Технические характеристики механической системы двигателя (G4GC-GSL 2.0): технического характеристики
| Описание | Технические характеристики | Предел | |
|---|---|---|---|
| Общие сведения | |||
| Напечатать | Рядный двойной верхний распредвал | ||
| Номер цилиндра | 4 | ||
| Скука | 82 мм (3 228 дюйма) | ||
| Удар | 93,5 мм (3 681 дюйма) | ||
| Полное вытеснение | 1975cc (120.52cu.in) | ||
| Степень сжатия | 10.1 : 1 | ||
| Порядок работы цилиндров | 1 - 3 - 4 - 2 | ||
| Фазы газораспределения | |||
| Впускной клапан | Размыкается (ATDC) | 11 ° | |
| Закрывается (ABDC) | 59° | ||
| Выпускная система | Размыкается (BBDC) | 42° | |
| Замыкает (ATDC) | 6° | ||
| Клапан | |||
| Длина клапана | Впуск | 114,34 мм (4,5016 дюйма) | |
| Выпускная система | 116,8 мм (4 598 дюйма) | ||
| Наружный диаметр штока | Впуск | 5 965 ~ 5,98 мм (0,2348 ~ 0,2354 дюйма) | |
| Выпускная система | 5 950 ~ 5 965 мм (0,2343 ~ 0,2348 дюйма) | ||
| Толщина торцевого угла головки клапана (запас) | |||
| Впуск | 1,6 ± 0,15 мм (0,0630 ± 0,0059 дюйма) | 0,8 мм (0 031 дюйма) | |
| Выпускная система | 1,8 ± 0,15 мм (0,0709 ± 0,0059 дюйма) | 1,0 мм (0 039 дюйма) | |
| Шток клапана к направляющему зазору клапана | |||
| Впуск | 0,02 ~ 0,05 мм (0,0008 ~ 0,0019 дюйма) | 0,10 мм (0,0039 дюйма) | |
| Выпускная система | 0 035 ~ 0 065 мм (0,0014 ~ 0,0026 дюйма) | 0,13 мм (0,0051 дюйма) | |
| Направляющая клапана | |||
| Наружный диаметр установленного размера | Впуск | 45,8 ~ 46,2 мм (1,8031 ~ 1,8189 дюйма) | |
| Выпускная система | 52,8 ~ 53,2 мм (2,0787 ~ 2,0945 дюйма) | ||
| Сервис негабаритный | 0,05, 0,25, 0,50 мм (0 002, 0 010, 0 020in) негабаритные | ||
| Седло клапана | |||
| Ширина контакта седла | Впуск | 1,1 ~ 1,5 мм (0 043 ~ 0 059 дюйма) | |
| Выпускная система | 1,3 ~ 1: 7 мм (0 051 ~ 0 066 дюйма) | ||
| Большой размер | 0,3, 0,6 мм (0 012, 0 024дюйма) негабаритный | ||
| Клапанная пружина | |||
| Свободная длина | 48,86 мм (1,9236 дюйма) | ||
| Груз | 18,8k ± 0,9 кг / 39,0 мм (41,4 ± 2,0 фунта / 1,5354 дюйма) 41,0 ± 1,5 кг / 30,5 мм (90,4 ± 3,3 фунта / 1,2008 дюйма) | ||
| Прямоугольность | 1,5 ° или менее | ||
| Зазор клапана | |||
| Холодный (20 ° C [20°C]) | Впуск | 0,20 мм (0,0079 дюйма) | 0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0091 дюйма) |
| Выпускная система | 0,28 мм (0,0110 дюйма) | 0,25 ~ 0,31 мм (0,0098 ~ 0,0122 дюйма) | |
| Горячий (80 ° C [80°C]): только для справки | Впуск | 0,29 мм (0 014 дюйма) | |
