Компьютеризированные средства управления двигателем
ПримечаниеРасположение компонентов см. в разделе " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-153136-S09911561932003031900000)
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
ПримечаниеДля идентификации цепей, указанных в следующих тестах массы и питания, см. " электросхемы " или (Таблица 12) - (Страница 17). (ref-153136-S10222369522003112400000)
Цепи массы
Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие коррозии или неплотного соединения. При необходимости устраните неисправность. Отсоедините разъемы ИКМ. С помощью DVOM измерьте сопротивление между отрицательной клеммой батареи и клеммами массы в соединителе жгута ИКМ.Е сли сопротивление превышает 5 Ом, восстановите разомкнутое состояние поврежденной цепи массы. Если сопротивление не превышает 5 Ома, цепи массы исправны.
Цепи питания
- Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие коррозии или ослабленных соединений. При необходимости выполните ремонт. Отсоедините разъемы ИКМ. Используя DVOM, проверьте напряжение батареи между заземлением шасси и клеммой (клеммами) непрерывного питания у разъема (клемм) жгута ИКМ. См. " электросхемы ". Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к следующему шагу. если, если напряжение батареи отсутствует, проверьте открытый предохранитель или плавкую вставку. В случае исправности предохранителя или плавкой вставки проверьте разомкнутый провод между клеммой источника питания и источником питания. (ref-153136-S10222369522003112400000)
- Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью DVOM проверьте напряжение батареи между землей шасси и клеммами питания зажигания на разъеме (ах) жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение батареи присутствует, цепи питания исправны. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте предохранитель IGN. Если предохранитель в порядке, проверьте обрыв провода между батареей и выключателем зажигания, а также между выключателем зажигания и клеммой блок управления силовым агрегатом. Если проводка в порядке, проверьте неисправный выключатель зажигания.
Датчики и переключатели
ПримечаниеРасположение компонентов см. в разделе " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-153136-S09911561932003031900000)
ПримечаниеДополнительные спецификации по тестированию датчиков см. в статье " КАРТЫ РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ ДАТЧИКОВ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ". (ref-159155)
Производитель не предоставляет процедуры тестирования для многих отдельных систем и компонентов. Для тестирования датчиков и переключателей, не перечисленных в списке, выполните соответствующую процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-155075-S27919636112003060600000)
Датчик барометрического давления.
Неисправность в датчике барометрического давления (барометрическое давление) может установить расшифровка кода ошибки. Для процедур тестирования и спецификаций выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-155075-S27919636112003060600000)
Датчик положения распредвала
Неисправность в датчике положения распредвала (положение распредвала) может установить расшифровка кода ошибки. Для получения информации о процедурах тестирования и спецификациях выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-155075-S27919636112003060600000)
Датчик положения коленвала
Неисправность в датчике положения коленчатого вала (Ckp) может установить расшифровка кода ошибки. Для процедур тестирования и спецификаций выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-155075-S27919636112003060600000)
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) может привести к установке расшифровка кода ошибки. Для получения информации о процедурах тестирования и технических характеристиках выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. Датчик, не прошедший калибровку, может не установить DCT. Используйте следующую процедуру для проверки калибровки датчика. (ref-155075-S27919636112003060600000)
Отсоедините разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". С помощью DVOM измерьте сопротивление датчика температура охлаждающей жидкости при указанных температурах. См. таблицу " ТЕМПЕРАТУРА ДАТЧИКА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ". Сопротивление должно быть высоким, когда двигатель холодный и падать по мере прогрева двигателя. Если автомобиль сидит всю ночь, датчик температура впускного воздуха и датчик ECТ должны иметь почти одинаковое показание сопротивления. (ref-153136-S09911561932003031900000)(ref-153136-S00683582242003031900000)
| Температура - ° F (° C) | (1) Ом |
|---|---|
| 302 (150) | 47 |
| 284 (140) | 60 |
| 266 (130) | 77 |
| 248 (120) | 100 |
| 230 (110) | 132 |
| 212 (100) | 177 |
| 194 (90) | 241 |
| 176 (80) | 332 |
| 158 (70) | 467 |
| 140 (60) | 667 |
| 122 (50) | 973 |
| 113 (45) | 1188 |
| 104 (40) | 1459 |
| 95 (35) | 1802 |
| 86 (30) | 2238 |
| 77 (25) | 2796 |
| 68 (20) | 3520 |
| 59 (15) | 4450 |
| 50 (10) | 5670 |
| 41 (5) | 7280 |
| 32 (0) | 9420 |
| 23 (-5) | 12,300 |
| 14 (-10) | 16,180 |
| 5 (-15) | 21,450 |
| 4 (-20) | 28,680 |
| 22 (-30) | 52,700 |
| 40 (-40) | 100,700 |
| (1) Измерьте сопротивление на клеммах датчика. | |
| (1) | Измерьте сопротивление на клеммах датчика. |
|---|
ЗАВИСИМОСТЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ДАТЧИКА ОТ СОПРОТИВЛЕНИЯ
Датчик уровня топлива
Неисправность в цепи датчика уровня топлива может установить расшифровка кода ошибки. Для процедур тестирования и спецификаций, выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3.4L AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-155075-S27919636112003060600000)
Датчик давления в топливном баке
Схема датчика давления в топливном баке (FTP) может установить расшифровка кода ошибки. Для проверки процедур и спецификаций выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-155075-S27919636112003060600000)
Подогреваемый кислородный датчик
Неисправность в цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) может привести к установке расшифровка кода ошибки. Для получения информации о процедурах тестирования и технических характеристиках выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-155075-S27919636112003060600000)
Датчик температуры всасываемого воздуха.
