Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/2004 - автоматическая коробка передач - капитальный ремонт …

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

2004 - автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - купе и седан: Технические характеристики
2004 - автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - купе и седан: Обзор
2004 - автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - купе и седан: Диагностика
2004 - автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - купе и седан: Капитальный ремонт

2004.5 - Автоматический трансаксель - седан

2004.5 - Автоматическая коробка передач - купе

Все разделы

2004 - автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - купе и седан: Капитальный ремонт Infiniti G35 III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 75 иллюстраций ~6 мин чтения

Как разобрать автоматический коробку передачи - капитального ремонта - купе и седан: капитального ремонта

Внимание	Не разбирайте детали за Опорой барабана.

Схема №149

Рис. 149. Infiniti G35 III

Схема №150

Рис. 150. Infiniti G35 III

Схема №151

Рис. 151. Infiniti G35 III

Схема №152

Рис. 152. Infiniti G35 III

Схема №153

Рис. 153. Infiniti G35 III

Схема №154

Рис. 154. Infiniti G35 III

Схема №155

Рис. 155. Infiniti G35 III

Схема №156

Рис. 156. Infiniti G35 III

Схема №157

Рис. 157. Infiniti G35 III

Схема №158

Рис. 158. Infiniti G35 III

Схема №159

Рис. 159. Infiniti G35 III

Схема №160

Рис. 160. Infiniti G35 III

Схема №161

Рис. 161. Infiniti G35 III

Схема №162

Рис. 162. Infiniti G35 III

Схема №163

Рис. 163. Infiniti G35 III

Схема №164

Рис. 164. Infiniti G35 III

Схема №165

Рис. 165. Infiniti G35 III

Схема №166

Рис. 166. Infiniti G35 III

Схема №167

Рис. 167. Infiniti G35 III

Схема №168

Рис. 168. Infiniti G35 III

Схема №169

Рис. 169. Infiniti G35 III

Схема №170

Рис. 170. Infiniti G35 III

Схема №171

Рис. 171. Infiniti G35 III

Схема №172

Рис. 172. Infiniti G35 III

Схема №173

Рис. 173. Infiniti G35 III

Схема №174

Рис. 174. Infiniti G35 III

Схема №175

Рис. 175. Infiniti G35 III

Схема №176

Рис. 176. Infiniti G35 III

Схема №177

Рис. 177. Infiniti G35 III

Схема №178

Рис. 178. Infiniti G35 III

Схема №179

Рис. 179. Infiniti G35 III

Схема №180

Рис. 180. Infiniti G35 III

Схема №181

Рис. 181. Infiniti G35 III

Схема №182

Рис. 182. Infiniti G35 III

Схема №183

Рис. 183. Infiniti G35 III

Схема №184

Рис. 184. Infiniti G35 III

Схема №185

Рис. 185. Infiniti G35 III

Схема №186

Рис. 186. Infiniti G35 III

Схема №187

Рис. 187. Infiniti G35 III

Схема №188

Рис. 188. Infiniti G35 III

Схема №189

Рис. 189. Infiniti G35 III

Схема №190

Рис. 190. Infiniti G35 III

Схема №191

Рис. 191. Infiniti G35 III

Схема №192

Рис. 192. Infiniti G35 III

Схема №193

Рис. 193. Infiniti G35 III

Схема №194

Рис. 194. Infiniti G35 III

Схема №195

Рис. 195. Infiniti G35 III

Схема №196

Рис. 196. Infiniti G35 III

Схема №197

Рис. 197. Infiniti G35 III

Схема №198

Рис. 198. Infiniti G35 III

Схема №199

Рис. 199. Infiniti G35 III

Схема №200

Рис. 200. Infiniti G35 III

Схема №201

Рис. 201. Infiniti G35 III

Схема №202

Рис. 202. Infiniti G35 III

Схема №203

Рис. 203. Infiniti G35 III

Схема №204

Рис. 204. Infiniti G35 III

Схема №205

Рис. 205. Infiniti G35 III

Схема №206

Рис. 206. Infiniti G35 III

Слейте АТФ через сливную пробку.
Снимите гидротрансформатор, прочно удерживая его и поворачивая при вытягивании прямо наружу.
Проверить одностороннюю муфту гидротрансформатора контрольным инструментом, как показано на Рис. 7. Вставить контрольный инструмент в канавку опоры подшипника, встроенной в наружное кольцо односторонней муфты. При креплении опоры подшипника контрольным инструментом вращать шлиц односторонней муфты отверткой. Проверить, что внутреннее кольцо вращается только по часовой стрелке. Если нет, заменить узел гидротрансформатора.
Снимите корпус преобразователя с картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус преобразователя.
Снимите уплотнительное кольцо с входного узла сцепления.
Отвернуть стягивающие болты для сборки масляного насоса и картера трансмиссии.
Прикрепите раздвижной молоток к узлу масляного насоса и равномерно извлеките его из картера трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Полностью затяните винт скользящего молотка. Убедитесь, что обойма подшипника установлена на кромочную поверхность маслонасоса в сборе.
Снимите уплотнительное кольцо с масляного насоса в сборе.
Снимите с картера трансмиссии обойму подшипника, игольчатый подшипник и переднюю солнечную шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите переднюю солнечную шестерню, вращая влево/вправо.
Снимите уплотнительные кольца с входного узла сцепления.
Снимите передний водило в сборе с картера коробки передач (с входным сцеплением в сборе и задней шестерней внутреннего зацепления). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы снять его с игольчатым подшипником.
Ослабьте стопорную гайку и извлеките концевой палец ленточного сервопривода из коробки передач.
Снимите тормозную ленту с картера коробки передач. Во избежание растрескивания или отслаивания тормозных накладок не растягивайте без необходимости гибкую ленту. При снятии тормозной ленты всегда закрепляйте ее зажимом (Острие 18). Оставьте зажим на месте после снятия тормозной ленты. Проверьте тормозную ленту, обращенную к тормозной ленте, на наличие повреждений, трещин, износа или ожогов.