| Выпускная система | 0,34 мм (0,0134 дюйма) | ||
| Головка блока цилиндров | |||
| Плоскостность поверхности прокладки | Макс. 0,03 мм (0,0012 дюйма) | 0,06 мм (0,0024 дюйма) | |
| Плоскостность монтажной поверхности коллектора | Макс. 0,15 мм (0,0059 дюйма) | 0,03 мм (0,0012 дюйма) | |
| Негабаритные размеры доработанного отверстия седла клапана | |||
| Впуск | 0,3 мм (0 012 дюйма) O.s. | 33.300 ~ 33.325 мм (1.3110 ~ 1.3120дюйм) | |
| 0,6 мм (0 024дюйма) O.s. | 33.600 ~ 33.625 мм (1.3228 ~ 1.3238in) | ||
| Выпускная система | 0,3 мм (0 012 дюйма) O.s. | 28 800 ~ 28 821 мм (1,1338 ~ 1,1346 дюйма) | |
| 0,6 мм (0 024дюйма) O.s. | 29.100 ~ 29.121мм (1.1456 ~ 1.1465in) | ||
| Увеличенные размеры доработанного направляющего отверстия клапана (как на впуске, так и на выпуске) | |||
| НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР 0,05 мм (0 002 дюйма) | 11,05 ~ 11 068 мм (0 435 ~ 0,4357 дюйма) | ||
| 0,25 мм (0 010 дюйма) НАРУЖН. | 11,25 ~ 11 268 мм (0 443 ~ 0,4436 дюйма) | ||
| 0.50 мм (0.020 дюйма) НАРУЖН. | 11,50 ~ 11 518 мм (0 453 ~ 0,4535 дюйма) | ||
| Блок цилиндров | |||
| Отверстие цилиндра | 82,00 ~ 82,03 мм (3,2283 ~ 3,2295 дюйма) | ||
| Некруглость и конусность расточки цилиндра | Менее 0,01 мм (0,0004 дюйма) | ||
| Зазор с поршнем (Для установки пределов для новых деталей) | 0,02 ~ 0,04 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма) | ||
| Поршень | |||
| Внешний диаметр (для установки предельных значений для новых деталей) | 81.97 ~ 82.00 мм (3.2271 ~ 3.2283 дюйма) | ||
| Сервис негабаритный | 0,25, 0,50 мм (0 010, 0 020in) oversize | ||
| Поршневое кольцо | |||
| Боковой зазор | No1 | 0,04 ~ 0,08 мм (0,0015 ~ 0,0031 дюйма) | 0,1 мм (0 004 дюйма) |
| No2 | 0,03 ~ 0,07 мм (0,0012 ~ 0,0027 дюйма) | ||
| Концевой зазор | No1 | 0,20 ~ 0,35 мм (0,0079 ~ 0,0138 дюйма) | 1 мм (0 039 дюйма) |
| No2 | 0,37 ~ 0,52 мм (0,0146 ~ 0,0205 дюйма) | 1 мм (0 039 дюйма) | |
| Боковая рейка масляного кольца | 0,20 ~ 0,60 мм (0,0078 ~ 0,0236 дюйма) | 1 мм (0 039 дюйма) | |
| Сервис негабаритный | 0,25, 0,50 мм (0 010, 0 020дюйм.) негабаритный | ||
| Поршневой палец | |||
| Наружный диаметр | 20 001 ~ 20 006 мм (0,7874 ~ 0,7876 дюйма) | ||
| Внутренний диаметр отверстия | 20 016 ~ 20 021мм (0,7880 ~ 0,7882in) | ||
| Затрубное пространство | 0 010 ~ 0 020мм (0,0004 ~ 0,0008 дюйма) | ||
| Внутренний диаметр малого конца шатуна | 19 974 ~ 19 985 мм (0,7864 ~ 0,7868 дюйма) | ||