Сбой в цепи датчика температура впускного воздуха может привести к установке расшифровка кода ошибки. Для получения информации о процедурах тестирования и технических характеристиках выполните соответствующий диагностический тест. См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. Датчик, не прошедший калибровку, может не установить DAC. Используйте следующую процедуру для проверки калибровки датчика. (ref-155075-S27919636112003060600000)
Отсоедините разъем жгута датчиков температура впускного воздуха. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". С помощью DVOM измерьте сопротивление датчика IАТ при указанных температурах. См. таблицу " ТЕМПЕРАТУРА ДАТЧИКА В СРАВНЕНИИ С СОПРОТИВЛЕНИЕМ ". Сопротивление должно быть высоким, когда температура воздуха холодная и падать по мере того, как прогревается температура воздуха. При ночном сидении автомобиля датчик температура охлаждающей жидкости и датчик IАТА должны иметь почти одинаковое показание сопротивления. Если сопротивление не соответствует спецификации, замените сенсор температура впускного воздуха. (ref-153136-S09911561932003031900000)(ref-153136-S00683582242003031900000)
Датчик детонации
Неисправность в цепи датчика детонации (Ks) может привести к установке расшифровка кода ошибки. Для получения информации о процедурах тестирования и технических характеристиках выполните соответствующий диагностический тест. См. " Определения диагностических кодов неисправностей " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-155075-S27919636112003060600000)
Датчик абсолютного давления впускной коллектор
Неисправность в цепи датчика абсолютного давления впускной коллектор (абсолютное давление во впускном коллекторе) может привести к установке расшифровка кода ошибки. Для получения информации о процедурах тестирования и технических характеристиках выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-155075-S27919636112003060600000)
Датчик массового расхода воздуха.
Неисправность в цепи датчика массового воздушного потока (массовый расход воздуха) может привести к установке расшифровка кода ошибки. Для получения информации о процедурах тестирования и технических характеристиках выполните соответствующий диагностический тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-155075-S27919636112003060600000)
Датчик положения дроссельной заслонки
ПримечаниеДатчик положения дроссельной заслонки (Tp) не регулируется. При необходимости замените датчик положения дроссельной заслонки.
Неисправность в цепи датчика Tp может установить расшифровка кода ошибки. Для получения информации о процедурах тестирования и технических характеристиках выполните соответствующий диагностический тест. См. " Определения диагностических кодов неисправностей " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-155075-S27919636112003060600000)
Переключатель диапазона передачи
См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
Датчик скорости автомобиля (VSS)
См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
Модули, двигателей, реле и соленоиды
ПримечаниеПроизводитель не предоставляет процедуры тестирования для многих отдельных систем и компонентов. Для модуля, двигателя, реле и соленоида, которые не указаны в списке, выполните соответствующую процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-155075-S27919636112003060600000)
ПримечаниеРасположение компонентов см. в разделе " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-153136-S09911561932003031900000)
Реле сцепления компрессора переменного тока
См. соответствующую статью АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель или РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА И ОТОПЛЕНИЕ.
