Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G20/Infiniti G20 II (1999-2002)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Система автоматической блокировки переключения передач.: Ди…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Система автоматической блокировки переключения передач.: Диагностика Infiniti G20 II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 9 иллюстраций ~17 мин чтения

Диагностическая процедура (Симптомы № 1 и 2)

  1. Проверьте кабель блокировки ключа на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте. См. " КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если кабель блокировки ключа в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S28081067102001101900000)
  2. Проверьте регулировку переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) и троса управления. См. соответствующую статью AUTOMATIC трансмиссия обслуживание в разделе трансмиссия обслуживание. Отрегулируйте по мере необходимости. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
  3. Включить зажигание, выключить двигатель. Измерить напряжение между клеммой № 2 разъема жгута тормозного переключателя ASCD и землей. При наличии напряжения на аккумуляторной батарее перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения на аккумуляторной батарее проверить следующие пункты и при необходимости отремонтировать: Проверить обрыв или короткое замыкание между клеммой № 2 разъема тормозного переключателя ASCD и аккумуляторной батареей. Проверить перегоревший предохранитель № 8 (10-амп). Проверить выключатель зажигания. См. соответствующие СТАТЬИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В ПРИСПОСОБЛЕНИЯХ И ОБОРУДОВАНИЯ.
  4. Включите зажигание, двигатель выключите. Измерьте напряжение между клеммой № 5 жгута устройства A / T и землей при нажатии и отпускании педали тормоза. При нажатии на педаль тормоза напряжение должно отсутствовать, а при отпускании педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте следующие пункты и устраните необходимость: Проверьте обрыв или короткое замыкание провода между клеммой № 5 жгута устройства A / T и клеммой № 1 жгута устройства ASCD. См. Проверка. (ref-126043-S23023653592001101900000)
  5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута устройства А / Т. Проверьте целостность цепи между клеммой № 6 разъема жгута устройства А / Т и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните разрыв провода между клеммой № 6 разъема жгута устройства А / Т и землей.
  6. Проверьте переключатель положения парковки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. Если переключатель положения парковки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S38034067902001101900000)
  7. Проверьте электромагнит блокировки переключения передач. См. " Переключение замок SOLENOID " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. Если электромагнит блокировки переключения передач в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S05880724102001101900000)
  8. Снова подсоедините выключатель стояночного положения и разъем электрожгута электромагнита блокировки переключения передач. Включите зажигание. Проверьте работу системы блокировки переключения передач. Если система не функционирует должным образом, перепроверьте соединения электрожгутов.
Схема №92
  1. Проверьте кабель блокировки ключа на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте. См. " КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если кабель блокировки ключа в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S28081067102001101900000)
  2. Проверьте регулировку переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) и троса управления. См. соответствующую статью AUTOMATIC трансмиссия обслуживание в разделе трансмиссия обслуживание. Отрегулируйте по мере необходимости. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
  3. Включить зажигание, выключить двигатель. Измерить напряжение между клеммой № 1 жгута тормозных переключателей ASCD и землей. При наличии напряжения на аккумуляторной батарее перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения на аккумуляторной батарее проверить следующие пункты и при необходимости отремонтировать: Проверить обрыв или короткое замыкание между клеммой № 1 жгута тормозных переключателей ASCD и батареей. Проверить наличие перегоревшего предохранителя № 5 (7,5-ампер). Проверить выключатель зажигания. См. соответствующую СТАТЬЮ " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " В " В АКСЕССУАРАХ И ".
  4. Включите зажигание, двигатель выключите. Измерьте напряжение между клеммой № 2 жгута устройства A / T и землей при нажатии и отпускании педали тормоза. При нажатии на педаль тормоза напряжение должно отсутствовать, а при отпускании педали тормоза должно существовать напряжение аккумулятора. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте следующие пункты и устраните необходимость: Проверьте обрыв или короткое замыкание провода между клеммой № 2 жгута устройства A / T и клеммой № 2 жгута устройства ASCD. Проверьте. (ref-126043-S23023653592001101900000)
  5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута устройства A / T. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема жгута устройства A / T и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, устраните разрыв провода между клеммой № 1 разъема жгута устройства A / T и землей.