| Шатун | |||
| Изгиб | 0,05 мм (0,0020 дюйма) или менее | ||
| Поворот | 0,1 мм (0 004 дюйма) или менее | ||
| Большой конец шатуна в боковой зазор коленчатого вала | 0 100 ~ 0 250 мм (0,0039 ~ 0 010 дюйма) | 0,4 мм (0,0157 дюйма) | |
| Шатунный подшипник | |||
| Масляный зазор (До посадочных пределов для новых деталей) | 0 024 ~ 0 042 мм (0,0009 ~ 0,0017 дюйма) | ||
| Уменьшенный | 0,25 мм (0,01 дюйма) | ||
| Распределительный вал | |||
| Высота кулачка | Впуск | 44 618 мм (1,7566 дюйма) | 44 518 мм (1,7527in) |
| Выпускная система | 44 518 мм (1,7527in) | 44 418 мм (1,7487 дюйма) | |
| Наружный диаметр цапфы | 28 мм (1,1023in) | ||
| Зазор масла подшипника | 0,02 ~ 0 061 мм (0,0008 ~ 0,0024 дюйма) | 0,1 мм (0,0039 дюйма) | |
| Конечный люфт | 0,1 ~ 0,2 мм (0,0040 ~ 0,0079 дюйма) | ||
| Коленчатый вал | |||
| Наружный диаметр штифта | 44 946 ~ 44 966 мм (1,7695 ~ 1,7703 дюйма) | ||
| Наружный диаметр цапфы | 56 942 ~ 56 962 мм (2,2418 ~ 2,2426 дюйма) | ||
| Изгиб | 0,03 мм (0,0012 дюйма) или менее | ||
| Некруглый, конусность цапфы и пальца | 0,01 мм (0,0004 дюйма) или менее | 0 030 мм (0,0012 дюйма) | |
| Конечный люфт | 0,06 ~ 0 260 мм (0,0023 ~ 0 010 дюйма) | ||
| Размер доработки под размер штифта | 0,25 мм (0 010 дюйма) | 44 725 ~ 44 740 мм (1,7608 ~ 1,7614 дюйма) | |
| Размер неполной доработки цапфы | 0,25 мм (0 010 дюйма) | 56 727 ~ 56 742 мм (2,2333 ~ 2,2339 дюйма) | |
| Подшипник коленчатого вала | |||
| Масляный зазор | 0 028 ~ 0 046 мм (0,0011 ~ 0,0018 дюйма) | ||
| Маховое колесо | |||
| Выход | 0,1 мм (0,0039 дюйма) | 0,13 мм (0,0051 дюйма) | |
| Способ охлаждения | Водяное охлаждение, под давлением. Принудительная циркуляция с помощью электрического вентилятора | ||
| Охлаждающая жидкость | |||
| Количество | 7 литров (7.4u.s qts, 6.16 lmp. Qts) | ||
| Радиатор | |||
| Напечатать | Гофрированное ребро под давлением | ||
| Крышка радиатора | |||
| Давление открытия главного клапана | 93,16 ~ 122,58 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см2, 13,51 ~ 17,78 фунт/кв. дюйм) | ||
| Давление открытия вакуумного клапана | МАКС. 6,86 к Па (0,07 кг / см2, 1,00 фунт / кв. дюйм) | ||
| Термостат | |||
| Напечатать | Восковая таблетка с поворотным клапаном | ||
| Температура открытия клапана | 82°C | ||
| Температура закрытия клапана | 77°C | ||
| Температура полного открытия | 95°C | ||
| Насос охлаждающей жидкости | Рабочее колесо центробежного типа | ||
