Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/2004 - автоматическая коробка передач - капитальный ремонт …

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

2004 - автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - купе и седан: Технические характеристики
2004 - автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - купе и седан: Обзор
2004 - автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - купе и седан: Диагностика
2004 - автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - купе и седан: Капитальный ремонт

2004.5 - Автоматический трансаксель - седан

2004.5 - Автоматическая коробка передач - купе

Все разделы

2004 - автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - купе и седан: Диагностика Infiniti G35 III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 116 иллюстраций ~13 мин чтения

Как проверить автоматический коробку передачи - капитального ремонта - купе и седан: диагностики

3-е одностороннее сцепление

Проверьте фрикционную поверхность на предмет износа или повреждений. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените 3-е одностороннее сцепление.

Упорное кольцо переднего солнечного зубчатого колеса

Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените стопорное кольцо.

Передняя солнечная шестерня

Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените переднюю солнечную шестерню.

Схема №33

Рис. 33: Сборка. Infiniti G35 III

Схема №34

Рис. 34. Infiniti G35 III

Схема №35

Рис. 35. Infiniti G35 III

Установите 3-ю одностороннюю муфту в переднюю солнечную шестерню. ВНИМАНИЕ: Применить ATF к 3-му одностороннему сцеплению.
Используя отвертку с плоским лезвием, установите стопорное кольцо в переднюю солнечную шестерню.
Проверьте работу 3-ей односторонней муфты. Удерживая масляный насос в сборе, поверните переднюю солнечную шестерню. Проверьте 3-ю одностороннюю муфту на правильность направлений блокировки и разблокировки. ВНИМАНИЕ: Если не так, как показано на иллюстрации, проверьте направление установки 3-ей односторонней муфты.

Схема №36

Рис. 36: Компоненты. Infiniti G35 III

Схема №37

Рис. 37: Разборка. Infiniti G35 III

Схема №38

Рис. 38. Infiniti G35 III

Схема №39

Рис. 39. Infiniti G35 III

Схема №40

Рис. 40. Infiniti G35 III

Схема №41

Рис. 41. Infiniti G35 III

Схема №42

Рис. 42. Infiniti G35 III

Снимите передний водило в сборе с задней шестерни внутреннего зацепления. Снимите обойму подшипника с переднего водила. Снимите игольчатый подшипник с переднего водила. Снимите стопорное кольцо с переднего водила.
Снять входную муфту в сборе с задней шестерни внутреннего зацепления. Снимите уплотнительное кольцо и уплотнительные кольца с входного узла сцепления. Снять игольчатый подшипник с входного узла сцепления. С помощью отвертки с плоским лезвием снимите стопорное кольцо с входного барабана сцепления. Снимите ведущий диск, ведомый диск и стопорный диск с входного барабана сцепления.

Схема №43

Рис. 43. Infiniti G35 III

Переднее опорное стопорное кольцо

Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените стопорное кольцо.

Стопорное кольцо сцепления на входе

Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените входной узел сцепления.

Входной барабан сцепления

Проверьте наличие деформации, усталости или повреждений или ожогов. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените входной узел сцепления.

Ведомые пластины входного сцепления

Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените входной узел сцепления.

Стопорные пластины входного сцепления и ведомые пластины

Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените входной узел сцепления.

Передний водило

Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените передний несущий узел.

Задняя шестерня внутреннего зацепления

Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените задний узел шестерни внутреннего зацепления.

Схема №44

Рис. 44: Сборка. Infiniti G35 III

Схема №45

Рис. 45. Infiniti G35 III

Схема №46

Рис. 46. Infiniti G35 III

Схема №47

Рис. 47. Infiniti G35 III

Схема №48

Рис. 48. Infiniti G35 III

Схема №49

Рис. 49. Infiniti G35 III

Установите муфту ввода. Установите ведущий диск, ведомый диск и стопорный диск во входной барабан сцепления. Используя отвертку с плоским лезвием, установите стопорное кольцо во входной барабан сцепления. Установить игольчатый подшипник в узел входной муфты. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник. Установить уплотнительное кольцо и уплотнительные кольца в узел входного сцепления. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно уплотнительное кольцо и уплотнительные кольца. Применить ATF к уплотнительному кольцу. Нанесите вазелин на уплотнительные кольца.
Установите входную муфту в сборе в заднюю шестерню внутреннего зацепления.
Установите передний несущий узел. Установите стопорное кольцо в передний кронштейн. Установите игольчатый подшипник в передний поводок. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник. Установите обойму подшипника в переднее водило. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на обойму подшипника. Установите передний водило в сборе во входную муфту и заднюю внутреннюю шестерню.

