Капитальный ремонт АКПП - RE4F03B/W: Снятие и установка Infiniti G20 II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить капитальный ремонт акпп - RE4F03B/W: снятия и установки

Снять полуоси в сборе, см. соответствующее изделие в разделе " ВЕДУЩИЕ ОСИ ", снять масляные уплотнения.
Применить ATF для НОВЫХ масляных уплотнений. Установить боковые масляные уплотнения дифференциала. Убедиться, что размеры " A " и " B " соответствуют техническим требованиям. (Рисунок 54) Размер " A " должен быть 217-.256 (5.50-6.50). Размер " B " должен быть плюс или минус 0.20 " (.5 мм). Переустановить узлы полуосей. При необходимости добавить жидкость.

Снимите сливную пробку и слейте жидкость. Снимите масляный поддон и прокладку. Снимите масляный фильтр. Отсоедините разъем жгута электромагнита трансмиссия. Снимите стопорное кольцо с корпуса зажима жгута электромагнита трансмиссия и запрессуйте корпус клеммы в корпус. Снимите корпус клапана, отвернув болты. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ БОЛТА КОРПУСА КЛАПАНА ". Снимите аккумуляторы, подав сжатый воздух (при необходимости). (Таблица 5). (ref-98846-S07640712082001053000000)
Чтобы установить корпус клапана в сборе, установите ручной клапан в нейтральное положение и выровняйте его с ручной пластиной. Установите корпус клапана в сборе и затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. При необходимости добавьте жидкость. (ref-98846-S31147617272001053000000)

Применение	В. (мм)
A	1.713 (43.50)
B	1.30 (33.00)
C	1.57 (40.00)
(1) Расположение болтов корпуса клапана см. на рисунке. (Рисунок 7)

(1)	Расположение болтов корпуса клапана см. на рисунке. (Рисунок 7)

ОБОЗНАЧЕНИЕ БОЛТА КОРПУСА КЛАПАНА (1)

Схема №20

Отсоедините разъем жгута ВСС и снимите жгут с кронштейна. Снимите болт ВСС и снимите датчик. Установите НОВОЕ уплотнение на ВСС. Для установки датчика проведите обратную процедуру демонтажа. Затяните болт датчика в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98846-S31147617272001053000000)

