Диагностика автоматической коробки передач - RE4F03B/W: Диагностика Infiniti G20 II

Система самодиагностики.

Трансмиссия контролируется системами самодиагностики модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выбросы, связанные с бортовой диагностической системой (бортовая система диагностики-II), выполняются блок управления трансмиссией в сочетании с блоком управления двигателем. Неисправность указывается индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и хранится в виде расшифровка кодов ошибок в блок управления двигателем, но не в блок управления трансмиссией. Индикатор CM Самодиагностики блок управления трансмиссией обнаруживается в системе сигнализации CM.

Поиск неисправностей диагностики автоматической коробки передачи - RE4F03B/W: диагностики

Предварительный осмотр

Перед диагностированием электронной системы управления трансмиссией убедитесь, что кабели дроссельной заслонки и переключения передач правильно отрегулированы и уровень жидкости правильный. Убедитесь, что двигатель запускается с рычагом переключения передач в парковке и нейтрали, чтобы обеспечить правильную регулировку переключателя положения парковки / нейтрали. Убедитесь, что все предохранители, связанные с системой, в порядке. Проверьте правильность прокладки проводов системы. Убедитесь, что все жгуты и соединения компонентов чистые и плотные. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". При необходимости отремонтируйте. Если область неисправности не может быть обнаружена или отремонтирована во время предварительного осмотра, начните диагностику системы самодиагностики. (ref-98978-S01928814582001060800000)(ref-98978-S04226253862001060800000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

Убедитесь, что двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры. Если двигатель не запускается, продолжите тестирование. Включите зажигание. Убедитесь, что тестовое оборудование правильно подключено. Следуйте инструкциям производителя сканирующего инструмента. Сканирующий инструмент должен отображать все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите расшифровка кода ошибки в указанном порядке. См. Таблицу " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ". (ref-98978-S19077068562001101600000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Сброс диагностических кодов неисправностей

Использование средств сканирования

1. Убедитесь, что сканирующее устройство правильно подключено. Выберите транспортное средство и меню выбора двигателя (необязательно). Выберите год, двигатель, модель и любую дополнительную информацию, запрошенную сканирующим устройством.
2. Включите зажигание. Выберите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выберите ERASE. Теперь все коды неисправностей должны быть удалены из памяти блок управления двигателем. Если проблема не была исправлена или неисправность все еще присутствует, расшифровка кода ошибки будет сброшен в памяти блок управления двигателем.

Без средства сканирования

Отключите аккумулятор, диагностическая информация, связанная с выбросами, будет потеряна примерно через 24 часа.

Режим диагностического теста

В качестве проверки лампочки загорается индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), когда зажигание включено и двигатель не работает. Когда транспортное средство запускается, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается, показывая, что никаких неисправностей не обнаружено. Если неисправность обнаружена во время работы двигателя, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится или мигает, и соответствующий расшифровка кода ошибки будет установлен в памяти блок управления двигателем.

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите режим DATA контроль для двигателя. Испытайте автомобиль с рычагом селектора в положении " D " и включите или выключите повышающую передачу. Поддерживайте скорость автомобиля более 6 миль в час и напряжение датчика Tp более 1,3 вольта в течение не менее 5 секунд подряд.

Как продиагностировать и ремонт

1. Проверьте напряжение на цепях положение парковки/нейтрали на разъеме жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), перемещая селектор передач через каждое положение. См. " ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ ". Если цепи в порядке, см. " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если обнаружена неисправность, перейдите к следующему шагу. (ref-98978-S40799542542001061100000)(ref-98978-S38751851482001060800000)
2. Осмотрите переключатель положение парковки/нейтрали. См. " PARK / NEUTRAL положение выключатель " в разделе COMPONENT тесты. Замените при необходимости. Если переключатель положение парковки/нейтрали в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-98978-S29734751532001060800000)
3. Проверьте жгут и разъемы на обрыв или замыкание на массу между выключателем зажигания и выключателем положение парковки/нейтрали, а также между выключателем положение парковки/нейтрали и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если обнаружено обрыв или замыкание, отремонтируйте цепь (цепи) по мере необходимости. Если все цепи в порядке или после ремонта, см. " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-98978-S38751851482001060800000)

Подключите сканирующий инструмент. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите режим DATA контроль для двигателя. Испытайте автомобиль с рычагом селектора в положении " D " и включите повышающую передачу. Поддерживайте скорость автомобиля более 6 миль в час и контрольный сигнал датчика положения распределительного вала более 450 об / мин в течение не менее 10 минут. (Общее время тестирования, непрерывно поддерживать не требуется).