  6. Проверьте переключатель положения парковки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. Если переключатель положения парковки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S38034067902001101900000)
  7. Проверьте электромагнит блокировки переключения передач. См. " Переключение замок SOLENOID " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. Если электромагнит блокировки переключения передач в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S05880724102001101900000)
  8. Снова подсоедините выключатель стояночного положения и разъем электрожгута электромагнита блокировки переключения передач. Включите зажигание. Проверьте работу системы блокировки переключения передач. Если система не функционирует должным образом, перепроверьте соединения электрожгутов.
Схема №93
  1. Проверьте кабель блокировки ключа на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте. См. " КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если кабель блокировки ключа в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S28081067102001101900000)
  2. Проверьте регулировку переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) и троса управления. См. соответствующую статью AUTOMATIC трансмиссия обслуживание в разделе трансмиссия обслуживание. Отрегулируйте по мере необходимости. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
  3. Включите зажигание, двигатель выключите. Измерьте напряжение между клеммой № 1 и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте следующие элементы и отремонтируйте при необходимости: Проверьте на обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой № 1 и батареей. На G20, проверьте на перегорание предохранитель № 14 (15-ампер) и на Sentra, проверьте на перегорание предохранитель № 2 (10-ампер). Проверьте принадлежности переключателя зажигания в рулевой колонки См.
  4. Включите зажигание, двигатель выключен. Измерьте напряжение между клеммой № 7 стоп-сигнала и землей. При нажатии и отпускании педали тормоза должно существовать напряжение аккумулятора, а при отпускании педали тормоза должно отсутствовать напряжение 15. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте следующие пункты и устраните необходимость: Проверьте обрыв или короткое замыкание провода между клеммой № 1 и клеммой № 1. Проверьте обрыв или короткое замыкание провода на клемме № 1. G20 (ref-126043-S07106887602001102200000)
  5. Выключите зажигание. Проверьте наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение в проводе между клеммой № 6 разъема жгута устройства A / T и землей. Если все в порядке, перейдите к следующему шагу. Если в проводе обнаружено разомкнутое или короткое замыкание, отремонтируйте его.
  6. Включить зажигание. Установить рычаг селектора в положение " Р " и нажать педаль тормоза. Измерить напряжение между клеммами разъема жгута устройства А / Т № 6 и 7. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. Измерить напряжение между клеммами разъема жгута устройства А / Т № 5 и 6. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение указано, реле блокировки переключения передач исправно. Перейти к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, заменить устройство А / Т.
  7. Проверьте переключатель положения парковки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. Если переключатель положения парковки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S38034067902001101900000)
  8. Проверьте электромагнит блокировки переключения передач. См. " Переключение замок SOLENOID " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. Если электромагнит блокировки переключения передач в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S05880724102001101900000)
  9. Снова подсоедините выключатель стояночного положения и разъем электрожгута электромагнита блокировки переключения передач. Включите зажигание, выключите двигатель. Проверьте работу системы блокировки переключения передач. Если система не функционирует должным образом, перепроверьте соединения электрожгутов.
Схема №94
  1. Проверьте кабель блокировки ключа на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте. См. " КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если кабель блокировки ключа в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S28081067102001101900000)
  2. Проверьте регулировку переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) и троса управления. См. соответствующую статью AUTOMATIC трансмиссия обслуживание в разделе трансмиссия обслуживание. Отрегулируйте по мере необходимости. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
  3. Включите зажигание, двигатель выключите. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута устройства A / T № 5 и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте следующие элементы и отремонтируйте при необходимости: Проверьте на обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой разъема жгута устройства A / T № 5 и выключателем зажигания. Проверьте на перегорание предохранителя № 30 (10-ампер). Проверьте выключатель зажигания. См. соответствующие ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ИЗДЕЛИЯ В АКСЕССУАРАХ И ОБОРУДОВАНИЯ.
  4. Выключите зажигание. Измерьте напряжение между контактом № 7 разъема жгута устройства А / Т и землей во время нажатия и отпускания педали тормоза. При нажатии педали тормоза напряжение должно отсутствовать, а при отпускании педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумулятора. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте следующие пункты и устраните необходимость. Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе между контактом № 2 разъема жгута стоп-сигнала и батареей. Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе между контактом разъема разъема № 1 разъема жгута. (ref-126043-S07106887602001102200000)
  5. Выключите зажигание. Проверьте наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение в проводе между клеммой № 6 разъема жгута устройства A / T и землей. Если все в порядке, перейдите к следующему шагу. Если в проводе обнаружено разомкнутое или короткое замыкание, отремонтируйте его.
