Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/2004 - автоматическая коробка передач - диагностика - купе …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

2004 - автоматическая коробка передач - диагностика - купе и седан: Диагностика Infiniti G35 III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 132 иллюстрации ~70 мин чтения

Расшифровка кода ошибки NO. индекс

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки U1000 отображается с другими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сначала выполните диагностику неисправностей для расшифровка кода ошибки U1000. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки U1000 CAN COMMUNICATION LINE ". (ref-169623-S34620363622004121400000)

Схема №249

Меры предосторожности для бортовой диагностической (бд) системы самолета и двигателя

Блок управления двигателем имеет встроенную диагностическую систему. Он включит индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), чтобы предупредить водителя о неисправности, вызывающей ухудшение эмиссии.

ВниманиеОбязательно включите выключатель зажигания " ВЫКЛ " и отсоедините отрицательный кабель батареи перед любым ремонтом или проверкой. Обрыв / короткое замыкание соответствующих выключателей, датчиков, электромагнитных клапанов и т. Д. Приведет к правильному включению контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обязательно надежно подключите и заблокируйте разъемы и т. Д. Ослабленный (разблокированный) разъем приведет к загоранию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) из-за разомкнутой цепи. (Убедитесь, что разъем свободен от воды, смазки, грязи, погнутых клемм и т.). Убедитесь, чтобы правильно проложить и закрепить хомуты.

Самодиагностика бортовая система диагностики-II

  1. Самодиагностика A / T выполняется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в комбинации с блоком управления двигателем. Результаты могут быть прочитаны через мигающий шаблон индикатора A / T проверить или индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Обратитесь к таблице на " " SELF-DIAGNOSTIC RESULT MODE " " для индикатора, используемого для отображения каждого результата самодиагностики. (ref-169623-S14117209462004121400000)
  2. Результаты самодиагностики, указанные контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), автоматически сохраняются в памяти блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Всегда выполняйте процедуру на " " HOW TO ERASE расшифровка кода ошибки " ", чтобы завершить ремонт и избежать ненужного мигания контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). (ref-169623-S40361905042004121400000)

Подробную информацию о бортовая система диагностики-II см. в разделе " БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ (бортовая система диагностики) СИСТЕМА ". (ref-179347-S19341607212005070600000)

  1. Некоторые системы и компоненты, особенно те, которые связаны с бортовая система диагностики, могут использовать новый стиль скользящей блокировки типа соединителя жгута.

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствоваться следующими

  1. " " КАК ЧИТАТЬ ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ " ". (ref-179251-S10601618702005070400000)
  2. " " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ - СЕДАН - 2004 " " для схемы распределения питания. (ref-240006)

При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим:

  1. " " КАК СЛЕДОВАТЬ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " " (ref-179251-S27112121492006071200000)
  2. " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА " ". (ref-179251-S33436046982005070400000)

Процедура диагностики охладителя жидкости A / T

ПримечаниеНедостаточная очистка внешней части входного шланга охладителя может привести к неточной идентификации мусора.

Схема №250
Схема №251
Схема №252
  1. Установите масляный поддон под впускной и выпускной шланги охладителя автоматической коробки передач.
  2. Очистите наружную поверхность и наконечник впускного шланга охладителя.
  3. Вставьте шланг удлинительного адаптера банки с очистителем охладителя трансмиссии (Nissan P / N 999MP-AM006) в выходной шланг охладителя. ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки и резиновые перчатки при распылении очистителя охладителя трансмиссии. Очиститель охладителя распылителя только с адекватной вентиляцией. Избегайте контакта с глазами и кожей. Не вдыхайте пары или аэрозоль.
  4. Держите шланг как можно выше и распылите очиститель охладителя коробки передач непрерывным потоком в выходной шланг охладителя, пока жидкость не будет вытекать из входного шланга охладителя в течение 5 секунд.
  5. Привяжите к концу впускного шланга кулера общий белый кофейный фильтр корзиночного типа.
  6. Вставьте наконечник воздушного пистолета в конец выходного шланга кулера.
  7. Оберните тряпку вокруг наконечника пневматической пушки и конца выходного шланга охладителя.
  8. Продуйте сжатый воздух, отрегулированный до 5-9 кг / см2 (70-130 фунт / кв. дюйм), через выходной шланг охладителя, чтобы вытеснить любую оставшуюся жидкость A / T в фильтр кофе.
  9. Снимите кофейный фильтр с конца впускного шланга кулера.
  10. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ Вп ". (ref-169623-S22961026392006080400000)
Схема №253
Схема №254
  1. Проверьте кофейный фильтр на наличие мусора. Если в кофейном фильтре обнаружен мелкий металлический мусор размером менее 1 мм (0 040 дюйма) или металлический порошок, это нормально. Если обнаружен обычный мусор, охладитель / радиатор жидкости A / T может быть повторно использован, и процедура завершена. Если обнаружен один или несколько обломков размером более 1 мм (0 040 дюйма) и / или отслоившийся материал для сцепления в кофейном фильтре, охладитель жидкости не должен быть исправен. (ref-179249-S16871848002005070400000)(ref-179249-S37940136492005070400000)

Окончательная проверка охладителя жидкости A / T

После выполнения всех процедур убедитесь, что все оставшееся масло очищено от всех компонентов.

Схема №255

Как читать расшифровка кода ошибки и 1-я поездка расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки и 1st trip расшифровка кода ошибки могут быть считаны следующими методами.

(с CONSULT-II или GST) CONSULT-II или GST (Generic Scan Tool) Примеры: P0705, P0720 и т. Д. Эти расшифровка кода ошибки предписаны SAE J2012.

(CONSULT-II также отображает неисправный компонент или систему).

  1. 1-я поездка расшифровка кода ошибки No. совпадает с расшифровка кода ошибки No.
  2. Вывод расшифровка кода ошибки указывает на неисправность указанной цепи. Однако в случае режима II и GST они не указывают, происходит ли неисправность все еще или произошла в прошлом и вернулась в нормальное состояние. CONSULT-II может идентифицировать их, как показано ниже, поэтому рекомендуется CONSULT-II (если таковой имеется).

Пример дисплея CONSULT-II для расшифровка кода ошибки и расшифровка кода ошибки 1-й поездки: ( 50) и ( 51). расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки 1-й поездки неисправности отображается в режиме SELF-DIAGNOSTIC RESULTS для " ДВИГАТЕЛЯ " с CONSULT-II. Данные о времени показывают, сколько раз транспортное средство управлялось после последнего обнаружения расшифровка кода ошибки.

Схема №256

Если расшифровка кода ошибки обнаруживается в данный момент, данные времени будут равны «0».

Схема №257

Если расшифровка кода ошибки 1-й поездки хранится в блок управления двигателем, данные времени будут «1t».

Схема №258

Данные стоп-кадра и данные стоп-кадра первой поездки

Блок управления двигателем имеет функцию памяти, которая сохраняет условия движения, такие как состояние топливной системы, расчетное значение нагрузки, температура охлаждающей жидкости двигателя, кратковременная компенсация топлива, долговременная компенсация топлива, скорость двигателя и скорость транспортного средства в момент, когда блок управления двигателем обнаруживает неисправность.

Данные, которые хранятся в памяти блок управления двигателем вместе с данными расшифровка кода ошибки 1-й поездки, называются данными стоп-кадра 1-й поездки, а данные, хранящиеся вместе с данными расшифровка кода ошибки, называются данными стоп-кадра и отображаются на CONSULT-II или GST. Данные стоп-кадра 1-й поездки могут отображаться только на экране CONSULT-II, а не на GST. Подробнее см. в разделе " ФУНКЦИЯ CONSULT-II ". (ref-179347-S05296787612005070600000)

Только один набор данных кадра замораживания (либо данные кадра замораживания 1-й поездки) может быть сохранен в блок управления двигателем. Данные кадра замораживания 1-й поездки хранятся в памяти блок управления двигателем вместе с данными кадра замораживания 1-й поездки. Нет приоритета для данных кадра замораживания 1-й поездки, и он обновляется каждый раз, когда обнаруживается другой расшифровка кода ошибки 1-й поездки. Однако, как только данные кадра замораживания (обнаружение 2-й поездки / контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен) сохраняются в памяти блок управления двигателем, данные кадра замораживания 1-й поездки больше не сохраняются.

Схема №259

Как данные стоп-кадра первой поездки, так и данные стоп-кадра (вместе с расшифровка кода ошибки) очищаются, когда память ЕСМ стирается.

Как стереть расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки может быть стерт в режиме CONSULT-II, GST или блок управления двигателем режим диагностического теста, как описано ниже.