1. Запустите двигатель. Проверьте напряжение цепи датчика TFT на соединителе жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Напряжение должно быть от 1,5 вольта при 20°C до 0,5 вольта при 80°C. См. " ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ ". Если напряжение в порядке, см. " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если напряжение датчика TFT не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. (ref-98978-S40799542542001061100000)(ref-98978-S34944794262001060800000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините жгут блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проверьте целостность между цепью массы датчика TFT и землей. Проверьте жгут на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание. Если цепь в порядке, см. " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если в цепи массы датчика TFT обнаружено обрыв или короткое замыкание, переходите к следующему шагу. (ref-98978-S34944794262001060800000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините электрожгут трансакселя. Измерьте сопротивление датчика TFT в холодном состоянии. Сопротивление датчика TFT при 20°C должно быть около 2,5 к / ом. Если значения сопротивления не соответствуют спецификациям, снимите масляный поддон и проверьте электрожгут на обрыв или короткое замыкание. Проверьте датчик TFT. См. " ДАТЧИК TFT " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Отремонтируйте при необходимости. После ремонта см. " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-98978-S03142928442001060800000)(ref-98978-S34944794262001060800000)

1. Подключите скан-инструмент, включите зажигание, с помощью скан-инструмента выберите режим DATA контроль (КОНТРОЛЬ ДАННЫХ) для A / T.
2. Испытание транспортного средства на дороге и проверка увеличения значения датчика скорости 2 (Vhcl / S SE.MTR). Если значение Vhcl / S SE.MTR не увеличивается, см. " Цепь датчика скорости / MTR " в разделе " Испытания компонентов ". Если значение Vhcl / S SE.MTR увеличивается, перейдите к следующему шагу. (ref-98978-S11811815622001060800000)
3. Используя сканирующее устройство, выберите режим DATA контроль для двигателя. Испытайте автомобиль с рычагом селектора в положении " D " с включенной повышающей передачей. Поддерживайте скорость автомобиля более 19 миль в час и напряжение датчика Tp более 1,2 вольта в течение не менее 5 секунд. Если результат теста в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Дорожное испытательное транспортное средство с рычагом селектора в положении " D " с включенной повышающей передачей. Поддерживайте опорный сигнал датчика положения распределительного вала (CMPS обороты в минуту) 3500 об / мин или более и напряжение датчика Tp более 1,2 вольт в течение не менее 5 секунд.

1. Запустить двигатель. Проверить цепь датчика вращения трансакселя на напряжение между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей во время движения. Напряжение должно быть равно нулю вольт, когда транспортное средство остановлено, и постепенно увеличиваться до одного вольта или более примерно на 19 миль в час. См. " ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТА ". Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между блок управления трансмиссией, блок управления двигателем и датчиком. Проверить цепь массы блок управления двигателем. Отремонтировать по мере необходимости. После ремонта см. " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-98978-S40799542542001061100000)(ref-98978-S28982178982001060800000)
2. Осмотрите датчик оборотов трансакселя. См. " ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСАКСЕЛЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Замените при необходимости. После ремонта см. " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-98978-S20352382082001060800000)(ref-98978-S28982178982001060800000)

Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите режим DATA контроль для двигателя. Испытайте автомобиль с рычагом селектора в положении " D " и включите повышающую передачу. Поддерживайте скорость автомобиля более 6 миль в час и напряжение датчика Tp более 1,2 вольта в течение не менее 10 секунд подряд.

Для проверки сигнала, см. " ЦЕПЬ СИГНАЛА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-98978-S31698361612001060800000)

Описание цепи

Расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда трансмиссия не переключается на 1-ю передачу по команде блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). блок управления трансмиссией контролирует фактическое положение передачи, проверяя коэффициент скольжения гидротрансформатора. Коэффициент скольжения гидротрансформатора - это сигнал вращения выходного вала, умноженный на сигнал частоты вращения двигателя от блок управления двигателем, разделенный на передаточное число, запрограммированное в блок управления трансмиссией. расшифровка кода ошибки НЕ вызвано электрическим отказом цепей трансмиссии, а механическим отказом.

1. Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите DATA контроль для A / T.
2. Убедитесь, что выходное напряжение датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 0,4-1,5 вольта. Если напряжение выходит за пределы диапазона, включите привод для снижения напряжения (подогрев жидкости) или остановите двигатель для повышения напряжения (охлаждение жидкости).
3. С помощью сканирующего инструмента выбрать 1ST Gr FNCTN P0731 режима расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT for A / T. Press start.
4. Автомобиль для дорожных испытаний. Разогнаться до 12-16 миль в час с рычагом селектора в положении " D " и повышенной передачей. Полностью отпустить педаль акселератора. Убедитесь, что дисплей сканирующего инструмента передача показывает 2 после отпускания педали.
5. Ускорение до 12-16 миль в час. Нажмите педаль акселератора полностью, пока ТЕСТИРОВАНИЕ не изменится на ОСТАНОВИТЬ АВТОМОБИЛЬ или ЗАВЕРШЕНО. (Это займет около 3 секунд.) Убедитесь, что дисплей сканирующего инструмента передача показывает 1 при нажатии акселератора.
6. Остановите транспортное средство. Убедитесь, что отображается OK. Проверьте нормальное переключение. См. Таблицу " РАБОТА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " УСТРОЙСТВА ВЫВОДА " в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-98978-S30071377642001061300000)

1. Снимите корпус клапана. См. раздел " СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в статье " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЕРИИ NISSAN RE4F03 ". Проверьте работу электромагнитного клапана переключения " A " и " B ". См. соответствующие испытания в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости отремонтируйте или замените сборку электромагнитного клапана переключения. После ремонта см. " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если электромагнитные клапаны переключения " A " и " B " в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-98978-S32124013132001060800000)(ref-98978-S00348295232001060800000)
2. Разобрать корпус клапана в сборе. См. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА в разделе РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОМПОНЕНТОВ в изделии NISSAN RE4F03 SERIES OVERHEAD. Убедиться, что клапаны, гильза и пробка скользят по отверстию клапана под собственным весом и не имеют заусенцев, вмятин и царапин. Убедиться, что пружины клапана не имеют повреждений, деформации и усталости. При необходимости отремонтировать корпус клапана в сборе. После ремонта см. " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-98978-S00348295232001060800000)

Расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда трансмиссия не переключается на 2-ю передачу по команде блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). блок управления трансмиссией контролирует фактическое положение передачи, проверяя коэффициент скольжения гидротрансформатора. Коэффициент скольжения гидротрансформатора - это сигнал вращения выходного вала, умноженный на сигнал частоты вращения двигателя от блок управления двигателем, разделенный на передаточное число, запрограммированное в блок управления трансмиссией. расшифровка кода ошибки НЕ вызвано электрическим отказом цепей трансмиссии, а механическим отказом.

1. Подключите скан-инструмент, включите зажигание, с помощью скан-инструмента выберите режим DATA контроль (КОНТРОЛЬ ДАННЫХ) для A / T.
2. Убедитесь, что выходное напряжение датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 0,4-1,5 вольта. Если напряжение выходит за пределы диапазона, включите привод для снижения напряжения (подогрев жидкости) или остановите двигатель для повышения напряжения (охлаждение жидкости).
3. С помощью сканирующего инструмента выбрать 2ND Gr FNCTN P0732 режима расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT for A / T. Press start.
4. Автомобиль для дорожных испытаний. Разогнаться до 37-40 миль в час с рычагом селектора в положении " D " и повышенной передачей. Полностью отпустить педаль акселератора. Убедитесь, что дисплей сканирующего инструмента передача показывает 3 или 4 после отпускания педали.
5. Разогнаться до 37-40 миль в час. Полностью нажать педаль акселератора, пока ТЕСТИРОВАНИЕ не изменится на СТОП АВТОМОБИЛЬ или " ЗАВЕРШЕНО ". (Это займет около 3 секунд.) Убедитесь, что дисплей сканирующего инструмента передача показывает 2 при нажатии акселератора.
6. Остановите транспортное средство. Убедитесь, что отображается OK. Проверьте нормальное переключение. См. Таблицу " РАБОТА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " УСТРОЙСТВА ВЫВОДА " в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-98978-S30071377642001061300000)