Схема №50

Рис. 50. Infiniti G35 III

Схема №51

Рис. 51: Компоненты. Infiniti G35 III

Схема №52

Рис. 52: Разборка. Infiniti G35 III

Схема №53

Рис. 53. Infiniti G35 III

Схема №54

Рис. 54. Infiniti G35 III

Схема №55

Рис. 55. Infiniti G35 III

Схема №56

Рис. 56. Infiniti G35 III

Схема №57

Рис. 57. Infiniti G35 III

Схема №58

Рис. 58. Infiniti G35 III

Снимите игольчатый подшипник и обойму подшипника.
С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снимите стопорное кольцо с высокой и низкой ступицы муфты заднего хода.
Снять ступицу муфты верхнего и нижнего заднего хода со средней солнечной шестерни в сборе. Снять игольчатый подшипник со ступицы муфты верхнего и нижнего заднего хода.
Снимите заднюю солнечную шестерню в сборе с промежуточной солнечной шестерни в сборе. Отверткой с плоским лезвием снимите стопорное кольцо с задней солнечной шестерни. Снимите 1-ю одностороннюю муфту с задней солнечной шестерни.
Снимите уплотнительные кольца со среднего солнечного зубчатого колеса.

Схема №59

Рис. 59. Infiniti G35 III

Верхнее и нижнее стопорное кольцо муфты заднего хода, заднее стопорное кольцо солнечной шестерни

Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените стопорное кольцо.

1-е одностороннее сцепление

Проверьте фрикционную поверхность на предмет износа или повреждений. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените 1-е одностороннее сцепление.

Средняя солнечная шестерня

Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените среднюю солнечную шестерню в сборе и муфту заднего хода в сборе.

Задняя солнечная шестерня

Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените заднюю солнечную шестерню.

Высокая и низкая ступица муфты заднего хода

Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените заднюю солнечную шестерню.

Схема №60

Рис. 60: Сборка. Infiniti G35 III

Схема №61

Рис. 61. Infiniti G35 III

Схема №62

Рис. 62. Infiniti G35 III

Схема №63

Рис. 63. Infiniti G35 III

Схема №64

Рис. 64. Infiniti G35 III

Схема №65

Рис. 65. Infiniti G35 III

Схема №66

Рис. 66. Infiniti G35 III

Схема №67

Рис. 67. Infiniti G35 III

Схема №68

Рис. 68. Infiniti G35 III

Установить уплотнительные кольца со средней солнечной шестерни. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно. Нанесите вазелин на уплотнительные кольца.
Установите 1-ю одностороннюю муфту в заднюю солнечную шестерню. ВНИМАНИЕ: На 1-е одностороннее сцепление нанести вазелин.
Используя отвертку с плоским лезвием, установите стопорное кольцо в заднюю солнечную шестерню.
Установить заднюю солнечную шестерню в сборе в среднюю солнечную шестерню в сборе.
Установите игольчатый подшипник в ступицу муфты высокого и низкого реверса. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник.
Установить ступицу муфты верхнего и нижнего заднего хода в промежуточную солнечную шестерню в сборе.
С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом установите стопорное кольцо в ступицу муфты высокого и низкого реверса.
Проверить работу 1-й односторонней муфты. Удерживая промежуточную солнечную шестерню, поверните заднюю солнечную шестерню. Проверьте 1-ю одностороннюю муфту на правильность направлений блокировки и разблокировки. ВНИМАНИЕ: Если не так, как показано на иллюстрации, проверьте направление установки 1-й односторонней муфты.
Установить игольчатый подшипник и обойму подшипника. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник и обойму подшипника.

Схема №69

Рис. 69: Компоненты. Infiniti G35 III

Проверьте следующее и при необходимости замените верхний и нижний узлы муфты заднего хода и средний узел солнечной шестерни.