  1. В случае отсоединения кабеля аккумулятора расшифровка кода ошибки будет потерян в течение суток.
  2. При стирании расшифровка кода ошибки использование CONSULT-II или GST проще и быстрее, чем переключение селектора режимов на блок управления двигателем.

Следующая диагностическая информация, связанная с выбросами, удаляется из памяти ЕСМ при стирании расшифровка кода ошибки, связанной с бортовая система диагностики-II. Подробные сведения см. в разделе " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С ВЫБРОСАМИ " ". (ref-179347-S03804274502005070600000)

  1. Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)
  2. Расшифровка кодов ошибок при первом отключении (расшифровка кода ошибки при первом отключении)
  3. Данные стоп-кадра
  4. Данные стоп-кадра 1-й поездки
  5. Коды контроля готовности системы (СТО)
  6. Тестовые значения

Как стереть расшифровка кода ошибки (с CONSULT-II)

  1. Если расшифровка кода ошибки отображается как для блок управления двигателем, так и для блок управления трансмиссией (TCM), его необходимо стереть как для блок управления двигателем, так и для блок управления трансмиссией.
  1. Если после ремонтных работ выключатель зажигания остается в положении «ВКЛ»., обязательно один раз поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Подождите не менее 10 секунд, а затем снова включите его (двигатель остановлен).
  2. Поверните CONSULT-II «ON» и коснитесь «АКПП».
  3. Коснитесь «SELF-DIAG RESULTS».
  4. Нажмите " ERASE ". (расшифровка кода ошибки в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будет стерт). Затем нажмите " BACK " дважды.
  5. Нажмите «ДВИГАТЕЛЬ».
  6. Коснитесь «SELF-DIAG RESULTS».
  7. Нажмите " ERASE ". (расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем будет стерт).
Схема №260

Как стереть расшифровка кода ошибки (с GST)

  1. Если после ремонтных работ выключатель зажигания остается в положении «ВКЛ»., обязательно один раз поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Подождите не менее 10 секунд, а затем снова включите его (двигатель остановлен).
  2. Выполните " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (No Tools) ". См. " " блок управления трансмиссией SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (NO TOOLS) " ". (Этап прогрева двигателя можно пропустить при выполнении диагностики только для стирания расшифровка кода ошибки). (ref-169623-S38435309152004121400000)
  3. Выберите режим 4 с универсальным сканирующим устройством (GST). Дополнительные сведения см. в разделе " " УНИВЕРСАЛЬНОЕ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (GST) FUNCTION " ". (ref-179347-S22730059292005070600000)

Как стереть расшифровка кода ошибки (без инструментов)

Индикаторная лампа АКПП проверить расположена на панели приборов.

  1. Если после ремонтных работ выключатель зажигания остается в положении «ВКЛ»., обязательно один раз поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Подождите не менее 10 секунд, а затем снова включите его (двигатель остановлен).
  2. Выполните " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (No Tools) ". См. " " блок управления трансмиссией SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (NO TOOLS) " ". (Этап прогрева двигателя можно пропустить при выполнении диагностики только для стирания расшифровка кода ошибки). (ref-169623-S38435309152004121400000)
  3. Выполните " бортовая система диагностики-II SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (No tools) " в соответствии с " КАК СТЕРЕТЬ расшифровка кода ошибки ". (ref-179347-S35289705132005070600000)

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки U1000 отображается с другими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сначала выполните диагностику неисправностей для расшифровка кода ошибки U1000. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки U1000 CAN COMMUNICATION LINE ". (ref-169623-S34620363622004121400000)

Схема №261

Диагностическая таблица

Информация от клиента

КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ

  1. ЧТО..... Модель ТС и А / Т
  2. КОГДА..... Дата, частота
  3. ГДЕ..... Дорожные условия
  4. КАК..... Условия эксплуатации, симптомы
Схема №262

Диаграмма рабочего листа диагностики

Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267

Испытание на сваливание

Процедура испытания на сваливание

Схема №268
Схема №269
Схема №270
  1. Осмотрите количество моторного масла. При необходимости долейте моторное масло.
  2. Ехать около 10 минут, чтобы прогреть автомобиль так, чтобы температура жидкости АКПП составляла от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Проверьте количество жидкости АКПП. При необходимости пополнить.
  3. Надежно включите стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались.
  4. Запустите двигатель, примените ножной тормоз и установите рычаг селектора в положение «D».
  5. Удерживая ножной тормоз, постепенно нажимайте на педаль акселератора.
  6. Быстро считайте скорость сваливания, затем быстро уберите ногу с педали акселератора. ВНИМАНИЕ: Во время этого теста не удерживайте педаль акселератора более 5 секунд.
  7. Переведите рычаг селектора в положение «Н».
  8. Охладите жидкость A / T.
ВниманиеПроработайте двигатель на холостом ходу не менее одной минуты.
  1. Скорость сваливания: 2 600-2 900 об / мин

Суждение Тест на сваливание

Схема №271

Позиция стандартного значения теста задержки

Схема №272

Опрессовка трубопровода

Порт опрессовки линии

Схема №273

Процедура опрессовки линии

Схема №274
  1. Осмотрите количество моторного масла и при необходимости пополните его.
  2. Управляйте автомобилем в течение примерно 10 минут, чтобы прогреть его, чтобы жидкость A / T достигла диапазона от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C), затем проверьте количество жидкости A / T и при необходимости пополните.
  3. После прогрева А / Т вывернуть пробку детектирования давления масла и установить манометр давления масла.
  4. Надежно включите стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались.
  5. Запустите двигатель, затем измерьте давление в магистрали как на холостом ходу, так и на скорости сваливания.
  6. После завершения измерений установить пробку для определения давления масла и затянуть до момента регулировки ниже. 7,3 Н.м (0,74 кг-м, 65 дюйм-фунт)

Давление в трубопроводе

Схема №275

Оценка результатов гидравлических испытаний трубопровода

Схема №276

Дорожное испытание

Описание

  1. Дорожный тест проверяет общую производительность АКПП и анализирует возможные причины неисправности.
  2. Дорожное испытание проводится на следующих трех этапах. Проверка перед запуском двигателя. См. " Проверка перед запуском двигателя ". Проверка на холостом ходу. См. " Проверка на холостом ходу ". Круиз-тест Осмотрите все элементы от части 1 до части 3. См. " Круиз-тест - часть 1 ", " Круиз-тест - часть 2 ", " Круиз-тест - часть 3 ". (ref-169623-S30390019102004121400000)(ref-169623-S37868723302004121400000)(ref-169623-S36808496742004121400000)(ref-169623-S05219521292004121400000)(ref-169623-S13745772532004121400000)
  3. Перед началом дорожного испытания проверьте процедуру испытания и пункты осмотра.
  4. Проверьте все элементы проверки, пока симптом не будет обнаружен. Диагностика предметов НГ, когда все дорожные испытания завершены.

Испытание в крейсерском режиме - часть 1

Круиз-тест, часть 1

Испытание в крейсерском режиме - часть 2

Круиз-тест - часть 2

Испытание в крейсерском режиме - часть 3

Круиз-тест - часть 3

Схема симптомов

Номера пунктов диагностики показывают последовательность для проверки. Проверьте в порядке из карты симптомов (1 из 27).

Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304

Таблица контроля блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой 5, 14, 24 и 46 (земля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Схема №305
Схема №306
Схема №307

Режим поддержки работы расшифровки кода ошибки с CONSULT-II

Порядок работы

Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
  1. Выполните " ПРОЦЕДУРУ НАСТРОЙКИ CONSULT-II " согласно " ПРОЦЕДУРЕ НАСТРОЙКИ CONSULT-II ". (ref-169623-S02929166992004121400000)
  2. Нажмите «расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT».
  3. Коснитесь меню выбора пункта.
  4. Нажмите кнопку «START»(пуск).
  5. Выполните тест вождения в соответствии с «ПРОЦЕДУРОЙ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки» в «ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки». При выполнении условий тестирования экран CONSULT-II изменяется с «OUT OF CONDITION» на «тестирование».
  6. Остановите транспортное средство. Если на экране появится " Ng ", возможно наличие неисправности. Перейдите к " DIAGNOSTIC PROCEDURE ". Если на экране появится " Ng ", возможно наличие неисправности. Перейдите к " DIAGNOSTIC PROCEDURE ".
  7. Выполните тест-драйв для проверки ощущения переключения передач в соответствии с выведенными инструкциями.
  8. Нажмите «ДА» или «НЕТ».
  9. Заканчивается процедура CONSULT-II.
  10. Если на экране появится надпись " Ng ", то возможно наличие неисправности. Перейдите в " DIAGNOSTIC PROCEDURE ".