1. Снять корпус клапана в сборе. См. раздел " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ " в статье " NISSAN RE4F03 SERIES OVERHEAD ". Проверить работу электромагнитного клапана переключения передач " A " и " B ". См. соответствующие испытания в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости отремонтировать или заменить электромагнитный клапан переключения передач в сборе. После ремонта см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если электромагнитные клапаны переключения передач " A " и " B " в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-98978-S32124013132001060800000)(ref-98978-S00348295232001060800000)
2. Разобрать корпус клапана в сборе. См. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА в разделе РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОМПОНЕНТОВ в изделии NISSAN RE4F03 SERIES OVERHEAD. Убедиться, что клапаны, гильза и пробка скользят по отверстию клапана под собственным весом и не имеют заусенцев, вмятин и царапин. Убедиться, что пружины клапана не имеют повреждений, деформации и усталости. При необходимости отремонтировать корпус клапана в сборе. После ремонта см. " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-98978-S06280177902001060800000)

Расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда трансмиссия не переключается на командную передачу блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). блок управления трансмиссией контролирует фактическое положение передачи, проверяя коэффициент скольжения гидротрансформатора. Коэффициент скольжения гидротрансформатора - это сигнал вращения выходного вала, умноженный на сигнал частоты вращения двигателя от блок управления двигателем, разделенный на передаточное число, запрограммированное в блок управления трансмиссией. расшифровка кода ошибки НЕ вызвано электрическим отказом цепей трансмиссии, но механическим отказом.

1. Подключите скан-инструмент, включите зажигание, с помощью скан-инструмента выберите для АТ режим DATA контроль (КОНТРОЛЬ ДАННЫХ).
2. Убедитесь, что выходное напряжение датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 0,4-1,5 вольта. Если напряжение выходит за пределы диапазона, включите привод для снижения напряжения (подогрев жидкости) или остановите двигатель для повышения напряжения (охлаждение жидкости).
3. С помощью сканирующего инструмента выбрать 3RD Gr FNCTN P0733 режима расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT for A / T. Press start.
4. Транспортное средство для дорожных испытаний. Ускорение до 43-53 миль в час с рычагом селектора в положении " D " и повышенной передачей. Полностью отпустите педаль акселератора. Убедитесь, что дисплей сканирующего инструмента передача показывает 4 после отпускания педали.
5. Ускорение до 43-53 миль в час. Нажимайте педаль акселератора устойчиво с отображением инструмента сканирования положения дроссельной заслонки 3,5 / 8-4,5 / 8 до тех пор, пока тестирование не изменится на STOP VEHICLE или COMPLETED. (Это займет около 3 секунд.) Убедитесь, что дисплей инструмента сканирования передача показывает 3 при нажатии акселератора.
6. Остановите автомобиль. Убедитесь, что отображается OK. Проверьте нормальное переключение. См. Таблицу " РАБОТА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-98978-S30071377642001061300000)

1. Демонтировать узел корпуса клапана. См. раздел " СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ " в статье " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СЕРИИ NISSAN RE4F03 ". Проверить работу электромагнитного клапана переключения передач " A " и " B ". См. соответствующие испытания в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости отремонтировать или заменить сборку электромагнитного клапана переключения передач. После ремонта см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если электромагнитные клапаны переключения передач " A " и " B " в порядке, перейти к следующему шагу. (ref-98978-S32124013132001060800000)(ref-98978-S00348295232001060800000)
2. Разобрать корпус клапана в сборе. См. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА в разделе РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОМПОНЕНТОВ в изделии NISSAN RE4F03 SERIES OVERHEAD. Убедиться, что клапаны, гильза и пробка скользят по отверстию клапана под собственным весом и не имеют заусенцев, вмятин и царапин. Убедиться, что пружины клапана не имеют повреждений, деформации и усталости. При необходимости отремонтировать корпус клапана в сборе. После ремонта см. " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-98978-S33356089952001060800000)

Расшифровка кода ошибки обнаруживается, когда трансмиссия не переключается в положение 4-й передачи или неправильная работа сцепления гидротрансформатора. расшифровка кода ошибки не будет обнаружен, в то время как индикатор O / D OFF имеет другую неисправность самодиагностики. расшифровка кода ошибки НЕ вызван электрическим отказом цепей трансмиссия, а механическим отказом.