Схема №21

Рис. 21: РАЗБОРКА ТРАНСАКСЕЛЯ. Infiniti G20 II

Схема №22

Снимите сливную пробку и сливную жидкость. Снимите гидротрансформатор. Проверьте одностороннюю муфту гидротрансформатора. См. " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Снимите щуп и трубку щупа. Снимите трубку маслоохладителя. Установите ручной рычаг в парковую зону. Снимите переключатель положение парковки/нейтрали. Снимите масляный поддон и прокладку. (Рис. 8) НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ болты масляного поддона повторно. (ref-98846-S05867112442001053000000)
Отвернуть болты сборки корпуса клапана. (Рисунок 7) Снять зажим с клеммной колодки электромагнитного жгута. Вставить клеммную колодку в корпус трансакселя и снять электромагнитный жгут. Снять ручной клапан с корпуса клапана. Снять возвратную пружину с поршня аккумулятора сервопривода. Сжатым воздухом снять поршень аккумулятора сервопривода. (Рисунок 5) и (Рисунок 13).
Снять кольца " О " с поршня аккумулятора сервопривода. Сжатым воздухом снять поршень аккумулятора Н-Д 27.07 (Диаметр 9) Снять кольца " О " с поршня аккумулятора Н-Д. Проверить поршни аккумулятора и контактную поверхность картера трансмиссии. Проверить длину и диаметр возвратных пружин аккумулятора. См. Таблица " ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ АККУМУЛЯТОРА ". Таблица " ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-98846-S13458441542001053000000)
Снимите манжетные уплотнения с масляного порта сервопривода ленты. (Шпл.5) и (Шпл.9).отвинтите болты корпуса преобразователя и снимите корпус преобразователя, постукивая по корпусу молотком с мягкой поверхностью. Снимите уплотнительное кольцо с масляного порта дифференциала.
Снимите дифференциальный механизм в сборе с картера коробки передач. С помощью соответствующего съемника снимите наружное кольцо опорного подшипника дифференциала с картера коробки передач и корпуса преобразователя. Снимите регулировочную прокладку опорного подшипника дифференциала с картера коробки передач.
С помощью молотка и отвертки снимите масляное уплотнение с корпуса преобразователя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить корпус преобразователя. Снимите масляную трубку с корпуса преобразователя. Снимите уплотнительное кольцо с входного вала. Снимите болты масляного насоса в сборе и снимите масляный насос в сборе с корпуса трансакселя. Снимите упорную шайбу и обойму подшипника с масляного насоса в сборе. Ослабьте стопорную гайку анкерного концевого пальца, затем открутите анкерный концевой палец.
Снимите тормозную ленту с картера трансакселя. При снятии тормозной ленты вставьте зажим провода в концы тормозной ленты для опоры. Во избежание растрескивания или отслаивания тормозной накладки НЕ растягивайте тормозную ленту. Проверьте облицовку тормозной ленты на наличие повреждений, трещин, износа или ожогов. Снимите муфту сцепления высокого давления (с входным валом в сборе) и муфту заднего хода в сборе. Снимите муфту сцепления высокого давления с муфты заднего хода. (Рис. 11)
Снимите игольчатый подшипник с барабана высокого сцепления. Снимите ступицу высокого сцепления и игольчатый подшипник с коробки передач. Снимите переднюю солнечную шестерню и игольчатые подшипники с коробки передач. Проверьте все компоненты на наличие повреждений или износа.
Снимите стопорное кольцо и переднюю водило планетарной передачи в сборе с низкой односторонней муфтой. Убедитесь, что низкая односторонняя муфта вращается только против часовой стрелки. (Выпуск 10) Снимите низкую одностороннюю муфту с переднего водила планетарной передачи, вращая одностороннюю муфту против часовой стрелки. Снимите игольчатый подшипник с водила планетарной передачи. (Выпуск 11) Проверьте все компоненты на наличие повреждений или износа.
Снимите заднюю планетарную опору в сборе с коробки передач. Снимите заднюю солнечную шестерню с задней планетарной опоры. Снимите игольчатые подшипники с задней планетарной опоры. Проверьте все компоненты на наличие повреждений или износа.
Проверьте щупом зазор между шайбой сателлита и водилом планетарной передачи. (Рисунок 12) Зазор между шайбой сателлита и водилом планетарной передачи должен быть не менее 006-.028 " (.15-.70 мм), при превышении зазора 0 031 " (.80 мм) замените соответствующее водило планетарной передачи.
Снять заднюю шестерню внутреннего зацепления с картера коробки передач. Снять игольчатый подшипник с задней шестерни внутреннего зацепления и проверить подшипник на наличие повреждений или износа. Снять переднюю муфту в сборе с картера коробки передач. Снять упорную шайбу с картера коробки передач. (Рисунок 8)
Снять болты боковой крышки. Снять боковую крышку, слегка постукивая по ней молотком с мягкой поверхностью. Снять регулировочную прокладку дифференциального бокового подшипника. Снять узел выходного вала. Узел выходного вала можно снять вместе с боковой крышкой. НЕ бросать узел выходного вала. Снять боковую крышку с узла выходного вала (при необходимости). Снять игольчатый подшипник.
Установите ручной рычаг в Парк для блокировки паразитной шестерни. С помощью молотка и булавочного пуансона расконтрите контргайку паразитной шестерни. Снимите контргайку паразитной шестерни. С помощью соответствующего съемника снимите паразитную шестерню. Снимите редуктор. Снимите регулировочную прокладку с редуктора.
Снимите возвратную пружину с стояночного вала. Снимите стояночный вал и парковочную собачку с коробки передач. Проверьте стояночный вал и собачку на износ или повреждение. Отметьте направление опоры стояночного привода и снимите опору привода с коробки передач. Осмотрите опору привода на износ или повреждение. Снимите датчик вращения с коробки передач. (Рисунок 8)
Снимите компоненты ручного вала и рычага дроссельной заслонки. См. раздел " РУЧНОЙ ВАЛ И РЫЧАГ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " в разделе " РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОМПОНЕНТОВ ". (ref-98846-S16413314852001053000000)