| Приводной ремень | |||
| Напечатать | Ремень с V-образным ребром | ||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | |||
| Напечатать | Термочувствительный термисторный тип | ||
| Сопротивление | 2,31 ~ 2,59 к Ом при 20°C 0,3222 к Ом при 80°C | ||
| Масляный насос | |||
| Зазор между наружной окружностью и передним корпусом. | 0 120 ~ 0 185 мм (0,0049 ~ 0,0073 дюйма) | ||
| Зазор наконечника переднего корпуса | 0 025 ~ 0 069 мм (0,0009 ~ 0,0027 дюйма) | ||
| Боковой зазор | |||
| Внутреннее зубчатое колесо | 0,04 ~ 0 085 мм (0,0016 ~ 0,0033 дюйма) | ||
| Наружная шестерня | 0,04 ~ 0,09 мм (0,0016 ~ 0,0035 дюйма) | ||
| Давление масла в двигателе при 1500 об / мин [температура масла от 90 до 110 ° C, от 194 до 110°C)] | 245 к Па (2,5 кг / см2, 35,5 фунт / кв. дюйм) | ||
| Моторное масло | |||
| Количество масла (всего) | 4,1 л (4.33US qts, 3.60 lmp.qts) | При замене короткого двигателя или блока в сборе | |
| Количество масла (масляный поддон) | 3,7л (3,91 US qts, 3,26 lmp.qts) | Только при замене масляного поддона | |
| Количество масла (слив и дозаправка, включая масляный фильтр) | 4.0 л (4.23US qts, 3.52 lmp.qts) | ||
| Качество масла | Выше API Sj / Sl или SAE 5W-20 | ||
| Разгрузочная пружина | |||
| Свободная высота | 43,8 мм (1 725 дюйма) | ||
| Груз | 3,7 ± 0,4 кг при 40,1 мм (8,14 ± 0,88 фунта / 1 579 дюйма) | ||
| Воздушный фильтр | |||
| Напечатать | Сухой тип | ||
| Элемент | Тип нетканого полотна | ||
| Выхлопная труба | |||
| Кашне | Тип резонанса расширения | ||
| Система подвески | Резиновые вешалки | ||
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Пункт | Нм | Кгс.м | Фунт-фут |
|---|---|---|---|
| Блок цилиндров | |||
| Болт и гайка кронштейна передней опоры двигателя | 34,3 ~ 49,0 | 3.5 ~ 5.0 | 25,3 ~ 36,2 |
| Болт кронштейна стопора переднего валка | 68.6 ~ 88.3 | 7.0 ~ 9.0 | 50.6 ~ 65.1 |
| Болт кронштейна стопора заднего валка | 68.6 ~ 88.3 | 7.0 ~ 9.0 | 50.6 ~ 65.1 |
| Болт кронштейна стопора заднего двигателя | 39.2 ~ 49.0 | 4.0 ~ 5.0 | 28.9 ~ 36.2 |
| Монтаж двигателя | |||
| Гайка изолятора крепления двигателя (большая) | 58.9 ~ 78.5 | 6.0 ~ 8.0 | 43.4 ~ 57.8 |
| Болты монтажного кронштейна двигателя | 39.2 ~ 49.1 | 4.0 ~ 5.0 | 28.9 ~ 36.2 |
| Гайки и болты опорных кронштейнов двигателя | 49,1 ~ 63,8 | 5.0 ~ 6.5 | 36.2 ~ 47.0 |
| Гайка изолятора трансмиссии | 88.3 ~ 107.9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,5 |