1. Подключите скан-инструмент, включите зажигание, с помощью скан-инструмента выберите режим DATA контроль (КОНТРОЛЬ ДАННЫХ) для A / T.
2. Убедитесь, что выходное напряжение датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 0,4-1,5 вольта. Если напряжение выходит за пределы диапазона, привод для снижения напряжения (подогрев жидкости) или останов двигателя для повышения напряжения (охлаждение жидкости).
3. С помощью сканирующего инструмента выбрать 4TH Gr FNCTN P0734 режима расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT for A / T. Press start.
4. Транспортное средство для дорожных испытаний. Ускорение до 25-31 миль в час с рычагом селектора в положении " D " и повышенной передачей. Полностью отпустите педаль акселератора. Убедитесь, что дисплей сканирующего инструмента передача показывает 3 после отпускания педали.
5. Разгоняйтесь до 25-31 миль в час. Нажимайте педаль акселератора устойчиво с отображением инструмента сканирования положения дроссельной заслонки 1,0 / 8-2,0 / 8, пока тестирование не изменится на STOP VEHICLE или COMPLETED. (Это займет около 3 секунд.) Убедитесь, что дисплей инструмента сканирования передача показывает 4 при нажатии акселератора.
6. Остановите автомобиль. Убедитесь, что отображается OK. Проверьте нормальное переключение. См. Таблицу " РАБОТА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-98978-S30071377642001061300000)

1. Если во время дорожных испытаний трансмиссия не переключилась с 3-й на 4-ю передачу с указанной скоростью, перейдите к следующему шагу. Если переключение с 3-й на 4-ю передачу происходит с указанной скоростью, см. " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-98978-S26531025292001060800000)
2. Выполнить испытание давления в линии. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ при ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЯХ в изделии NISSAN RE4F03 SERIES OVERHEAD. Если давление в линии не соответствует спецификации, перейдите к шагу 4. Если давление в линии в порядке, снимите узел корпуса клапана. См. УЗЕЛ КОРПУСА КЛАПАНА ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ в изделии NISSAN RE4F03 SERIES OVERHEAD. Проверьте работу узла электромагнитного клапана. См. Соответствующие. испытания в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости отремонтируйте, если есть. (ref-98978-S32124013132001060800000)
3. Разобрать корпус клапана в сборе. См. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА В разделе РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОМПОНЕНТОВ в изделии NISSAN RE4F03 SERIES OVERHEAD. Убедиться, что клапаны, гильза и пробка скользят по отверстию клапана под собственным весом и не имеют заусенцев, вмятин и царапин. Убедиться, что пружины клапана не имеют повреждений, деформации и усталости. Убедиться, что гидравлическая линия не имеет препятствий. При необходимости выполнить ремонт. После ремонта см. " ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-98978-S26531025292001060800000)
4. Извлеките узел клапана. См. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЗАЕДАНИЯ КОРПУСА КЛАПАНА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в изделии NISSAN RE4F03 SERIES OVERWARD. Проверьте соленоидный клапан давления в линии. См. " СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте или замените соленоидный клапан в сборе по мере необходимости. Если соленоид линейного давления в порядке, разберите клапан в сборе. См. СБОРКА КЛАПАНА ПОД ДАВЛЕНИЕМ В ИЗДЕЛВ СТАТЬЕ РАЗБОРКА КА КИ И и ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА В В В 1. RE4F03 (ref-98978-S38458878542001060800000)(ref-98978-S26531025292001060800000)

Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите режим DATA контроль (КОНТРОЛЬ ДАННЫХ) для ДВИГАТЕЛЯ и подождите не менее одной минуты.

1. При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута трансакселя. Измерьте сопротивление электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора между клеммой № 5 (сторона трансакселя) и землей. Сопротивление должно быть 5-20 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 3. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
2. Снять узел корпуса клапана. См. УЗЕЛ КОРПУСА КЛАПАНА при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ в изделии NISSAN RE4F03 SERIES OVERHEAD. Проверить электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора. См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Проверить жгут и разъемы трансмиссии на обрыв или замыкание. Отремонтировать по мере необходимости. После ремонта перейти к следующему шагу. (ref-98978-S33981735282001060800000)
3. При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте на обрыв или замыкание между клеммой № 5 разъема жгута трансмиссия и клеммой № 3 разъема жгута блок управления трансмиссией. При необходимости отремонтируйте цепь. После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Выполните дорожное испытание и выполните ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки все еще присутствует, перепроверьте соответствующие входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ ". Если любое измеренное напряжение не соответствует указанному, проверьте клеммы разъема блок управления трансмиссией на наличие повреждений или ослабленного соединения с разъемом жгута. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-98978-S33601076952001060800000)(ref-98978-S40799542542001061100000)