Просмотр списка элементов

Схема №317

Процедура диагностики без консультации-II

DTCОписание
расшифровка кода ошибки U1000 ЛИНИЯ СВЯЗИ БАНКИ.
расшифровка кода ошибки P0615 ЦЕПЬ ПУСКОВЫХ СИГНАЛОВ
расшифровка кода ошибки P0705 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО/НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА АКПП (ДАТЧИК ОБОРОТОВ)
расшифровка кода ошибки P0725 СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА.
расшифровка кода ошибки P0744 АКПП муфта блокировки гидротрансформатора S/V FUNCTION (БЛОКИРОВКА)
расшифровка кода ошибки P0745 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
расшифровка кода ошибки P1702 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (RAM)
расшифровка кода ошибки P1703 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ROM)
расшифровка кода ошибки P1704 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (EEPROM)
расшифровка кода ошибки P1705 Датчик положения дроссельной заслонки
расшифровка кода ошибки P1710 СХЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ АКПП
расшифровка кода ошибки P1716 ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТУРБИНЫ
расшифровка кода ошибки P1721 ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА MTR
расшифровка кода ошибки P1730 БЛОКИРОВКА АКПП
расшифровка кода ошибки P1731 АКПП 1ST ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ
расшифровка кода ошибки P1752 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВХОДНОЙ МУФТЫ
расшифровка кода ошибки P1754 ФУНКЦИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ВХОДНОГО СЦЕПЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P1757 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА
расшифровка кода ошибки P1759 ФУНКЦИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА
расшифровка кода ошибки P1762 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПРЯМОГО СЦЕПЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P1764 ФУНКЦИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПРЯМОГО СЦЕПЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P1767 СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ РЕВЕРСА ВЫСОКОГО И НИЗКОГО УРОВНЯ
расшифровка кода ошибки P1769 ФУНКЦИЯ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА МУФТЫ РЕВЕРСА ВЫСОКОГО И НИЗКОГО УРОВНЯ
расшифровка кода ошибки P1772 СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН НИЗКОСКОРОСТНОГО ТОРМОЗА
расшифровка кода ошибки P1774 ФУНКЦИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА НИЗКОСКОРОСТНОГО ТОРМОЗА
расшифровка кода ошибки P1815 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА
расшифровка кода ошибки P1841 ATF РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 1
расшифровка кода ошибки P1843 РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ATF 3
расшифровка кода ошибки P1845 РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ATF 5
расшифровка кода ошибки P1846 РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ATF 6

Диагностический индекс кодов неисправностей

Процедура самодиагностики бортовая система диагностики-II (с GST)

Обратитесь к разделу " " ОБЩАЯ ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА (GST) " ". (ref-179347-S22730059292005070600000)

Процедура самодиагностики бортовая система диагностики-II (без инструментов)

Обратитесь к разделу " " ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) " ". (ref-173766-S11718889082005032200000)

Процедура самодиагностики блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (без инструментов)

Описание

В маловероятном случае неисправности в электрической системе при включении выключателя зажигания на 2 секунды загорается индикаторная лампа АКПП проверить, затем на 8 секунд мигает. Если неисправности нет, то при включении выключателя зажигания «ВКЛ» на 2 секунды загорается индикаторная лампа. В качестве способа определения местоположения подозрительной схемы, когда вводится сигнал запуска самодиагностики, выводится память для определения местоположения неисправности и мигает индикаторная лампа АКПП проверить для отображения соответствующего расшифровка кода ошибки.

Процедура диагностики

3. Проверьте код самодиагностики

Проверьте индикаторную лампу A / T проверить.

Смотри " (Таблица 138) ".

Если система не переходит в режим самодиагностики, обратитесь к разделу " " СТОЯНОЧНОЕ / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, РУЧНОЙ РЕЖИМ, ТОРМОЗ И ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " ". (ref-169623-S13858254602004121400000)

  1. КОНЕЦ ДИАГНОСТИКИ

Код самодиагностики суждения

При наличии неисправности лампа загорается на время, соответствующее подозрительной цепи.

Схема №318

Стереть самодиагностику

  1. Для того, чтобы облегчить поиск причины трудно повторяющихся неисправностей, информация о неисправностях сохраняется в блоке управления по мере необходимости во время использования пользователем. Эта память не стирается независимо от того, сколько раз переключатель зажигания включается и выключается.
  2. Однако эта информация стирается поворотом выключателя зажигания «OFF» после выполнения самодиагностики или стиранием памяти с помощью CONSULT-II.

Бортовая логика диагностики

  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки «CAN COMM цепь» с CONSULT-II или U1000 без CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) не может связаться с другими блоками управления.

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

  1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки «стартер реле/CIRC» с CONSULT-II или 14-м мерцанием оценки без CONSULT-II обнаруживается при обнаружении нерегулярности при включении, отличном от положения «P» или «N». (Или при отключении в положении «P» или «N»).

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №319
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
  3. Запустите двигатель.
  4. Запуск автомобиля не менее 2-х секунд подряд.
  5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S29130666852004121400000)
Схема №320

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №321

4. Проверьте расшифровка кода ошибки

Выполните " Процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки ". См. раздел " " Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 5 ". (ref-169623-S32331001752004121400000)

5. Выполните осмотр блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " положение парковки/нейтрали Sw / CIRC " с CONSULT-II или P0705 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях.
  1. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает правильный сигнал напряжения от переключателя положение парковки/нейтрали 1, 2, 3, 4 на основе положения передачи.
  2. При отключении клеммы контроля выключателя ПНП 3.
  3. Когда ни одно другое положение, кроме положения " P ", не обнаружено из положений " N ".
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №322
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
  3. Запустите двигатель.
  4. Управляйте транспортным средством и поддерживайте следующие условия в течение не менее 2 секунд подряд. THRTL POS SEN: Более 1,2 В
  5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S41560730522004121400000)

5. Проверьте расшифровка кода ошибки

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S18252266852004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S06968926282004121400000)

6. Выполните осмотр блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
Схема №323
Схема №324
  1. Рычаг селектора в различные положения для проверки непрерывности между клеммами на переключателе положение парковки/нейтрали и землей.
  2. Если Ng, проверьте целостность цепи с отсоединенным рычагом управления. (См. шаг 1 выше).
  3. При положительном результате при отсоединенной проводке управления отрегулируйте проводку управления согласно " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-169639-S39161821812004121400000)
  4. Если система Ng отсоединена, замените регулирующий клапан в сборе (см. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " "). (ref-166710-S42304476292004092700000)
  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " Veh SPD SEN / CIR AT " с CONSULT-II или P0720 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях.
  1. Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает надлежащего сигнала напряжения от датчика.
  2. После включения выключателя зажигания нерегулярный ввод сигнала от датчика скорости транспортного средства MTR до начала движения транспортного средства.
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №325
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
  3. Управляйте транспортным средством и проверьте увеличение значения " Vhcl / S SE.A / T " в ответ на значение " Vhcl / S SE.MTR ". Если результат проверки Ng, перейдите к " Процедуре диагностики ". Если результат проверки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-169623-S20967174362004121400000)
  4. Выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
  5. Vhcl скорость SE: 30 км / ч (19 миль / ч) или более THRTL POS SEN: Более 1,0 / 8 Селекторный рычаг: положение " D " Место вождения: Движение транспортного средства в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, необходимые для этого испытания. Если результат проверки Ng, перейдите к " Процедуре диагностики ". (ref-169623-S20967174362004121400000)
  6. Поддерживайте следующие условия в течение не менее 5 последовательных секунд. ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ: 3 500 об / мин или более THRTL POS SEN: Более 1,0 / 8 Рычаг селектора: положение " D " Место вождения: Движение автомобиля в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, необходимые для этого испытания. Если результат проверки Ng, перейдите к " " Процедуре диагностики " ". (ref-169623-S20967174362004121400000)

6. Проверьте расшифровка кода ошибки

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S01127294622004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S19048605472004121400000)

7. Выполните осмотр блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " двигатель скорость SIG " с CONSULT-II или P0725 без CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает сигнал зажигания от блок управления двигателем во время прокрутки или работы двигателя.
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №326
  1. Включите выключатель зажигания и выберите режим " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  2. Запустить двигатель и поддерживать следующие условия не менее 10 секунд подряд. VHCL скорость SE: 10 км/ч (6 миль/ч) или более ACCELE POSI: Более 1/8 Рычаг селектора: положение «D»
  3. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S29498638432004121400000)

1. Проверьте расшифровка кода ошибки с блоком управления двигателем

С CONSULT-II

Схема №327
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " двигатель " с CONSULT-II (см. " ФУНКЦИЯ CONSULT-II "). (ref-179347-S05296787612005070600000)

