

OK или NG

OK: Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

  1. Реле давления АТФ 6
  2. Жгут или разъемы (Цепь выключателя разомкнута или закорочена).

С CONSULT-II

  1. Запустите двигатель.
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " или " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " в режиме " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Разогнать транспортное средство в положении " D " (2-я -- > 3-я передача) и подтвердить включение / выключение " ATF PRES Sw 6 ".
Схема №676

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S21856496802004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S10473818492004121400000)

Без CONSULT-II

  1. Запустите двигатель.
  2. Ускорение автомобиля в положении " D " (2-я -- > 3-я передача).
Схема №677
Схема №678

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S21856496802004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S10473818492004121400000)

Схема №679
Схема №680
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом ТСМ.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
  5. Переустановите все снятые детали.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S39199376452004121400000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Схема №681
Схема №682
  1. Снимите масляный поддон (см. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Расстыкуйте разъем жгута сборки агрегата А / Т и разъем жгута сборки регулирующего клапана.
  3. Проверьте целостность между разъемом жгута сборки агрегата А / Т и разъемом жгута сборки регулирующего клапана.
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.

OK или NG

OK: Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

1. Проверьте коммутационную цепь положения парковки/нейтрали

С CONSULT-II

  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. В режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II выберите " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ ".
  3. Считайте положения " N.p ", " R " и " D ", переводя рычаг селектора в каждое положение.
Схема №683

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S05316335862004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S20341697342004121400000)

2. Обнаружить неисправный элемент

Проверьте следующие пункты.

  1. Отключение или короткое замыкание в жгуте между ТКМ и выключателем ПНП 1, 2, 3, 4.
  2. Отключение или короткое замыкание в жгуте между монитором выключателя 3 положение парковки/нейтрали и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Переключатель положение парковки/нейтрали. Обратитесь к разделу " " Переключатель расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRAL положение " ". (ref-169623-S41601951992004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S05316335862004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

3. Проверьте цепь переключателя ручного режима

С CONSULT-II

  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " в режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Считайте действие переключения " MANU MODE Sw ", " NON M-MODE Sw ", " UP Sw LEVER ", " DOWN Sw LEVER ".
Схема №684

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S28264932042004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 4 ". (ref-169623-S09768340842004121400000)

4. Обнаружение неисправного элемента

Проверьте следующие пункты.

  1. Переключатель ручного режима. См. раздел " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА расшифровка кода ошибки P1815 " ". (ref-169623-S40988523872004121400000)
  2. Проверьте корпус разъема на отсутствие, ослабление, изгиб или падение какой-либо клеммы.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S28264932042004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

5. Проверьте цепь тормозного переключателя

С CONSULT-II

  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " в режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Считайте двухпозиционное переключающее действие " тормоз Sw ".
Схема №685

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К " 6 ". (ref-169623-S35703723852004121400000)

Нг: Проверьте следующие пункты.

  1. Тормозной переключатель. См. " " Свободный ход педали тормоза " ". (ref-163718-S38338986692004071200000)
  2. Комбинированный расходомер. См. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЕ РАСХОДОМЕРЫ ". (ref-180713)

6. Проверьте цепь сигнала положения дроссельной заслонки

С CONSULT-II

Схема №686
Схема №687
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " в режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Нажать педаль акселератора и считать значение " CLSD THL POS " и " W / O THL POS ".
  4. Проведите самодиагностику " ДВИГАТЕЛЯ " с помощью CONSULT-II.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S26032663222004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Индикатор A / T проверить не загорается

Признак

Индикаторная лампа АКПП проверить не загорается около 2 секунд при включении выключателя зажигания.

1. Проверьте линию связи CAN

Выполните самодиагностику. Может ли связь, указанная в результатах?

Указывают ли результаты самодиагностики на связь по CAN?