1. Подключите скан-инструмент, включите зажигание, с помощью скан-инструмента выберите режим DATA контроль (КОНТРОЛЬ ДАННЫХ) для A / T.
2. Убедитесь, что выходное напряжение датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 0,4-1,5 вольта. Если напряжение выходит за пределы диапазона, включите привод для снижения напряжения (подогрев жидкости) или остановите двигатель для повышения напряжения (охлаждение жидкости).
3. Выбрать муфта блокировки гидротрансформатора S / V FUNCTN P0744 режима расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT для A / T, нажать START.
4. Разогнать автомобиль до 50 миль в час с рычагом селектора в положении " D " с включенной повышающей передачей. Убедитесь, что дисплей сканирующего инструмента передача показывает 4. Поддерживайте положение дроссельной заслонки 1,0 / 8-2,0 / 8 до тех пор, пока ТЕСТИРОВАНИЕ не станет ЗАВЕРШЕНО.
5. Остановите транспортное средство. Убедитесь, что на сканирующем приборе отображается OK. Проверьте нормальное переключение. См. Таблицу " РАБОТА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. (ref-98978-S30071377642001061300000)

1. Если во время дорожных испытаний трансмиссия не переключилась с 3-й на 4-ю передачу с заданной скоростью, переходите к следующему шагу. Если переключение с 3-й на 4-ю передачу происходит с заданной скоростью и блокировка не произошла с заданной скоростью, переходите к шагу 4.
2. Выполните проверку давления в линии. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ при ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЯХ в изделии NISSAN RE4F03 SERIES OVERHEAD. Если давление в линии не соответствует спецификации, перейдите к шагу 5. Если давление в линии в порядке, проверьте соленоидные клапаны. Снимите сборку корпуса клапана. См. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ в изделии NISSAN RE4F03 SERIES OVERHEAD. При необходимости отремонтируйте или замените.
3. Разобрать узел корпуса клапана. См. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА в разделе РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОМПОНЕНТОВ в изделии NISSAN RE4F03 SERIES OVERHEAD. Убедитесь, что клапаны, гильза и пробка скользят по отверстию клапана под собственным весом и не имеют заусенцев, вмятин и царапин. Убедитесь, что пружины клапана не имеют повреждений, деформации и усталости. Убедитесь в чистоте гидравлических линий. При необходимости отремонтируйте и перепроверьте узел корпуса клапана.
4. Проверьте электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора. Снимите сборку корпуса клапана. См. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в изделии NISSAN RE4F03 SERIES OVERHEAD. Проверьте сборку электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора. См. " ПРОЦЕДУРА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените / отремонтируйте по мере необходимости. Проверьте управляющий клапан муфта блокировки гидротрансформатора и предохранительный клапан муфта блокировки гидротрансформатора на предмет застревания. Отремонтируйте по мере необходимости. RE4F03 (ref-98978-S33981735282001060800000)(ref-98978-S09248805462001060800000)
5. Демонтировать узел корпуса клапана. См. раздел ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЗАЛИПАНИЯ КОРПУСА КЛАПАНА при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ в изделии NISSAN RE4F03 SERIES OVERWARD. Проверить соленоид давления в линии. См. раздел " СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости отремонтировать или заменить узел соленоидного клапана. Если в порядке, разобрать узел корпуса клапана. См. раздел СБОРКА КЛАПАНА ПРИ ДЕМОНТАЖЕ и ПОВТОРНОЙ СБОРКЕ КЛАПАНА в изделии NISSAN Xtxtag1 series. RE4F03 (ref-98978-S38458878542001060800000)(ref-98978-S09248805462001060800000)

Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите режим DATA контроль (КОНТРОЛЬ ДАННЫХ) для двигатель (ДВИГАТЕЛЬ). Полностью нажмите акселератор не менее чем на одну секунду.