Верхнее и нижнее стопорное кольцо муфты заднего хода

Проверка на деформацию, усталость или повреждение.

Высокие и низкие ведомые диски муфты заднего хода

Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.

Высокие и низкие стопорные пластины муфты реверса и ведомые пластины

Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.

Проверьте следующее и при необходимости замените муфту в сборе.

Стопорное кольцо прямого сцепления

Проверка на деформацию, усталость или повреждение.

Диски прямого привода сцепления

Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.

Стопорные пластины прямого сцепления и ведомые пластины

Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений.

Схема №70

Рис. 70: Сборка. Infiniti G35 III

Установите ведущие пластины, ведомые пластины и удерживающую пластину в барабан прямого сцепления.
Используя отвертку с плоским лезвием, установите стопорное кольцо в барабан прямого сцепления.

Схема №71

Рис. 71: УЗЕЛ (1). Infiniti G35 III

Схема №72

Рис. 72. Infiniti G35 III

Схема №73

Рис. 73. Infiniti G35 III

Схема №74

Рис. 74. Infiniti G35 III

Схема №75

Рис. 75. Infiniti G35 III

Схема №76

Рис. 76. Infiniti G35 III

Схема №77

Рис. 77. Infiniti G35 III

Схема №78

Рис. 78. Infiniti G35 III

Схема №79

Рис. 79. Infiniti G35 III

Схема №80

Рис. 80. Infiniti G35 III

Схема №81

Рис. 81. Infiniti G35 III

Схема №82

Рис. 82. Infiniti G35 III

Схема №83

Рис. 83. Infiniti G35 III

Схема №84

Рис. 84. Infiniti G35 III

Схема №85

Рис. 85. Infiniti G35 III

Схема №86

Рис. 86. Infiniti G35 III

Схема №87

Рис. 87. Infiniti G35 III

Схема №88

Рис. 88. Infiniti G35 III

Схема №89

Рис. 89. Infiniti G35 III

Схема №90

Рис. 90. Infiniti G35 III

Схема №91

Рис. 91. Infiniti G35 III

Схема №92

Рис. 92. Infiniti G35 III

Схема №93

Рис. 93. Infiniti G35 III

Схема №94

Рис. 94. Infiniti G35 III

Схема №95

Рис. 95. Infiniti G35 III

Схема №96

Рис. 96. Infiniti G35 III

Схема №97

Рис. 97. Infiniti G35 III

Схема №98

Рис. 98. Infiniti G35 III

Схема №99

Рис. 99. Infiniti G35 III

Схема №100

Рис. 100. Infiniti G35 III

Схема №101

Рис. 101. Infiniti G35 III

Схема №102

Рис. 102. Infiniti G35 III

Схема №103

Рис. 103. Infiniti G35 III

Схема №104

Рис. 104. Infiniti G35 III

Схема №105

Рис. 105. Infiniti G35 III

Схема №106

Рис. 106. Infiniti G35 III

Схема №107

Рис. 107. Infiniti G35 III

Схема №108

Рис. 108. Infiniti G35 III

Схема №109

Рис. 109. Infiniti G35 III

Схема №110

Рис. 110. Infiniti G35 III

Схема №111

Рис. 111. Infiniti G35 III

Схема №112

Рис. 112. Infiniti G35 III

Схема №113

Рис. 113. Infiniti G35 III

Схема №114

Рис. 114. Infiniti G35 III

Схема №115

Рис. 115. Infiniti G35 III

Схема №116

Рис. 116. Infiniti G35 III

Схема №117

Рис. 117. Infiniti G35 III

(Рис. 119), используйте шаблонировку, чтобы ввести ручное масляное уплотнение вала в коробку передач до тех пор, пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Нанесите ATF на ручное масляное уплотнение вала. Не используйте ручное масляное уплотнение вала повторно.
Установите пружину фиксатора и проставку в картер трансмиссии.
Соберите ручной вал, ручную пластину и парковочную штангу после установки ручного вала на картер коробки передач.
Установите стопорный штифт в ручную пластину и ручной вал. Установите отверстие в ручной пластине в отверстие в ручном валу с помощью пробойника. Используйте молоток, чтобы врезать стопорный штифт в ручную пластину. ВНИМАНИЕ: Установите стопорный штифт на 2 мм плюс-минус 0,5 мм над ручной пластиной. Не используйте стопорный штифт повторно.
Установите стопорный штифт в картер коробки передач и ручной вал. Установите отверстие картера коробки передач в отверстие ручного вала с помощью штифтового пуансона. Используйте молоток, чтобы врезать стопорный штифт в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Привод стопорного штифта до 5 мм плюс-минус 1 мм над картером коробки передач. Не используйте стопорный штифт повторно.
Установите клеммный шнур в сборе в коробку передач. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на уплотнительное кольцо.
Установите соединители сборки клеммного шнура в кронштейн.
Установите уплотнительные кольца в узел сервопривода. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно. Нанесите вазелин на уплотнительные кольца.
Установите возвратную пружину в сервопривод.
Установите сервопривод в сборе в картер коробки передач.
Используя плоскогубцы со стопорным кольцом, установите стопорное кольцо в картер трансмиссии.
Установить манжету и D-образное кольцо в поршень тормоза заднего хода. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно манжету и D-образное кольцо. Нанесите вазелин на манжету. Нанесите ATF на D-образное кольцо.
Установите поршень тормоза заднего хода в картер трансмиссии.
Установить уплотнительные кольца в опору барабана. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно. Нанесите вазелин на уплотнительные кольца.
Установите игольчатый подшипник в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник.
После установки возвратной пружины и фиксатора пружины в картер коробки передач с помощью пружинного компрессора сцепления установите стопорное кольцо в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Надежно соберите их с помощью отвертки с плоским лезвием, чтобы натяжение стопорного кольца было немного слабым.