ДА: Проверьте линию связи CAN. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1000 CAN COMMUNICATION LINE ". (ref-169623-S34620363622004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S13694838932004121400000)

Схема №688
Схема №689
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Проверьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей (см. " СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - AT - Питание " "). (ref-169623-S00302041152004121400000)
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Проверьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей (см. " СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - AT - Питание " "). (ref-169623-S00302041152004121400000)
Схема №690

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S00534873692004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S02415522602004121400000)

Проверьте следующие пункты

  1. Жгут для короткого замыкания или размыкания между батареей и клеммой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 9
  2. Жгут для короткого замыкания или размыкания между выключателем зажигания и клеммами 2, 3, 33 и 42 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
  3. Плавкий предохранитель 15A [No34, расположенный в блоке предохранителей и плавких вставок (J / B)] и плавкий предохранитель 10A (No71, расположенный в МПДМ E / R)
  4. Выключатель зажигания; См. " " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " " (ref-166527-S42299411992004092200000)
  5. Реле A / T Pv IGN; См. раздел " " Проверка компонентов " ". (ref-169623-S09995948952004121400000)
  6. Реле блок управления двигателем; См. " " ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ " ". (ref-173766-S37682097102005032200000)
  7. Короткий или разомкнутый жгут между клеммой 33 IPDM E / R и клеммой 2 реле A / T Pv IGN.
  8. Жгут для короткого замыкания или размыкания между клеммой 1 реле A / T Pv IGN и землей.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S00534873692004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Схема №691
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Проверьте целостность между клеммами 5 (B), 14 (B), 24 (B), 46 (B) и землей согласно " электросхеме - AT - Питание " ". (ref-169623-S00302041152004121400000)
  4. Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу или источник питания.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S19857023862004121400000)

Ng: Устраните короткое замыкание (я) в жгуте или разъеме на массу или источник питания.

5. Проверьте цепь лампы индикатора проверки A / T

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Проверьте комбинированный измерительный прибор. См. раздел " КОМБИНАЦИОННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ ". (ref-180713)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К " 6 ". (ref-169623-S09612259812004121400000)

Ng: Замените комбинированный измерительный прибор. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА " ". (ref-180713-S25028747752005072800000)

Двигатель не может быть запущен в положении " P " или " N "

Признак

  1. Запуск двигателя с рычагом селектора в положении «Р» или «Н» невозможен.
  2. Двигатель может запускаться рычагом селектора в положении «Д» или «Р».

Выполнение самодиагностики.

Указывают ли результаты самодиагностики на переключение положение парковки/нейтрали?

ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к разделу " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки P0705 " ". (ref-169623-S41601951992004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S06763663192004121400000)

2. Проверьте рычажный механизм управления

Проверьте проводку управления.

  1. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S25678062442004121400000)
Схема №692

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S12391352082004121400000)

Ng: Отрегулируйте проводку управления согласно " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S39161821812004121400000)

3. Проверьте систему запуска

Проверьте систему запуска (см. раздел " " СИСТЕМА ЗАПУСКА " "). (ref-172770-S17103291592005030300000)

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

В положении «P» транспортное средство движется при нажатии

Признак

Даже при том, что рычаг селектора установлен в положение «Р», парковочный механизм не приводится в действие, что позволяет перемещать автомобиль при его толкании.

Выполнение самодиагностики.

Указывают ли результаты самодиагностики на переключение положение парковки/нейтрали?

ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к разделу " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки P0705 " ". (ref-169623-S41601951992004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S39981064902004121400000)

Проверьте проводку управления.

  1. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S25678062442004121400000)
Схема №693

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S28445011182004121400000)

Ng: Отрегулируйте проводку управления согласно " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S39161821812004121400000)

3. Проверьте парковочные компоненты

Проверьте компоненты парковки. См. раздел " Компоненты парковки ". (ref-170821-S04196127152005011800000)

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

В положении «N» автомобиль движется

Признак

Транспортное средство движется вперед или назад при выборе положения «N».

Выполнение самодиагностики.

В результатах самодиагностики указан выключатель положение парковки/нейтрали?

ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к разделу " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки P0705 " ". (ref-169623-S41601951992004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S13336788972004121400000)

Проверьте проводку управления.

  1. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S25678062442004121400000)
Схема №694

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S06869183742004121400000)

Ng: Отрегулируйте проводку управления согласно " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S39161821812004121400000)

Большой удар (положение " N " - " D ")

Признак

Заметный удар возникает при переводе рычага селектора из положения «N» в положение «D».