1. При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута трансмиссия. Измерьте сопротивление электромагнитного клапана линейного давления между клеммой № 4 (сторона трансмиссия) и землей. Сопротивление должно быть 2,5-5 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 3. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
2. Снять узел корпуса клапана. См. УЗЕЛ КОРПУСА КЛАПАНА при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ в изделии NISSAN RE4F03 SERIES OVERHEAD. Проверить соленоидный клапан линейного давления. См. " СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Проверить жгут и разъемы трансакселя на предмет открытия или замыкания. Отремонтировать по мере необходимости. После ремонта перейти к следующему шагу. (ref-98978-S38458878542001060800000)
3. Проверьте цепь источника питания. Измерьте сопротивление цепи электромагнита линейного давления между клеммой № 4 разъема трансаксельного жгута и клеммой № 2 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Сопротивление должно быть 10-15 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, проверьте падающий резистор. См. " ПАДАЮЩИЙ РЕЗИСТОР " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Осмотрите жгут на предмет обрыва или короткого замыкания между клеммой № 2 разъема блок управления трансмиссией и разъемом трансаксельного жгута (сторона автомобиля). Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-98978-S32446068072001060800000)
4. Измерьте сопротивление цепи электромагнита линейного давления между клеммой № 4 разъема трансаксельного жгута и клеммой № 1 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Сопротивление должно быть равно нулю Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте или замените жгут по мере необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу.
5. Выполните дорожное испытание и выполните ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки все еще присутствует, перепроверьте соответствующие входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ ". Если любое измеренное напряжение не соответствует указанному, проверьте клеммы разъема блок управления трансмиссией на наличие повреждений или ослабленного соединения с разъемом жгута. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-98978-S08728597192001060800000)(ref-98978-S40799542542001061100000)

Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите режим DATA контроль для двигателя. Запустите двигатель и автомобиль для дорожных испытаний, чтобы подтвердить 1-2 переключения с рычагом селектора в положении " D ".

1. При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута трансмиссия. Измерьте сопротивление электромагнитного клапана переключения передач " А " между клеммой № 2 (сторона трансмиссия) и землей. Сопротивление должно быть 20-30 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 3. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
2. Демонтировать корпус клапана в сборе. См. УЗЕЛ КОРПУСА КЛАПАНА при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ в изделии NISSAN RE4F03 SERIES OVERHEAD. Проверить электромагнитный клапан переключения передач " А ". См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " А " " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Проверить жгут и разъемы трансмиссия на предмет открытия или замыкания. Отремонтировать по мере необходимости. После ремонта перейти к следующему шагу. (ref-98978-S40197718542001060800000)
3. Проверьте цепь источника питания. При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте на обрыв или замыкание между клеммой № 2 разъема жгута трансмиссия и клеммой № 11 блок управления трансмиссией. При необходимости отремонтируйте цепь. После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Выполните дорожное испытание и выполните ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки все еще присутствует, перепроверьте соответствующие входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ ". Если любое измеренное напряжение не соответствует указанному, проверьте клеммы разъема блок управления трансмиссией на наличие повреждений или ослабленного соединения с разъемом жгута. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-98978-S41252313022001060800000)(ref-98978-S40799542542001061100000)

Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите режим DATA контроль для двигателя. Запустите двигатель и автомобиль для дорожных испытаний, чтобы подтвердить 1-2 и 2-3 переключения с рычагом селектора в положении " D ".

1. При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута трансакселя. Измерьте сопротивление электромагнитного клапана переключения передач " B " между клеммой № 1 разъема жгута трансакселя и землей. Сопротивление должно быть 5-20 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 3. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
2. Снять корпус клапана в сборе. См. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ в изделии NISSAN RE4F03 SERIES OVERHEAD. Проверить электромагнитный клапан переключения передач " B ". См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " B " " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Проверить жгут и разъемы трансакселя на предмет открытия или замыкания. Отремонтировать по мере необходимости. После ремонта перейти к следующему шагу. (ref-98978-S17461332792001060800000)
3. Проверьте цепь источника питания. При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте на обрыв или короткое замыкание между клеммой № 1 разъема жгута трансмиссия и клеммой № 12 блок управления трансмиссией. При необходимости отремонтируйте цепь. После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Выполните дорожное испытание и выполните ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки все еще присутствует, перепроверьте соответствующие входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ ". Если любое измеренное напряжение не соответствует указанному, проверьте клеммы разъема блок управления трансмиссией на наличие повреждений или ослабленного соединения с разъемом жгута. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-98978-S13617869722001060800000)(ref-98978-S40799542542001061100000)