Установите стопорную пластину тормоза заднего хода, приводную пластину, ведомую пластину и тарелку в картер трансмиссии.
Соберите N-пружину.
Установите стопорное кольцо в картер коробки передач.
Измерьте зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если он не находится в пределах указанного зазора, выберите соответствующую удерживающую пластину. Указанный зазор " А ": Стандартный: 0,7-1,1 мм (0 028-0 043 дюйма) Удерживающая пластина: См. раздел " Тормоз заднего хода ". (ref-169587-S41235449392004121300000)
Установите игольчатый подшипник в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник.
Установите датчик оборотов в картер трансмиссии.
(Рис. 138), с помощью дрифта введите заднее масляное уплотнение в удлинитель до тех пор, пока оно не будет заподлицо. ВНИМАНИЕ: Нанесите ATF на заднее масляное уплотнение. Не используйте заднее масляное уплотнение повторно.
Установите возвратную пружину в парковочную собачку.
Установите парковочную собачку и вал собачки в задний выпуск.
Установите опору парковочного привода в задний выпуск.
Установить уплотнительные кольца на выходной вал. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно. Смажьте уплотнительные кольца вазелином.
Установить парковочную шестерню в выходной вал.
Устанавливайте выходной вал в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не принять переднюю сторону за заднюю, потому что обе стороны выглядят одинаково. (Более тонкий конец - передняя сторона).
Установить обойму подшипника в выходной вал.
Установите игольчатый подшипник в выходной вал. ВНИМАНИЕ: Смажьте игольчатый подшипник вазелином.
Применить рекомендуемый герметик Подлинная анаэробная жидкостная прокладка или эквивалент заднего удлинителя в сборе (Рис. 145) ВНИМАНИЕ: Полностью удалите всю влагу, масло и старый герметик и т. Д. С картера коробки передач и задних монтажных поверхностей удлинителя.
Установите задний удлинитель в картер коробки передач.
Затянуть крепежные болты заднего удлинителя на заданный момент. (Поскольку клеммный кронштейн затянут вместе с выходным валом и ответным фланцем, его следует установить перед процедурой 33). ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно самоуплотняющийся болт. Крепежный болт заднего удлинителя:: 52 Н.м (5,3 кг-м, 38 фут-фунт) Самоуплотняющийся болт:: 61 Н.м (6,2 кг-м, 45 фут-фунт)
Установить узел прямого сцепления в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что поверхность опорной кромки барабана и поверхность кромки внутренней бобышки прямого сцепления приходят почти в одно и то же место.
Установите игольчатый подшипник в барабан муфты высокого и низкого реверса. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник.
Установить муфту сцепления высокого и низкого реверса в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Обязательно замените в комплекте сцепление высокого и низкого заднего хода и среднюю солнечную шестерню.
С помощью плосколопастной отвертки расположите приводные пластины.
ВНИМАНИЕ! Убедитесь, что часть А барабана сцепления заднего хода выступает примерно на 2 мм (0,08 дюйма) за пределы части В задней солнечной шестерни.
Установите игольчатый подшипник в задний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник.
Установите обойму подшипника в задний несущий узел. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на обойму подшипника.
Установите задний несущий узел в картер трансмиссии.
Установите игольчатый подшипник (с задней стороны) в промежуточное несущее устройство. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник.
Установите игольчатый подшипник (с передней стороны) в промежуточное несущее устройство. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник.
Установить средний несущий узел в картер трансмиссии.
Установить передний водило в сборе в картер коробки передач. (С входным сцеплением в сборе и задней внутренней передачей).
Установить уплотнительные кольца в узел входного сцепления. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно. Нанесите вазелин на уплотнительные кольца.
Установите концевой палец якоря ленточного сервопривода и контргайку в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно концевой штифт сервопривода ленты.
Установите тормозную ленту в картер трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Соберите его так, чтобы идентификация во избежание неправильной установки была обращена к стороне сервопривода.
Установите переднюю солнечную шестерню в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Применить ATF к втулке передней солнечной шестерни и подшипнику конца односторонней муфты.
Установите игольчатый подшипник в переднюю солнечную шестерню. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на игольчатый подшипник.
Отрегулировать наклон тормозной ленты с помощью зажимов так, чтобы тормозная лента равномерно соприкасалась с барабаном передней солнечной шестерни.
Отрегулируйте тормозную ленту. Ослабьте стопорную гайку. Затяните концевой штифт сервопривода на заданный момент.: 5,0 Н.м (0,51 кг-м, 44 дюйм-фунт). Отогните концевой штифт сервопривода на три оборота. Удерживая концевой штифт сервопривода, затяните стопорную гайку на заданный момент.