2. Обороты двигателя на холостом ходу

Проверьте частоту вращения двигателя на холостом ходу. См. раздел " " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " ". (ref-173766-S04971770612005032200000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S32117676012004121400000)

Нг: Ремонт.

3. Проверьте рычажный механизм управления

Проверьте проводку управления.

  1. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S25678062442004121400000)
Схема №695

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S26861931012004121400000)

Ng: Отрегулируйте проводку управления согласно " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S39161821812004121400000)

5. Проверьте давление в линии

Проверьте давление в магистрали на холостом ходу при рычаге селектора в положении " D " (см. раздел " " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ " "). (ref-169623-S15676019242004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S32479608652004121400000)

Нг - 1: Давление в магистрали высокое: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S23666812922004121400000)

Нг - 2: Давление в магистрали низкое: ПЕРЕЙТИ К " 7 ". (ref-169623-S26725411352004121400000)

Схема №696

6. Обнаружение неисправного элемента

  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты
  1. Масляный насос в сборе. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-169587-S02808261952004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S32479608652004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты
  1. Масляный насос в сборе. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-169587-S02808261952004121300000)
  2. Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Коробка передач. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S32479608652004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

9. Обнаружение неисправного элемента

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 1). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 10 ". (ref-169623-S40868097052004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Транспортное средство не проскальзывает назад в положении «R»

Признак

Транспортное средство не проскальзывает в положении «R». Или наблюдается крайнее отсутствие ускорения.

Проверьте проводку управления.

  1. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S25678062442004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S22776415062004121400000)

Ng: Отрегулируйте проводку управления согласно " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S39161821812004121400000)

Схема №697

Проверьте давление в магистрали при работе двигателя на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ "). (ref-169623-S15676019242004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S09087083052004121400000)

Нг - 1: Давление в магистрали высокое. ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S19350591562004121400000)

Нг - 2: Давление в магистрали низкое. ПЕРЕЙТИ К " 7 ". (ref-169623-S05954571912004121400000)

Схема №698
  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты
  1. Масляный насос в сборе. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-169587-S02808261952004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S09087083052004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты
  1. Масляный насос в сборе. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-169587-S02808261952004121300000)
  2. Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Коробка передач. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S09087083052004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 43). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 10 ". (ref-169623-S37982682952004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

12. Обнаружение неисправного элемента

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 43). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 10 ". (ref-169623-S37982682952004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Транспортное средство не скользит вперед в положении " D "

Признак

Транспортное средство не проскальзывает вперед при выборе положения «D».

Проверьте проводку управления.

  1. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S25678062442004121400000)
Схема №699

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S27421504382004121400000)

Ng: Отрегулируйте проводку управления согласно " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S39161821812004121400000)

Проверьте давление в магистрали на холостом ходу при рычаге селектора в положении " D " (см. раздел " " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ " "). (ref-169623-S15676019242004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S33652660952004121400000)

Нг - 1: Давление в магистрали высокое. ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S30331058512004121400000)

Нг - 2: Давление в магистрали низкое. ПЕРЕЙТИ К " 7 ". (ref-169623-S08202737772004121400000)

Схема №700
  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты
  1. Масляный насос в сборе. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-169587-S02808261952004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S33652660952004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты
  1. Масляный насос в сборе. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-169587-S02808261952004121300000)
  2. Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Коробка передач. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S33652660952004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 43). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 10 ". (ref-169623-S14346068382004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 43). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 10 ". (ref-169623-S14346068382004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Автомобиль не может быть запущен с D1

Признак

Транспортное средство не может быть запущено с D1 на круиз-тесте - часть 1.

3. Проверьте датчик положения педалей акселератора (APP)

Проверьте датчик положения педали акселератора (APP). См. раздел ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ расшифровка кода ошибки P1705

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S02510023922004121400000)

Нг: Отремонтировать или заменить датчик положения педали акселератора (APP).

