Дозаправка и стравливание охлаждающей жидкости двигателя
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора. |
|---|
| Внимание | При заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закройте крышку релейной коробки и не допускайте разлива охлаждающей жидкости на электрические детали или краску. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее. |
|---|
- Сдвиньте рычаг контроля температуры отопителя на максимум тепла. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
- Снимите крышка радиатора.
- Ослабьте сливную пробку, и слейте хладагент.
- Надежно затяните сливную пробку радиатора.
- Снимите, слейте и установите резервуар на место. Заполните бак наполовину до отметки МАКС водой, затем до отметки МАКС антифризом.
- Медленно заполняйте жидкую смесь хладагентом и водой через крышку радиатора. Осторожно сожмите верхний / нижний шланги радиатора, чтобы легко отбирать воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только подлинный антифриз / хладагент. Для лучшей защиты от коррозии концентрация хладагента должна поддерживаться круглый год на уровне не менее 50%. Концентрации хладагента менее 50% могут не обеспечить достаточную защиту от коррозии или замерзания. Концентрации хладагента более 60% ухудшают эффективность охлаждения и не рекомендуются. ВНИМАНИЕ: Не смешивайте различные марки антифриза / охлаждающие агенты.
- Запустите двигатель и дайте охлаждающей жидкости циркулировать. Когда вентилятор охлаждения работает и охлаждающая жидкость циркулирует, долейте охлаждающую жидкость через крышку радиатора.
- Повторите 7 до тех пор, пока охлаждающий вентилятор не начнет работать 3 ~ 5 раз, и достаточно выпустите воздух из системы охлаждения.
- Установите крышка радиатора и заполните бачок бачка до магистрали «МАКС» охлаждающей жидкостью.
- Прогонять автомобиль на холостом ходу до тех пор, пока вентилятор охлаждения не сработает 2 ~ 3 раза.
- Остановите двигатель и дайте охлаждающей жидкости остыть.
- Повторяйте шаги 6-11 до тех пор, пока уровень хладагента не останется постоянным, и весь воздух не будет удален из системы охлаждения.
ПримечаниеПерепроверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре в течение 2 ~ 3 дней после замены охлаждающей жидкости.
Схема №272
- Снимите крышка радиатора, смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите его на тестер давления. (Рисунок 174): Проверка колпачка радиатора
- Приложите давление 93 ~ 123kPa (0,95 ~ 1,25 кгс / см 2, 14 ~ 131 кПа)
- Проверьте падение давления.
- Если давление падает, замените колпачок.
Схема №273
- Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите его на тестер давления.
- Приложите к радиатору тестер давления и приложите давление 93 ~ 123kPa (0,95 ~ 1,25 кгс / см 2 14 ~ 131 кПа). (Рис. 175): Проверка крышки радиатора
- Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
- Снимите тестер и установите на место крышка радиатора.
ПримечаниеПроверьте наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.