С GST

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S42536467742004121400000)
  2. Ng: Проверьте обнаруженный элемент расшифровка кода ошибки, перейдите в " " CONSULT-II FUNCTION " ". Если обнаружена линия связи CAN, перейдите в " " расшифровка кода ошибки U1000 CAN COMMUNICATION LINE " ". (ref-179347-S05296787612005070600000)(ref-169623-S34620363622004121400000)

2. Проверьте расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией

С CONSULT-II

Схема №328
  1. Запустите двигатель.
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " в режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Контролируя частоту вращения двигателя, проверьте изменение частоты вращения двигателя, соответствующее сигналу положения широко открытой дроссельной заслонки.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S16057198272004121400000)
  2. Нг: Проверьте цепь сигнала зажигания.
  1. См. СИГНАЛ ЗАЖИГАНИЯ

3. Проверьте расшифровка кода ошибки

Выполните " Процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки ". См. раздел " " Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " ". (ref-169623-S18252266852004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 4 ". (ref-169623-S00737040562004121400000)

4. Проверка инспекции блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " СОЛЕНОИД ШТК / ЦИРКУЛЯЦИЯ " с CONSULT-II или P0740 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях.
  1. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном.
  2. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения со значением монитора.
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №329
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
  3. Vhcl скорость SE: 80 км / ч (50 миль / ч) или более ACCELE POS: 0,5 / 8-1,0 / 8 СЕЛЕКТОРНЫЙ РЫЧАГ: положение " D " Место вождения: Движение транспортного средства в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, необходимые для этого испытания.
  4. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S28092127332004121400000)

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S07334332382004121400000)
  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " A / T муфта блокировки гидротрансформатора S / V FNCTN " с CONSULT-II или P0744 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях.
  1. Когда A / T не может выполнить блокировку, даже если электрическая цепь исправна.
  2. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нерегулярность путем сравнения значения разности с вращением скольжения.
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №330
  1. Запустите двигатель и выберите режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " Вп с CONSULT-II.
  2. Выберите " муфта блокировки гидротрансформатора S / V FNCTN проверить " режима " расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT " для " A / T " с CONSULT-II и коснитесь " START ".
  3. Ускорение транспортного средства до скорости более 80 км / ч (50 миль / ч) и непрерывное поддержание следующего состояния до тех пор, пока " ТЕСТИРОВАНИЕ " не перейдет в состояние " ЗАВЕРШЕНО ". (Это займет приблизительно 30 секунд после того, как " ТЕСТИРОВАНИЕ " покажет). ACCELE POSI: Более 1,0 / 8 (все время во время этапа 4) муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID: 0,4-0,6 A Рычаг селектора: Положение " D " [Контрольная скорость: Постоянная скорость более 80 км / ч (50 миль / ч), проверка ". P0744 (ref-169587-S12550253962004121300000)
  4. Проконтролируйте появление надписи " OK ". (При наличии надписи " Ng " - см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ").
  5. См. раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S20574279902004121400000)
  6. См. график смен, " " СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ И СНЯТИИ ПОЛНОЙ БЛОКИРОВКИ " ". (ref-169587-S12550253962004121300000)

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S01444071352004121400000)
  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " L / PRESS SOL / CIRC " с CONSULT-II или P0745 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях.
  1. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном.
  2. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения со значением монитора.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №331
  1. Включите выключатель зажигания и выберите режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " ДВИГАТЕЛЬ " с CONSULT-II.
  2. Запуск двигателя и ожидание не менее 5 секунд.
  3. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S42849111592004121400000)

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S15262358412004121400000)

6.ПРОИЗВЕДИТЕ Осмотр ТСМ

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки «блок управления трансмиссией (TCM)-питание SUPPLY» с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией не получает сигнал напряжения от батарейного источника питания.
  3. Это не сообщение о неисправности. (При каждом отключении питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) это сообщение появляется на экране).

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №332
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
  3. Подождите не менее 2 секунд подряд.
  4. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S17139415612004121400000)
Схема №333
Схема №334

Клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и Data являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой 5, 14, 24 и 46 (земля блок управления трансмиссией).

Схема №335

Повторите попытку. См. раздел " " Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " ". (ref-169623-S22984215132004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S36465840832004121400000)
  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
Схема №336
Схема №337
  1. Подать постоянный ток 12 В между релейными клеммами 1 и 2 АКПП PV IGN.
  2. Проверьте целостность цепи между релейными клеммами 3 и 5.
  3. Если НГ, то замените реле ВНА ВН А/Т.
  1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки «блок управления трансмиссией (TCM).RAM» с CONSULT-II обнаруживается, когда память блок управления трансмиссией работает неправильно.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №338
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для A/C с CONSULT-II.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проработайте двигатель не менее 2 секунд подряд на холостых оборотах.
  5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S20094230492004121400000)

1. Проверка расшифровки кода ошибки

С CONSULT-II

Схема №339
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим " SELF DIAG RESULTS " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Нажмите «СТЕРЕТЬ».
  4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд.
  5. Выполнение процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки, " " Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " ". (ref-169623-S29399069192004121400000)

Снова ли отображается " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).RAM "?

  1. ДА: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. НЕТ: Конец инспекции
  1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).ROM " с CONSULT-II обнаруживается при неправильной работе ПЗУ памяти блок управления трансмиссией.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №340
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для A/C с CONSULT-II.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проработайте двигатель не менее 2 секунд подряд на холостых оборотах.
  5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S41173732812004121400000)

С CONSULT-II

Схема №341
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим " SELF DIAG RESULTS " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Нажмите «СТЕРЕТЬ».
  4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд.
  5. Выполнение процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки, " " Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " ". (ref-169623-S20930846282004121400000)

Снова отображается " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).ROM "?

  1. ДА: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. НЕТ: Конец инспекции
  1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки «блок управления трансмиссией (TCM).EEPROM» с CONSULT-II обнаруживается при неправильной работе EEPROM памяти блок управления трансмиссией.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №342
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для A/C с CONSULT-II.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проработайте двигатель не менее 2 секунд подряд на холостых оборотах.
  5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S27616853732004121400000)

С CONSULT-II

Схема №343
  1. Подключите CONSULT-II к разъему канала передачи данных.
  2. Включите выключатель зажигания, убедитесь, что CONSULT-II включен.
  3. Переместить рычаг выбора в положение " R ".
  4. Нажмите кнопку «START» на приборе CONSULT-II.
  5. Выберите режим «SELF-DIAG RESULTS» для «АКПП» с CONSULT-II.
  6. Полностью нажмите на педаль акселератора (дроссельная заслонка 8 / 8), и удерживайте ее в полностью открытом положении. (Это установит сигнал закрытого положения дроссельной заслонки в выключенное состояние).
  7. Нажмите «ERASE» на CONSULT-II, а затем нажмите «YES».
  8. Подождите 3 секунды, а затем отпустите педаль акселератора.
  9. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд.
  10. Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S14112874852004121400000)

Снова ли отображается " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).EEPROM "?

  1. ДА: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. НЕТ: Конец инспекции
  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " Tp SEN / CIRC A / T " с CONSULT-II или P1705 без CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает надлежащие сигналы положения педали акселератора (введенные по CAN-связи) от блок управления двигателем.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №344
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 секунды.
  4. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S06219148362004121400000)

С CONSULT-II

Схема №345
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " двигатель " с CONSULT-II (см. " ФУНКЦИЯ CONSULT-II "). (ref-179347-S05296787612005070600000)

С GST

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S07874854502004121400000)
  2. Ng: Проверьте обнаруженный элемент расшифровка кода ошибки. Перейдите к " " CONSULT-II FUNCTION " ". Если обнаружена линия связи CAN, перейдите к " " расшифровка кода ошибки U1000 CAN COMMUNICATION LINE " ". (ref-179347-S05296787612005070600000)(ref-169623-S34620363622004121400000)

С CONSULT-II

Схема №346
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Выберите " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " в режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " для " A / T " с CONSULT-II.
  3. Нажмите педаль акселератора и считайте значение " ACCLE POS " и " дроссельная заслонка POSI ", проверьте изменения оборотов двигателя по положению дроссельной заслонки.
  4. Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " двигатель " с CONSULT-II, смотри " Режим " SELF-DIAG RESULTS ". (ref-173766-S34576360682005032200000)

С GST

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S01038793132004121400000)
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Выполните " Процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки ". См. раздел " " Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " ". (ref-169623-S38628766832004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 4 ". (ref-169623-S18002428492004121400000)
  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки «ATF TEMP SEN/CIRC» с CONSULT-II или P1710 (АКПП), P0710 (двигатель) без CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) получает чрезмерно низкое или высокое напряжение от датчика.
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №347
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
  3. Vhcl скорость SE: 10 км / ч (6 миль / ч) или более THRTL POS SEN: Более 1,0 / 8 Рычаг селектора: положение " D "
  4. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S39278433382004121400000)