Схема №118

Рис. 118: Суммарный конечный люфт. Infiniti G35 III

Измерить зазор между передней солнечной шестерней и игольчатым подшипником под крышку масляного насоса.
Подберите нужную толщину обоймы подшипника, чтобы люфт торца был в пределах спецификаций.

Схема №119

Рис. 119. Infiniti G35 III

Схема №120

Рис. 120. Infiniti G35 III

Схема №121

Рис. 121. Infiniti G35 III

Схема №122

Рис. 122. Infiniti G35 III

Схема №123

Рис. 123. Infiniti G35 III

Схема №124

Рис. 124. Infiniti G35 III

Схема №125

Рис. 125. Infiniti G35 III

Измерьте размеры " K " и " L ", а затем вычислите размер " J ". Измерьте размер " K ". Измерьте размер " L ". Вычислите размер " J ". " J ": Расстояние между посадочной поверхностью масляного насоса картера коробки передач и ответной поверхностью игольчатого подшипника передней солнечной шестерни. J = K - L
Измерить размеры " M1 " и " M2 ", а затем рассчитать размер " M ". Установить кольцо подшипника и игольчатый подшипник на маслонасос в сборе. Измерить толщину линейки " M1 ". Измерить толщину линейки " M2 ". Рассчитать размер " M ". " M ": Расстояние между посадочной поверхностью картера масляного насоса и игольчатым подшипником на масляном насосе. M = M1 - M2
Отрегулируйте общий люфт " T1 ". T1 = J - M Общий люфт " T1 ": 0,25-0,55 мм (0,0098-0,0217 дюйма) Выберите правильную толщину кольца подшипника так, чтобы общий люфт соответствовал спецификациям. Кольца подшипника: См. " " КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ОБЩЕГО ЛЮФТА " ". (ref-169587-S14689905102004121300000)