  6. Выключите зажигание. Установите рычаг переключателя в положение " Р " и нажмите на педаль тормоза. Измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута реле блокировки переключения передач № 1 и 2. Должно существовать около 100-125 Ом. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута реле блокировки переключения передач № 3 и 5 с включенным зажиганием и нажатой педалью тормоза. Целостность должна существовать. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута реле блокировки переключения передач № 3 и 5 с выключенным зажиганием и нажатой педалью тормоза. Целостность не должна существовать, если все результаты испытаний соответствуют указанным, перейти к следующему этапу.
  7. Проверьте переключатель положения парковки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. Если переключатель положения парковки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S38034067902001101900000)
  8. Проверьте электромагнит блокировки переключения передач. См. " Переключение замок SOLENOID " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. Если электромагнит блокировки переключения передач в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S05880724102001101900000)
  9. Снова подсоедините выключатель стояночного положения и разъем электрожгута электромагнита блокировки переключения передач. Включите зажигание, выключите двигатель. Проверьте работу системы блокировки переключения передач. Если система не функционирует должным образом, перепроверьте соединения электрожгутов.
Схема №95
  1. Проверьте кабель блокировки ключа на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте. См. " КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если кабель блокировки ключа в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S28081067102001101900000)
  2. Проверьте регулировку переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) и троса управления. См. соответствующую статью AUTOMATIC трансмиссия обслуживание в разделе трансмиссия обслуживание. Отрегулируйте по мере необходимости. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
  3. Включите зажигание, двигатель выключен. Измерьте напряжение между клеммой № 1 жгута тормозного переключателя ASCD и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте следующие пункты и отремонтируйте при необходимости: Проверьте на обрыв или короткое замыкание между клеммой № 1 жгута тормозного переключателя ASCD и батареей. Проверьте на перегорание предохранителя № 11 (7,5-ампер). Проверьте выключатель зажигания. См. соответствующие переключатели рулевой колонки СТАТЬЯ в АКСЕССУАРАХ И ОБОРУДОВАНИИ.
  4. Включите зажигание, двигатель выключите. Измерьте напряжение между клеммой № 5 жгута устройства A / T и землей, нажимая и отпуская педаль тормоза. Напряжение не должно существовать, когда педаль тормоза нажата, и напряжение аккумулятора должно существовать, когда педаль тормоза отпущена. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте следующие пункты и устраните необходимость: Проверьте наличие обрыва или короткого замыкания в проводе между клеммой № 5 жгута устройства A / T и клеммой № 2 жгута устройства ASCD. Проверьте. (ref-126043-S23023653592001101900000)
  5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута устройства А / Т. Проверьте целостность цепи между клеммой № 6 разъема жгута устройства А / Т и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните разрыв провода между клеммой № 6 разъема жгута устройства А / Т и землей.
  6. Проверьте переключатель положения парковки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. Если переключатель положения парковки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S38034067902001101900000)
  7. Проверьте электромагнит блокировки переключения передач. См. " Переключение замок SOLENOID " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. Если электромагнит блокировки переключения передач в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S05880724102001101900000)
  8. Снова подсоедините выключатель стояночного положения и разъем электрожгута электромагнита блокировки переключения передач. Включите зажигание. Проверьте работу системы блокировки переключения передач. Если система не функционирует должным образом, перепроверьте соединения электрожгутов.
  1. Проверьте регулировку переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) и троса управления. См. соответствующую статью AUTOMATIC трансмиссия обслуживание в разделе трансмиссия обслуживание. Отрегулируйте по мере необходимости. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
  2. Включить зажигание, выключить двигатель. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема жгута тормозного переключателя ASCD и землей. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проверить следующие пункты и при необходимости отремонтировать: Проверить на обрыв или короткое замыкание между клеммой № 1 разъема тормозного переключателя ASCD и батареей. Проверить на перегорание предохранителя № 29 (10-амп). Проверить выключатель зажигания. См. соответствующие СТАТЬИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В ПРИСПОСОБЛЕНИЯХ И ОБОРУДОВАНИЯ.
  3. Включите зажигание, двигатель выключите. Измерьте напряжение между клеммой № 2 жгута устройства A / T и землей при нажатии и отпускании педали тормоза. При нажатии на педаль тормоза напряжение должно отсутствовать, а при отпускании педали тормоза должно существовать напряжение аккумулятора. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте следующие пункты и устраните необходимость: Проверьте обрыв или короткое замыкание провода между клеммой № 2 жгута устройства A / T и клеммой № 2 жгута устройства ASCD. Проверьте. (ref-126043-S23023653592001101900000)
  4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута устройства A / T. Проверьте наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение между клеммой № 1 разъема жгута устройства A / T и землей. Если все в порядке, перейдите к следующему шагу. Если в проводе обнаружен разомкнутый или короткий провод, отремонтируйте его.