8. Проверьте расшифровка кода ошибки

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S03595123712004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 9 ". (ref-169623-S37543447452004121400000)

9. Выполните осмотр блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " TURBINE REV S / CIRC " с CONSULT-II или P1716 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях.
  1. Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает надлежащего сигнала напряжения от датчика.
  2. При обнаружении неисправности ТСМ только при положении 4-й передачи для датчика оборотов турбины 2.
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №348
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
  3. Запуск двигателя и поддержание следующих условий в течение не менее 5 последовательных секунд. СКОРОСТЬ Vhcl SE: 40 км / ч (25 миль / ч) или более СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: 1 500 об / мин или более ACCELE POS: 0,5 / 8 или более Рычаг селектора; положение " D " Положение шестерни (Датчик вращения турбины 1): 4-я или 5-я позиция Положение шестерни (Датчик вращения турбины 2): все Положение Место вождения: Вождение автомобиля в гору (увеличенная нагрузка двигателя) поможет поддерживать условия вождения.
  4. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S14370142022004121400000)

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S22753040922004121400000)
  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки «VHE SPD SE.MTR» с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) не получает надлежащего сигнала MTR датчика скорости транспортного средства (вводимого по CAN-связи) от комбинированного измерителя.
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

2. Проверка расшифровки кода ошибки, шага 1

Проверьте следующие пункты.

  1. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1000 CAN COMMUNICATION LINE ". (ref-169623-S34620363622004121400000)
  2. См. раздел " Функции CONSULT-II ".
  3. Обратитесь к разделу " КОМБИНАЦИОННЫЕ СЧЕТЧИКИ ". (ref-180713)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Ng: Если Ng, перепроверить контактные клеммы на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута.

3. Проверка расшифровки кода ошибки, шага 2

Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. " " Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " ". (ref-169623-S37094015682004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Ng: Если система возвращает сбой, повторно проверьте контактные клеммы на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута.
  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки «АКПП INTERLOCK» с CONSULT-II или P1730 без CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) не получает надлежащего сигнала напряжения от датчика и переключателя.
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) контролирует и сравнивает положение передачи и условия каждого переключателя давления, когда передача устойчива.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

1. самодиагностика

С CONSULT-II

  1. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО.
  2. Остановить автомобиль и выключить выключатель зажигания.
  3. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  4. Выберите режим «SELF-DIAG RESULTS» для «АКПП» с CONSULT-II.
Схема №349

Без CONSULT-II

  1. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО.
  2. Остановить автомобиль и выключить выключатель зажигания.
  3. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  4. Выполните самодиагностику согласно " " ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ ТСМ (БЕЗ ИНСТРУМЕНТА) " ". (ref-169623-S38435309152004121400000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S15762111682004121400000)
  2. Ng: Проверьте цепь и работу электромагнитного клапана тормоза низкой скорости. См. " " расшифровка кода ошибки P1772 низкий Тормоз выбега SOLENOID клапан " " ", " " расшифровка кода ошибки P1774 низкий Тормоз выбега SOLENOID клапан FUNCTION " ". (ref-169623-S39925803652004121400000)(ref-169623-S41149234502004121400000)

2. Проверьте расшифровка кода ошибки

Выполните " Процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки ". См. раздел " " Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " ". (ref-169623-S05115048392004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S37302517442004121400000)

3. Выполните осмотр блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " A / T 1ST E / BRAKING " с CONSULT-II или 13-м мерцанием суждения без CONSULT-II обнаруживается при следующем условии.
  1. Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает надлежащего сигнала напряжения от датчика.
  2. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует каждое реле давления и соленоид, контролируйте значение и определяет как нерегулярное, когда тормоз двигателя 1-й передачи действует иначе, чем в положении 1м.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №350
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
  3. Запустите двигатель.
  4. Управление транспортным средством и поддержание следующих условий в течение как минимум 2 последовательных секунд. ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ: 1 200 об / мин Рычаг селектора: Положение " D " Положение Передача Положение: 1-я передача
  5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S04490687552004121400000)
Схема №351

Клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и Data являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой 5, 14, 24 и 46 (земля блок управления трансмиссией).

Схема №352

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 5 ". (ref-169623-S07920580682004121400000)
  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " I / C SOLENOID / CIRC " с CONSULT-II или P1752 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях.
  1. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном.
  2. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения со значением монитора.
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №353
  1. Включить зажигание. (Двигатель не запускать).
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
  3. Запустите двигатель.
  4. ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Селекторный рычаг: положение " D " Положение передачи: 3-я - > 4-я передача (I / C ВКЛ / ВЫКЛ) Место вождения: Движение автомобиля в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, необходимые для этого испытания.
  5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S14028591272004121400000)

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " I / C SOLENOID FNCTN " с CONSULT-II или P1754 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях.
  1. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что фактическое передаточное число является нерегулярным, и связь между положением передачи и состоянием переключателя 3 давления ATF является нерегулярной во время нажатия на педаль акселератора. (Кроме переключения передач)
  2. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что связь между положением передачи и состоянием переключателя 3 давления ATF нерегулярна при отпускании педали акселератора. (Кроме переключения передач)
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 5 ". (ref-169623-S18586530332004121400000)
  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки «FR/B SOLENOID/CIRC» с CONSULT-II или P1757 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях.
  1. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном.
  2. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения со значением монитора.
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №354
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
  3. Запустите двигатель.
  4. ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Селекторный рычаг: положение " D " Положение передачи: 3-я - > 4-я передача (Fr / B ВКЛ / ВЫКЛ) Место вождения: Движение автомобиля в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, необходимые для этого испытания.
  5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S07369080542004121400000)

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S10254840182004121400000)
  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " Fr / B SOLENOID FNCT " с CONSULT-II или P1759 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях.
  1. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что фактическое передаточное число является нерегулярным, и связь между положением передачи и состоянием переключателя 1 давления ATF является нерегулярной во время нажатия педали акселератора. (Кроме переключения передач)
  2. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что связь между положением передачи и состоянием переключателя 1 давления ATF является нерегулярной при отпускании педали акселератора. (Кроме переключения передач).
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №355
  1. Запустите двигатель.
  2. ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: " D " Положение Положение передачи: 3-я - > 4-я передача (Fr / B ВКЛ / ВЫКЛ) Место вождения: Движение автомобиля в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, необходимые для этого испытания.
  3. Снова выполните шаг " 2 ".
  4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем снова выполните шаги с " 1 " по " 3 ".
  5. Проконтролировать режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II.
  6. При обнаружении расшифровка кода ошибки (P1759) обратитесь к разделу " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S37176314472004121400000)
  7. При обнаружении расшифровка кода ошибки (P1757) перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". При обнаружении расшифровка кода ошибки (P1841) перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S07369080542004121400000)(ref-169623-S35775810622004121400000)

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S29237372192004121400000)
  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " D / C SOLENOID / CIRC " с CONSULT-II или P1762 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях.
  1. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном.
  2. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения со значением монитора.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №356
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
  3. Запустите двигатель.
  4. ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Селекторный рычаг: Положение " D " Положение передачи: 1-я - > 2-я передача (D / C ВКЛ / ВЫКЛ) Место вождения: Движение автомобиля в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, необходимые для этого испытания.
  5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S01795111662004121400000)

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S35099567092004121400000)
  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

  1. OK: Конец инспекции
  2. Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.
  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " D / C SOLENOID FNCTN " с CONSULT-II или P1764 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях.
  1. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что фактическое передаточное число является нерегулярным, и отношение между положением передачи и состоянием переключателя 5 давления ATF является нерегулярным во время нажатия педали акселератора. (Иначе, чем во время переключения передач).
  2. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 5 давления ATF является нерегулярным при отпускании педали акселератора. (Кроме переключения передач)

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №357
  1. Запустите двигатель.
  2. ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: " D " Положение Передача Положение: 1-я - > 2-я передача (D / C ВКЛ / ВЫКЛ) Место вождения: Движение автомобиля в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, необходимые для этого испытания.
  3. Снова выполните шаг " 2 ".
  4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем снова выполните шаги с " 1 " по " 3 ".
  5. Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1764), обратитесь к " Процедуре диагностики ". (ref-169623-S05635260532004121400000)
  6. При обнаружении расшифровка кода ошибки (P1762) перейдите к разделу " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S01795111662004121400000)
  7. При обнаружении расшифровка кода ошибки (P1845) перейдите к разделу " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S18284368932004121400000)