Проверьте давление в трубопроводе в точке остановки двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ "). (ref-169623-S15676019242004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S31722655812004121400000)

Нг - 1: Давление в магистрали высокое. ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S36257835292004121400000)

Нг - 2: Давление в магистрали низкое. ПЕРЕЙТИ К " 7 ". (ref-169623-S03225006382004121400000)

Схема №701
  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты
  1. Масляный насос в сборе. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-169587-S02808261952004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S31722655812004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты
  1. Масляный насос в сборе. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-169587-S02808261952004121300000)
  2. Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Коробка передач. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S31722655812004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 23). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 10 ". (ref-169623-S37143634212004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 23). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 10 ". (ref-169623-S37143634212004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

АКПП не сдвигается: D1 --> D2

Признак

Транспортное средство не переключается с передачи D1 на передачу D2 с заданной скоростью.

4. Проверьте давление в линии

Проверьте давление в трубопроводе в точке остановки двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ "). (ref-169623-S15676019242004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S11020229912004121400000)

Нг - 1: Давление в магистрали высокое. ПЕРЕЙТИ К " 5 ". (ref-169623-S27246039422004121400000)

Нг - 2: Давление в магистрали низкое. ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S05327911962004121400000)

Схема №702

5. Обнаружение неисправного элемента

  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты
  1. Масляный насос в сборе. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-169587-S02808261952004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S11020229912004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты
  1. Масляный насос в сборе. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-169587-S02808261952004121300000)
  2. Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Коробка передач. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S11020229912004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

8. Обнаружение неисправного элемента

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 10). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 9 ". (ref-169623-S01755426322004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

11. Обнаружение неисправного элемента

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 10). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 9 ". (ref-169623-S01755426322004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

АКПП не сдвигается: D2 --> D3

Признак

Транспортное средство не переключается с передачи D2 на передачу D3 с заданной скоростью.

Проверьте давление в трубопроводе в точке остановки двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ "). (ref-169623-S15676019242004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S16416485342004121400000)

Нг - 1: Давление в магистрали высокое. ПЕРЕЙТИ К " 5 ". (ref-169623-S03524579782004121400000)

Нг - 2: Давление в магистрали низкое. ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S00631389872004121400000)

Схема №703
  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты
  1. Масляный насос в сборе. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-169587-S02808261952004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S16416485342004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты
  1. Масляный насос в сборе. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-169587-S02808261952004121300000)
  2. Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Коробка передач. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S16416485342004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 11). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 9 ". (ref-169623-S39508073352004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 11). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 9 ". (ref-169623-S39508073352004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

АКПП не сдвигается: D3 --> D4

Признак

  1. Транспортное средство не переключается с передачи D3 на передачу D4 с заданной скоростью.
  2. Транспортное средство не переключается с передачи D3 на передачу D4 до тех пор, пока АКПП не прогреется.

Проверьте давление в трубопроводе в точке остановки двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ "). (ref-169623-S15676019242004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S23789953262004121400000)

Нг - 1: Давление в магистрали высокое. ПЕРЕЙТИ К " 5 ". (ref-169623-S00919959982004121400000)

Нг - 2: Давление в магистрали низкое. ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S26063186682004121400000)

Схема №704
  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты
  1. Масляный насос в сборе. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-169587-S02808261952004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S23789953262004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты
  1. Масляный насос в сборе. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-169587-S02808261952004121300000)
  2. Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Коробка передач. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S23789953262004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 12). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 9 ". (ref-169623-S36783531422004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 12). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 9 ". (ref-169623-S36783531422004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

АКПП не сдвигается: D4 --> D5

Признак

  1. Транспортное средство не переключается с передачи D4 на передачу D5 с заданной скоростью.
  2. Транспортное средство не переключается с передачи D4 на передачу D5 до тех пор, пока АКПП не прогреется.

Проверьте давление в трубопроводе в точке остановки двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ "). (ref-169623-S15676019242004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S19014184402004121400000)

Нг - 1: Давление в магистрали высокое. ПЕРЕЙТИ К " 5 ". (ref-169623-S15859998562004121400000)

Нг - 2: Давление в магистрали низкое. ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S11249681942004121400000)

Схема №705
  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты
  1. Масляный насос в сборе. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-169587-S02808261952004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S19014184402004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты
  1. Масляный насос в сборе. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-169587-S02808261952004121300000)
  2. Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Коробка передач. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S19014184402004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 13). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 9 ". (ref-169623-S10429134382004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 13). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 9 ". (ref-169623-S10429134382004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

АКПП не выполняет блокировку

Признак

АКПП не выполняет блокировку с заданной скоростью.