  5. Проверьте переключатель положения парковки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. Если переключатель положения парковки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S38034067902001101900000)
  6. Проверьте электромагнит блокировки переключения передач. См. " Переключение замок SOLENOID " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. Если электромагнит блокировки переключения передач в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-126043-S05880724102001101900000)
  7. Снова подсоедините выключатель стояночного положения и разъем электрожгута электромагнита блокировки переключения передач. Включите зажигание. Проверьте работу системы блокировки переключения передач. Если система не функционирует должным образом, перепроверьте соединения электрожгутов.
Схема №96

Диагностическая процедура (симптом № 1)

  1. Получите доступ к блоку управления блокировкой переключения передач (SLCU). (Продолжение 6) Убедитесь, что зажигание выключено. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема жгута SLCU и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте следующие элементы и отремонтируйте при необходимости: Проверьте наличие открытого или короткого замыкания в проводе между батареей и клеммой № 1 разъема жгута SLCU. Проверьте наличие перегоревшего предохранителя № 26 (20-ампер).
  2. Выключите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой № 5 разъема жгута SLCU и землей при выключенном и включенном зажигании. Напряжение должно отсутствовать при выключенном зажигании, а напряжение батареи должно существовать при включенном зажигании. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте следующие пункты и при необходимости отремонтируйте: Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой № 5 разъема жгута и клеммой № 5 разъема жгута SLCU. Проверьте наличие перегоревшего предохранителя № 17 (10-ампер). Проверьте ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ЗАЖИГАНИЯ См. в соответствующих ПЕРЕКЛЮЧПЕРЕКЛЮЧ.
  3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем SLCU. Проверьте целостность цепи между клеммой № 7 разъема жгута SLCU и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, отремонтируйте разомкнутый провод или разъем.
  4. Подсоедините разъем SLCU. Извлеките ключ из выключателя зажигания. Получите доступ к устройству A / T. (Таблица 7) Измерьте напряжение между клеммой 5 разъема жгута устройства A / T и землей. (Таблица 8) Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение существует, проверьте ключ. См. " КЛЮЧ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости устраните неисправность. (ref-126043-S08428715282001101900000)
  5. Вставьте ключ в выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой № 5 разъема жгута устройства А / Т и землей. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте следующие пункты и при необходимости отремонтируйте: Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой № 5 разъема жгута устройства А / Т и клеммой № 4 разъема жгута выключателя замка ключа. Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой № 3 разъема жгута выключателя ключа и предохранителем № 28 (10-ампер) Проверьте выключатель КЛЮЧА под ключом " См. (ref-126043-S08428715282001101900000)
  6. Включите зажигание, двигатель выключите. Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении " P ", а кнопка рычага селектора отпущена. Измерьте напряжение между клеммой № 4 разъема жгута SLCU и землей. Если напряжения нет, перейдите к следующему шагу. Если напряжение существует, проверьте переключатель задержания. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДЕРЖАНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. (ref-126043-S13731422422001101900000)
  7. Включить зажигание, выключить двигатель. При нахождении селекторного рычага в положении " Р " нажать на педаль тормоза. Нажать на кнопку селекторного рычага. Измерить напряжение между разъемом кабеля SLCU № 4 и землей. " Напряжение аккумуляторной батареи должно существовать. Перевести селекторный рычаг в любое другое положение. Напряжение аккумуляторной батареи должно существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейти к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверить следующие позиции и отремонтировать при необходимости: Проверить на обрыв или короткое замыкание в проводе между разъемом кабеля SLCU / устройством кабеля 4. (ref-126043-S13731422422001101900000)
  8. Выключите зажигание. Установите рычаг селектора в положение " P ". Измерьте напряжение между клеммой № 8 жгута устройства A / T и землей, одновременно нажимая и отпуская педаль тормоза. При нажатой педали тормоза должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. При отпущенной педали тормоза напряжение не должно существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте следующие элементы и при необходимости устраните неисправность: Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой № 8 жгута света / T. (ref-126043-S07106887602001102200000)
  9. Включите зажигание, двигатель выключите. Измерьте напряжение между клеммой № 6 разъема жгута SLCU и землей, одновременно нажимая и отпуская педаль тормоза. При нажатой педали тормоза должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. При отпущенной педали тормоза напряжение не должно существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте следующие пункты и отремонтируйте при необходимости: Проверьте наличие разомкнутого или короткого замыкания в проводе между клеммой № 6 разъема жгута SLCU и клеммой № 6 разъема жгута устройства A / T, см. в разделе " Проверка переключения соленоида № 9. (ref-126043-S05880724102001101900000)
  10. Проверьте работу системы блокировки переключения передач. Если система не функционирует должным образом, выполните проверку входного / выходного сигнала блока управления. См. " Переключение замок управление UNIT " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости отремонтируйте. (ref-126043-S26613524902001101900000)

Диагностическая процедура (симптом № 2)

  1. Доступ к блоку управления блокировкой переключения передач (SLCU). (Продолжение 6) Убедитесь, что зажигание выключено. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема жгута SLCU и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте следующие элементы и отремонтируйте при необходимости: Проверьте наличие открытого или короткого замыкания между клеммой № 1 разъема жгута SLCU и предохранителем № 26 (20-amp) Проверьте на перегоревший предохранитель № 17.