| Кронштейн изолятора передачи на болт бокового элемента | 39.2 ~ 49.1 | 4.0 ~ 5.0 | 28.9 ~ 36.2 |
| Гайка изолятора заднего валка | 49,1 ~ 63,8 | 5.0 ~ 6.5 | 36.2 ~ 47.0 |
| Болты кронштейна изолятора заднего валка | 39,2 ~ 58,9 | 4.0 ~ 6.0 | 28.9 ~ 43.4 |
| Гайка изолятора переднего валка | 49,1 ~ 63,8 | 5.0 ~ 6.5 | 36.2 ~ 47.0 |
| Болты кронштейна изолятора переднего валка | 39,2 ~ 58,9 | 4.0 ~ 6.0 | 28.9 ~ 43.4 |
| Основное перемещение | |||
| Гайка крышки шатуна | 49,0 ~ 52,0 | 5.0 ~ 5.3 | 36,2 ~ 38,3 |
| Болт крышки подшипника коленчатого вала | 27,5 ~ 31,4 + (60 ° ~ 64 °) | 2.8 ~ 3.2 + (60 ° ~ 64 °) | 20,3 ~ 23,1 + (60 ° ~ 64 °) |
| Болт MAT маховика | 117,7 ~ 127,5 | 12,0 ~ 13,0 | 86,8 ~ 94,0 |
| Болт привода A / T | 117,7 ~ 127,5 | 12.0 ~ 13.0 | 86,8 ~ 94,0 |
| Крышка двигателя | 3.9 ~ 5.9 | 0.4 ~ 0.6 | 2.9 ~ 4.3 |
| Тепловая защита | 14.7 ~ 19.6 | 1.5 ~ 2.0 | 10,8 ~ 14,5 |
| Болты кронштейна водопроводной трубы | 11.8 ~ 14.7 | 1.2 ~ 1.5 | 8.7 ~ 10.8 |
| Система охлаждения | |||
| Опорный болт и гайка генератора переменного тока | 19.6 ~ 24.5 | 2.0 ~ 2.5 | 14.5 ~ 18.1 |
| Болт блокировки генератора переменного тока | 11.8 ~ 14.7 | 1.2 ~ 1.5 | 8.7 ~ 10.8 |
| Болт крепления подкоса генератора переменного тока | 19.6 ~ 23.5 | 2.0 ~ 2.4 | 14.5 ~ 17.4 |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости | 7.8 ~ 9.8 | 0.8 ~ 1.0 | 5.8 ~ 7.2 |
| Болты насоса охлаждающей жидкости | 19.6 ~ 26.5 | 2.0 ~ 2.7 | 14.5 ~ 19.5 |
| Датчик температуры ОЖ | 19,6 ~ 39,2 | 2.0 ~ 4.0 | 14,5 ~ 28,9 |
| Гайки штуцера входа охлаждающей жидкости | 14.7 ~ 19.6 | 1,5 ~ 2,0 | 10.8 ~ 14.5 |
| Болты и гайки корпуса термостата | 14.7 ~ 19.6 | 1.5 ~ 2.0 | 10.8 ~ 14.5 |
| Система смазки | |||
| Масляный фильтр | 11.8 ~ 15.7 | 1.2 ~ 1.6 | 8.7 ~ 11.6 |
| Болты масляного поддона | 9.8 ~ 11.8 | 1,0 ~ 1,2. | 7.2 ~ 8.7 |
| Сливная пробка масляного поддона | 39.2 ~ 44.1 | 4.0 ~ 4.5 | 28.9 ~ 32.5 |
| Болты масляного экрана | 14.7 ~ 21.6 | 1.5 ~ 2.2 | 10.8 ~ 15.9 |
| Сигнализатор давления масла | 12,7 ~ 14,7 | 1.3 ~ 1.5 | 9.4 ~ 10.8 |
| Система впуска и выпуска | |||
| Болты крепления корпуса воздухоочистителя | 7.8 ~ 9.8 | 0.8 ~ 1.0 | 5.8 ~ 7.2 |
| Болты крепления резонатора | 3.9 ~ 5.9 | 0.4 ~ 0.6 | 2.9 ~ 4.3 |
| Впускной коллектор к гайкам и болтам головки цилиндров | 15,7 ~ 22,6 | 1.6 ~ 2.3 | 11,6 ~ 16,6 |
| Крепление впускного коллектора к болтам блока цилиндров | 17.7 ~ 24.5 | 1.8 ~ 2.5 | 13.0 ~ 18.1 |