3. Проверьте давление в линии

Проверьте давление в трубопроводе в точке остановки двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ "). (ref-169623-S15676019242004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К " 6 ". (ref-169623-S41027460952004121400000)

Нг - 1: Давление в магистрали высокое. ПЕРЕЙТИ К " 4 ". (ref-169623-S06146923272004121400000)

Нг - 2: Давление в магистрали низкое. ПЕРЕЙТИ К " 5 ". (ref-169623-S40236357792004121400000)

Схема №706
  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты
  1. Масляный насос в сборе. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-169587-S02808261952004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S33786253322004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)
  2. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  3. Проверьте следующие пункты: Масляный насос в сборе. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Коробка передач. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S02808261952004121300000)(ref-169587-S09814765202004121300000)(ref-169587-S09814765202004121300000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S33786253322004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 24). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S17320836082004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

10. Обнаружить неисправный элемент

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 24). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S17320836082004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

АКПП не поддерживает условие блокировки

Признак

Состояние блокировки не может поддерживаться более 30 секунд.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 25). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S13340433632004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 25). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S13340433632004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Блокировка не разблокирована

Признак

Условие блокировки не может быть отменено даже после отпускания педали акселератора.

Обороты двигателя не возвращаются на холостой ход

Признак

Когда выполняется переключение вниз, частота вращения двигателя не плавно возвращается к частоте вращения холостого хода.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 72). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S10591512162004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 72:). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S10591512162004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Невозможно изменить на ручной режим

Признак

Не переходит в ручной режим при использовании ворот с ручным переключением.

1. Ручной переключатель режима

Проверьте переключатель ручного режима. См. раздел " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА расшифровка кода ошибки P1815 " ". (ref-169623-S40988523872004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S36959621532004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

АКПП не переключается: 5-я передача --> 4-я передача

Признак

При переключении с позиции 5М на позицию 4М в ручном режиме не понижает передачу с 5-й на 4-ю передачу.

Проверьте проводку управления.

  1. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S25678062442004121400000)
Схема №707

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S06287953242004121400000)

Ng: Отрегулируйте проводку управления согласно " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S39161821812004121400000)

4. Ручной переключатель режима

Проверьте переключатель ручного режима. См. раздел " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА расшифровка кода ошибки P1815 " ". (ref-169623-S40988523872004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S38167592532004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 14). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S28386438662004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 14). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S28386438662004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

АКПП не переключается: 4-я передача --> 3-я передача

Признак

При переключении с позиции 4М на позицию 3М в ручном режиме не понижает передачу с 4-й на 3-ю передачу.

Проверьте проводку управления.

  1. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S25678062442004121400000)
Схема №708

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S42929729262004121400000)

Ng: Отрегулируйте проводку управления согласно " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S39161821812004121400000)

Проверьте переключатель ручного режима. См. раздел " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА расшифровка кода ошибки P1815 " ". (ref-169623-S40988523872004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S20622810122004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 15). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S05787251832004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 15). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S05787251832004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

АКПП не переключается: 3-я передача --> 2-я передача

Признак

При переключении с позиции 3М на 2М в ручном режиме не понижает передачу с 3-й на 2-ю передачу.

Проверьте проводку управления.

  1. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S25678062442004121400000)
Схема №709

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S20461714602004121400000)

Ng: Отрегулируйте проводку управления согласно " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S39161821812004121400000)

Проверьте переключатель ручного режима. См. раздел " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА расшифровка кода ошибки P1815 " ". (ref-169623-S40988523872004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S32989609542004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 16). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S11226377392004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 16). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S11226377392004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

АКПП не переключается: 2-я передача --> 1-я передача

Признак

При переключении с позиции 2М на позицию 1М в ручном режиме не понижает передачу со 2-й на 1-ю передачу.

Проверьте проводку управления.

  1. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S25678062442004121400000)
Схема №710

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S01151762542004121400000)

Ng: Отрегулируйте проводку управления согласно " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S39161821812004121400000)

Проверьте переключатель ручного режима. См. раздел " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА расшифровка кода ошибки P1815 " ". (ref-169623-S40988523872004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S08597998152004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 17). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S01223116002004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Это любые элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 17). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S01223116002004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Транспортное средство не замедляется с помощью моторного тормоза

Признак

При переключении передачи со 2-й на 1-ю не применяется тормоз двигателя.