  2. Выключите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой № 5 разъема жгута SLCU и землей. Напряжение должно отсутствовать. Включите зажигание, выключите двигатель. Напряжение аккумуляторной батареи должно существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте следующие пункты и отремонтируйте при необходимости: Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой № 5 разъема жгута SLCU и аккумуляторной батареей. Проверьте наличие перегоревшего предохранителя № 17 (10-ампер). Проверьте ер.
  3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута SLCU. Проверьте целостность цепи между клеммой № 7 разъема жгута SLCU и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните разрыв провода между клеммой № 7 разъема жгута SLCU и землей.
  4. Подсоедините разъем SLCU. Извлеките ключ из выключателя зажигания. Доступ к разъему жгута устройства A / T. (Таблица 7) Измерьте напряжение между клеммой № 5 разъема жгута устройства A / T и землей. (Таблица 8) Напряжение не должно существовать. Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте ключевой переключатель. См. " КЛЮЧ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости выполните ремонт. (ref-126043-S08428715282001101900000)
  5. Вставьте ключ в выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой № 5 разъема жгута устройства A / T и землей. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте следующие пункты и при необходимости устраните неисправность: Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой № 5 разъема жгута устройства A / T и клеммой № 4 разъема жгута ключа. Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе между клеммой № 3 разъема жгута выключателя ключа ключа и предохранителя № 28 (проверить соединение 10-амп). (ref-126043-S08428715282001101900000)
  6. Включите зажигание, двигатель выключите. Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении " P ". Измерьте напряжение между клеммой 2 разъема жгута SLCU и землей. Напряжение не должно существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте переключатель задержания. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДЕРЖАНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените при необходимости. (ref-126043-S13731422422001101900000)
  7. Включение зажигания, выключение двигателя. Измерение напряжения между клеммой № 2 разъема жгута SLCU и землей при нажатии на педаль тормоза и кнопку рычага селектора. Напряжение батареи должно существовать. Переведите рычаг селектора в любое другое положение. Напряжение батареи должно продолжать существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте следующие пункты и отремонтируйте при необходимости: Проверьте жгут на предмет обрыва или замыкания в проводе между клеммой № 2 разъема жгута SLCU и клеммой № 7 разъема жгута устройства A / T. (ref-126043-S13731422422001101900000)
  8. Установите рычаг селектора в положение " P " и отпустите кнопку селектора. Выключите зажигание. Доступ к соленоиду замка ключа. ( 9) Включите зажигание, двигатель выключен. Измерьте напряжение между разъемом жгута соленоида замка ключа № 2 и землей в момент включения зажигания. Напряжение батареи должно сохраняться в течение примерно 0,1 секунды. Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение жгута не соответствует указанному, проверьте на предмет открытия или замыкания между клеммой жгута соленоида замка ключа № 2 и клеммой жгута slu.
  9. Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрожгута соленоида замка ключа. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема электрожгута замка ключа и землей. Целостность цепи должна существовать. Если целостность цепи не существует, устраните разрыв провода между клеммой № 1 разъема электрожгута замка ключа и землей.
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100

Другие статьи — Система автоматической блокировки переключения передач.