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 5 ". (ref-169623-S15492280302004121400000)

  1. Выполните проверку входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входных / выходных сигналов блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " Hlr / C SOL / CIRC " с CONSULT-II или P1767 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях.
  1. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном.
  2. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения со значением монитора.
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №358
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
  3. Запустите двигатель.
  4. ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Селекторный рычаг: Положение " D " Положение передачи: 2-я -- > 3-я передача (Hlr / C ВКЛ / ВЫКЛ) Место вождения " Движение транспортного средства в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, требуемые для этого испытания.
  5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S07279486132004121400000)

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S12464917392004121400000)

  1. Произведите проверку входного / выходного сигнала ТСМ.
  2. IF Ng, перепроверить контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на предмет повреждения или ослабления соединения с кабельным разъемом.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " Hlr / C SOL FNCTN " с CONSULT-II или P1769 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях.
  1. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что фактическое передаточное число неравномерно, и связь между положением передачи и состоянием переключателя 6 давления ATF неравномерна во время нажатия на педаль акселератора. (Кроме переключения передач)
  2. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 6 давления ATF является нерегулярным при отпускании педали акселератора. (Кроме переключения передач)
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли " Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд, прежде чем проводить следующее испытание.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №359
  1. Запустите двигатель.
  2. ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: Положение " D " Положение зубчатой передачи: 2-я -- > 3-я передача (Hlr / C ВКЛ / ВЫКЛ) Место вождения: Движение автомобиля в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, необходимые для этого испытания.
  3. Снова выполните шаг " 2 ".
  4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем снова выполните шаги с " 1 " по " 3 ".
  5. Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1769), обратитесь к " Процедуре диагностики ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1767), обратитесь к " Процедуре диагностики ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1846), перейдите к " Процедуре диагностики ". (ref-169623-S28578015552004121400000)(ref-169623-S07279486132004121400000)(ref-169623-S35246669412004121400000)

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S22459775522004121400000)

  1. Произведите проверку входного / выходного сигнала ТСМ.
  2. В случае Ng повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки «LC/B SOLENOID/CIRC» с CONSULT-II или P1772 без CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №360
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
  3. Запустите двигатель.
  4. Управление транспортным средством и поддержание следующих условий в течение не менее 5 секунд подряд. Рычаг селектора: положение " М " Положение Зубчатая передача Положение: " М1-1-я " или " М2-2-я " Передача (Lc / B ВКЛ / ВЫКЛ)
  5. Если обнаружен расшифровка кода ошибки, перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S18679576102004121400000)

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S36484238352004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае Ng повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " Lc / B SOLENOID FNCT " с CONSULT " или P1774 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях.
  1. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что фактическое передаточное отношение является нерегулярным, и связь между положением передачи и состоянием переключателя 2 давления ATF является нерегулярной во время нажатия педали акселератора. (Кроме переключения передач)
  2. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружит, что отношение между положением передачи и состоянием давления 2 ATF является нерегулярным при отпускании педали акселератора (кроме переключения передач).
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №361
  1. Запустите двигатель.
  2. Рычаг селектора: положение " M " Положение зубчатой передачи: " M1-1st " или " M2-2nd " Зубчатая передача (Lc / B ВКЛ / ВЫКЛ)
  3. Снова выполните шаг " 2 ".
  4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем снова выполните шаги с " 1 " по " 3 ".
  5. Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1774), обратитесь к " " Процедуре диагностики " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1772), перейдите к " " Процедуре диагностики " ". (ref-169623-S31381430872004121400000)(ref-169623-S18679576102004121400000)

Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 5 ". (ref-169623-S39031689642004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае Ng повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " MANU MODE Sw / CIR " с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует ручной режим, неавтоматический режим, сигнал переключения вверх или вниз и обнаруживает нерегулярность, когда невозможный шаблон ввода возникает 1 секунда или более.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №362
  1. Включить выключатель зажигания. (Не запускать двигатель).
  2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
  3. Переведите рычаг селектора в положение " М ".
  4. Запустить двигатель и вести автомобиль не менее 2-х секунд подряд.
  5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите в раздел " " Диагностическая процедура " ". (ref-169623-S38042199752004121400000)
Схема №363

Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " ". (ref-169623-S20715342912004121400000)

OK или NG

OK: Конец инспекции

Ng: Замените устройство управления в сборе. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-169639-S27340046942004121400000)

  1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " ATF PRES Sw 1 / CIRC " с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что фактическое передаточное число в норме, и отношение между положением передачи и состоянием реле давления 1 ATF является нерегулярным во время нажатия на педаль акселератора. (Кроме случаев переключения передач)
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли " Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №364
  1. Запустите двигатель.
  2. Ускоренное транспортное средство для поддержания следующего состояния ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: положение " D " Положение Передача Положение: 3-я -- > 4-я передача (Fr / B ВКЛ / ВЫКЛ) Место вождения: Движение транспортного средства в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, необходимые для этого испытания.
  3. Снова выполните шаг " 2 ".
  4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем снова выполните шаги с " 1 " по " 3 ".
  5. Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1841), перейдите к " " Процедуре диагностики " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1757), перейдите к " " Процедуре диагностики " ". (ref-169623-S35775810622004121400000)(ref-169623-S07369080542004121400000)
Схема №365

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №366

Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S19278235662004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае Ng повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

ОК: Заменить регулирующий клапан в сборе. См. " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " ATF PRES Sw 3 / CIRC " с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что фактическое передаточное число в норме, и связь между положением передачи и состоянием реле давления 3 ATF является нерегулярной во время нажатия на педаль акселератора. (Кроме случаев переключения передач)
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №367
  1. Запустите двигатель.
  2. ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: Положение " D " Положение Положение передачи; 3-я -- > 4-я передача (1 / C ВКЛ / ВЫКЛ) Место вождения: Движение автомобиля в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, необходимые для этого испытания.
  3. Снова выполните шаг " 2 ".
  4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем снова выполните шаги с " 1 " по " 3 ".
  5. Проверьте режим " SELF-DIAG RESULT " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1843), перейдите к " " Процедуре диагностики " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1752), перейдите к " " Процедуре диагностики " ". (ref-169623-S06605409122004121400000)(ref-169623-S14028591272004121400000)
Схема №368

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №369

Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 5 ". (ref-169623-S34638659402004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " ATF PRES Sw 5 / CIRC " от CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что фактическое передаточное число является нормальным, и связь между положением передачи и состоянием переключателя давления 5 ATF является нерегулярным нажатием на педаль акселератора. (Кроме как во время переключения передач)
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №370
  1. Запустите двигатель.
  2. ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: Положение " D " Положение зубчатой передачи: 1-я -- > 2-я передача (D / C ВКЛ / ВЫКЛ) Место вождения: Движение автомобиля в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, необходимые для этого испытания.
  3. Снова выполните шаг " 2 ".
  4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем снова выполните шаги с " 1 " по " 3 ".
  5. Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1845), перейдите к " " Процедуре диагностики " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1762), перейдите к " " Процедуре диагностики " ". (ref-169623-S18284368932004121400000)(ref-169623-S01795111662004121400000)
Схема №371

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №372

Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 5 ". (ref-169623-S26882026282004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

  1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
  2. Расшифровка кода ошибки " ATF PRES Sw 6 / CIRC " с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что фактическое передаточное число в норме, и связь между положением передачи и состоянием реле давления 6 ATF нерегулярна во время нажатия педали акселератора. (Кроме как во время переключения передач).
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли «Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки» была проведена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 10 секунд перед проведением следующего испытания.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №373
  1. Запустите двигатель.
  2. ACCELE POS: 1.5 / 8-2.0 / 8 Рычаг селектора: Положение " D " Положение передачи: 2-я -- > 3-я передача (Hlr / C ВКЛ / ВЫКЛ) Место вождения: Движение автомобиля в гору (повышенная нагрузка на двигатель) поможет поддерживать условия вождения, необходимые для этого испытания.
  3. Снова выполните шаг " 2 ".
  4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем снова выполните шаги с " 1 " по " 3 ".
  5. Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1846), перейдите к " " Процедуре диагностики " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1767), перейдите к " " Процедуре диагностики " ". (ref-169623-S35246669412004121400000)(ref-169623-S07279486132004121400000)
Схема №374

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №375

Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Процедура подтверждения расшифровка кода ошибки " ". (ref-169623-S38348603982004121400000)

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S00686978542004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Замените регулирующий клапан в сборе. См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " ". (ref-166710-S42304476292004092700000)

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

7. Проверьте расшифровка кода ошибки

Выполните ПРОЦЕДУРУ САМОДИАГНОСТИКИ.