Реле топливного насоса
См. " ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ТОПЛИВНОГО НАСОСА " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ. (ref-153136-S34895118782003041400000)
Клапан холостого хода
Смотрите раздел " ДИАГНОСТИКА ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ " в разделе " СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАЛОГО ГАЗА ". (ref-153136-S27158060722003031900000)
Топливные системы
ПримечаниеРасположение компонентов см. в разделе " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-153136-S09911561932003031900000)
Система регулирования малого газа
ПримечаниеРасположение компонентов см. в разделе " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-153136-S09911561932003031900000)
Системы зажигания
ПримечаниеДля проверки системы зажигания выполните соответствующую процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-155075-S27919636112003060600000)
ПримечаниеДля решения проблемы незапуска обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА БЕЗ ПУСКА " в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-152619-S34612107092003021700000)
См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ. (ref-153136-S15776041832003031900000)
См. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ. (ref-153136-S32850077232003031900000)
Системы и подсистемы выбросов
ПримечаниеДля испытаний на выбросы и подсистем, не перечисленных в списке, выполните соответствующую процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-155075-S27919636112003060600000)
Электрический воздушный насос
ПримечаниеДля испытания электрического воздушного насоса, выполните соответствующую процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-155075-S27919636112003060600000)
Рециркуляция отработавших газов
ПримечаниеДля диагностики системы рециркуляция отработавших газов см. соответствующие ПРОЦЕДУРЫ ОСМОТРА / ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ в разделе " ЦИКЛЫ ПРИВОДА " статьи САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-155075-S26236892152003060600000)
Испарение топлива
ПримечаниеПеред выполнением этого теста убедитесь, что все компоненты вакуумной линии и системы EVAP не повреждены или отсутствуют.
Требуемое обслуживание
Система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) может потребовать обслуживания для препятствий, если существует любое из следующих условий
- Грубый холостой ход.
- Остановка или низкая частота вращения на холостом ходу.
- Утечки масла.
- Масло в воздухоочистителе.
- Шлам в двигателе.
Утечка клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) или шланга может привести к
- Грубый холостой ход.
- Сваливание.
- Высокие обороты холостого хода.
Если двигатель работает на холостом ходу грубо, проверьте засорение клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) или засорение или поломку шлангов принудительная вентиляция картера ПЕРЕД регулировкой холостого хода. Проверьте применение клапана принудительная вентиляция картера, чтобы убедиться, что клапан установлен. При необходимости замените клапан принудительная вентиляция картера.
Как проверить работу клапана принудительная вентиляция картера (PCV)
- Отсоедините вакуумный шланг клапана ПКВ от крышки головки цилиндров. Запустите двигатель на холостом ходу. Поместите большой палец на открытый конец вакуумного шланга клапана принудительная вентиляция картера (PCV), чтобы проверить наличие вакуума. Если вакуума не существует, проверьте наличие препятствий в источнике вакуума. Если источник вакуума в порядке, замените клапан принудительная вентиляция картера.
- Выключите зажигание и снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Встряхнуть клапан и прослушать наличие стука обратного клапана внутри клапана ПК. Если явного грохота не слышно, замените клапан ПКВ.
- Визуально проверьте клапан на наличие лака или отложений, которые могут сделать работу клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) липкой или ограниченной, или привести к неполной посадке клапана. При необходимости замените.
- Двигатель должен быть герметизирован, чтобы система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) функционировала в соответствии с проектом. Если обнаружена утечка, шлам или разбавление масла, и система принудительная вентиляция картера функционирует должным образом, проверьте двигатель на причину и отремонтируйте, как требуется, чтобы убедиться, что система принудительная вентиляция картера будет продолжать функционировать должным образом.
- Двигатель, работающий без какой-либо вентиляции картера, может быть поврежден, поэтому важно регулярно заменять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) и воздухоочиститель (если он оборудован) (по крайней мере, каждые 48 000 км). Проверьте все шланги и хомуты на предмет неисправности или ухудшения состояния.
Прочие средства контроля
ПримечаниеХотя некоторые из перечисленных здесь управляемых устройств технически не являются компонентами рабочих характеристик двигателя, они могут повлиять на управляемость, если они неисправны.
Производитель не предоставляет процедуры тестирования для многих отдельных систем и компонентов. Для проверки системы и компонентов, не перечисленных в списке, выполните соответствующую процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3,4 л AZTEK и RENDEZVOUS. (ref-155075-S27919636112003060600000)
Управление сцеплением компрессора кондиционирования воздуха
ПримечаниеДля проверки цепи сцепления компрессора A / C см. соответствующую статью АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель или РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ВОЗДУХА. См. Соответствующую статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ в электрооборудование для идентификации цвета клемм и проводов.
Управление вентилятором электрического охлаждения
ПримечаниеДля испытания цепи электрического вентилятора охлаждения см. статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в КОНДИЦИОНИРОВАНИИ И ОТОПЛЕНИИ ВОЗДУХА. См. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ для идентификации цвета клемм и проводов.
Трансмиссия
ПримечаниеДля электронных органов управления трансмиссией и тестирования компонентов см. Соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Для идентификации цепей компонентов см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ.
" Азтэк "
Электросхемы приведены в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-154431-S25756992772003051400000)
Встреча
Электросхемы приведены в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-154437-S03869911902003051400000)