Расположение метки пальца коленчатого вала
Идентификация коленчатого вала
Схема №252
Различение коленчатого вала
| Класс | Марк | Наружный диаметр штифта |
|---|---|---|
| I | 1 или А | 54 966 ~ 54 972 мм (2,1640 ~ 2,1642 дюйма) |
| II | 2 или B | 54 960 ~ 54 966 мм (2,1638 ~ 2,1640 дюйма) |
| III | 3 или C | 54 954 ~ 54 960 мм (2,1635 ~ 2,1638 дюйма) |
Схема №253
Схема №254
Идентификация шатунного подшипника
| Класс | Марк | Толщина подшипника |
|---|---|---|
| E | Синий | 1 514 ~ 1 517 мм (0,0596 ~ 0,0597 дюйма) |
| D | Черный | 1 511 ~ 1 514 мм (0,0595 ~ 0,0596 дюйма) |
| C | Браун | 1 508 ~ 1 511 мм (0,0594 ~ 0,0595 дюйма) |
| B | Зеленый | 1 505 ~ 1 508 мм (0,0593 ~ 0,0594 дюйма) |
| A | Желтый | 1 502 ~ 1 505 мм (0,0591 ~ 0,0593 дюйма) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУННЫЙ ПОДШИПНИК
- * (11) Выбор ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО ЗНАКА ШАТУНА Идентификационный знак шатуна 0 (a) 1 (b) 2 (c) Идентификационная марка коленчатого вала 1 или А А (желтый цвет) В (зеленый цвет) С (коричневый цвет) 2 или В Б (зелёный цвет) C (Браун цвет) D (черный цвет) 3 или С С К (бурый цвет) Д (чёрный цвет) Е (синий цвет)
Схема №255
Схема №256
- 3. Проверить зазор между подшипниками коленчатого вала: 0.09 мм или более. Для проверки зазора между подшипником и шейкой, снять крышки подшипника и половины подшипника. Удалить каждый зазор между пятой и половиной подшипника с чистой башней цеха. Установить одну полоску смазки на каждую опору. Переустановите подшипники и крышки, затем затянуть болты. Момент затяжки 49.00nm (5,0 кгс.м, 36.16lb-ft) + 90 ° 19.60 Нм (2,0 кг.см, 14.46-лт) ПРИМЕЧАНИЕ: Если 28b не может быть получен надлежащий зазор, используя соответствующие больший или меньший цилиндры, заменить 73,59.56 и начать сначала. Примечание: если метки являются неразъемными внутри из-за скопления грязи и пыли, то не чистите их с помощью проволочной щетки или скребка. Очищайте их только растворителем или моющим средством. Расположение маркировочного отверстия коленчатого вала Буквы были выбиты на блоке в качестве маркировки для размера каждого из 5 основных отверстий цапфы. Использовать их, а номера или штанги
Расположение метки шейки коленчатого вала
Различение коленчатого вала
Схема №257
Различение коленчатого вала
| Класс | Марк | Наружный диаметр цапфы |
|---|---|---|
| I | 1 или А | 68 954 ~ 68 960 мм (2,7147 ~ 2,7150 дюйма) |
| II | 2 или B | 68 948 ~ 68 954 мм (2,7145 ~ 2,7147 дюйма) |
| III | 3 или C | 68 942 ~ 68 948 мм (2,7142 ~ 2,7145 дюйма) |
Схема №258
Различение подшипников коленчатого вала
| Класс | Марк | Толщина подшипника |
|---|---|---|
| E | Синий | 2 277 ~ 2 280 мм (0,0896 ~ 0,0897 дюйма) |
| D | Черный | 2 274 ~ 2 277 мм (0,0895 ~ 0,0896 дюйма) |
| C | Браун | 2 271 ~ 2 274 мм (0,0894 ~ 0,0895 дюйма) |
| B | Зеленый | 2 268 ~ 2 271 мм (0,0893 ~ 0,0894 дюйма) |
| A | Желтый | 2 265 ~ 2 268 мм (0,0892 ~ 0,0893 дюйма) |
Выбор
| Идентификационный знак отверстия коленчатого вала | ||||
|---|---|---|---|---|
| А (А) | B (B) | Копия) | ||
| Идентификационный знак коленчатого вала | 1 или А | A (желтый) | B (зеленый) | C (коричневый) |
| 2 или B | B (зеленый) | C (коричневый) | D (черный) | |
| 3 или C | C (коричневый) | D (черный) | E (синий) | |
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ ЗНАК ОТВЕРСТИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Схема №259
Схема №260
- 4. Проверить люфт на конце коленчатого вала. Измерить с помощью циферблатного индикатора зазор между осями тяги, поворачивая коленчатый вал назад и вперед при помощи отвертки. Стандартный люфты на концах 0,10 ~ 0,28 мм (0,0039 ~ 0,0110 дюйма) Если люнет больше максимального, заменить упорные подшипники в комплекте. Толщина упорного подшипника 2,41 ~ 2,45 мм (0,0949 ~ 0,0964 дюйма)
- 5. Осмотреть коренные шейки и шатунные пальцы С помощью микрометра измерить диаметр каждой коренной шейки и кривошипного пальца. Диаметр главной шейки: 68 942 ~ 68.960 мм (2,7142 ~ 2,7149 дюйма) Диаметр шатунного пальца: 54 954 ~ 54.972 мм (2.1635 ~ 2.1642in.)