  1. Обратитесь к разделу " " CONSULT-II " ". (ref-169623-S15357783572004121400000)
  2. Линия связи CAN. См. " расшифровка кода ошибки U1000 CAN COMMUNICATION LINE ". (ref-169623-S34620363622004121400000)

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S42197963752004121400000)

8. Выполните осмотр блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Схема №376
Схема №377

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма и Data являются контрольными значениями. Измеряются между каждым терминалом 5, 14, 24 и 46 (блок управления трансмиссией масса).

Схема №378

6. Проверьте симптом

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S01514855032004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

5. Проверьте симптом

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S28388770632004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

1. Проверьте результаты самодиагностики

Выполнение самодиагностики.

Указывают ли результаты самодиагностики на датчик температуры жидкости А / Т, сигнал оборотов двигателя, датчик положения педали акселератора, реле давления АТФ 1, электромагнитный клапан переднего тормоза, линию связи CAN?

ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки P1710 A / T FLUID датчик температуры цепь " " ", " расшифровка кода ошибки P0725 двигатель скорость сигнал " ", " расшифровка кода ошибки P1705 положение дроссельной заслонки клапан " " " ", " расшифровка кода ошибки XTXXXTTAG4 передний тормоз ". P1841 P1757 U1000 (ref-169623-S22460567122004121400000)(ref-169623-S15005911552004121400000)(ref-169623-S25929519852004121400000)(ref-169623-S01986803162004121400000)(ref-169623-S22771987132004121400000)(ref-169623-S34620363622004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S02579683502004121400000)

10. Проверьте симптом

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 11 ". (ref-169623-S31154746352004121400000)

11. Выполните осмотр блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Выполнение самодиагностики.

Указывают ли результаты самодиагностики на датчик положения педали акселератора, реле давления АТФ 6, электромагнитный клапан сцепления заднего хода высокого и низкого, линию связи CAN, переключатель ПНП?

ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ расшифровка кода ошибки P1705 " ", " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки P1846 ATF 6 " ", " " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки P1767 ВЫСОКОГО И НИЗКОГО РЕВЕРСА " ", расшифровка кода ошибки U1000 CAN COMMUNICATION LINE ", " " " расшифровка кода ошибки xtagxtag4 ". P0705 (ref-169623-S25929519852004121400000)(ref-169623-S39399726792004121400000)(ref-169623-S12928808142004121400000)(ref-169623-S34620363622004121400000)(ref-169623-S41601951992004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S16403624202004121400000)

4. Проверка теста на сваливание

Проверьте вращение срыва с рычагом селектора в положениях " 1 " и " R " согласно " " Остановка двигателя проверка " ". (ref-169623-S32887001762004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S34462180022004121400000)

OK в положении " 1 ", Ng в положении " R "

  1. Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". (ref-169587-S09814765202004121300000)
  2. Проверьте следующие элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали.
  1. Тормоз заднего хода

Нг как в положении " 1 ", так и в положении " Р ": ПЕРЕЙТИ К " 7 ". (ref-169623-S05954571912004121400000)

Схема №379

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 11 ". (ref-169623-S04294812742004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Выполнение самодиагностики.

По результатам самодиагностики индицируются датчик положения педали акселератора, линия связи CAN, переключатель положение парковки/нейтрали?

ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ расшифровка кода ошибки P1705 " ", " " расшифровка кода ошибки U1000 CAN COMMUNICATION LINE " ", " " расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRAL положение выключатель " ". (ref-169623-S25929519852004121400000)(ref-169623-S34620363622004121400000)(ref-169623-S41601951992004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S10082953682004121400000)

Проверьте вращение срыва при рычаге селектора в положении " D " согласно " " Остановка двигателя проверка " ". (ref-169623-S32887001762004121400000)

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-169623-S19455698362004121400000)

Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 7 ". (ref-169623-S08202737772004121400000)

Схема №380

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 11 ". (ref-169623-S42316340192004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

1. Подтвердите симптом

Проверить, не проскальзывает ли автомобиль в положении " R ".

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S01326373082004121400000)

Ng: См. " " Транспортное средство не скользит назад в положении " R " " ". (ref-169623-S21990197702004121400000)

2. Проверьте результаты самодиагностики

Выполнение самодиагностики.

Выявлена ли неисправность по результатам самодиагностики?

ДА: Проверьте неисправную систему.

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S20768744832004121400000)

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 11 ". (ref-169623-S42566891872004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Проверить, не движется ли транспортное средство вперед в положении " D ", и транспортное средство может быть запущено с D1.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S38532906642004121400000)

Ng: См. " " Транспортное средство не проскальзывает вперед в положении " D " " ", " " Транспортное средство не может быть запущено с D1 " ". (ref-169623-S20989215662004121400000)(ref-169623-S02921123292004121400000)

Выполнение самодиагностики.

Указывают ли результаты самодиагностики на реле давления ATF 5, электромагнитный клапан прямого сцепления, датчик положения педали акселератора, датчик скорости автомобиля A / T (датчик оборотов) и датчик скорости автомобиля MTR?

ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки P1845 ATF давление выключатель 5 " " " ", " расшифровка кода ошибки P1762 DIRECT CLUTCH SOLENOID клапан " " ", " расшифровка кода ошибки P1705 датчик положения дроссельной заслонки " ", " расшифровка кода ошибки XTAG3 VEHVEHOR SPESPEED SENSA / T (REVSOR SENSSOR) " " " ", " " " " " ", " T4. P0720 P1721 (ref-169623-S07697122132004121400000)(ref-169623-S23897610932004121400000)(ref-169623-S25929519852004121400000)(ref-169623-S37549147052004121400000)(ref-169623-S28225482332004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S34336622502004121400000)

9. Проверьте симптом

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 10 ". (ref-169623-S07693250652004121400000)

10. Выполните осмотр блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Проверить, не движется ли транспортное средство вперед в положении " D ", и транспортное средство может быть запущено с D1.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S13206580252004121400000)

Ng: См. " " Транспортное средство не проскальзывает вперед в положении " D " " ", " " Транспортное средство не может быть запущено с D1 " ". (ref-169623-S20989215662004121400000)(ref-169623-S02921123292004121400000)

Выполнение самодиагностики.

Указывают ли результаты самодиагностики на наличие реле давления ATF 6, электромагнитного клапана сцепления заднего хода высокого и низкого уровней, датчика положения педали акселератора, датчика скорости автомобиля A / T (датчик оборотов) и датчика скорости автомобиля MTR?

ДА: Проверьте неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P1846 ATF РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 6 " " ", " расшифровка кода ошибки P1767 высокий и низкий REVERSE CLUTCH SOLENOID клапан " " ", " расшифровка кода ошибки P1705 2 датчик положения дроссельной заслонки A / T " (Датчик ОБОРОТОВ) " Tc. P0720 P1721 (ref-169623-S39399726792004121400000)(ref-169623-S12928808142004121400000)(ref-169623-S25929519852004121400000)(ref-169623-S37549147052004121400000)(ref-169623-S28225482332004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S29324374512004121400000)

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 10 ". (ref-169623-S10852863502004121400000)

10.произведите Tcm инспекцию

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Проверить, не движется ли транспортное средство вперед в положении " D ", и транспортное средство может быть запущено с D1.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S11968063552004121400000)

Ng: См. " " Транспортное средство не проскальзывает вперед в положении " D " " ", " " Транспортное средство не может быть запущено с D1 " ". (ref-169623-S20989215662004121400000)(ref-169623-S02921123292004121400000)

Выполнение самодиагностики.

Указывают ли результаты самодиагностики на реле давления ATF 1, реле давления ATF 3, электромагнитный клапан переднего тормоза, электромагнитный клапан входного сцепления, датчик положения педали акселератора, датчик скорости автомобиля A / T (датчик оборотов) и датчик скорости автомобиля MTR?

ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к датчику " " расшифровка кода ошибки P1841 ATF давление выключатель 1 " ", " " расшифровка кода ошибки P1843 ATF давление выключатель 3 " ", " расшифровка кода ошибки P1752 вход CLUTH SOLENOID клапан " ", " расшифровка кода ошибки XTTAGXX 3 передний BRABRADAGDAGTAT ", ", " " Dttttxxttttxtttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt P1757 P1705 P0720 P1721 (ref-169623-S01986803162004121400000)(ref-169623-S00391645242004121400000)(ref-169623-S17216845072004121400000)(ref-169623-S22771987132004121400000)(ref-169623-S25929519852004121400000)(ref-169623-S37549147052004121400000)(ref-169623-S28225482332004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S32800142802004121400000)

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 10 ". (ref-169623-S29045946962004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Проверить, не движется ли транспортное средство вперед в положении " D ", и транспортное средство может быть запущено с D1.