| Корпус дросселя к гайкам уравнительного резервуара | 14.7 ~ 19.6 | 1.5 ~ 2.0 | 10.8 ~ 14.5 |
| Выпускной коллектор к гайкам головки цилиндров | 42.2 ~ 53.9 | 4.3 ~ 5.5 | 31.1 ~ 39.8 |
| Болты крепления крышки выпускного коллектора к выпускному коллектору | 14.7 ~ 19.6 | 1.5 ~ 2.0 | 10.8 ~ 14.5 |
| Датчик кислорода к переднему глушителю | 49.0 ~ 58.8 | 5.0 ~ 6.0 | 36.2 ~ 43.4 |
| Датчик кислорода в выпускной коллектор | 49.0 ~ 58.8 | 5.0 ~ 6.0 | 36.2 ~ 43.4 |
| Передняя выхлопная труба к гайкам выхлопного коллектора | 29.4 ~ 39.2 | 3.0 ~ 4.0 | 21.7 ~ 28.9 |
| Болты кронштейна передней выхлопной трубы | 29.4 ~ 39.2 | 3.0 ~ 4.0 | 21.7 ~ 28.9 |
| Передняя выхлопная труба к болтам каталитического нейтрализатора | 39.2 ~ 58.8 | 4.0~6.0 | 28.9 ~ 43.4 |
| Болты опорного кронштейна подвески главного глушителя | 9,8 ~ 14,7 | 1.0 ~ 1.5 | 7,2 ~ 10,8 |
| Головка блока цилиндров | |||
| Болты головки цилиндров - M10 | 22,6 ~ 26,5 + (60 ° ~ 65 °) + (60 ° ~ 65 °) | 2,3 ~ 2,7 + (60 ° ~ 65 °) + (60 ° ~ 65 °) | 16,6 ~ 19,5 + (60 ° ~ 65 °) + (60 ° ~ 65 °) |
| Болты головки цилиндров - M12. | 27,5 ~ 31,4 + (60 ° ~ 65 °) + (60 ° ~ 65 °) | 2.8 ~ 3.2 + (60 ° ~ 65 °) + (60 ° ~ 65 °) | 20,3 ~ 33,1 + (60 ° ~ 65 °) + (60 ° ~ 65 °) |
| Гайки впускного коллектора | 17.7 ~ 24.5 | 1.8 ~ 2.5 | 13.0 ~ 18.1 |
| Гайки выпускного коллектора | 42.2 ~ 53.9 | 4.3 ~ 5.5 | 31.1 ~ 39.8 |
| Болты крышки головки цилиндров | 7.8 ~ 9.8 | 0.8 ~ 1.0 | 5.8 ~ 7.2 |
| Болты крышки подшипника распределительного вала | 13,7 ~ 14,7 | 1,4 ~ 1,5 | 10.1 ~ 10.8 |
| Болт масляного клапана | 9.8 ~ 11.8 | 1.0 ~ 1.2 | 7.2 ~ 8.7 |
| Фильтр OCV | 40,2 ~ 50,0 | 4.1 ~ 5.1 | 29,7 ~ 36,9 |
| Блок CVVT для выпуска болта распределительного вала | 64.7 ~ 76.5 | 6,6 ~ 7: 8 | 47.7 ~ 56.4 |
| Болты задней пластины | 7.8 ~ 9.8 | 0.8 ~ 1.0 | 5.8 ~ 7.2 |
| Ремень ГРМ | |||
| Болт шкива коленвала | 156,9 ~ 166,7 | 16,0 ~ 17: 0 | 115,7 ~ 123,0 |
| Болт звездочки распределительного вала | 98.1 ~ 117.7 | 10.0 ~ 12.0 | 72.3 ~ 86.8 |
| Болты автоматического натяжителя зубчатого ремня | 22,6 ~ 28,4 | 2,3 ~ 2,9 | 16,6 ~ 21,0 |
| Болты крышки зубчатого ремня | 7.8 ~ 9.8 | 0.8 ~ 1.0 | 5,8 ~ 7,2. |
| Болты переднего корпуса | 18.6 ~ 23.5 | 1.9 ~ 2.4 | 13.7 ~ 17.4 |
| Болт холостого хода синхронизирующего ремня | 42.2 ~ 53.9 | 43 ~ 5,5 | 31.1 ~ 39.8 |
| M / T: Механическая коробка передач A / T: Автоматическая коробка передач | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Примечание