Снимите средний несущий узел и задний несущий узел как единое целое.
Снимите средний несущий узел с заднего несущего узла.
Снимите игольчатый подшипник (передняя сторона) со среднего несущего узла.
Снимите игольчатый подшипник (задняя сторона) со среднего несущего узла.
Снимите обойму подшипника с заднего водила в сборе.
Снимите игольчатый подшипник с заднего несущего узла.
Снять промежуточную солнечную шестерню в сборе, заднюю солнечную шестерню в сборе и ступицу муфты заднего хода высокого и низкого давления в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы снять затем с кольцом подшипника и игольчатым подшипником.
Снимите с картера коробки передач муфту заднего хода высокого и низкого уровней. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что игольчатый подшипник установлен на верхнюю и нижнюю поверхность кромки реверсивного узла сцепления.
Извлеките узел прямого сцепления из картера коробки передач.
Снимите игольчатый подшипник с поверхности опорной кромки барабана.
Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона.
Проверьте посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы помочь определить причины неисправности. Если жидкость очень темная, пахнет сгоревшим или содержит посторонние частицы, фрикционный материал (сцепления, лента) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и муфт и может препятствовать давлению насоса. Если фрикционный материал обнаружен, замените радиатор после ремонта A / T ", РАДИАТОР 1 ". См. " РАДИАТОР " (ТИП АЛЮМИНИЯ).
Отсоедините разъемы сборки клеммного шнура. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Отсоедините штуцер датчика температуры жидкости 2. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Снимите разъемы сборки клеммного шнура с кронштейна. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Отсоедините разъем датчика оборотов. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Выпрямите клеммные зажимы, чтобы освободить клеммный шнур в сборе и жгут датчика вращения, затем снимите клеммные зажимы. ВНИМАНИЕ: Подвесьте клеммный шнур в сборе и жгут датчика вращения наружу, чтобы не мешать снятию узла регулирующего клапана.
Снимите болты А, В и С с регулирующего клапана в сборе.
Снимите регулирующий клапан в сборе с картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии будьте осторожны с ручным вырезом клапана и ручной высотой тарелки. Снимите его вертикально.
Снимите датчик температуры жидкости 2 с кронштейном с регулирующего клапана в сборе.
Снимите кронштейн с датчика 2 температуры жидкости.
Отвернуть стягивающие болты заднего удлинителя в сборе и картера коробки передач.
Постучите мягким молотком по заднему выносу в сборе.
Извлеките задний удлинитель из коробки передач (с игольчатым подшипником).
Снимите обойму подшипника с выходного вала.
Извлеките выходной вал из картера трансмиссии, вращая влево / вправо.
Снимите парковочную шестерню с выходного вала.
Снимите уплотнительные кольца с выходного вала.
Снимите игольчатый подшипник с картера коробки передач.
Извлеките датчик оборотов из коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут краем футляра.
Снимите стопорное кольцо тормоза заднего хода (фиксирующую пластину) с помощью 2 плосколопастных отверток. ПРИМЕЧАНИЕ: Выпрессуйте стопорное кольцо из бокового зазора масляного поддона картера коробки передач с помощью отвертки с плоским лезвием и снимите его с помощью другой отвертки.
Снимите стопорную пластину реверсивного тормоза, приводную пластину, ведомую пластину и тарелку с картера трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы удалить его с N-пружиной.
Снимите стопорное кольцо (фиксирующий фиксатор пружины) с помощью отвертки с плоским лезвием.
Снимите фиксатор пружины и возвратную пружину с картера трансмиссии.
Снимите уплотнительные кольца с опоры барабана.
Извлеките поршень тормоза заднего хода из картера трансмиссии.
Снимите манжетное уплотнение и D-образное кольцо с поршня тормоза заднего хода.
Снимите разъемы сборки клеммного шнура с кронштейна. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
Извлеките клеммный шнур в сборе из коробки передач.
Используйте пробойник (диаметром 4 мм для коммерческого обслуживания), чтобы выбить стопорный штифт.
Снять ручной фиксирующий штифт вала с кусачками.
Снимите ручную пластину (со стояночной тягой) с ручного вала.
Снимите парковочную тягу с ручной плиты.
Извлеките ручной вал из картера коробки передач.
Снимите ручное масляное уплотнение вала с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать картер коробки передач.
Снимите стопорную пружину и проставку с картера коробки передач.
С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снимите стопорное кольцо с картера коробки передач.
Снимите сервопривод в сборе (с возвратной пружиной) с картера коробки передач.
Снимите возвратную пружину с сервопривода в сборе.
Снимите уплотнительные кольца с сервопривода.
Снимите опору парковочного привода с заднего удлинителя.
Снимите парковочную собачку, вал собачки и возвратную пружину с заднего удлинителя.
Снимите возвратную пружину со стояночной собачки.
Снимите игольчатый подшипник с заднего удлинителя.
Снимите заднее масляное уплотнение с заднего удлинителя. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать задний удлинитель.