Проверьте проводку управления.

  1. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S25678062442004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 4 ". (ref-169623-S31775986152004121400000)

Ng: Отрегулируйте проводку управления согласно " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S39161821812004121400000)

Схема №711

Проверьте переключатель ручного режима. См. раздел " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА расшифровка кода ошибки P1815 " ". (ref-169623-S40988523872004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S22467635982004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте неисправность. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте поврежденные детали согласно " " Карте симптомов " " (Симптом № 58). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S35205208052004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " Таблица симптомов " " (Симптом № 58). (ref-169623-S11906467432004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S35205208052004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

1. Проверьте кабель блокировки ключа

Проверьте кабель блокировки ключа на наличие повреждений.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S32997677542004121400000)

Ng: Восстановить кабель блокировки ключа. См. " " Кабель блокировки ключа " ". (ref-169639-S14917550362004121400000)

2. Проверьте выбор положения рычага для повреждения

Проверьте положение рычага выбора на наличие повреждений.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S09787802852004121400000)

Ng: Проверьте рычаг выбора согласно " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S39161821812004121400000)

3. Проверьте источник питания

  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Проверить напряжение между разъемом M47 клеммы 2 (Y / G) жгута устройства A / T. Напряжение: Напряжение батареи
Схема №712

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S31130846682004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 4 ". (ref-169623-S31965397222004121400000)

Проверьте следующие пункты

  1. Жгут для короткого замыкания или размыкания между выключателем зажигания и клеммой 2 жгута устройства A / T
  2. 10A предохранитель [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  3. Выключатель зажигания. См. раздел " " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " " (ref-166527-S42299411992004092200000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S31130846682004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

5. Проверьте устройство входного сигнала A / T

Выключите выключатель зажигания.

  1. Проверьте напряжение между разъемом жгута устройства A / T M47 клеммой 4 (ИЛИ) и землей. Напряжение: Педаль тормоза нажата: Напряжение батареи Педаль тормоза отпущена: 0V
Схема №713

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S09253168312004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S14239586642004121400000)

Проверьте следующие пункты

  1. Жгут для короткого замыкания или размыкания между батареей и разъемом жгута выключателя стоп-сигнала 3
  2. Короткий или разомкнутый жгут между соединителем 4 выключателя стоп-сигнала и соединителем 4 жгута устройства A / T
  3. 10A предохранитель [No20, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
  4. Выключатель стоп-сигнала
  1. Проверьте целостность цепи между клеммами 3 (R / Y) и 4 (P / L) разъема жгута выключателя стоп-сигнала E124.
Схема №714

Проверьте выключатель стоп-сигнала после регулировки педали тормоза - обратитесь к разделу " " Свободный ход педали тормоза " ". (ref-163718-S38338986692004071200000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S09253168312004121400000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

7. Проверьте цепь массы

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отстыкуйте разъем жгута ТС.
  3. Проверьте целостность соединения между клеммой 1 (B) разъема жгута устройства A / T и землей. Целостность должна существовать. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание.
Схема №715

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S40992693782004121400000)

Ng: Восстановите разомкнутую цепь или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

8. Проверьте переключатель положения парковки и цепь реле (сторона катушки)

Проверьте целостность цепи между клеммами 1 (B) и 4 (OR) разъема жгута устройства A / T.

Схема №716

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 9 ". (ref-169623-S33053340782004121400000)

NG

  1. Замените позиционный переключатель или реле компонента.
  2. Устраните обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

9. Проверьте соленоид блокировки сдвига и цепь реле (сторона точки)

  1. Подсоедините разъем жгута устройства Ац.
  2. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  3. Проверьте работу соленоида блокировки переключения передач и реле.
Схема №717

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 10 ". (ref-169623-S41050151712004121400000)

NG

  1. Замените электромагнит блокировки рубашки или реле.
  2. Устраните обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.

Другие статьи — 2004 - автоматическая коробка передач - диагностика - купе и седан