Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/2004 - автоматическая коробка передач - r ' i - купе и седа…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

2004 - автоматическая коробка передач - r ' i - купе и седан: Снятие и установка Infiniti G35 III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Как установить автоматический коробку передачи - r ' i - купе и седан: снятия и установки

Устанавливать в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие

  1. После окончания монтажа отрегулируйте и проверьте положение ВП.
Схема №721
  1. Ослабьте гайку оси вращения.
  2. Установите переключатель ПНП и рычаг переключения в положение «П».
  3. Нажимая нижний рычаг в сторону задней части автомобиля (в направлении положения " Р "), затяните гайку до заданного крутящего момента.
Схема №722
  1. Поставьте рычаг выбора в положение " Р ", и поверните выключатель зажигания во включенное положение (остановка двигателя).
  2. Проверьте, что рычаг выбора может быть переведен в положение, отличное от " P ", при нажатой педали тормоза, а также убедитесь, что рычаг выбора может быть переведен из положения " P " только при нажатой педали тормоза.
  3. Переместите рычаг выбора и проверьте наличие чрезмерного усилия, залипания, шума или дребезжания.
  4. Убедитесь, что рычаг выбора останавливается в каждом положении с ощущением зацепления, когда он перемещается через все положения. Проверьте, соответствует ли фактическое положение рычага выбора положению, показанному индикатором положения переключения и корпусом трансмиссии.
  5. Способ правильного перевода рычага в отдельные положения должен быть (Рисунок 4)
  6. При нажатии кнопки выбора в положении " P ", " R " или " N " без приложения усилия вперед / назад к рычагу выбора проверьте работу кнопки на залипание.
  7. Убедитесь, что резервные лампы горят только тогда, когда рычаг находится в положении " R ". Убедитесь, что резервные лампы не горят, когда рычаг выбора находится в положении " P " или " N ", когда рычаг нажат против положения " R ".
  8. Убедитесь, что двигатель может быть запущен только с рычагом выбора в положении " P " и " N ". И подтвердите, что двигатель может быть запущен, когда рычаг выбора перемещается назад и вперед в положении " P ".
  9. Убедитесь, что трансмиссия полностью заблокирована в положении «P».
  10. При установке селекторного рычага на ручную заслонку переключения передач проверьте, что на комбинационном счетчике отображается ручной режим, переведите селекторный рычаг в стороны " + " и " - ", и проверьте, что установка положения переключения передач изменяется. (Только при работающем автомобиле)
Схема №723
ВниманиеУстановить кабель блокировки ключа таким образом, чтобы он не был поврежден резкими изгибами, перекручиваниями или взаимодействием со смежными деталями. После установки кабеля блокировки ключа на устройство убедитесь, что крышка кожуха и кронштейн надежно закреплены в своих положениях. Если крышка кожуха снимается с внешней нагрузкой менее 39,2 Н (4,0 кг, 8,8 фунта), замените кабель блокировки ключа новым.
Схема №724
  1. Расконтрите ползун, отжав лепестки замка на ползуне от держателя доводчика.
  2. Снимите колпачок кожуха с кронштейна устройства управления и снимите шток блокировки с троса блокировки ключа.
  3. Снимите держатель с цилиндра ключа и снимите трос блокировки ключа.
Схема №725
Схема №726
Схема №727
  1. Установите кабель блокировки ключа на цилиндр ключа и установите держатель.
  2. Зажмите трос и зафиксируйте к тросу управления бандажом.
  3. Поверните ключ зажигания в положение блокировки.
  4. Установите рычаг выбора в положение Р.
  5. Вставьте стержень блокировки в держатель регулятора.
  6. Установите крышку корпуса на кронштейн.
  7. Переместите ползунок, чтобы зафиксировать держатель регулятора на штоке блокировки. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к соседним частям кабеля блокировки ключа, когда ползунок удерживается. Вставьте ползунок в шток блокировки ключа прямо.

Как снять и установить автоматический коробку передачи - r ' i - купе и седан: снятия и установки

(Рис. 10) для процедуры демонтажа и монтажа шланга суфлирования.

Схема №728
ВниманиеПри установке шланга для воздушного сапуна будьте осторожны, чтобы не быть раздавленным или заблокированным путем складывания или сгибания шланга. При вставке шланга в трубку передачи обязательно полностью вставьте его, пока его конец не достигнет участка R изгиба трубки.
Схема №729

Как снять автоматический коробку передачи - r ' i - купе и седан: снятия и установки

ВниманиеПри извлечении узла A / T из двигателя сначала извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из узла A / T. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.
Схема №730
Схема №731
  1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  2. Снимите двигатель под крышкой с электроинструментом.
  3. Извлеките вытяжную трубку с помощью электроинструмента.
  4. Удалить трехкомпонентный катализатор.
  5. Снимите карданный вал (см. " " Задний карданный вал " "). (ref-179450-S09702579132005070800000)
  6. Снимите тягу управления Вп (см. " " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ " "). (ref-169639-S04630680112004121400000)
  7. Отсоедините соединители жгута электромагнитного клапана ВП.
  8. Снимите датчик положения коленчатого вала (POS) с агрегата АКПП.
  9. Снимите трубку охладителя жидкости и трубу зарядки жидкости АКПП.
  10. Заглушите отверстия, такие как отверстие трубы для загрузки жидкости и т.д.
  11. Снимите шланг суфлирования воздуха (см. " ШЛАНГ СУФЛИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-169639-S15842310682004121400000)
  12. Снимите электродвигатель стартера.
  13. Снимите пылезащитную крышку с корпусной части преобразователя.
  14. Поверните коленчатый вал и снимите четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: Проворачивая коленчатый вал, поворачивайте его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя.
  15. ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем коробки передач, будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой.
  16. Снимите задний элемент двигателя с электроинструментом.
  17. Отверните болты, крепящие узел A / T к двигателю с помощью электроинструмента.
  18. Снимите узел A / T с транспортного средства с помощью трансмиссионного домкрата. Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепите узел A / T на трансмиссионном домкрате.

Устанавливайте снятые детали в порядке, обратном снятию, обращая при этом внимание на следующие работы.

Схема №732
Схема №733
  1. При установке трансмиссии на двигатель закрепите фиксирующие болты в соответствии со следующим стандартом.
  2. Совместите положения затяжных болтов для приводной пластины с положениями для гидротрансформатора и временно затяните болты. Затем затяните болты с указанным моментом.: 51 Н.м (5,2 кг-м, 38 фут-фунт)
Схема №734
ВниманиеПри повороте коленчатого вала Меры предосторожности При повороте коленчатого вала по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя. При затяжке стягивающих болтов для гидротрансформатора после фиксации болтов шкива коленчатого вала обязательно подтвердите момент затяжки крепежных болтов шкива коленчатого вала. После того, как преобразователь установлен на приводную пластину, проверните коленчатый вал на несколько оборотов и убедитесь, что трансмиссия вращается свободно без привязки. Установите датчик положения коленчатого вала (POS). После завершения установки проверьте положение жидкости и уровень утечки жидкости. (ref-166710-S37262987602004092700000)(ref-169639-S39161821812004121400000)(ref-169639-S25678062442004121400000)

Другие статьи — 2004 - автоматическая коробка передач - r ' i - купе и седан