1. Выполните действия, перечисленные в разделе " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Перейдите к следующему шагу. (ref-98978-S09990145632001101600000)
2. Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите режим DATA контроль для A / T. С помощью сканирующего устройства проверьте работу датчика Tp, см. таблицу " ACCELERATOR педаль CONDITION " (СОСТОЯНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА). Если работа датчика Tp соответствует заданным параметрам, перейдите к следующему шагу. Если работа датчика Tp не соответствует заданным параметрам, см. раздел " ДИАГНОСТИКА И И РЕМОНТ ". (ref-98978-S28092079002001061500000)(ref-98978-S38396189852001060800000)
3. Запустите двигатель. Испытайте автомобиль на дороге и разгонитесь до скорости более 6 миль в час в течение более 3 секунд с рычагом селектора в положении " D " и включенной перегрузкой. Напряжение датчика Tp должно быть 3 вольта или менее. Когда все условия выполнены, полностью отпустите педаль акселератора. Если результат теста в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Запустите двигатель. Испытайте автомобиль на дороге и разогнайтесь до скорости более 6 миль в час и полностью нажмите акселератор в течение более 3 секунд с рычагом селектора в положении " D " и перегрузкой. Когда все условия будут выполнены, полностью отпустите педаль акселератора.

СОСТОЯНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА

1. Проверьте наличие датчика Tp расшифровка кода ошибки P0120, связанного с блоком управления двигателем. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если расшифровка кода ошибки, связанный с блоком управления двигателем, отсутствует, перейдите к следующему шагу.
2. Подсоедините вакуумный насос к открывателю дросселя и подайте разрежение 7,48 дюйма рт. ст. Включите зажигание. Проверьте напряжение между клеммами блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 41 и 42, медленно нажимая дроссель. Напряжение должно быть около 0,5 вольта при полностью закрытой дроссельной заслонке и 4 вольта при полностью открытой. Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте обрыв в цепи датчика Tp между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией.
3. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключите зажигание. Подключите вакуумный насос к открывателю дроссельной заслонки и приложите вакуум 7,48 дюйма рт. ст. Проверьте зажигание. Измерьте напряжение между клеммами блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 16 и 17, медленно нажимая и отпуская педаль акселератора. Напряжение на клемме № 16 должно быть напряжением аккумулятора при полном закрытии и одним вольтом или меньше при полном открытии. Напряжение на клемме № 17 должно быть одним вольтом или меньше при полном закрытии, а напряжение аккумулятора - при необходимости в положении дроссельной заслонки. (ref-98978-S01873502042001060800000)
4. Выполните дорожное испытание и выполните ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки все еще присутствует, перепроверьте соответствующие входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ ". Если любое измеренное напряжение не соответствует указанному, проверьте клеммы разъема блок управления трансмиссией на наличие повреждений или ослабленного соединения с разъемом жгута. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-98978-S03442795942001060800000)(ref-98978-S40799542542001061100000)

Подключите сканирующий инструмент. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите режим DATA контроль для двигателя. Запустите двигатель и испытательный автомобиль. Разгонитесь до более чем 6 миль в час с рычагом селектора в положении " D " и включенной перегрузкой. Полностью отпустите педаль акселератора с рычагом селектора в положении " D " и выключенной перегрузкой.

1. При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута трансакселя. Измерьте сопротивление электромагнитного клапана обгонной муфты между клеммой № 3 и землей. Сопротивление должно быть 20-30 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, снимите корпус клапана. См. УЗЕЛ КОРПУСА КЛАПАНА при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ в изделии NISSAN RE4F03 SERIES OVERRADE. Проверьте обгонку электромагнитного клапана выключения муфты. См. " ПЕРЕБОРКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА МУФТЫ " В СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМЫХ ИСПЫТАНИЙ КАБЕЛЯ на КОРОТКОЕ. (ref-98978-S35412043022001060800000)
2. При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте наличие открытого или короткого замыкания в электромагнитном клапане муфты свободного хода между клеммой 3 разъема жгута трансмиссия и клеммой 20 разъема жгута блок управления трансмиссией. При необходимости отремонтируйте или замените жгут. После ремонта переходите к следующему шагу.
3. Выполните дорожное испытание и выполните ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки все еще присутствует, перепроверьте соответствующие входные / выходные сигналы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ ВЫВОДОВ ". Если любое измеренное напряжение не соответствует указанному, проверьте клеммы разъема блок управления трансмиссией на наличие повреждений или ослабленного соединения с разъемом жгута. Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-98978-S01640139032001060800000)(ref-98978-S40799542542001061100000)

Как проверить компонент

Отсоедините разъемы жгута датчика Tp. Измерьте сопротивление на указанных клеммах. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". Замените при необходимости. (ref-98978-S11219264302001060800000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