Схема №207

Рис. 207. Infiniti G35 III

Схема №208

Рис. 208: Компоненты. Infiniti G35 III

Схема №209

Рис. 209: Разборка. Infiniti G35 III

Схема №210

Рис. 210. Infiniti G35 III

Схема №211

Рис. 211. Infiniti G35 III

Снимите корпус масляного насоса с крышки масляного насоса.
Снимите масляное уплотнение корпуса масляного насоса с помощью отвертки с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус масляного насоса.
Снимите уплотнительное кольцо с корпуса масляного насоса.
Снимите уплотнительное кольцо с крышки масляного насоса.

Схема №212

Рис. 212. Infiniti G35 III

Схема №213

Рис. 213: Сборка. Infiniti G35 III

Схема №214

Рис. 214. Infiniti G35 III

Схема №215

Рис. 215. Infiniti G35 III

Установите уплотнительное кольцо в крышку масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. Применить ATF к уплотнительному кольцу.
Установите уплотнительное кольцо в корпус масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. Применить ATF к уплотнительному кольцу.
Установите масляное уплотнение в корпус масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно масляное уплотнение. Нанести АТФ на масляное уплотнение.
Установить корпус маслонасоса в крышку маслонасоса.: 9,0 Н.м (0,92 кг-м, 80 дюйм-фунт.)

Схема №216

Рис. 216. Infiniti G35 III

Схема №217

Рис. 217: Компоненты. Infiniti G35 III

Схема №218

Рис. 218: Разборка. Infiniti G35 III

Схема №219

Рис. 219. Infiniti G35 III

С помощью отвертки с плоским лезвием снимите стопорное кольцо с передней солнечной шестерни.
Снимите 3-ю одностороннюю муфту с передней солнечной шестерни.

С помощью отвертки с плоским лезвием снимите стопорное кольцо с барабана сцепления высокого и низкого реверса.
Снимите ведущие пластины, ведомые пластины и удерживающую пластину с барабана сцепления высокого и низкого реверса.

Схема №220

Рис. 220. Infiniti G35 III

Как собрать автоматический коробку передачи - капитального ремонта - купе и седан: капитального ремонта

Установить ведущие пластины, ведомые пластины и удерживающую пластину в барабане муфты высокого и низкого реверса.
С помощью плосколопастной отвертки установите стопорное кольцо в барабан сцепления высокого и низкого реверса.

Схема №221

Рис. 221. Infiniti G35 III

Схема №222

Рис. 222: Компоненты. Infiniti G35 III

Схема №223

Рис. 223: Разборка. Infiniti G35 III

С помощью отвертки с плоским лезвием снимите стопорное кольцо с барабана прямого сцепления.
Снимите ведущие пластины, ведомые пластины и удерживающую пластину с барабана прямого сцепления.