OK или NG

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S26214129922004121400000)

Ng: См. " " Транспортное средство не проскальзывает вперед в положении " D " " ", " " Транспортное средство не может быть запущено с D1 " ". (ref-169623-S20989215662004121400000)(ref-169623-S02921123292004121400000)

Выполнение самодиагностики.

Указывают ли результаты самодиагностики на реле давления ATF 1, реле давления ATF 5, электромагнитный клапан переднего тормоза, электромагнитный клапан прямого сцепления, датчик положения педали акселератора, датчик оборотов турбины, датчик скорости автомобиля A / T (датчик оборотов) и датчик скорости автомобиля MTR?

ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к датчику " " расшифровка кода ошибки P1841 ATF давление выключатель 1 " " ", " расшифровка кода ошибки P1845 ATF давление выключатель 5 " ", " расшифровка кода ошибки P1757 передний тормоз SOLENOID клапан " ", " расшифровка кода ошибки P1762 DIRECT CLHACT AGDAGDTTTTTTLE DDACTOR " ", ", " " " " Dttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt P1705 P1716 P0720 P1721 (ref-169623-S01986803162004121400000)(ref-169623-S07697122132004121400000)(ref-169623-S22771987132004121400000)(ref-169623-S23897610932004121400000)(ref-169623-S25929519852004121400000)(ref-169623-S16589196502004121400000)(ref-169623-S37549147052004121400000)(ref-169623-S28225482332004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S29928547062004121400000)

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 10 ". (ref-169623-S38328154372004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Выполнение самодиагностики.

Указывают ли результаты самодиагностики на электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора, сигнал частоты вращения двигателя, датчик оборотов турбины, датчик положения педали акселератора, связь по CAN?

ДА: Проверьте неисправную систему. См. " " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА расшифровка кода ошибки P0740 " " ", " " СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки P0725 " ", " " ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТУРБИНЫ расшифровка кода ошибки P1716 " ", " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ расшифровка кода ошибки P1705 " ", " ЛИНИЯ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки U1000 CAN ". (ref-169623-S01545729252004121400000)(ref-169623-S15005911552004121400000)(ref-169623-S16589196502004121400000)(ref-169623-S25929519852004121400000)(ref-169623-S34620363622004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S26688216752004121400000)

8. Проверьте симптом

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 9 ". (ref-169623-S03711024242004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Выполнение самодиагностики.

Указывают ли результаты самодиагностики на электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора, сигнал оборотов двигателя, датчик оборотов турбины, связь по CAN?

ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к разделу " " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА расшифровка кода ошибки P0740 " " ", " " СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки P0725 " ", " " ДАТЧИК ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ расшифровка кода ошибки P1716 2 " ", " ЛИНИЯ СВЯЗИ МОЖЕТ расшифровка кода ошибки U1000 " ". (ref-169623-S01545729252004121400000)(ref-169623-S15005911552004121400000)(ref-169623-S16589196502004121400000)(ref-169623-S34620363622004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S05488341282004121400000)

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S29033236352004121400000)

6. Выполните осмотр Tcm

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Выполнение самодиагностики.

Указывают ли результаты самодиагностики на электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора, сигнал оборотов двигателя, датчик оборотов турбины, связь по CAN?

ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к разделу " " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА расшифровка кода ошибки P0740 " " ", " " СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки P0725 " ", " " ДАТЧИК ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ расшифровка кода ошибки P1716 2 " ", " ЛИНИЯ СВЯЗИ МОЖЕТ расшифровка кода ошибки U1000 " ". (ref-169623-S01545729252004121400000)(ref-169623-S15005911552004121400000)(ref-169623-S16589196502004121400000)(ref-169623-S34620363622004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S16533251562004121400000)

2. Проверьте симптом

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S15439824942004121400000)

3. Выполните осмотр Tcm

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Выполнение самодиагностики.

Указывают ли результаты самодиагностики на электромагнитный клапан переднего тормоза, электромагнитный клапан прямого сцепления, реле давления ATF 1, реле давления ATF 5, датчик положения педали акселератора, датчик скорости автомобиля A / T (датчик оборотов) и датчик скорости автомобиля MTR?

YESS: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к " Датчику расшифровка кода ошибки P1757 ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА " ", " Датчику расшифровка кода ошибки P1762 ПРЯМОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ " ", " расшифровка кода ошибки P1841 ATF РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 1 " ", " расшифровка кода ошибки P1845 ATF ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ 5 ", ", " расшифровка кода ошибки xtagxxxxxx1. P1705 P0720 P1721 (ref-169623-S22771987132004121400000)(ref-169623-S23897610932004121400000)(ref-169623-S01986803162004121400000)(ref-169623-S07697122132004121400000)(ref-169623-S25929519852004121400000)(ref-169623-S37549147052004121400000)(ref-169623-S28225482332004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 3 ". (ref-169623-S00780259332004121400000)

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 6 ". (ref-169623-S30519195102004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Выполнение самодиагностики.

Указывают ли результаты самодиагностики на датчик оборотов турбины?

ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТУРБИНЫ расшифровка кода ошибки P1716 " ". (ref-169623-S16589196502004121400000)

НЕТ: Конец инспекции

Выполнение самодиагностики.

В результатах самодиагностики указаны сигнализатор ПНП, сигнализатор давления АТФ 1?

ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к разделу " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки P0705 " ", " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ 1 ATF расшифровка кода ошибки P1841 " " (ref-169623-S41601951992004121400000)(ref-169623-S01986803162004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S07766693332004121400000)

7. Проверьте симптом

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S17518172652004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Выполнение самодиагностики.

Указывают ли результаты самодиагностики на сигнализатор ПНП, сигнализатор давления АТФ, сигнализатор давления АТФ 1, сигнализатор давления АТФ 3?

ДА: Проверьте исправность системы. См. разделы " " расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRAL положение выключатель " ", " " расшифровка кода ошибки P1841 ATF давление выключатель 1 " ", " " расшифровка кода ошибки P1843 ATF давление выключатель 3 " ". (ref-169623-S41601951992004121400000)(ref-169623-S01986803162004121400000)(ref-169623-S00391645242004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S09302938642004121400000)

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S37484030342004121400000)

8. Выполните осмотр Tcm

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Выполнение самодиагностики.

Указывают ли результаты самодиагностики на сигнализатор ПНП, сигнализатор давления АТФ 6?

ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к разделу " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки P0705 " ", " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки P1846 ATF 6 " ". (ref-169623-S41601951992004121400000)(ref-169623-S39399726792004121400000)

НЕТ: ПЕРЕХОДИМ К " 2 ". (ref-169623-S07042203932004121400000)

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S14273099012004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Выполнение самодиагностики.

В результатах самодиагностики указаны сигнализатор ПНП, сигнализатор давления АТФ 5?.

ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRAL положение выключатель " " ", " " расшифровка кода ошибки P1845 ATF давление выключатель 5 " ". (ref-169623-S41601951992004121400000)(ref-169623-S07697122132004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 3 ". (ref-169623-S10075315902004121400000)

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S39984675342004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае Ng повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Выполнение самодиагностики.

В результатах самодиагностики указаны сигнализатор ПНП, сигнализатор давления АТФ 5?

ДА: Проверьте неисправную систему. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRAL положение выключатель " " ", " " расшифровка кода ошибки P1845 ATF давление выключатель 5 " ". (ref-169623-S41601951992004121400000)(ref-169623-S07697122132004121400000)

Нг: ПЕРЕЙТИ К " 2 ". (ref-169623-S09118526252004121400000)

Проверьте еще раз.

OK или NG

OK: Конец инспекции

ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 8 ". (ref-169623-S28341128852004121400000)

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " " Эталонные значения входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией " ". (ref-169623-S35824636312004121400000)
  2. В случае неисправности повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Процедура диагностики

СИМПТОМ 1

  1. Рычаг выбора не может быть перемещен из положения " P ", когда клавиша находится во включенном положении, а педаль тормоза нажата.
  2. Рычаг выбора не может быть перемещен из положения " P ", когда клавиша находится во включенном положении, а педаль тормоза отпущена.
  3. Рычаг выбора не может быть перемещен из положения " Р ", когда ключ снят с цилиндра ключа.

СИМПТОМ 2

  1. Ключ зажигания нельзя вынуть, когда рычаг выбора установлен в положение " Р ".
  2. Ключ зажигания не может быть извлечен, когда рычаг выбора установлен в любое положение, кроме " P ".

11. Проверка устройства A / T

  1. Выполните проверку входного / выходного сигнала устройства A / T.
  2. Если Ng, перепроверьте соединение соединителя жгута.

OK или NG

OK: Конец инспекции

Нг: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Другие статьи — 2004 - автоматическая коробка передач - диагностика - купе и седан