Схема №126

Рис. 126: СБОРКА (2). Infiniti G35 III

Схема №127

Рис. 127. Infiniti G35 III

Схема №128

Рис. 128. Infiniti G35 III

Схема №129

Рис. 129. Infiniti G35 III

Схема №130

Рис. 130. Infiniti G35 III

Схема №131

Рис. 131. Infiniti G35 III

Схема №132

Рис. 132. Infiniti G35 III

Схема №133

Рис. 133. Infiniti G35 III

Схема №134

Рис. 134. Infiniti G35 III

Схема №135

Рис. 135. Infiniti G35 III

Схема №136

Рис. 136. Infiniti G35 III

Схема №137

Рис. 137. Infiniti G35 III

Схема №138

Рис. 138. Infiniti G35 III

Схема №139

Рис. 139. Infiniti G35 III

Схема №140

Рис. 140. Infiniti G35 III

Схема №141

Рис. 141. Infiniti G35 III

Схема №142

Рис. 142. Infiniti G35 III

Схема №143

Рис. 143. Infiniti G35 III

Схема №144

Рис. 144. Infiniti G35 III

Схема №145

Рис. 145. Infiniti G35 III

Схема №146

Рис. 146. Infiniti G35 III

Схема №147

Рис. 147. Infiniti G35 III

Установить уплотнительное кольцо в узел масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. Применить ATF к уплотнительному кольцу.
Установить обойму подшипника в узел масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Нанесите вазелин на обойму подшипника.
Установить масляный насос в сборе в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Нанести АТФ на втулку масляного насоса.
Нанести рекомендуемый герметик Silicone RTV или аналог масляного насоса в сборе (Гост 175) ВНИМАНИЕ: Полностью удалить всю влагу, масло и старый герметик и т.д. с крепежных болтов масляного насоса и крепежных поверхностей крепежных болтов масляного насоса.
Затянуть болты крепления масляного насоса на заданный момент. ВНИМАНИЕ: Нанести АТФ на втулку масляного насоса.
Не допускайте повторного использования уплотнительного кольца. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо.
Установить корпус преобразователя в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно самоуплотняющийся болт. Монтажный болт корпуса преобразователя:: 52 Н.м (5,3 кг-м, 38 фут-фунт) Самоуплотняющийся болт:: 61 Н.м (6,2 кг-м, 45 фут-фунт)
Убедитесь, что тормозная лента не закрывает отверстие датчика оборотов турбины.
Установите датчик 2 температуры жидкости в кронштейн.
Установите датчик 2 температуры жидкости (с кронштейном) в регулирующий клапан в сборе.
Установите регулирующий клапан в сборе. Установите регулирующий клапан в сборе в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Подвесьте клеммный шнур в сборе и жгут датчика вращения наружу, чтобы не нарушить установку регулирующего клапана в сборе. Убедитесь, что датчик турбины надежно устанавливает отверстие датчика турбины. Соберите его так, чтобы ручной вырез клапана вошел в зацепление с ручным выступом пластины. Установите болты A, B и C в сборе регулирующего клапана. Временно затяните болты 1, 2 и 3, чтобы предотвратить смещение. После этого затяните их по порядку (1 -- > 2 -- > > > 3) и 7 кг, затем затяните болты по порядку (0,1- 0,7м).
Установите соединители сборки клеммного шнура в кронштейн.
Подсоедините разъемы сборки клеммного шнура.
Подсоедините штуцер датчика температуры жидкости 2.
Подсоедините разъем датчика оборотов.
Надежно закрепите клеммный жгут зажимом.
Установите масляный поддон в картер коробки передач. Установите прокладку масляного поддона в картер картера. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно прокладку масляного поддона, установите ее в направлении совмещения положений отверстий. Установите масляный поддон (с прокладкой масляного поддона) в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Установите его так, чтобы сливная пробка пришла в положение (Рис. 192) Будьте осторожны, чтобы не защемить жгуты. Затяните болты крепления масляного поддона указанным моментом в порядке (Рис. 193) После их временной затяжки не соблюдайте.
Установите сливную пробку в масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно прокладку сливной пробки.
Установите гидротрансформатор. Залейте ATF в гидротрансформатор. Для нового гидротрансформатора требуется примерно 2 литра (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) жидкости. При повторном использовании старого гидротрансформатора добавьте то же количество жидкости, которое было слито. Установите гидротрансформатор, совместив насечки гидротрансформатора с насечками масляного насоса. Измерьте расстояние " A ", чтобы убедиться, что гидротрансформатор находится в правильном положении. Расстояние " A ": 25,0 мм (0,98 дюйма или более)

Схема №148

Рис. 148. Infiniti G35 III